'Geploeter Honda schrikt andere automerken af'

ik denk dat er alles mee gezegd is als ze toegeven dat ze nog in de voorbereidingstest zitten.

Ik denk eerder dat de F1 zelf, met alle regeltjes en eisen, autofabrikanten afschrikt.

Waar moet Alonso heen als zijn geduld op is?

Ik denk dat voor iedere motorleverancier wel geld dat ze 1 a 2 jaar nodig hebben om tot een topprestatie te komen, als ze nieuw in de formule 1 komen.

Honda heeft genoeg F1 geschiedenis om te weten dat ze nu de plank mis hebben geslagen en keihard gaan terugkomen.

Het is allemaal de schuld van Bernie en zijn partners.
V10 - terug sleutelen tijdens het seizoen, terug met de slang bijtanken , brede banden , meer geluid en de publieke kaartjes aan normale prijzen voor een stoeltje. 500 euro is toch niet normaal pp. dat zijn euro's voor pits kaarten !!!

Vandaag is ook BMW hard onderuit gegaan op de beurs. Voorlopig hebben andere automerken wel wat anders aan hun hoofd dan nadenken over F1.
Als ik Red Bull was dan zou ik maar gauw een deal met Ferrari sluiten, want alternatieven zijn er de komende tijd niet.

Overigens wordt Porsche-man Matthias Mueller de nieuwe baas van de Volkswagengroep.

Ik zou willen voorstellen elke kop met teksten van Bernie erin minimaal al volgt te willen herschrijven:

1 stel vast dat de F1 als sport ploetert (wie specifiek maakt niet uit)
2 constateer daarna dat het komt doordat het team te weinig geld heeft/niet goed wordt gerund/beter op kan hoepelen want ze kunnen er niets van (doorhalen wat niet van toepassing is);
3 geef aan dat het niet uit maakt hoeveel auto's er op de grid staan, alles komt wel goed;
4 ieder cicuit moet gewoon dokken wat er wordt gevraagd, anders verdwijnen ze maar, keuze genoeg.

Dan wordt het een stuk interessanter verhaal, want zo zou je nu dus het volgende kunnen lezen:

F1 schrikt andere automerken af
Het slecht gerunde McLaren team zorgt ervoor dat andere fabrikanten niet meer willen deelnemen in de F1.
De oorzaak ligt in te weinig sponsoring, waardoor de prestaties achterblijven.
Als .....(bladibla, bv Ford) in de F1 was gestapt kwam alles goed, ook al zou RBR en Renault wegvallen. Met 6 teams op de grid kunnen we nog steeds een fantastische show neerzetten.
En circuits die we al 100 jaar in de F1 hebben (zoals Monza, Silverstone, Spa) moeten gewoon net als de rest alles wat ik vraag betalen: voor hen 10 andere zandbakcircuits in dictatoriaal gerunde landen.

Was getekend, BE.

ps: die motorregels en zo heb ik niet verzonnen, alles wat fout is komt van de FIA, en ik ben gewoon commercieel weet je wel. Oh ja, en nieuwe fans daar doen we niet aan, mijn doelgroep ligt boven de 60 nl.

stront reclame

Wat een grap ik heb gelijk gezegd honda gaat het niet lukken naar zolang uit de F1 IK was gek Nogmaals het is niet zo als de oude V10 V12 . ja audi zou het kunnen met hun wec verleden , de vraag waar alonso heen moet terug bij renault pastor weg en nog 1 keer het kunstje flikken. F1 is gaaf en de grote namen moeten zolang mogelijk blijven een kimi massa alonso button als die ook weg zouden zijn is de lol er snel af

Nee Bernard. Niet Honda, maar de stupide regels hebben daar voor gezorgd. Doe er wat aan ipv te lopen ze*ken.

De dominante motor van de jaren 90 is vanaf 1985 in ontwikkeling geweest 6 jaar later na in 1989 achterin een williams te zijn geschroefd en dus 3 jaar ontwikkeling op de baan werd de eerste van 6 kampioenschappen in 7 jaar jaar gescoord (alleen in 1994 verslagen door Ford met nogsteeds conspiracy over de bewezen aanwezige software of deze wel of niet gebruikt is in strijd met de regels, Als Senna niet was omgekomen, dan had Senna waarschijnlijk Hill verslagen en dus ook Schumacher die het kampioenschap wist binnen te hengelen doordat Hill toch de auto moest laten uitvallen met beschadigde wielophanging door toedoen van schummelschummi en dus niet de broodnodige punten binnen kon hengelen)

Het huidige motor concept is insanely expensive en hyper complex en het tokensysteem en engine freeze ronduit belachelijk.
Fuel Flow rate beperking is werkelijk stompzinnig in de race, maar wel een manier om het vermogen van de ice te beperken in een kwalificatie,
Fuel flow rate in de race is makkelijk te handhaven, je geeft ze 100 kilo mee en daar moeten ze de race mee uitrijden en 5 liter van overhouden voor eventuele analyse door de TC.

F1 is altijd geweest dat er een team er een periode met kop en schouders bovenuit lijkt te steken.
Ferrari, RedBull, McLaren, Brawn, Mercedes, Lotus, Williams, Alfa Romeo, Maserati, ze hebben allemaal een periode van het hebben van de beste auto meegemaakt.

Zelfde geldt voor de motoren die de auto's van deze constructeurs aandreef.
De beste motor in combinatie met een goed chassis met de beste banden was en nogsteeds is het recept om wk te worden als je er een buitencategorie coureur inzet

Honda en Renault hebben ervoor gekozen om een gedurfder ontwerp te fabriceren in de hoop dat ze dat betrouwbaar aan de praat krijgen, grote kans dat als ze dat lukt ze ineens een hele grote stap naar voren maken.

Motorontwikkeling is een jarenplan, geen maanden, laat staan weken