<< Naar nieuwsoverzicht

Sebastian Vettel krijgt nieuw chassis voor Turkse Grand Prix

Gepubliceerd op 20 mei 2010 14:50
24
Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing vervangt voor de Grand Prix van Turkije het chassis van de auto van Sebastian Vettel. De Oostenrijkse renstal heeft een defect aan het chassis ontdekt, een mogelijke oorzaak waarom Vettel in Monaco zoveel toegaf op teamgenoot Mark Webber.

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner liet Autobildmotorsport.de weten: We hebben een beschadiging in het chassis van Sebastian gevonden. Dat is tijdens het weekend in Monaco ontstaan en heeft hem zeker niet sneller gemaakt. Voor de volgende Grand Prix in Turkije krijgt Sebastian een nieuw chassis.

Sebastian is het seizoen sterk begonnen en zal ongetwijfeld terug komen. Het zal steeds wisselen welke van onze coureurs per weekend beter voor de dag komt. De afgelopen twee races was dat Mark, met meer zelfbewustzijn en een goed gevoel in de auto. Sebastian klaagde meerdere keren over de balans van de wagen.

F1 Nieuws Sebastian Vettel Red Bull Racing

Reacties (24)

Dominic Renting

Posts: 2.263
Gelukkig hebben ze nu het defect ontdekt.
Hopelijk is Vettel in Turkije weer terug, want ik was bang dat ie een stukje van ze snelheid was kwijtgeraakt.
- + 0
- 20 mei 2010 - 14:54
F1follower

Posts: 546
Lijkt wel als of het een trend aan het worden is om het chassis de schuld van alles te geven.....
- + 0
- 20 mei 2010 - 14:58
Rayden

Posts: 439
Smoesjes ik word daar ziek van die coureurs die maar lopen te klagen als het eens even tegenzit, nieuwe trend klaarblijkelijk als het niet loopt blame it on the chasis.

Mark heeft gewoon super gereden zou het daar niet aan kunnen liggen Vettel!!!!
- + 0
- 20 mei 2010 - 15:00
patrickl

Posts: 11.414
Een defect chassis is echt de nieuwe trend.
- + 0
- 20 mei 2010 - 15:06
- F1follower
  
  Posts: 546
  heb ik ook geschreven maar is door de redaktie nog niet verwerkt....
  + 0
  
  20 mei 2010 - 15:09
- f60
  
  Posts: 1.725
  dan maar blijven spammen tot aan de 100.
  + 0
  
  20 mei 2010 - 15:17
- F1follower
  
  Posts: 546
  Inderdaad, tik me een ongeluk om aan die 100 te komen, kwantiteit gaat in dit geval boven kwaliteit, sorry!
  + 0
  
  20 mei 2010 - 15:19
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  lol, je bent er bijna.
  
  Ik merkte laatst trouwens ook dat niet al mijn berichten direct getoond worden. Als je er een link in zet of wellicht bepaalde steekwoorden dan moet het ook wachten totdat de redactie het vrijgeeft.
  + 0
  
  20 mei 2010 - 15:48
- F1follower
  
  Posts: 546
  Doe mijn best!
  + 0
  
  20 mei 2010 - 15:50
Tifoso

Posts: 2.991
Dat verklaart waarom Webber zoveel sneller was. Ik dacht al hoe kan Webber in Godsnaam nou sneller zijn dar Vettel:-P
- + 0
- 20 mei 2010 - 15:06
- Fusy
  
  Posts: 2.181
  Sorry hoor maar Webber is op het ongeblik sneller dan Vettel niet alleen in de races maar ook tijdens kwalificatie\'s... en de tik komt hard aan dat er smoesjes worden verzonnen..
  + 0
  
  20 mei 2010 - 17:26
F1follower

Posts: 546
Yup, ben blij dat mijn stukje geplaatst is, op naar de 100!

Afstelling is een grote faktor in het resultaat en als je een goede rond hebt dan sta je op pole. Vettel had de auto wellicht iets minder goed voor mekaar maar aan de andere kant, ze zouden hem dan geen nieuw chassis geven want je kunt de teams niet meer voor de gek houden. Ze monitoren alles!
- + 0
- 20 mei 2010 - 15:27
-F1-

Posts: 152
Hoezo smoesjes....
Het is aan de ronde tijden toch te zien dat er iets mis is met de auto.
Gelukkig hebben ze bij RB het defect aan het chassis ontdekt.
- + 0
- 20 mei 2010 - 15:39
F1follower

Posts: 546
Dus als Button sneller is dan Hamilton, Massa sneller dan Alonso, het chassis is de boosdoener. Er zijn zoveel faktoren van invloed op de prestatie, van vriendin tot aan banden..... veel zit ook tussen de oren!
- + 0
- 20 mei 2010 - 15:52
- F1follower
  
  Posts: 546
  HELLUP, ik blijf op 69 staan
  + 0
  
  20 mei 2010 - 16:00
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Laatst zag ik dus dat Hamilton en Button bijna elke race van chassis wisselen. Wellicht is dat juist om te voorkomen dat een coureur achterblijft door een (onopgemerkt) probleem in het chassis.
  + 0
  
  20 mei 2010 - 16:08
F1follower

Posts: 546
oeps, nu telt hij wel weer gewoon door, was ff in blinde paniek, hahaha
- + 0
- 20 mei 2010 - 16:01
blaarontjes

Posts: 227
Helemaal geen smoesjes, RED BULL komt toch met dit bericht, niet Vettel, dus hoe kan Vettel nou zeiken zonder iets te zeggen?? Een beschadigt chassis is minder stijf dan een goed chassis, en dat kan aardig wat tijd kosten, vooral in Monaco. Dus doe niet zo idioot allemaal.
- + 0
- 20 mei 2010 - 16:13
- Swearengen
  
  Posts: 1.745
  Er zijn er hier bij die het vaak beter denken te weten dan de medewekers van een team zelf, wen er maar aan ;)
  + 0
  
  20 mei 2010 - 20:11
-Baron-

Posts: 3.091
Het chassis de schuld geven is de nieuwe trend? Alleen Mercedes heeft hiervoor aangegeven dat ze een probleem in het chassis van Schumacher vonden.
En aan de resultaten van Schumacher kunnen we zien dat het geen lariekoek is. Voordat Schumacher z\'n nieuwe chassis kreeg hield hij Rosberg niet bij, in china was hij zelfs veel langzamer dan Rosberg (toevallig ook de laatste race met dat chassis). Nu heeft Schumacher een nieuw chassis en rijd hij net zo snel/sneller dan Rosberg.
Overigens wil ik hiermee de prestaties van Webber niet naar beneden halen. Hij was echt bloedsnel in zowel Catalunya als Monaco en Vettel had ook zeker een zware kluif aan Webber gehad als zijn auto 100% was geweest maar bijna een seconde per ronde is gewoon teveel en ligt echt niet aan de coureur.
- + 0
- 20 mei 2010 - 20:20
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Mercedes voor Schumacher, Senna bij HRT en nu Vettel\'s chassis bij Red bull.
  + 0
  
  21 mei 2010 - 00:12
a2k

Posts: 19
Is het mogelijk dat door de veranderde regelgeving de teams een lichter chassis(en dus minder sterk?) hebben gebouwd?
- + 0
- 20 mei 2010 - 21:17
- dude
  
  Posts: 327
  Interessante gedachte. Ik weet het niet helemaal zeker, maar volgens mij is er altijd alleen een limiet geweest aan het gewicht van de gehele auto. Het zou kunnen zijn dat ze de chassis lichter hebben gemaakt zodat je makkelijker met je balans kan spelen, maar daarbij kun je ook zeggen dat lichter niet persé minder sterk is.
  + 0
  
  20 mei 2010 - 23:46
mbjkrab

Posts: 323
Volgens mij staat er \"mogelijke oorzaak\". Als daarmee de problemen met de balans verholpen zijn....

Volgens mij kwam RB in Turkije ook met hun versie van de F-duct. Zie alweer uit naar de volgende race!
- + 0
- 21 mei 2010 - 13:22

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

L. Norris

geen tijd

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00