De temperaturen in de motor van Nico Rosberg liepen iets te hoog op, waardoor hij minder vermogen had bij de start van de Japanse Grand Prix. Die verklaring gaf Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff voor het feit dat de Duitser niet uit de startblokken schoot.
Het bleek een sleutelmoment in de race. Rosberg verloor de koppositie aan teamgenoot Lewis Hamilton en raakte nog wat plekjes kwijt. Daarna reed hij een verloren race. Wolff: "Beide auto's kwamen ongeveer even goed van hun plaats. Rosberg had alleen een probleem met een hetere aandrijflijn. Toen dat na een paar seconden optrad, had Nico even minder vermogen dan Lewis."
"In de formatieronde zagen we het al aankomen. Wat de oorzaak is, weet ik niet. Het enige dat ik kan zeggen is dat er een licht verlies aan vermogen optrad door problemen met de temperatuur. We zijn er nog niet uit of de coureur er iets aan had kunnen doen. Vast staat dat het grote invloed had op de race van Nico, zeker bij het duel met Lewis in de eerste twee bochten."
Mercedes-teambaas Toto Wolff liet zich onlangs zeer opmerkelijk uit over het vertrek van Lewis Hamilton naar Ferrari....
Het team van Sauber zal na dit seizoen afscheid gaan nemen van haar huidige coureurs Guanyu Zhou en Valtteri Bottas. ...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Webber had altijd wat met de auto, Vettel niet of veel minder. Raikkonen heeft bijna altijd de pech, Vettel niet. Rosberg zit meestal in t hoekje waar de duivel schijt, Lewis wint.
Natuurlijk is het niet altijd zo, maar dat is gewoon hoe het in de praktijk altijd gaat. Nummer 2 syndroom. Ik weet het ook niet hoe wat of waarom dit zo gaat.
OFF topic: het puntje van Sainz is niet verwerkt in de stand.
off topic II:
het laatste puntje vd race op Singapore is ook niet in de stand verwerkt zie ik nu.
En datzelfde geldt ook voor het constructeurs kampioenschap
Is al meerdere keren gemeld bij F1Today, trad ook al op bij de races daarvoor maar dat is inmiddels aangepast.
Ik heb het een aantal keer gemeld en een reactie terug gehad dat het door de software komt en opgelost zou mioeten zijn met een nieuwe release.
Blijkbaar heeft die release niet gewerkt en neemt ook niemand de moeite om het te controleren en te corrigeren.
Of misschien is het echt wel heel lastig om te repareren.
Ooit zal het wel goed komen.
Moet je even voor de gein de pech tussen 2010 en 2013 nagaan. Webber heeft nauwelijks meer pech gehad.
Mensen onthouden wat ze willen onthouden. Kijk maar naar vorig jaar, Hamilton had een paar keer problemen en gelijk begon elke Hamilton fan te blèren dat Mercedes Rosberg als wereldkampioen wilde hebben omdat Mercedes Duits was...
Nu is ineens het hele team tegen Rosberg. :P
Minder vermogen? of minder kwaliteit?.
Hij probeerde niet eens de binnenkant te blokken. Hamilton had de kortste route naar turn 1 en hij bleef er gewoon naast rijden.
Lijkt met toch meer een mentaliteit/kwaliteit's kwestie te zijn dan een tekort aan vermogen.
Rosberg is gewoon 2e coureur. Dat staat vast of is een ongeschreven wet bij MB. Hamilton gaat onbedreigd naar de volgende titel.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
De Zeswieler
Posts: 7.303
Webber had altijd wat met de auto, Vettel niet of veel minder. Raikkonen heeft bijna altijd de pech, Vettel niet. Rosberg zit meestal in t hoekje waar de duivel schijt, Lewis wint.
Natuurlijk is het niet altijd zo, maar dat is gewoon hoe het in de praktijk altijd gaat. Nummer 2 syndroom. Ik weet ... [Lees verder]