64
Haas F1 Team presenteerde gisteren Romain Grosjean als coureur voor 2016. De tweede rijder voor het debuutseizoen van de Amerikaanse renstal is nog niet bekend. Esteban Gutierrez geldt al geruime tijd als favoriet voor dat stoeltje, maar mogelijk heeft hij nog andere opties.
De Mexicaan was dit weekend in Parijs, voor een belangrijke ontmoeting met het oog op zijn toekomst. En wie Parijs zegt, denkt eerder aan Renault dan aan Haas. Van de Franse autofabrikant is bekend dat ze ook al een poging waagden bij een landgenoot van Gutierrez, namelijk Sergio Perez. Die verlengde echter onlangs zijn contract bij Force India.
Renault zoekt een opvolger voor Grosjean als teamgenoot voor Pastor Maldonado en Gutierrez is door zijn sponsormiljoenen misschien een optie. De Mexicaan zei op Facebook: "Parijs is de plek waar ik de meeste van mijn belangrijke beslissingen in mijn leven heb genomen. Dit weekend was ik weer in deze geweldige stad voor een ontmoeting met verstrekkende gevolgen voor mijn toekomst. Niets dat op mijn pad komt kan me stoppen of de persoon die ik ben veranderen."
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. De...
De teams en coureurs kunnen zich voorbereiden op een natte kwalificatie in Brazilië. Vlak na de sprintrace op he...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
Charles Leclerc kwam vandaag als vierde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Hij kon lang de druk o...
Ik hoop vurig dat Verngne het stoeltje krijgt, anders begaat Renault een gruwelijk fout door twee matige coureurs in dienst te nemen. Dan zie ik het project zolang beiden er zitten nooit slagen.
Renault wil dus wel als constructeur de sport weer in maar het mag niets kosten dus we maken er een paydriverteam van zonder enig aanwezig talent. Ja, dat gaat succes brengen!
Je vraagt je werkelijk af waar ze bij Renault mee bezig zijn? Wel weer een fabrieksteam, maar dan twee zeer matige talenten met een hoop sponsorgeld laten rijden.
Wat heeft dat nou voor zin? Oké, je hebt weer een fabrieksteam, maar aansprekende resultaten kun je zo wel vergeten.
Een minnetje. Interessant! Kan degene die het uitdeelde uit de doeken doen wat hij dan vindt? Goeie zet van Renault? Slim om een 'fabrieks-paydrivers-team' te starten?
Ben benieuwd.
Misschien kiezen ze bewust wat minder getalenteerde rijders voor het geval dat die motor volgend jaar weer niet vooruit te branden is. Dan is het makkelijk om de coureurs de schuld te geven als die coureurs Maldonado en Gutierrez heten en dan kijkt ook niemand daar gek van op. En ze graaien ondertussen flink wat sponsorgeld binnen.
Renault heeft gelijk, ze weten dat ze de eerste 2 jaar geen potten zullen breken. En een coureur uit de "boven" categorie zal eerder gefrustreerd raken wanneer er niet meteen resultaat zal zijn. Reken maar dat Renault binnen een paar jaar weer top 3, 4 zal rijden.
Ha, Gutierrez heeft een bezoekje gebracht aan Les Souffleurs in het hartje van Parijs, daar heb ik zelf ook mijn eerste ervaringen in de mannenliefde opgedaan:-). En geloof mij, dit had verstrekkende gevolgen voor mijn toekomst!
Vertel!
;-)
'Vertel!' sloeg natuurlijk op het eerste bericht van BRRACING en niet op die opmerking over een SOA.
:-(
Op zich best geinig NBTT, het was in het begin even wennen maar na een paar keer had ik de smaak flink te pakken. Verder wil ik er niet veel over kwijt, behalve dat ik het je kan aanraden het ook een keer te proberen, mits je een beetje open minded bent;-)
@Brracing
Toch niets wat een penicilline kuurtje niet kon oplossen hoop ik? :P
Sorry BRRACING, ik val voor 100% op vrouwen. Kan ik niks aan doen. It's a burden...
;-)
oké dan, in het kader van allerlei persoonlijke ontboezemingen zal ik ook mn steentje bijdragen;
ik kijk vaak (en graag) naar dames die qua leeftijd mn dochter zouden kunnen zijn
nee? niet schokkend genoeg??
@szixxx,
ik heb geen dochter, en ik ben zelf 40 jaar :-)
@Jean: Uhhhh ik zie het al, verkeerd gelezen haha.
Met zo'n respectabele leeftijd moet gluren naar 18+ toch geen probleem zijn ;-)
Ik moet er toch niet aan denken dat er later van die mannetjes naar mijn dochter zitten te gluren ;-) Ze is nu bijna een jaar dus ik maak me nog geen zorgen maar toekomstige vriendjes zullen het niet makkelijk krijgen ;-)
Gutierrez heeft denk ik veel meer potentie dan er tot nu toe uitgekomen is.
Die jongen is te vroeg in de F1 beland, was daar mentaal nog niet klaar voor, maar heeft weldegelijk top race talent.
Dat Max zo jong al zo volwassen is, wil niet zeggend at iedereen dat is.
Ik zie hem in ieder geval graag nog een kans krijgen in de F1
Sorry hoor maar hij is 2 seizoenen lang het stront voor zijn ogen gereden en heeft meerdere domme fouten gemaakt die in de F1 gewoon niet kunnen. Ongeacht je leeftijd, deze jongen is gewoon geen F1 materiaal.
@tamburello
Deels waar, maar wat wil je wanneer je het eerste jaar naast Hulkenberg geplaatst word en het volgende jaar je wagen net zo'n hok is als de Mclaren nu. Ik denk dat je Guttierez best kunt vergelijken met Grosjean in 2009 en we weten waar Grosjean nu is.
Ik zou het toch wel een domper vinden als Renault met twee betalende coureurs aan hun nieuwe start in de F1 verschijnt. Vrij ambitieloos als je het mij vraagt.
zo komt het op mij wel over ja, of ze beschouwen 2016 nog puur als een overgangsfase, en tja dan is het met zo'n duo natuurlijk lekker innen geblazen, voor 2017 gaan de regelementen toch weer op de schop dus hoe eerder ze met de voorbereiding kunnen beginnen, hoe beter. Het voorspelt alleen weinig spannends van Renault
Gutierrez naar Renault, Vandoorne naar Manor, Kvyat naar Haas? Vergne zie ik niet naar Haas gaan puur om het feit dat dan beide test/reserve coureurs van Ferrari dan weg zijn. Ok ze hebben Gene dan nog maar ik geloof niet dat hij de juiste feedback kan geven voor de huidige wagens.
Rijderscarrousel is nog flink rond aan het draaien n stopt verlopig nog niet
Hij doet het zeker niet slecht. Alleen bij RedBull zitten ze met een luxe probleem en iemand moet er geslachtofferd worden. En daarom Kvyat. Hij is de 3de beste coureur (achter max en ricciardo) en hij heeft niet et gezicht en attitude voor een merk als RedBull
Een slimme stap van Renault. Het zal of een soort Lotus/ Renault pot pourri worden of Lotus switcht pas in Oktober van Mercedes naar Renault. Die fabrikanten liggen zover uiteen dat Renault waarschijnlijk met achterstand aan het seizoen begint. In 2016 zullen ze geen wereldkampioen worden. In 2017 gaan de regels op de schop. 2016 wordt gewoon opgeofferd. Dat zie je aan alles. Er komen geen upgrades meer. Maldonado mag daar nog een jaar blijven zitten.
Ghosn krijgt volgend jaar een middenmoot team daar voor terug met redelijke exposure. De rekeningen worden betaald door Bernie, FOM, de tv gelden, PVDSA en Carlos Slim. Een jaar min of meer gratis rijden voor Ghosn. Daar zal vast ook een clausule in zitten. Dat Gutierrez na 1 jaar moet ophoepelen.
Ik zie Haas F1 er overigens voor aan om volgend jaar( mits het slecht afloopt met Red Bull) er vooraan om in 2016 twee coureurs te stallen die in 2017 Kimi zouden kunnen vervangen. Ik noem niet zijn naam. Dat laat ik aan andere over.
Ik begrijp dit niet zo. Enerzijds krijg ik de indruk dat het Lotus is dat met wat rijders aan het onderhandelen is voor het geval de deal met Renault niet door gaat. In dat geval zijn Maldonado en Perez / Guttierrez voor de hand liggende kandidaten.
Kennelijk heeft Renault niet hoeven / kunnen instemmen met Maldonado. Ik bedoel, PDVSA conflicteert toch met beoogd Renault sponsor Total?
En misschien geldt straks voor Guttierrez hetzelfde en als Renault dan binnen nu en 10 weken alsnog die toko overneemt, zitten ze opeens vast aan 2 paydrivers.
@ Ramshoek2
Ik denk dat zowel Gutierrez als Maldonado met volle goedkeuring van Renault zijn aangetrokken. Ghosn wil return on investment. Dat is ook de reden dat hij het historische geld wilde van Ecclestone. Dat is ook de reden dat hij zo lang wacht met het redden van Lotus. Ook de reden dat Renault Lotus voor 65% wil overnemen en niet voor 100%.
Je kunt overigens in 2016 alle wereldkampioenen in die auto zetten. De Renault voor 2016 gaat niet voor uit komen. Die gaan alles op 2017 gooien. Als de regels op de schop gaan. Dat zullen heel veel teams gaan doen.
Het jaar 2016 wordt een tussenjaar voor Renault. Lotus zal het jaar mogen uitzingen, zodat Renault het prijzen en tv geld kan innen. En Renault zal nog een reorganisatie gaan doen, maar voor 2016 hoef je niets te verwachten van Renault.
Dat was in het 2001 namelijk ook zo. Toen kwam Renault als motoren leverancier min of meer officieel de sport weer in( tussen 1998 en 2001 waren ze er immers ook op een soort rebadge manie). Dat jaar was die Benetton echt totaal ruk. Ik weet nog goed dat het jaar daarna Button en Trulli de verrassing van 2002 was. De jaren daarna presteerde Renault weer top. Op dat scenario gokt Ghosn volgens mij nu weer.
Renault/ Benetton profiteert bovendien altijd wel van veranderde regels. Dat was in 1994 zo en ook in 2003.
Misschien moeten we Renault even een handje helpen bij hun keuze voor een goeie coureur.
Op basis van geschiktheid / beschikbaarheid
- Button Topper, heeft schoon genoeg van Honda
- Kvyatt goeie coureur met potentie, Rus (dus extra Lada stickertjes?)
- Alonso geschiedenis met het team en voelt zich strontziek door zijn besluit voor McL-Honda te kiezen
- Rosberg iets meer een longshot, maar een hele goeie coureur die bij Mercedes niks gaat bereiken als hij er blijft zitten
- Raikkonen staat onder contract bij Ferrari, maar of ze daar zo happy zijn met zijn presteren? Zeker nu er volgend jaar mogelijk 2 RedBull toppers op straat staan
-Button gaat niet meer verhuizen behalve naar TopGear
-Kvyat kan. is een goede coureur
-Alonso blijft bij McLaren zijn contract uitdienen. Wanneer het team dan nog niet presteert gaat naar Porsche in het WEC langs zijn grote vriend Webber.
-Rosberg blijft lekker zitten waar die zit. Waarom zou hij überhaupt willen verhuizen?
-
Mocht het zo zijn dat RB echt omvalt zie ik nog steeds niemand naar Ferrari gaan. Zou het trouwens echt slecht vinden van Ferrari om voor de tweede keer dit kunstje te flikken bij Raikkonen.
De inhoud van de tekst klopt gewoon niet. Wist niet dat Parijs de hoofdstad van Japan is... Is dat nieuw. Heb hem gewoon 3 dagen op Suzuka gezien. In elk geval op vrijdag en zondag want hij is voor de camera verschenen. En hij heeft dat over Parijs al eerder gezegd. Dus ik kan die link niet helemaal zetten. Zou dit een verhaal zijn dat uit de duim gezogen is??? Denk het wel..
Kortom, we komen er achter dat dit item meteen de prullenbak in kan en naar het rijk der fabelen verwezen kan worden. Slechte onderzoekjournalistiek om zoiets op je site te zetten. Zeker te bedenken dat ik als 'normale pipo de clown' er in 5 minuten achter kom dat het bericht 0,0 basis heeft....
Lol, Guttierez naar Haas, Guttierez naar Renault, Kvyat naar Renault, Max naar RBR, Button naar Renault, Button met pensioen, Max naar Ferrari, Hulkenberg naar Ferrari, Bottas naar Ferrari etc. Er is nog genoeg te doen om dit 'Silly Season' haha.
@ Warlord
Zou me niets verbazen als Red Bull/STR Ferrari gisteren rond is gekomen overigens. Marko is toch echt al bijna twee dagen stil. Dus dan zou je zeggen dat er iets speelt. Ik heb gisteren ook niets op F1today gelezen wat ook echt nieuws van gisteren was.
Een uitspraak van Lauda geloof ik. Dat zei hij echter al eerder.
Ik kan me wel voorstellen dat de kopstukken (Bernie, Horner, Marchionne) de afgelopen dagen samen veel koffie hebben genuttigd in het Ferrari hoofdkwartier. ;)
Voor mij persoonlijk zou het me wel verbazen als ze uberhaupt rondkomen. Tegenwoordig wil helaas geen F1 team meer concessies maken. Iedereen probeert elkaar uit de sport te werken als het moet, zodat 'ikke' het goed heeft.
Spijt me, maar hoop Gutierrez nooit meer in de F1 te zien. Die hoort daar echt niet thuis.
Wacht eens. Of misschien toch wel als ze Maldonado vervangen door Gutierrez en daar naast dan een echte topper; Kvyat ofzo..
Gek om dat zo te zeggen en dat je hoopt dat je Kvyat wel in een auto wil zien. Kvyat en Gutierrez hebben namelijk beide bijna exact dezelfde carriere belopen. Sterker nog ze hebben allebei de GP3 titel behaald, en nog een titel in een lagere klasse. Dus je vergelijking en opmerking is behoorlijk kort door de bocht.....
Chevrolet, gebouwd door Hendrick Motorsport...... in Nascar...
Wat zien de teams toch in deze grijze muis ?
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Romain Grosjean
96.020 reacties op Force India 8 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Force India
Warlord
Posts: 2.321
Het word toch een overgangs jaar jongens... Waarom een Alonso binnenhalen voor 25 miljoen zoals bij Mclaren-Honda het geval is wanneer je op deze manier met Guttierez en Maldonado een gegarandeerde 50+ miljoen binnenharkt om in de ontwikkeling te gooien?