McLaren voert 'constructief' overleg met Honda

  • Gepubliceerd op 05 okt 2015 16:31
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra

Bij McLaren en Honda heerst een positieve stemming als het gaat om de gezamenlijke toekomst. Die boodschap draagt McLaren-baas Ron Dennis uit na een aantal pittige discussies met de Honda-top de voorbije weken. Ook de technische staf van McLaren en Honda hebben koortsachtig overleg gevoerd.

De reden laat zich raden. Het eerste jaar na de hereniging draait uit op een rampseizoen. McLaren scoorde pas zeventien punten en houdt alleen Manor F1 Team onder zich in de tussenstand. Het ooit zo trotse en succesvolle bolwerk uit Woking is dit jaar niet meer dan een achterhoedeteam.

Daar kan op korte termijn verandering in komen. Honda is vastberaden om het pakket te verbeteren. Dennis: "In de aanloop naar de Japanse Grand Prix was ik een paar dagen in Tokyo voor gesprekken met Honda. Die periode verliep extreem constructief, evenals de discussies in het raceweekend zelf."

"De manier om een relatie op te bouwen en samen successen te boeken is door naar elkaar toe te groeien, niet door verder van elkaar verwijderd te raken. En door transparant en samen aan oplossingen voor de problemen te werken. Openlijke kritiek heeft geen enkel positief effect."

"Ik heb geen greintje twijfel dat Honda weet wat er gedaan moet worden om het tij te keren. Op elk niveau binnen Honda zijn ze zich bewust van de uitdagingen die gepaard gaan met de Formule 1, ze weten waar we staan en ze weten welke stappen we moeten ondernemen om te verbeteren."

Inderdaad problemen hoor je zo uit te praten, om de iedereen dezelfde kant op te laten gaan.
Persoonlijk denk ik dat het huwelijk tussen Red Bull en Renault, de eerste scheurtjes toonde na het eerste kampioenschap wat er uiteindelijk 4 op een rij werden.
Red Bull kampioen, Red Bull constructeurs... [Lees verder]

  • 2
  • 5 okt 2015 - 17:41

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Die laatste alinea heb ik de laatste paar maanden wel vaker voorbij horen komen.
    Iedere keer worden er verbeteringen beloofd,maar die halen nog geen ene bal uit,MAAR ze weten wel waar het aan ligt...
    Vooralsnog is het gewoon pappen en nathouden en Honda zal in het nieuwe seizoen toch significant beter moeten worden,want nog zo'n seizoen en McLaren gaat in 2017 weer met Mercedes motoren rijden.

    • + 0
    • 5 okt 2015 - 16:50
    • DS, bij deze geef ik toe dat ik er ronduit naast zat voor aanvang van dit seizoen toen jij zei dat McLaren alleen Manor onder zich kon houden.
      Maar wat ben ik toe aan succes voor McLaren zeg, het is niet leuk als fan zijnde de afgelopen seizoenen.
      Heb wel vertrouwen in McLaren en Honda maar ik zou ontzettend graag progressie ZIEN, die aannames beginnen vervelend te worden (al snap ik het wel ze kunnen moeilijk anders richting de pers beweren).

      • + 0
      • 5 okt 2015 - 17:10
    • Alfie

      Posts: 1.052

      @DS
      Er zit verschil tussen "weten waar het aan ligt" (zoals jij schrijft) of "weten wat er gedaan moet worden". (zoals in het artikel staat)

      Ze weten dat er meer pk's moeten komen en dat ze betrouwbaarder moeten worden, dat is dus weten wat er gedaan moet worden. Maar waar het aan ligt, dat ze minder pk's hebben en niet betrouwbaar zijn dat moeten ze uitzoeken. Maar met de zeer beperkte test mogelijkheden is het niet makkelijk om zo maar even wat pk's erbij te toveren en de betrouwbaarheid ligt deels in het (te) kleine ontwerp i.o.v. McLaren en ook dat verander je niet zo maar even.

      Het is van groot belang dat beide partijen niet naar elkaar wijzen en het lijkt erop (volgens dit artikel) dat ze dat nu door hebben.

      • + 0
      • 5 okt 2015 - 19:11
    • Niiek

      Posts: 675

      Mee eens Mr Marly. Had niet gedacht dat McLaren zó dramatisch zou presteren. Zijn we toch in allerijl vergeten dat McLaren toch Prodromou bij RBR wist weg te kapen vorig seizoen. De MP4-31 zal dus naar de eerste auto zijn die hij volledig naar zijn hand kan zetten. Dit in combinatie met een Honda motor die wel veel kilometers kan maken tijdens de wintertests + de informatie van dit verloren seizoen moet McLaren toch in staat zijn om volgend jaar wel hoge ogen te gaan gooien? Of?

      • + 0
      • 5 okt 2015 - 19:25
    • Je hebt gelijk@Alfie,maar ik bedoel hetzelfde.
      Heel het jaar weten ze zogaamd wat er gedaan moet worden,maar ook met de inzet van al enige tokens is de achterstand gewoon nog schrikbarend groot.
      Ik heb het gevoel dat Honda in een doolhof loopt en iedere keer het verkeerde pad neemt naar de uitgang.

      • + 0
      • 5 okt 2015 - 22:59
  • Kijk RBR, zo los je problemen op met je partner.

    • + 1
    • 5 okt 2015 - 16:55
    • dizzy

      Posts: 1.466

      Dan moet je wel een partner hebben die ook daadwerkelijk alles op alles zet om betere resultaten te halen.

      • + 0
      • 5 okt 2015 - 17:11
    • Inderdaad problemen hoor je zo uit te praten, om de iedereen dezelfde kant op te laten gaan.
      Persoonlijk denk ik dat het huwelijk tussen Red Bull en Renault, de eerste scheurtjes toonde na het eerste kampioenschap wat er uiteindelijk 4 op een rij werden.
      Red Bull kampioen, Red Bull constructeurskampioen, en Renault werd door iedereen vergeten om bij het succes betrokken te worden. Het was altijd Adrian Newey die de wagen bouwde, de kampioenswagen waren altijd te danken aan de ingenieuse en inovatieve ideen van Newey, nooit werdt Renault genoemd. en dat heeft kwaad bloed gezet bij de fabriek. Je word namenlijk samen kampioen, en niet alleen het chassis.

      Erg jammer dat het tot een scheiding is gekomen, want ik denk dat het een goede samenwerking is geweest tot Red Bull veels te arrogant werd en dacht dat zij het wel alleen konden doen.
      Hopenlijk verliezen we de 2 teams van Red Bull niet, maar de optie van 3 wagens van de topteams is ook niet verkeerd, zeker niet voor Max.

      • + 2
      • 5 okt 2015 - 17:41
    • Shrek

      Posts: 555

      ESPAÑA1958 klopt wel, wat je beschrijft.
      Maar feit is dat ook toen het Renault blok niet de beste was, en dat RB DANKZIJ het brilliante werk van Newey kampien kon worden ONDANKS de Renault motor. En dat was ook toen algemeen bekend.
      Dat hielp Renault inderdaad weinig.

      • + -1
      • 5 okt 2015 - 18:23
    • maxioos

      Posts: 1.868

      Er is al vaak kritiek geweest vanuit McLaren hoek op Honda. Ontslag (vraag/roddel) van de baas een paar races geleden, De rijders welke telkens openlijk kritiek hebben, verkleining begroting volgend jaar en minder sponsors wegens uitblijven resultaten wegens slechte motor. En zo zijn er her en der nog wel wat uitspraken. Als volgend seizoen er in de 1e 3á4 races geen zichtbare progressie te zien is zal er echt meer en openlijker kritiek gaan komen. Maar dan kun je dat seizoen ook waarschijnlijk gaan afschrijven, als het dan niet is gelukt de inhaal slag te maken, waarom dan de rest van het seizoen wel?

      • + 0
      • 5 okt 2015 - 22:18
    • persoonlijk zie ik nog steeds beide partijen (RBR EN Renault) als schuldigen.
      En wat de credits voor de RB successen betreft, Renault heeft dit bijzonder onhandig aangepakt destijds, die wilde ,terwijl het voor iedereen duidelijk was dat RB met afstand het beste Renault aangedreven team was, geen fabrieksstatus geven.
      Tja, vervolgens heeft RB besloten onder de badge van sponsor Infinity door te gaan, daar bleek Renault ook fel tegen gekant, toen was het weer klagen dat zij geen enkel krediet kregen.
      En dat alles terwijl Renault al een paar jaar niet tot de beste motoren behoort, een merk wat een beetje teert op oude f1 glorie, sinds de invoering van de nieuwe motorformule is het helemaal kommer en kwel.

      • + 0
      • 6 okt 2015 - 10:29
  • Ron is op het matje geroepen na wat uitspraken van een van hun rijders

    • + 0
    • 5 okt 2015 - 19:48
  • mediF1

    Posts: 2.841

    Denk dat Red Bull langs is geweest in Japan dus zal hij zijn grote mond maar eens even moeten houden volgens Honda .Zelf hebben ze de plank de laatste 2 jaar ook al mis geslagen met hun chassis want dat is echt niet zo goed als een paar jaar geleden.

    • + 0
    • 5 okt 2015 - 23:01

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×