Nieuwkomer Haas F1 Team maakt een goede kans om volgend jaar gelijk competitief te zijn. En dan hoeft het maar even mee te zitten en de debutant kan punten pakken. Dat denkt Graeme Lowdon, directeur bij Manor F1 Team. Zijn team zal alle zeilen bij moeten zetten om de nieuwe renstal bij te benen. Vandaar ook de overeenkomst met Mercedes en het samenwerkingsverband met Williams.
Lowdon vertelde aan Sky Sports F1: "Het is veelzeggend over hoe moeilijk het is om deze wereld te penetreren dat zij de manier waarop nieuwe teams toetreden hebben veranderd, misschien voorgoed. Als je terug gaat naar 2009, we moesten als nieuwkomer gelijk aan dezelfde regels voldoen en hadden zeven maanden de tijd om onszelf klaar te stomen voor onze eerste Grand Prix. Er bestond geen mogelijkheid om dat debuut uit te stellen."
"Terug naar het heden, van de drie nieuwe teams uit 2010 zijn wij de enige overlevers, en dat ging ook met hangen en wurgen. Haas heeft toestemming gehad om de toetreding een jaar uit te stellen en belangrijker nog, ze vallen nog niet onder de reglementen. Dus ze kunnen de technologie van hun partner gebruiken zoveel ze willen, ze kunnen aerodynamisch doen wat ze willen en ze kunnen zoveel gebruik maken van de windtunnel als ze maar willen."
"Het gemak om de Formule 1 te betreden is drastisch veranderd. Het was verschrikkelijk moeilijk en het is nu wat versoepeld. Dat is een goede ontwikkeling, maar voor ons is het slecht omdat we een andere route hebben bewandeld. In mijn ogen gaat Haas al vroeg in het seizoen meedoen om de punten, want ze hebben een sterk ontwikkelde auto. Je koopt nu gewoon de benodigde technologie in, dus ze zullen over een goed pakket beschikken."
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
Ik hoop het, punten worden zo ook weer wat moeilijker om te behalen. Ik vind dat je anno 2015 veel te makkelijk punten kan scoren met maar 20 bolides waarvan er slechts 10 a 12 echt competitief zijn. Vallen er twee weg voorin zit je al in de punten want Sauber, McLaren en Manor doen in wezen voor spek en bonen mee. Mocht Haas meteen mee kunnen doen word het weer wat lastiger een de felbegeerde punten te halen.
Toyota zou gelijk competitief zijn. Honda zou gelijk competitief zijn. Haas zegt gelijk competitief te zijn??????????????
Zou mooi zijn dat een nieuwkomer meteen competitief is, maar eerst even zien.
Ik wacht de test met geduld af en hoop voor ze dat het gaat lukken.
Zelfde geld voor STR met een 2015 Ferrari blok, afwachten hoe competitief ze zijn in 2016.
Eerst maar even zien. Het is zo makkelijk om te roepen dat punten haalbaar zijn, velen zijn hen vruchteloos voorgegaan. Het is wel zo dat ze het goed voorbereiden maar tegelijkertijd riepen ze vanaf het begin al dat ze het wel ff zouden doen en de auto lekker cheap in de VS konden ontwikkelen en dat het allemaal niet zoveel geld hoeft te kosten.
Met name dat laatste vond ik een zorgwekkende mening omdat de F1 al decennia bewijst dat geld de doorslaggevende factor is. Dus eerst nog maar eens zien.
Tot na de shakedown van die auto kan je er pas wat over zeggen. Als ze in februari '16 volop kunnen testen zonder problemen kunnen ze potten gaan breken. Als ze zo'n voorjaar hebben als RBR dit seizoen, wordt het achteraan sluiten vrees ik.
Tja...we weten allemaal wat zo'n test nu echt inhoud. Sauber reed de hele wintertest een van de snelste tijden. Kijk waar ze nu staan. Het gaat om het totaalpakket, de mechanische grip, de earodynamica, de bandenslijtage. Genoeg punten over jij je als team lelijk in kunt verslikken. Ik moet het nog zien in Australie volgend jaar.
Al die teams die meteen zo hoog van de toren blazen. Mercedes was in aanloop van 2010 ook niet anders. We hebben het gezien. Je kan alle kunde en goeie coureurs hebben... Wat telt is wat voor een auto je hebt ten opzicte van de concurrentie.
Mercedes had in 2010 een prima seizoen overigens. Na Red Bull, Ferrari & McLaren had Mercedes gewoon de beste auto.
Daarnaast moest Mercedes het in 2010 voornamelijk van Rosberg hebben want Schumacher was met alle respect toen nog niet bepaald up to speed en maakte veel fouten.
Maar dat ze even snel wat overwinningen en podiums gingen pakken was blijkbaar erg optimistisch. En iets dergelijks doet Haas ook. Haas als nieuwkomer, Mercedes kwam toen nog voort het het kampioensteam.
Gelukkig pakte Rosberg nog 3 podiumplekken en een heleboel punten:).
Maar ik begrijp je punt.
Waarom denken de meesten dat Haas in de F1 ineens gaat debuteren als middenmotor.
Lijkt me zo onwaarschijnlijk om waar te kunnen zijn.
En Nascar is in de verste verte niet met F1 te vergelijken.
Dus vrees dat het moeilijk gata worden om uberhaupt hun eerste seizoen punten te gaan pakken.
Gaan ze met een Nascar-auto rijden dan?;-)
Als je de berichten zo leest en rol van Ferrari in het geheel kun je niet anders stellen dat het team potentieel heeft. En je denkt toch niet dat ze met dezelfde crew waarmee ze het Nascar-team runnen het F1-avontuur op poten hebben gezet?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BrRacing
Posts: 9.926
Ik hoop het, punten worden zo ook weer wat moeilijker om te behalen. Ik vind dat je anno 2015 veel te makkelijk punten kan scoren met maar 20 bolides waarvan er slechts 10 a 12 echt competitief zijn. Vallen er twee weg voorin zit je al in de punten want Sauber, McLaren en Manor doen in wezen voo... [Lees verder]