In navolging van Scuderia Toro Rosso is ook Red Bull Racing tot een overeenkomst gekomen met Ferrari over de afname van motoren voor 2016. Bronnen nabij Red Bull hebben aan The Sport Review bevestigd dat een akkoord gesloten is en dat een officiële aankondiging aanstaande is.
Zo zou er een einde komen aan de soap rondom de toekomst van Red Bull in de Formule 1. De energiedrankenfabrikant legde de eigen aanwezigheid in de koningsklasse van de autosport onder een vergrootglas. Met Ferrari-motoren neemt Red Bull-baas Dietrich Mateschitz genoegen.
Nu een nieuwe motorleverancier is gestrikt en het voortbestaan van beide Red Bull-teams veilig lijkt gesteld, kan Red Bull ook met het nieuws over de scheiding met Renault naar buiten treden. Mercedes was in eerste instantie de gedroomde nieuwe partner, maar dat merk weigerde.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Vinden jullie het erg dat ik sceptisch blijf, totdat ergens een handtekening onder staat?
Mag het ook boven zijn BILL? Boven je bericht staat de handtekening van STITCH. ;-)
Ah, dus Max heeft getekend voor Ferrari motoren. Nou, dan is het rond... :-)
Als t echt waar is, hoedje af voor F1Today met de primeur een paar dagen geleden al voor Toro Rosso!
@MasF1
Mitchel doelt erop dat F1Today goede bronnen heeft.
Kan ik ook goed waarderen.
Ik hecht meer waarde aan een artikel van speedweek dan een gossip sports site die zich vrijwel niet met de Formule 1 bezighoud.
als het in Speedweek staat zal het ook wel waar zijn aangezien Speedweek onderdeel van de Red Bul media groep is(evenals Servus TV)
precies, er was toch weinig aan de hand? next...
dus? krijgen ze nou de A-spec of de B-spec motor van 2015 of 2016?
B rimmer motor
Een opgefokte hengst en een een doorgedraaide stier,dat wordt een echte testosteron bom!
@Gompie
ik zeg het nog maar eens voor je: Lotus Renault haalde verleden jaar 10 punten.
dus waar jij het sprookje vandaan haalt dat Lotus Renault wel even de Red Bull teams voorbij rijd is mij een raadsel.
Renault komt zoveel aan vermogen en betrouwbaarheid te kort op de huidige Ferrari motor dat ze dat echt niet in 1 winter gaan inlopen, verder is het Lotus chassis ook gewoon niet goed aangezien die nu de minste punten hebben van alle Mercedes teams(17 minder dan Force India b.v.)
@Qwerty,
dat laatste zit er dik in, waarom denk je dat ze op Silverstone dat schijtproduct niet langer hoeven...
@ Gompie : dat zou niet lachen zijn, dat zou bewijzen dat Renault al 2 jaar de boel zou bedonderen.
maar je ziet het gewoon aan het steeds uitstellen van die 1e update: ze hebben werkelijk geen idee bij Renault, dus die moeten volgend jaar oppassen voor Manor en zien alleen een Red Bull of Toro Rosso als ze op een ronde gezet worden.
Waarom is mij een raadsel: Red Bull en Toro Rosso doen hun best, Renault maakt er een zooitje van.
waarom zou je dan lachen als dat zou gebeuren?
omdat Renault dan beloond word voor hun eigen onkunde van de afgelopen 2 jaar?
Tja, ik vrees nog steeds dat renault de kluit belazerd dit seizoen.
Nog geen token verbruikt zegt genoeg. Dat betekent dat ze alle updates voor hun zelf houden, of ze hebben werkelijk geen flauw idee waar ze mee bezig zijn. Aangezien ik me dat laatste niet kan voorstellen, moet het het eerste wel zijn.
Neem eens een kijkje naar wat voor nieuws deze site over het algemeen plaatst en je kan niet anders dan dit bericht in twijfel trekken. Waarom zou Red Bull dit verklappen aan een site die zich nauwelijks of niet met de F1 bezighoud, in plaats van een gerenommeerde site als autosportcom?
Misschien wel omdat de beide oprichters van deze site een connectie hebben met iemand uit Milton Keynes, 80km verderop.
Ze zijn vaker met iets exclusiefs gekomen, wat later bleek te kloppen. De italiaanse mede oprichter van de site heeft het vanmorgen op Twitter dit nieuws al aangekondigd. Ga er maar vanuit dat het klopt, net zoals het exclusieve nieuws van F1Today over STR, ook via een bron binnen het team.
@ BRRACING Klopt helemaal, heb hun historie eens bekenen en het is allemaal small talk over voetbal. Tot aan vanmiddag 4 uur heeft niemand nog echt van deze site gehoord, wat ook al iets zegt. En een bron van een bron kan natuurlijk ook de zaak verdraaien. Denk niet dat we het bericht van deze Engelse nieuws site erg serieus kunnen nemen. Zeker niet als er andere gerenomeerde sites er geen melding van maken.
@ Pietje Bell Vrij naief om te denken dat er iemand 80 km verderop een connectie hebben. Zoals iedere voorspelling daarop niet onderbouwt kan worden. De directie van Red Bull, zij die de onderhandelingen doen, die weten precies wat er gaande is. Denk je werkelijk dat een directie van het bedrijf het personeel in gaat lichten en dan niet later binnen 1 uur met een officieel statement komt. Het gebeurt altijd in grote bedrijven dat contracten en deals worden voorgelegd aan het personeel op de dag dat het wereldkundig gemaakt word. Er is geen persconferentie vanuit Red Bull aangezegd en het contract met Renault is nog niet eens ontbonden. Hoe kan een manneke dat jarenlang alleen maar small-talk over voetbal houd, met odds van weddenschappen ineens de bron van alle onderhandelingen zijn tussen partijen waar hij nooit bij gezeten heeft. Wie word er bij Red Bull beter van om te lekken naar een website die 0,0 toegevoegde waarde voor autosport heeft?
Yessss eindelijk weer rustig slapen!!!! ;) Kvyat eruit Max erin....!!
Waar haalt F1today al die wijsheid toch vandaan. Ik hoop van harte dat het zo is natuurlijk. Maar net zoals het nieuws van TR en Ferrari kan ik ook dit nieuwtje nergens terugvinden. Ik lees liever goed nieuws met een bevestigend linkje erbij. Dan word ik tenminste niet weer blij gemaakt met een dooie mus.
ADJO. Exuses. Maar jij mag wel wat vriendelijker reageren.
kan Max alvast een ferrari uitzoeken, beter dan die clio ;-)
@NicoS, precies zo'n dubbele kliko is altijd makkelijk om extra huisvuil in te gooien :)
Net als TR en Ferrari zie op het hele net niks officieels hierover. Hoop dat F1today gelijk heeft natuurlijk maar ik wantrouw dit soort nieuws zonder linkje ter bevestiging.
Beetje dubbele post. Excuses.
Sjoerd,
Na 100 posts worden ze direct geplaatst. Tot die tijd wordt er eerst gekeken of je post wel door de beugel kan. En dat kost tijd.
Dank u wel Pietje2013. Info waar ik wat aan heb.
Graag gedaan :-)
Hahaha @mas :)
Stop nu eens met dat gezeur over welke spec!
Zolang het overleg van de Strategie Group van september niet in de regels is opgenomen, moet een fabrikant dezelfde spec aan iedereen leveren. Een fabrikant mag namelijk maar 1 spec homologeren voor 2016 (Sporting Regulations 2016 art. 28.5) Update's aan hardware zoals dit jaar kan dus niet meer.
Voor uitzonderingen moet unanieme toestemming komen. Manor heeft het afgelopen jaar voor elkaar gekregen ivm tijdnood doorstart, hoog knuffelgehalte en de verwachting dat ze toch te langzaam zijn. De andere teams vechten voor positie en als ze een ander kunnen uitschakelen door tegen te stemmen zullen ze dat niet laten.
'Stop nu eens met dat gezeur over welke spec!'
maar ik zei toch helemaal niks?!...
Volgens mij is er voor volgend jaar, net als dit jaar, nog steeds geen homologatie datum opgenomen in de regelementen. Dus een 2015 spec is daarmee in 2016 mogelijk
sjees , je zou het loslaten hey ;-)
Die regels zijn aangepast. Er staat nu dat motoren voor een bepaald jaar gehomologeerd moeten worden voor 28 feb van dat betreffende jaar.
Nou, ik wacht het officiële bericht af, mocht het zo zijn, dan is dat goed nieuws voor de hele F1....behalve Limbo.;)
goed nieuws idd, heeft die ouwe bernie zich waarschijnlijk achter de schermen toch weer nuttig gemaakt, zonder hem valt die hele f1 als los zand uit elkaar, ik zei het altijd al die kan nog wel ff mee
;)
@benspeed:
Die kast moet wel groot zijn met al die skeletten er in :)
Ik zal me kapot lachen wanneer de Renault motor voor 2016 krachtiger blijkt te zijn t.o.v. de Ferrari.
Kijken of RBR dan weer begint te huilen.
Ja, nou, lachen man...
Zou betekenen dat renault de boel belazerd heeft.
NO!!
:)
Het zou mooi zijn .Maar toch denk ik dat de F1 een andere richting op moet gaan wat betreft motoren en niet meer op deze manier door blijft gaan . Mercedes en Ferrari worden op deze manier veel te machtig en zullen ten alle tijden voorkomen dat een team dat door hun krachtbron wordt aangedreven ze voorbij zal gaan.Het lijkt mij eerlijker dat een ieder die het kan betalen recht heeft op een A specificatie motor ,doen ze dat niet dan denk ik echt dat de F1 aan het sterven is.
Ik hoop echt dat RBR met de 2016 spec ( misschien een update achterliggend) gaat rijden met Max als een van de coureurs.
Red Bull heeft er toch voor gezorgd dat onze landgenoot zo snel zijn debuut kon maken. Ook denk ik dat het voor zijn ontwikkeling beter is om door te stromen.
Kijk zelf F1 sinds Senna/Prost en wat dit seizoen gebeurd met Max is ongekend. Echt genieten en hopen dat de stijgende lijn doorzet!
Red Bull heeft volgens Ecclestone (zojuist gelezen op motorsport) geen andere keus dan de 2015-motor te accepteren.
Dus het is, of de Ferrari 2015 motor of exit! Dat is de keuze die Red Bull voor het einde van de maand dient te maken.
Daarom ben ik ook nog steeds sceptisch BR!
Hou toch op met speculeren,, het enige reële/echte nieuws van vandaag is dat Red-bull eind oktober een beslissing neemt.. En dat kan wel is negatief uitpakken als er géén competitieve motor komt ... Matechitz verdomt het gewoon om weer een jaar redelijk kansloos te zijn om voor het podium mee te strijden... Dus juich niet te vroeg...
Mensen misschien klopt dit niet??
Bron: AD
www.ad.nl/ad/nl/10(...)ed-Bull-in-F1.dhtml
Zoals ik al eerder aangaf, Red bull wil het alleenrecht dus zullen ze echt met 1 motorenpartner moeten werken welke alleen voor Red Bull levert. Dus voor 2016: neem de 2015 motor van Ferrari (dus teken een 1 jarig contract) en ga in zee met bijvoorbeeld Cosworth, die hebben dan alle tijd om een 2017 motor te ontwikkelen en spreek met ze af dat ze alleen aan Red Bull en aan TR mogen leveren. Dan ben je gewoon klaar.
gooi eerst diene Dr Marco buiten. Dit zal minder problemen veroorzaken. (nen grote blazer is deze)
Klein fluitje
nou op meerdere nieuws sites word vermeld dat een akkoord met audi mogelijk is of RB trekt zich terug uit F1 dat lees ik tenminste...voor eind Oktober nemen ze daar een besluit over...
Het is gewoon wachten wat Ecclestone Ferrari toestopt om Red Bull te leveren. Waarom? Als Red Bull uit de Formule 1 stapt zijn de aandelen formule 1 in 1 klap minder waard en dat is niet zo handig als over 2 maanden de zaak verkocht moet worden. Ik hou het op 50 miljoen extra voor Ferrari om te voorkomen dat de aandelen een paar honderd miljoen minder waard worden en wie weet krijgt ook Red Bull wel een extraatje.
Waarom gaat Red Bull niet in gesprek met Cosworth, zij hebben al eerder aangegeven in 2015 terug te willen keren in de F1. Maak een exclusiviteits deal of laat ze Cosworth overnemen en ze zitten over 2 jaar op rozen met een EIGEN motor.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
masf1
Posts: 7.074
De 2017 motor krijgen ze.