Max Verstappen wist zich gisteren naar een negende plaats te kwalificeren voor de Grand Prix van Rusland. Toch zal het vandaag veel moeite gaan kosten om in de punten te finishen. Na een paar spraakmakende optredens de afgelopen races volgt nu een soort Eco-race in Sotsji omdat hij zuinig moet rijden.
Het benzineverbruik van de Renault-motor is dermate hoog dat het einde van de race alleen te halen is als Verstappen met enige regelmaat niet voluit rijdt. Max vertelt hierover: "Dat scheelt een paar tienden per ronde. De auto voelde vrijdag echter goed aan en de kwalificatie geeft wel hoop. We denken dat de race droog blijft, dat is wel jammer want regen zou deze race ons heel goed uitkomen."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
P10???........ok
P10 mag het ook P9 zijn.
Bedankt.
word dan P13
te weinig PK en ook nog brandstof slurpen
Dan moeten er voor max er zeker 3 uitvallen,denk ik
Als de heren de GP2 na doen, dan vallen er zelfs meer dan 3 uit. ;-)
Er staan zowiezo 3 coureurs achter Max die in dat zelfde schuitje zitten. Dus dat scheelt alvast!
Dan maar pushen op het laatst, als beter duidelijk is hoeveel liter hij nog kan verbranden. Kan een safety car in dezen helpen?
Ik denk dat we vandaag een knotsgekke race krijgen met veel uitvallers.
Dan hoop ik voor Max dat er een safety car ergens tijdens de race is,
Ben bang dat hij z,n start verprutst..
Idd, max zijn starts zijn nog niet om over naar huis te schrijven...
Max is gewoon voorzichtig en dat is verstandig. Wat heb je er aan om beter te starten en dan bij aanrijdingen in de eerste ronde betrokken te raken?
Ik blijf het vreemd vinden een eco race in de F1
Kom op laat die motoren brullen..
Maar inderdaad gezien de rijstijl van max komt dat wel goed zeker omdat hij geen inhaal race hoef te doen en nu ook verdedigend kan rijden
Balen voor Sainz, want die moet dat wel en moet dus ook zuinig zijn.
Of gewoon voluit gaan en hopen dat de safety car ook een paar rondjes doet.
Is er al wat bekend over sainz?
Is de medische keuring al geweest?
Het is wel te hopen voor hem dat hij mag starten
Verdedigend rijden kan Max ook heel goed!
Dit heeft toch verdomme niks meer met racen te maken!!! Onvoorstelbaar dit....
Heb met die kut renault te maken,
Heeft met die k.t Renault te maken
Doe even normaal, wil je?
Nee dat heeft niet met die Renault te maken, maar met de regels.
Volgens mij heeft het wel degelijk met Renault te maken. op het moment dat Renault de motoren heeft gebouwd waren de regels namelijk al duidelijk. Helaas heeft Renault om wat voor reden dan ook zijn huiswerk niet goed genoeg gedaan in tegenstelling tot anderen, waardoor ze nu niet een competitieve motor hebben gebouwd die ook nog eens relatief veel brandstof verbruikt. Vervolgens hebben we hat dan nog niet eens gehad over de betrouwbaarheid, maar daar is ook al genoeg over gezegd.
1 safetycar situatie en hij kan de rest vollegas.........lekker safe door de eerste bocht dan maar 1 of 2 plaatsjes verlies.......een mooie P8 moet lukken maar met een knotsgekke race kan het nog veel meer zijn. De racesnelheid zit bij Max wel goed!!
Yep, Max is een echte racer!
Max gaat dus heel de middag 'Lift and coast max, lift and coast!' horen.
Tja...
Ik zou voor veel mensen eens het filmpje van Prost in 1986 in Hockenheim bekijken. Dan zie je dat Prost een stil gevallen auto over de finish duwt. Het sparen van je materiaal hoort bij de F1 historie.
Denkt hier nu werkelijk iemand dat je op circuits als Canada je remmen de volledige race 100% kan belasten? Of je motor? Denk je ook dat wielrenners in de Tour de France elke kilometer alles geven? Of dat Nederland gisteren tegen Kazachstan de hele wedstrijd vol gas gaf? Dat doen ze uiteraard niet.
Er zijn hier wat fans die in een totale droomwereld leven. Denk je dat met V 12's met dik boven de 1000 PK geen banden of remmen moet sparen? Bovendien is F1 niet alleen maar racen, maar is het ook strategie.
Ja opletten hoe je met je banden en remmen omgaat is natuurlijk goed
Maar achteraf een straf kunnen krijgen omdat je te veel benzine heb verbruikt vindt ik voor een F1 race toch niet kunnen
Met de laatste liter over de streep komen moet kunnen, maat niet rijden van oh ik moet nog zoveel liter overhouden na de race dus nu kan ik de man voor me niet meer proberen in te halen
Dus Sainz en Kvayt en Ricciardo moeten ook benzine sparen neem ik aan.
Blijft een hele onvoorspelbare baan ,weinig grip, veel brandstofgebruik.. Er zullen wel een aantal coureurs afvliegen... Die Sainz bocht lijkt heel erg moeilijk te zijn.... Denk dat vooral de eerste helft van de race heel tactische gereden moet worden, banden en brandstof sparen....
teweinig pk, zuipt, duurste motor, totaal geen verbetering t.o.v. vorigjaar.. renault heeft de plank helemaal mis geslagen.. gewoon triest. en wel eissen dat ze dat historische geld willen zien. als ik bernie was had ik gezegt dat zorg er eerst maar eens voor dat jullie de boel op orde hebben. het is al jaren de minste motor ( is aan newey tedanken dat rb 4x wk is geworden)
Dat geeft wel mooi de F1 van vandaag weer. Brandstof sparen. Leuk dat je dat ook al vanaf het begin weet, dat is zo lekker voor je motivatie. Je wil en kan het wel, maar het mag niet. Onbevredigender kan haast niet. Ik voel met hem mee. Hopelijk kan ie er nog wat leuks van maken.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BrRacing
Posts: 9.926
Ik denk dat we vandaag een knotsgekke race krijgen met veel uitvallers.