65
Carlos Sainz Jr. heeft na de race in Sochi verklaard zich aan het begin van de race wat duizelig te hebben gevoeld. De Spanjaard maakte een zware crash mee in de kwalificatie en kreeg vanmorgen pas groen licht om te racen. Hoewel de Spanjaard volledig fit werd verklaard om te racen, was het in de beginfase niet gemakkelijk. Sainz Jr. had namelijk last van duizeligheid.
"Om heel eerlijk te zijn, voelde ik me in de eerste tien ronden van de race niet helemaal goed. Ik voelde me wat duizelig, mogelijk dat het te maken heeft met het opwarmen van de banden tijdens de eerste Safety Car. Ik weet niet of het mentaal was of omdat ik terugdacht aan mijn crash van gisteren. Na tien ronden werd het beter en kon ik voluit gaan", aldus Sainz.
Gevraagd naar zijn conditie voor de race heeft Sainz Jr. het volgende te melden: "Wanneer ik rare bewegingen maak doen mijn nek en rug wat pijn, maar in de auto had ik daar geen last van. Ik had alleen wat last van de duizeligheid in de race. Toen ik mijn vizier open deed werd het beter. Ik voelde me niet misselijk, ik was alleen wat warm."
De problemen met duizeligheid hadden geen gevolgen voor de snelheid van Sainz Jr. in de race. De Spanjaard reed een keurige race en lag in te punten totdat een remprobleem ervoor zorgde dat de Spanjaard in de muur eindigde en uit kon stappen.
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Sorry hoor, maar als hij dit zelf zegt, vind ik dat ze een verkeerd besluit hebben gemaakt om hem te laten starten. Ja, het is goed gegaan en hij reed een best sterkte race, maar als die gast door duizeligheid per ongeluk een andere coureur had aangetikt en daaruit een zware crash zou volgen, wat dan? Ja, dan was er nooit wat over gezegd, maar het is allemaal wel beetje onverantwoord als je het mij vraagt.
Dat niet alleen, het is erg gevaarlijk om te crashen terwijl je de dag ervoor waarschijnlijk een hersenschudding hebt opgelopen. Een tweede zware crash, wat dus zomaar had kunnen gebeuren, kan in dit soort gevallen dan zelfs fataal zijn. Er kan spraken zijn van kleine bloedingen of scheurtjes in de hersenen, een 2e, zelfs een veel minder zware klap kan de situatie flink verergeren.
Heel dom van de doktoren en het team om hem te laten rijden. Een coureur zal altijd willen rijden, maar bij dit soort situaties moet je streng zijn, gezien alles er toch op duidt dat hij een hersenschudding bij de eerste klap heeft opgelopen.
Saintz is mij een beetje teveel het vriendje van Alonso , staat overal mt hem op de foto of aan het twitteren om een hapje te eten.Hij word gewoon om zijn oren gereden door max dit seizoen dat ziet toch iedereen.Iedereen weet als Vetel niet naar Ferrari was gegaan hij niet in de F1 reed.
Wie is dat, Saintz? Die ken ik niet. Vertel eens?
Saintz en Vetel..
@TRULLA: Fijn dat jij precies weet wat de medische status van Sainz was en dat hij een hersenschudding en bloedingen had. Wat denk je nu zelf dat de artsen hem niet door de CT hebben gehaald? Ik wordt zo moe van mensen die hun eigen "waarheid" verzinnen die nergens op gebaseerd is. Of heb je zelf de scan gemaakt afgelopen zaterdag, dan neem ik mijn woorden terug maar snap ik niet waarom je niet persoonlijk er voor gezorgd hebt dat hij niet kon rijden.
Heeft volgens mij met veel te hoge adrenalineniveau rondgereden. Iedereen welke wel eens een "redelijk" ongeluk heeft mee gemaakt weet dat dat niet zomaar uit je lichaam/geest is. De tijd tussen ontslag uit ziekenhuis en start GP was wel heel kort om het lichaam te laten herstellen en om lichaam en geest te laten omschakelen naar nuchter denken zonder alle adrenaline.
Een coke verslaafde kun je wel zeggen, "doe even rustig, kan je niet volgen", toch gaat hij op zelfde snelheid door als hij onder invloed is. Denk dat het adrenaline/stressniveau bij Sainz het zelfde effect heeft gehad. Hij wilde misschien wel stukje langzamer gaan en remmen sparen maar kon het niet, kon alleen maar op hoogste adrenaline niveau doorgaan of slapen.
Wat je zegt klopt wel, die adrenaline rush van zaterdagochtend zat zondagochtend nog steeds in zijn systeem. Daar heeft hij last van gehad.
Daarnaast is het een klojo want de afspraak was dat hij meteen zou stoppen als het niet goed voelde. (Op die voorwaarde mocht hij van Franz rijden) Als hét dan niet goed voelt en je rijdt tegen anderen (bij wie JB17 nog op de helm staat) met 300km/u en een duizelige kop dan ben je een klojo. Hij had moeten stoppen in plaats van doorrijden en dan crashen met kapotte remmen.
Timmer dat was ook mijn eerste reactie....afspraak was dat als er iets was hij meteen zou stoppen......hoe dom kun je zijn dit na de race zo te verklaren. Tuurlijk zit dit in de genen van een racer, maar dit is niet goed voor het vertrouwen naar het team.....onprofessioneel???
Carlos heeft zich met deze verklaring flink in zijn eigen vlees gesneden. Voortaan zal hij argwanend worden aangekeken als hij iets met grote stelligheid beweerd. Ik weet nog niet of dit wel een blijvertje is...
Evengoed een sterke race van Sainz, zelfs met de 5 seconde penalty had hij misschien nog voor Kvyat kunnen finishen. Toch wel heel knap om zo terug te komen na de crash van gisteren.
Helaas opnieuw pech voor beide Toro Rosso rijders.
Hij sloopte zijn remmen en ondanks waarschuwingen bleef hij gewoon doorrijden, dat noem ik niet goed.
Materiaal hoort gewoon een hele race mee te gaan. Dat het team hem waarschuwde betekent niet ineens dat Sainz schuldig is al zijn remmen het niet volhouden. Sainz zegt dat hij zijn remmen al aan het sparen was. Tenzij het team met een andere verklaring komt ga ik hem er niet op afrekenen.
Ik vond Sainz goed rijden. Pit entry was een onhandig foutje, maar ik vind de race pace belangrijker en die was gewoon in orde.
Bij Max ging dat materiaal ook een hele race mee, blijkbaar ging Max dus heel wat beter met zijn remmen om.
remmen gaan niet een hele race mee als je er verkeerd mee om gaat.
Sorry hoor Carlos moet niet achteraf zeiken,,hij moet eens een grote jongen worden
Carlos leeft onder hoogspanning,21 punten achter op verstappen,hij raakt steeds vaker van de baan ,hij voelt dat het stoeltje van hem vergeven gaat worden
Geloof er niks van dat Red Bull zijn stoeltje aan iemand anders geeft. Wie zou dat dan moeten worden? Bovendien zie ik eerder Kvyat op de schopstoel zitten dan Sainz.
Het zou natuurlijk wel kunnen dat de onzekerheid of Toro Rosso en Red Bull volgend jaar op de grid staan wel mee speelt bij enkele rijders.
Als hij dit al zelfs zegt, hadden en ze hem nooit mogen laten starten, en mss ben ik de enigste? die zei voor de race dat ie niet mocht starten.
Nee hoor, dat was en ben ik met je eens.
Ach Lauda stapte na vier weken al weer in de wagen nadat hij zowat in een lijkkist lag. Die moest ook weer even wennen. Sainz is eerlijk en wilde gewoon racen. Jammer van zijn remmen; alles of niets.
Ik denk dat Carlos zijn stoeltje kan inleveren,
Als toro rosso zelfstandig door gaat,zijn ze geen opleiding team meer dan is er keuze genoeg
Max toch nog een WK punt!!YES!
Ik ben blij dat ie wel gestart is, duizelig of niet. Anders wordt het helemaal een softe boel.
Bij de moto gp vind ik het persoonlijk ook altijd bewonderingswaardig, dat sommige rijders met gebroken vingers ed verwondingen, stijf van de pijnstillers, toch gewoon van start gaan.
Artikel op bbc f1 over Sainz; schrijver lovend over zijn prestaties, maar helaas krijgt Verstappen meer airtime (jongste coureur ever, fantastische manouvres en race pace). Conclusie: Sainz niet onderschatten.
Maar, fantastische manouvres en goede race pace is toch ook wel een beetje waar het om draait?
Ik vind Sainz ook erg goed overkomen, het is een heel goed coureur. Maar hij staat gewoon in de schaduw van Max. Dat is geen schande, maar voor mij is het sinds Hongarije overduidelijk dat Max meer talent heeft dan Sainz.
Groot talent die Sainz maar god wat een huilebalk, doet me denken aan Alonso, misschien is het wel iets Spaans.
Mijn mond valt toch wel open hoe weinig verstand de fanboys van Max hebben over de mechanische kant van de sport en men zo verblind raakt door de rivaliteitsgevoelens richting Sainz, welke vanuit hun onderbuik opborrelen en ze elke objectiviteit verliezen.
Toro Rosso heeft duidelijk in verslag aangegeven hoe het zat met Sainz zijn remmen en Sainz zei zelf hierover: "We could've even ended in P6! Towards the end of the race I was warned to look after my brakes as the temperatures were very high and I was managing to do that while still racing at a good pace."
En toch blijft men hier roepen dat hij zijn remmen kapot heeft gereden. Hilarisch hoe goed men het allemaal weet als het om Sainz gaat. Als het Max gebeurt was waren het uiteraard de klote remmen geweest en had Toro Rosso weer slecht materiaal geleverd.
Om maar te zwijgen over de mogelijkheid dat Max gisteren met zijn lekke band te hard terugreed naar de pits en zo zijn vloer en ophanging heeft beschadigd. Nee, Max deed het natuurlijk uitstekend door zijn auto thuis te brengen.
Voor de opstelling richting Sainz is een mooi spreekwoord dat als volgt gaat: "Een stok vinden om de hond te slaan. (=om maar iemand te kunnen bekritiseren een nadelig punt vinden)"
Even los van het feit dat hij gewoon goed gereden heeft en er helaas altijd iets kapot kan gaan, geeft de onderstaande quote volgens mij aan dat hij juist niet zijn remmen gespaard heeft:
"It was the front left, and I also had a small brake failure in the rear left. Quite scary.
"From lap 20-something I knew something like that could happen, but I still committed to keep racing.
"Knowing I was P7 and I had big chances with the pace I had, I was committed to keep pushing, and if the accident happened it happened.
"It would have been quite heroic to finish."
Max rijd met dezelfde remmen en had geen remproblemen, dan doet Carlos dus toch iets niet goed.
en het lijkt mij eerder dat die schade aan de wielophanging door de tik van Hulkenberg kwam , en schade aan de vloer heb je zo met een lekke band, zo hard reed Max ook niet terug naar de pit: om precies te zijn deed Max 3 minuten en 19 seconden over de 1e ronde.
Sainz reed 2 ronden voor hij uitviel trouwens nog zijn snelste ronde, dus die deed echt niet rustiger aan.
@Brracing
Ik vind het bewonderenswaardig hoe jij je dapper blijft inzetten om het geloof van Sainz te verkondigen hoor maar geef het op, je zult hier geen luisterend oor vinden.
Het was Sainz zn schuld dat Max een slechte race reed, teveel rommel op de baan waar Sainz de dag ervoor die klapper maakte zorgde ervoor dat Max geen goede tijden kon rijden, conclusie; Carlos heeft het weekend voor Torro Rosso (wederom!) compleet verkloot.
En dan nog hoe hij zn remmen naar de ballen reed en Max onwel werd in zn auto door al dat remstof.
Nee, geen goed woord over voor het optreden van Carlos, wederom beneden alle peil. Ik snap niet dat mensen hem als f1 materiaal zien.
Max daarentegen wist ondanks al die tegenkantingen van zn teammaat toch weer een degelijke race te rijden!! Hulden voor hem
BRRACING, helemaal met jou eens. Die fanboys zijn wel heel erg hier. Ik snap nog dat je fan bent van Verstappen maar daarom Sainz de grond inboren en verrot schelden? Die jongen doet het even goed als verstappen en staat alleen achter in de punten omdat hij meer pech heeft gehad. Hij reed ook een mooie race gisteren toch zijn remmen kapot gingen.
@Michel Vaillant
Zo kunnen we bezig blijven.... Sainz rijdt met dezelfde motor als Verstappen, dus Verstappen doet blijkbaar iets niet goed dat ie steeds stuk gaat. Tevens was het tikje van Hulkenberg erg klein, dat kan nooit voor zoveel schade hebben gezorgd. Mijn vermoeden is dat de lekke band de boel beschadigd heeft, in ieder geval de vloer van de wagen. Op de beelden reed ie toch vrij hard met die band.
nee, tussen een motor en remmen zit wat dat betreft een groot verschil.
de motor is elektronisch geregeld en daar KAN je niks doen zodat die sneller kaport gaat, aan de remmen wel.
En die tik van Hulkenberg was groot genoeg om de auto van Max in een spin te duwen en de velg te breken, dus 99% kans dat daar ook de wielophanging beschadigd werd
kijk deze foto maar, dan zie je wat de schade was
https://www imageupload co.uk/images/2015/(...)4x1915-1206x602.jpg (even punten op de plek van de spaties zetten)
Reactie van Max op zijn schade "Op de rechte stukken had ik het stuur niet eens recht in handen".
Tja weer een smoes...
Het heeft weinig zin om Sainz af te branden, hij rijdt een bovengemmideld rookie jaar. Deze race reedt Sainz zich iets meer in de kijker zonder echt spectaculaire acties... echter uiteraard wel een wagen afgeschreven en een penalty in de race wegens het overschrijden van de lijnen.
Sainz heeft nog wel een concentratiedingetje, mist al eens een controle, dat zijn toch onnodige zaken en maken het verre van een foutloos weekend.
Z'n duizeligheid toegeven is politiek niet erg verstandig, hoewel ik denk dat het vast wat meeviel, z'n rondetijden waren netjes. Remproblemen kan iedereen overkomen en dad rijdt je door tot ze echt stuk zijn...mijns inziens was dat bij de eerste spin, de tweede spin was een minder acceptabele actie.
Voor Caslos vind ik het een zeer acceptabel rookie jaar.
waren die rondetijden wel zo goed?
Max reed vaak precies dezelfde rondetijd met een auto met schade
Max reed toch vaak nog een snellere rondetijd met die beschadigde auto(in 23 van de 45 ronden dat Carlos meereed was Max sneller)
Kom kom jongens wel ff beetje realistisch blijven...
Sainz kwam de Mc Larens wel voorbij Max niet en Sainz liep weg van Max toen ze achter elkaar zaten... ook de herstart van Max was niet top.
Max had gewoon veel last van de manco's, Sainz reed een prima race, zeker onder omstandigheden.
Dat Max een tandje beter is dat zien we in de reusltaten en prestaties wel terug
@Matn,
Jij bent mij veel te realistisch, op deze wijze pas je niet in de groep!
Kijk de rondetijden zelf maar na: in 23 van de 45 ronden was Max sneller dan Sainz
http://en mclarenf-1 com/index.php?page=chart&gp=951&graf=3&dr1=Max%20Verstappen&dr2=Carlos%20Sainz%20Jr. (even weer punten op de plek van de spaties zetten)
Gewoon niet normaal! Geeft aan hoe onzeker deze gast is over zichzelf. Kan alleen snel zijn door zijn remmen te verkloten. Was in de race toch ook duidelijk dat die linker voorrem het begeven had (en dat had hij ook zeker kunnen zien en voelen) en dan toch stug doorgassen! Hij heeft feitelijk dus twee keer zichzelf en anderen in gevaar gebracht tijdens de race en in mijn ogen zou de FIA daar tegen op moeten treden!
Eens, licentie afpakken van zo'n gast!! Een gevaar voor zichzelf en anderen op de baan.
Geef die licentie anders aan Max dan heeft hij dr 2, dat verdient hij wel.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
40.166 reacties op Ferrari
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Carlos Sainz jr
Sparrow
Posts: 3.592
Sorry hoor, maar als hij dit zelf zegt, vind ik dat ze een verkeerd besluit hebben gemaakt om hem te laten starten. Ja, het is goed gegaan en hij reed een best sterkte race, maar als die gast door duizeligheid per ongeluk een andere coureur had aangetikt en daaruit een zware crash zou volgen, wat... [Lees verder]