6
Pirelli heeft naar buiten gebracht met welke banden de laatste vier races van het seizoen worden verreden. Daaruit blijkt dat er dit jaar niet meer op de harde band wordt gereden.
De Grand Prix van de Verenigde Staten in Austin zal worden verreden op de soft-en medium banden. Ook de week daarna tijdens de Grand Prix van Mexico, die voor het eerst sinds 1992 wordt verreden wordt gebruik gemaakt van de soft en medium banden. De organisatoren van de Mexicaanse Grand Prix verwachten dat de race op het Autodromo Hermanos Rodriquez de op één na snelste race van het jaar wordt na Monza.
Evenals de Grands Prix van de Verenigde Staten en Mexico zal er tijdens de Grand Prix van Brazilië gebruik worden gemaakt van de soft-en medium banden. Tijdens de laatste race van het jaar in Abu-Dhabi maken de coureurs gebruik van de Supersoft- en soft banden.
Verenigde Staten: Soft – Medium
Mexico: Soft – Medium
Brazilië: Soft – Medium
Abu-Dhabi: Supersoft – Soft
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
37.352 reacties op Pirelli
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Pirelli
Reacties (6)
Login om te reagerenThuru
Posts: 348
Ziu intressant kunnen zijn datze voor 2017 alle soorten gewoon meenemen en dat teams zelf uit kunnen maken op wat van band ze gaan rijden. Gelijk ook de brandstof limiet afschaffen zodat coureurs niet hoeven te sparen.
Vaxmerstappen
Posts: 992
Zou wel interessant worden, Als je voor pole gaat zou je de supersoft meenemen. Maar dat kan je dan weer tegenwerken in de race
Hugoboss92
Posts: 940
En aub dat lift and coasting afschaffen. Tis toch triest dat je niet voluit kan gaan, omdat je anders zonder brandstof komt te staan. Gewoon volgas geven en mocht je te weinig hebben, dan op het einde van de race bijtanken. Dat maakt het voor de kijker al een stuk interessanter.
FerrariRules
Posts: 3.041
Mbt de brandstof. Al zouden ze 10 of 15 kg meer brandstof mee mogen nemen zouden ze al niet meer hoeven sparen. Zo klein is het verschil.
Kunnen ze best ruimte voor vinden maar mag helaas niet.
Mr Marly
Posts: 7.562
Als ze de huidige manier van banden blijven hanteren zouden er eigenlijk een paar compounds bij moeten komen, om zo beter een band bij een circuit te kunnen selecteren en een iets groter verschil in compounds die je selecteert om zo op strategisch vlak wat meer verschil mogelijk te maken. Opgelopen race was de supersoft iets te hard naar mijn mening (27 ronden ging deze goed mee namelijk).
MadMax
Posts: 185
ppff gewoon 2 compounds, meer brandstof en een kwalificatie band.! how hard can it be.
renault en honda de ruimte geven (meer tokens) om hun motor op orde tekrijgen. teams straf punten geven bij unsafe release o.i.d. duidelijke regels vooraf gaand aan een seizoen en niet meer aanpassen tijdens een seizoen!