63
De soap rondom de motoren van Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso domineren de laatste weken het nieuws. Er gaat vrijwel geen dag voorbij of er is iemand die iets roept omtrent de situatie van de Red Bull-teams. Nu is het de beurt aan Carlos Sainz Jr. De Spanjaard denkt echter dat het wel mee valt, zeker voor Toro Rosso.
“Het begint erop te lijken dat alles langzaam op zijn plaats valt. De situatie ziet er als je het mij vraagt een stuk beter uit dan enkele weken geleden. Zeker voor Toro Rosso. Ik ben erg positief nu de situatie zich lijkt te verbeteren”, aldus Sainz Jr.
“Ik hoop dat alles snel wordt afgerond zodat we kunnen beginnen aan de auto voor volgend jaar. Als de auto een evolutie is van dit jaar met nog wat extra motorvermogen erbij denk ik dat wij een erg sterk jaar tegemoet gaan”, vervolgt de teamgenoot van Max Verstappen.
“Ik ben een positief ingestelde jongen. Ik hoop echt dat we volgend jaar nog iets competitiever zullen zijn en dus nog iets verder naar voren kunnen opschuiven tijdens de races”, besluit Sainz Jr.
Het lijkt er sterk op dat Toro Rosso een deal gaat sluiten met Ferrari om volgend jaar 2015-motoren te gaan gebruiken. Eerder reed het team al van 2007 tot en met 2013 met de motoren van Ferrari.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik ben een voorstander dat Max en Carlos samen volgend jaar in de Toro Rosso zullen rijden. Met de Ferrari 2015-motor, zullen ze het zeker beter doen dan dit jaar.
Zowel voor Max als Carlos komt een topteam nog te vroeg. Ze moeten lekker blijven racen zonder druk en zo'n topteam (Mercedes, Ferrari) komt 2017/2018 wel.
Dan is Max ook weer verder in zijn ontwikkeling en kan hij de strijd aangaan met Lewis en Sebastien.
Hij denkt dat, hij hoopt dat. Ik ook overigens, alleen ik heb zo mijn twijfels.
Is het handig dat hij de "onderhandelingsstrategie" van het Red Bull onderuit haalt? Of zouden dit soort berichten er onderdeel van zijn?
Met toro rosso komt het wel goed maar ik ben bang dat het met Carlos minder goed gaat aflopen,exit voor carlos
Carlos is ook gewoon een goede coureur, zeker F1 waardig. Alleen iets meer pech in de race naar mij mening.
Nou een heel klein beetje iets dan inderdaad, maar Max begint iedere race al met achterstand op meneer door pech in de kwalificaties en straffen die Sainz nauwelijk heeft.
En de pech in Sochi, Japan, Singapore en Monza tijdens de races heeft Sainz toch echt allemaal aan zichzelf te danken en aan niemand anders!
Oke, Sainz maakt vaak wel domme fouten, waardoor hij weer 5 sec aan de broek krijgt.
@Lars75 Ik neem aan dat jij de lars75 op autosport,com forum bent? Zoja, bij deze wil ik je complimenteren hoe je daar reageert. Lees er veel maar heb er geen account. En aangezien jij en een paar andere daar perfect op de feiten gebaseerde reacties blijven geven voel ik daar ook geen noodzaak toe. Wat mij betreft, ga zo door. De "trollen" komen wel weer als Max nog een foutje gaat maken. Ik hoop echter nog eens op een pech vrije weekend en weer dichtbij/op het podium om je debuut jaar helemaal glansrijk af te sluiten.
Ik heb van de week wat forumtopics gelezen over Max zijn aankondiging vorig jaar, zo wat was men negatief en vonden ze het belachelijk, waarom Sainz niet ed. Volgens mij zat er amper een positieve of hoopvolle reactie tussen. Misschien leuk om terug te lezen en handig als je namen herkent van mensen welke nu de feiten verdraaien/vergeten.
Zo van de tekentafel in de auto, Red Bull WCC 2016.
Die Cosworth turbo motor bestaat al, maar niemand wilde hem, er staan foto's en gegevens op de site racing engineering.(gewoon even zoeken op Cosworth F1 turbo 2014)
Ik zie iedereen zo leuk praten over die 2015 motoren maar volgens mij mag dat toch niet zo maar. Ze hebben dit jaar Manor die toestemming gegeven zodat ze er stonden in Melbourne maar kan me niet voorstellen dat ze het zo maar altijd gaan goedkeuren zeker bij een team dat ook wel de financiën heeft om andere opties te overwegen.
RBR krijgt van ze levens dagen nooit een F of een M motor,ze maken dikke ruzie met Renault om van het contract af te koemen,conclusie....die hebben allang een motor voor 2016 en ik denk een Cosworth en waarom??het is bijna November en als topteam heb je gewoon veel meer tijd nodig om iets goeds neer te zetten.
FF op een ritje
1 RB maakt Renault belachelijk in de media,met kans op contact ontbinding
2 RB gaat na hun geklaag pas praten met M en F,en weten dat die nooit gaan leveren,want een RBR ook al is het een 2015 motor word een keer kampioen.
3 Als ze zouden stoppen hadden ze dat bekend kunnen maken.
mijn mening is dat er allang gebouwd word aan de 2016 bolide,en dat daar een Cosworth inzit.
2015 motoren mogen in 2016, FIA heeft de regels daarop aangepast.
Het probleem met 2015 motoren voor TR is dat RBR nog steeds geen motoren heeft, RB geeft te kennen 'samen uit samen thuis'. Wat zoveel betekent dat beide teams onder het hoedje RB niet los van elkaar gezien kunnen worden, het moederteam met mindere motoren (lees Renault) en TR met betere motor (lees Ferrari 2015) is geen optie voor RB.
Renault neemt deze week deel aan gesprekken (met M, F en H) samen met de FIA, om de mogelijkheden binnen een seizoen beter te kunnen doorontwikkelen, dat kan voor alle leveranciers betekenen dat ze dichter bij elkaar zouden kunnen komen.
Bovenstaand betekent dat zowel Honda als Renault de mogelijkheid krijgen om een inhaalslag mogelijk te maken. Wat vervolgens betekent dat de Renault in de vier RB wagens competitief kunnen gaan worden...exact hetgeen wat RB eist.. een competitieve motor.
@Masf1...je wens is de vader van je gedachte....mocht het een Cosworth motor dan is dat het best bewaarde geheim van de F1...keep on dreaming!
Masf; de ruzie en het gedreigd naar Renault toe is gewoon onderdeel van de exitstrategie van RB. Ze hebben eind 2014 besloten om het op deze manier te doen (F-1 verlaten) om geen afkoopsom te hoeven betalen. Helaas zwicht Renault niet en heeft RB nu echt een probleempje. Dat zegt mijn intuïtie althans...
Aan de ene kant zie ik RBR en STR liever ploffen zodat Max in kan stappen bij een 3e auto van merc of Ferrari...maar aan de andere kant zou de F1 dan wel heel erg saai worden.
Dus dan liever gewoon RBR en STR er wel bij met hopelijk een fatsoenlijke motor waarmee ze wel leuk in de top mee kunnen draaien.
saaai? hoop dat hele veld met mercedes of ferrari motor en chassis zou rijden, spannender kan het dan niet worden. iedereen dan zelfde materiaal en mag de coureur zich onderscheiden. geloof me maar dat mooie gevechten op zouden leveren als max met zelfde materiaal als rosberg en lewis aan start kon verschijnen, of in ferrari met vettei en kimi het leven zuur kan maken........niks saai, puur spectakel volgens mij.
"Als de auto een evolutie is van dit jaar met nog wat extra motorvermogen erbij denk ik dat wij een erg sterk jaar tegemoet gaan.”
Hoezo 'wij'? Heeft hij al een contract dan?
Er schijnt Donderdag een belangrijke Engine meeting te zijn met Honda, Ferrari, Mercedes en Renault erbij. Dan zal er waarschijnlijk veel meer bekend worden. Honda en Renault zouden wat van hun opgelopen achterstand mogen inhalen.
Toro Rosso is inderdaad niet het probleem. Die hebben al een deal of krijgen binnenkort een deal. Red Bull is op dit moment het grootste probleem. Ik hoop dat we Donderdag al wat meer horen anders gaat inderdaad het patroon door.
Dat er veel geruchten zijn en dat er veel geroepen wordt, maar dat Red Bull over 2 weken pas wat meer bekend gaat maken.
@ Dizzy
Ik wil F1today niet al te veel voor de voeten lopen, maar bron is Motorsport.com
@ MasF1
Ze kunnen nog aan de 2016 wagen beginnen in December. Dat hebben Horner en nog een aantal mensen gezegd. Ik denk dat Red Bull zelfs aan een nieuwe auto kan beginnen in Januari. Ze zullen niet competitief zijn dan. Dat is wel waar.
Juist... (bron GP-today) ik denk dat hier de sleutel ligt.
Men gaat het voorstel bespreken om voor 2016 meer testen en updates toe te staan zodat renault en Honda kunnen aansluiten, door het beperkte testen is dit nu schier onmogelijk.
RB heeft dan een reele kans op een (meer) competitieve motor, tevens zal aan de erbarmelijke situatie van Honda ook een eind komen, die krijgt meer mogelijkhden beschikbaar om het 'lek' boven te krijgen.
Overigens geeft RB duidelijk ana dat men RBR en TR niet los van elkaar gaat koppelen, deze teams blijven aan elkaar gekoppeld en gaan samen wel of niet door in 2016.
De optie voor Ferrari 2015 spec voor TR wordt daarmee behoorlijk op zij geschoven, zoland RBR geen competitieve motor heeft zal TR die ook niet toegwezen krijgen van RB.
RB heeft nooit ene voorkeur voor merk uitgesproken, men wil een competitieve motoer welke het mogelijk maakt om voor het podium te kunenn strijden, ik vind dat persoonlijk een prima uitgangspunt van RB... Renault kan hun onder de huidige regelementen datgeen niet bieden en dat maakt RB kristalhelder kenbaar.
Zou mooi zijn als RB met deze pat stelling de FIA om weet te buigen naar betere regels voor 2016.... voor zover ik alle opties ken, de beste tot nu, geen enkele partij gaat verloren en de teams staan dichter bij elkaar.
Die bron geeft ook aan dat alle beslissingen unaniem genomen dienen te worden. Dat gaat dus nooit gebeuren zo lang Mercedes dwars blijft liggen. Die blijven namelijk volhouden dat ze meer strijd en tegenstand wensen in belang van de sport, maar tegelijkertijd hun voorsprong niet willen opgeven. Zolang zij op twee gedachten blijven hinken, komt er nooit consensus.
Redd bull mag dan de stekker uit Toro Rosso willen trekken, maar de mede aandeel houder Ferrari ( die voor een deel eigenaar was van Berger aandelen in Toro Rosso) zullen dat nooit toelaten. Ferrari zal Red bull's aandelen uitkopen samen met andere aandeelhouder en hoofdsponsor cesca. Op deze wijz blijft dit team en MAX en Sianz behouden voor F1 en rijdt torro Rosso wellicht wel met 2016 Ferrari PU.
Horner neemt Red bull over die aanblijft als hoofdsponsor en gaat met Renault verder voor tenminste 2016 als Arden F1
Dit volgens geruchten op Duitse en Oostenrijkse en Italiaanse media en van insiders
RBR en Renault willen van elkaar af maar het spel om het geld speelt nog ff,RB weet dat niemand anders iets gaat leveren,te gevaarlijke concurrent.Ze hebben IImor lopen al 2 jaar geloof ik,let maar op die komen als Renault het contract heeft opgezed met een eigen motor!
Red Bull blijft aan als hoofdsponsor met Horner aan het roer en een Renault in de wagen? Dat is een hoop gedoe voor geen veranderingen :S
Cepsa is geen aandeelhouder van Toro Rosso, ze wilden zelfs stoppen met sponsoren als Sainz niet zou rijden.
@Totalia, volgens Wikipedia:
" ....after Paul Stoddart sold his remaining interest in the Minardi team at the end of 2005 to Red Bull's owner, Dietrich Mateschitz, who subsequently struck a 50/50 joint-ownership deal with former F1 driver, Gerhard Berger, before the start of the season. In late November 2008, Red Bull regained total ownership of Toro Rosso after buying back Berger's share of the team.... "
Tjah er zijn zoveel scenario's mogelijk. Cosworth zou inderdaad kunnen. Die hadden immers al een blok ontworpen voor 2014. Misschien is deze in stille luwte verder ontwikkeld..Maar dat zullen we nooit weten.
Het kan ook nog dat Torro Rosso verdergaat zonder RedBull als sponsor. Misschien kunnen ze wel op eigen benen staan. Met een idee dat Max een voorcontract bij Ferrari tekent voor 2017 en hij nog een jaartje voor Torro Rosso rijdt in ruil voor fikse korting op de Ferrari PU"s voor Torro Rosso. Dit natuurlijk alleen als RedBull ermee stopt. Het is en blijft gissen.
Heb net een post geplaatst maar F1 today is blijkbaar niet de snelste wellicht komt die nog Newey en bernie zeggen dat er een plan B is, namelijk een goed ontwikkelde veel belovende Cosworth F1 motor waar beide teams mee gaan rijden, in samenwerking met ilmore vandaar dat die Renault PU daar onder de lope is genomen en de cilinderkop is verbeterd maar nooit geaccepteerd door Renault. Cosworth wordt het wat ik je brom
@Totalia, dit heb ik al een paar keer geschreven, Rbr heeft dit betaald en het scheelde 0,45 per ronde maar Renault zei dat ze een betere hadden bleek achteraf 0,25 te zijn en is de upgrade die er nu aan zou komen 0,15, dus ze zijn eigenwijs die Fransen.
Dus een +
Lees indien mogelijk onderstaande bericht op Duitse site motorsport.com er is een oplossing blijkbaar komt red bull met eigen motor door samenwerking van meer dan een jaar achter de muurtjes met ilmor en Cosworth nu is ook duidelijk waarom die Renault motor onder de loep is genomen door ilmore
"Wahnsinn" nennt, klingt Serienboss Bernie Ecclestone anders. Er ist sicher, dass die frühere Weltmeistermannschaft und Toro Rosso auch in der Saison 2016 mit von der Partie wären. Weil es den ominösen Plan B doch gibt
Erstaunliche Parallelen: Es fällt der Name Cosworth
Der 84-Jährige, der zuletzt wieder auffallend häufig Kritik an der V6-Hybrid-Formel übte, wird noch deutlicher und fordert ausdrücklich einen unabhängigen Zulieferer: "Was wir brauchen, ist ein neues Cosworth. Das ist grundlegend das, was wir wollen. Etwas, womit man ein Team gründen kann und sicher ist, dass man einen Motor erhält. Heute weiß man das nicht." Mercedes und Ferrari sind mit eigenen Werksteams am Start, Renault und Honda haben sich ausdrücklich ihre Premium-Partner auserkoren.
Ik heb inderdaad pas geleden op newsnow ook zo iets gelezen, dat RBR bezig was met een eigen motor, dat was ee stukje van thejudge.
Maar toen dacht ik dat het net als je wel vaker tegenkom wishful thinking was, maar nh zou dat dus wel eens waarheid kunnen zijn
Oeps typen op de telefoon valt niet mee sorry
Pfff.....gaap. Ik ga niet langer op RBR- en TR-motorendraadjes klikken zolang de deal niet door een motorleverancier wordt bevestigd. Dit kost me teveel van mijn tijd en energie.
Je reageert nooit alleen op fouten in de taal dus geen gemis.
@JAN ALMERE Je hebt gelijk; ik kan daarin heel flauw zijn. Ik zal deze keer niet op de twee fouten in jouw taal reageren (je doet het expres, hè?). Maar vind je ook niet dat de motorenberichtjes en -theorieën iets te vaak en lang voorbij komen?
Ik denk als het om TR en RBR gaat niet, ik heb er alle vertrouwen in dat ze op de grid staan.
Volgens mij heeft Cosworth in 2014 al een v6 turbo motor ontworpen en (gebouwd?)
Hoe zouden Carlos en Max presteren bij de Red Bull Air Races? Red Bull geeft je immers vleugels en geen wielen.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
821.543 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
lars75
Posts: 8.908
Nou een heel klein beetje iets dan inderdaad, maar Max begint iedere race al met achterstand op meneer door pech in de kwalificaties en straffen die Sainz nauwelijk heeft.
En de pech in Sochi, Japan, Singapore en Monza tijdens de races heeft Sainz toch echt allemaal aan zichzelf te danken en aan... [Lees verder]