FIA nodigt motorleveranciers uit voor ingelaste vergadering op donderdag

  • Gepubliceerd op 13 okt 2015 16:45
  • comments 45
  • Door: Kees Schooneman

Aankomende donderdag zal de FIA samen met de vier huidige motorleveranciers Ferrari, Mercedes, Renault en Honda een vergadering houden omtrent de motorreglementen.

Waarschijnlijk wordt tijdens de ontmoeting besproken of de leveranciers meer mogen ontwikkelen, zodat de prestaties van vooral de mindere motoren kunnen verbeteren. De bedoeling is dat het Formule 1-veld dichter bij elkaar komt te zitten, zodat er meer competitie zal zijn.

Waarschijnlijk zullen behalve de vertegenwoordigers van de leveranciers ook de teambazen aanwezig zijn. Vooral Renault en Honda zullen baat hebben bij de mogelijke gevolgen, iets wat voor voornamelijk Red Bull Racing’s plannen omtrent de motorkeuze van groot belang kan zijn. Als er belangrijke beslissingen worden gemaakt kan dat grote gevolgen hebben in de rangorde op de grid. Het veld kan behoorlijk door elkaar worden geschud.

Het is echter niet zeker of het er ook daadwerkelijk van komt. Vooral Mercedes zal niet al te veel ruimte willen geven aan bijvoorbeeld Ferrari, dat het Mercedes dit jaar al behoorlijk moeilijk maakt. Maar zowel Mercedes als Ferrari zullen ook wel inzien dat de huidige vorm van Renault en Honda niet goed is voor de Formule 1. Het gat tussen hen en Mercedes is te groot.

Momenteel mogen motorleveranciers maar een aantal kleine aanpassingen doen aan de motor, maar echt grote ontwikkelingen zijn niet mogelijk door de huidige regels. Het zou ook kunnen dat gediscussieerd wordt om de ‘engine-freeze’ te stoppen, zodat elke leverancier aanpassingen kan doen wanneer ze dat maar willen.

Mochten er besluiten genomen worden moeten de teams unaniem akkoord gaan met de voorstellen. Het is niet zeker of er wel een akkoord gaat komen aangezien dit jaar de regels al soepeler zijn geworden door middel van de token regel. Verder mogen de leveranciers discussiëren over een mogelijke kosten plafond voor de ontwikkeling van de motoren.  

Minder tokens omdat je als bedrijf je best doet om jou team een zo sterk mogelijke motor te geven???? Ga lekker de Clio cup kijken. Of een ander cup waar de nummer 1 vroeger werd getrakteerd op een baksteen van 50 kilo omdat je gewoon als beste je huiswerk hebt gemaakt.

  • 2
  • 13 okt 2015 - 16:54

Reacties (45)

Login om te reageren
  • ToTheMax

    Posts: 434

    Om de motor freeze per februari 2016 uit de regelemten te krijgen hebben ze de medewerking van RBR nodig.

    • + 1
    • 13 okt 2015 - 16:47
  • Top! Maximumprijs voor motoren is er toch al dus laat de fabrikanten lekker zelf beslissen hoe en wanneer ze hun ontwikkeling doen. Wel moet er een regel komen dat je als frontrunner minder tokens ofzo krijgt dan de rest want anders krijg je weer een situatie waarin Mercedes al haar geld gebruikt om alsnog iedereen eruit te spenderen.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 16:48
    • Minder tokens omdat je als bedrijf je best doet om jou team een zo sterk mogelijke motor te geven???? Ga lekker de Clio cup kijken. Of een ander cup waar de nummer 1 vroeger werd getrakteerd op een baksteen van 50 kilo omdat je gewoon als beste je huiswerk hebt gemaakt.

      • + 2
      • 13 okt 2015 - 16:54
    • Tamburello ik ben het helemaal eens met DutchF1.
      Dit is formule 1 niet een of andere merkencup met idd extra gewicht als boete dat je je best gedaan hebt of omgekeerde startvolgorde en dat soort onzin, vréselijk!

      • + 1
      • 13 okt 2015 - 18:54
  • FIA moet gewoon zelf investeren in de Cosworth motor. Ze hebben poen genoeg om Cosworth een top motor te laten maken. En dan kunnen Ferrari en Mercedes lekker hun eigen ding blijven doen.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 16:50
  • Surprise RBR en TR met een Cosworth en stemmen voor het opheffen.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 16:55
  • Kennie

    Posts: 2.684

    Vermoedelijk gaat Mercedes bij het opheffen of versoepelen van de ontwikkelingsban dreigen met een vertrek. Ben benieuwd hoe dat afloopt! Ik zou dat wel spijtig vinden, maar geen drama.

    • + 1
    • 13 okt 2015 - 16:59
    • Dat zou wel een topper zijn haha

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 17:04
    • brommer

      Posts: 408

      Laten we het hopen

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 17:36
    • Prima, iedereen eruit. Ferrari volgend seizoen met 20 auto's in de Formule Ferrari, kunnen we eens echt zien wie de beste coureur is!

      • + 1
      • 13 okt 2015 - 17:39
    • Insure

      Posts: 1.264

      @ Kennie

      Mercedes gaat niet dreigen om weg te gaan. Ze zullen waarschijnlijk Renault en Honda gepast laten inhalen. Dat hun achterstand halveert of zoiets dergelijks. Er kan daarin een goed midden worden gevormd.

      Als de ontwikkeling wordt vrij gegeven profiteert Mercedes daar volgens mij ook van.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 17:53
    • @INSURE dat gepast inhalen gebeurt natuurlijk pas wanneer Renault en Honda op een ronde zijn gezet ;)

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:16
    • Kennie

      Posts: 2.684

      @insure

      Ik denk dat ze metéén gaan dreigen, maar wellicht wel bij het volledig vrijgeven. Ik zou echt heel erg blij zijn als die ontwikkeling wordt vrijgegeven, al is het maar voor 1 of 2 seizoenen.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:23
    • Mercedes weet nu nog niet hoe goed Ferrari en Renault volgend seizoen zijn. Stel dat ze om de oren worden gereden, dan willen ze echt wel kunnen ontwikkelen. Het zal hoe dan ook een gok/risico zijn om geen ontwikkeling toe te staan, voor elke leverancier.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:45
    • Nee hoor, Mercedes gaat helemaal niet dreigen met een vertrek of misschien voor de vorm een beetje. Vergis je niet, het is zo een groot concern met zoveel technologie in huis dat ze de concurrentie de baas kunnen blijven.

      • + 1
      • 13 okt 2015 - 18:57
    • gp

      Posts: 4.799

      Vermoedelijk gaat Mercedes het slim spelen en de ontwikkelings beperkingen volledig opengooien

      • + 1
      • 13 okt 2015 - 19:46
  • Capy5

    Posts: 197

    Maximum prijs vaststellen voor een klantenmotor per seizoen en de regel dat de klanten motor max 1 versie ouder is dan de fabrieksversie

    Ontwikkeling vrijgeven tijdens het seizoen

    • + 1
    • 13 okt 2015 - 17:06
  • Wat de F1 mijn inziens goed zou doen is naast de huidige aandrijflijn, een andere configuratie toestaan, bv een V8 met Kers systeem. Laat de teams vrijer in het kiezen cq creeeren van hun aandrijflijn.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 17:09
  • aesop

    Posts: 659

    RBR en TR zullen aangeven dat ze in de F1 blijven, met een Cosworth V6 motor onder de voorwaarde dat er ontwikkeld mag worden gedurende het seizoen.
    Cosworth is al aan het werven, niet voor niets ook senior elctronics engineers tbv motorsport : <a href="http://wwwPUNTcosworthPUNTcom/careers/current-opportunities/" rel="nofollow" target="_blank">wwwPUNTcosworthPUN(...)rent-opportunities/</a>

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 17:09
    • Beri

      Posts: 6.399

      De FIA zal geen meeting afroepen omdat een team in de sport blijft. Dat Cosworth aan het werven is zal meer gericht zijn omdat ze weer serieus in de motorsport wat willen doen. Een overname van de Formule Renault, een programma voor het WEC of misschien een Formule 1 avontuur. Het is allemaal mogelijk.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 17:17
    • aesop

      Posts: 659

      @beri jawel, als daaraan verbonden is de voorwaarde dat de overige teams cq motorenleveranciers akkoord gaan met het opheffen van de enginefreeze.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:16
    • Beri

      Posts: 6.399

      Nee natuurlijk niet. Het aanblijven van een team is een commercieel aspect binnen de Formule 1. Iets dat dus niet door de FIA wordt afgevangen die er enkel is voor de regelgeving. Dus in geen geval zal dit iets te maken hebben met de situatie van Red Bull. Misschien wel in het weigeren van een team om deze te voorzien in motoren, dat hier afspraken over worden gemaakt, maar dan nog zal het geen bevestiging of bekendmaking van de situatie rondom Red Bull zijn donderdag.

      Dat de uitkomst van deze vergadering de hele soap rondom Red Bull zou kunnen veranderen, ja dat kan natuurlijk wel. Maar er zal echt geen berichtgeving rondom Red Bull komen donderdag.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:32
  • BramG44

    Posts: 426

    kan RB meteen die nieuwe eigen motor presenteren met dank aan Cosworth.
    zijn we meteen van het gezeik af, geen overdreven macht van F en M, Honda en Renault kunnen gewoon blijven door ontwikkelen en Cosworht als nieuwkomer krijgt extra tokens maar luistert wel naar RB (lees doet wat RB zegt).

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 17:09
    • Daar zullen ze blij mee zijn. Wat ik begrepen heb heeft RBR Renault met haar eisen gedwongen een andere motor dan zij voor ogen had te bouwen en we zien waar dat toe geleid heeft...

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 23:09
  • Beri

    Posts: 6.399

    Geruchten gaan dat de engine freeze er af gaat. Het zou goed zijn voor de Formule 1 om weer op dit vlak veel te kunnen ontwikkelen. Het zal de kritiek op de motoren doen verstommen en het zal mogelijkheden bieden om serieuze stappen vooruit te maken in vooruitstrevende technieken.
    Probleem alleen blijft dat er een bovenliggende partij zal blijven. Maar als je dat voor lief neemt, dan is een ban op de engine freeze een ware schot in de roos.

    Maar eens zien hoe dit donderdag uitpakt.

    • + 1
    • 13 okt 2015 - 17:15
  • masf1

    Posts: 7.074

    Red Bull is een miljarden bedrijf,daar lopen geen domme mensen rond in de top,dus ook niet bij RBR,die gasten hebben allang wat anders op de plank liggen,met de v8 waren ze Renault al meer dan zat,geloof mij maar die zijn al een tijdje achter de schermen iets moois aan het maken.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 17:23
    • Totalia

      Posts: 1.465

      @MASF1

      Helemaal met je eens wordt Cosworth voor red bull en Toro rosso

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 17:41
    • Als in.. een motor? Waarom lopen ze dan overal te lobbyen voor zo'n apparaat?

      • + 1
      • 13 okt 2015 - 17:41
    • xcite

      Posts: 186

      Ja dat was ik ook al aan het denken, ik denk alleen dat de motor voor 2017 in de planning lag. want ze hadden immers een contract tot 2017. met het wel erg achter lopen van de renault motor gingen ze proberen om een merc of ferrari te scoren (meer info en ook een beter jaar).

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 17:50
    • masf1

      Posts: 7.074

      Ze zijn voor de schijn aan het lobbyen,F en M gaan natuurlijk nooit leveren!Ze willen goedkoop van Renault af THATS ALL

      • + 2
      • 13 okt 2015 - 18:04
    • Voorlopig hebben ze alle schepen achter zich verbrand. Zo slim vind ik ze niet opereren.

      • + 1
      • 13 okt 2015 - 23:10
  • dizzy

    Posts: 1.466

    Welkom terug Cosworth!

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 17:44
  • Insure

    Posts: 1.264

    @ Mas en Dizzy

    De grote vraag is of Cosworth al motoren gereed kan hebben voor het jaar 2016. Waarschijnlijker is dat ze er in 2017 helemaal staan. Deze Red Bull soap kan dan toch een positief effect hebben.

    Er moet inderdaad toegewerkt worden naar een vaste onafhankelijke motoren leverancier en naar eventueel een soort motorenvoorraad. Ik doel dan op de situatie na het vertrek van Renault in 1997. Of naar de Mugen motoren rond de jaren 00.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 18:05
    • dizzy

      Posts: 1.466

      Volgens Cosworth lag er in 2013 al een V6 blok met 2014 specificatie klaar en zouden die blijven doorontwikkelen voor het geval dat.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:29
    • masf1

      Posts: 7.074

      De motor is er al een tijdje,mocht er al een tijdje aangewerkt word dus vanaf 2014/15 dan kan die er in 2016 vast wel in.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:40
    • NicoS

      Posts: 18.215

      Dat Cosworth een F1 motor heeft is waar, echter zou Cosworth tegen het geweld van Mercedes en Ferrari op kunnen? Ik denk van niet. Dat RedBull met Volkswagen in gesprek was over levering van motoren in 2017, zou best eens kunnen, maar we kennen de problemen van Volkswagen inmiddels, dus dat plan kan voorlopig de koelkast in, en of dat er ooit uit gaat komen is de vraag.
      RedBull vangt bot bij Mercedes en Ferrari als het gaat om levering van 2016 specs, dus is een samenwerking met Cosworth misschien de enige optie. Of het ook daadwerkelijk gaat gebeuren, ik weet het niet, er is zoveel wat wij niet weten, maar uitsluiten doe ik het ook niet.

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:57
  • Wordt Cosworth de nieuwe Max Verstappen?

    Nergens in dit artikel wordt Cosworth (of een evt nieuwkomer genoemd) en toch gaan veel reacties daarover.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 18:13
    • Totalia

      Posts: 1.465

      @Pietje2013

      Klopt wat je zegt, maar deze discussie komt niet uit de lucht vallen en deze ingelaste vergadering ook niet, als de ontwikkeling vrij gegeven wordt of meer ruimte komt dan is de weg open voor nieuwe toetreders en door ontwikkelen gedurende het seizoen, Red Bull heeft voldoende geld om dit in samenwerking met Cosworth en ilmore te doen, dit is troef op iedereen binnen boort te houden ook kleinere teams. Gaat echt gebeuren en wat is er mis met Praten over Max en Cosworth? Vind een McLaren fan dat niet prettig?

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:41
  • dizzy

    Posts: 1.466

    <a href="http://www.motorsport.com/f1/news/cosworth-linked-with-dual-engine-f1-solution/" rel="nofollow" target="_blank">www.motorsport.com(...)engine-f1-solution/</a>

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 18:32
  • SpeeDirk

    Posts: 227

    Ondank dat de header bovenaan de pagina niet werkt, worden er denkelijk geen spijkers met koppen geslagen! RB & TR hebben snode plannen gesmeed, maar dat horen we later wel!

    • + 1
    • 13 okt 2015 - 18:38
  • dizzy

    Posts: 1.466

    wwwPUNTmotorsportPUNcom/f1/news/cosworth-linked-with-dual-engine-f1-solution/

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 18:39
    • Totalia

      Posts: 1.465

      @Dizzy

      Goed speur werk had ik al gelezen op die site bernie en Newey zeggen het beide

      • + 0
      • 13 okt 2015 - 18:44
  • TwingoPower

    Posts: 2

    Ik denk dat Renault vast wel terug gaat komen met een top motor

    • + 1
    • 13 okt 2015 - 21:29
  • Best wel gek eigenlijk, bijna iedereen vind de huidige F1 format saai maar een eventuele andere opzet wordt bij voorbaat al afgeschoten. Ik ben voor opheffing van de 'freeze' . Laat de teams die graag WILLEN investeren het dan ook doen.

    Even wat anders, ik keek vanmiddag nog even naar de GP2 wedstrijd maar die auto's klinken toch een stuk mooier. Die wagens doen qua uiterlijk niet echt onder voor de F1. En dat is eigenlijk wel erg voor de F1, dat dat verschil zo klein is geworden.

    • + 0
    • 13 okt 2015 - 23:55
  • SpeeDirk

    Posts: 227

    De Header hierboven werkt weer en nu op naar een pittige motor, hihihi!

    • + 0
    • 14 okt 2015 - 09:20

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×