De overname van Lotus door Renault zal waarschijnlijk niet voor december worden afgerond. Eerder deze maand tekende Renault een intentieverklaring om het team uit Enstone over te nemen. Volgens Federico Gastaldi kan het nog weken of maanden duren voordat de deal is afgerond.
“Ik ben altijd nerveus als er in de Formule 1 een intentieverklaring getekend wordt. Het betekent namelijk helemaal niets in de Formule 1”, zegt Eddie Jordan.
Dat de situatie bij Lotus hopeloos is blijkt wel aan de woorden van Romain Grosjean. Na zijn crash in Sochi wist de Fransman niet of het team wel genoeg onderdelen zal hebben om de auto helemaal opnieuw op te bouwen. Het is niet voor niets dat een coureur het team verlaat voor het debuterende team Haas.
Ook reserve-coureur Jolyon Palmer is nerveus: “Ik wil heel graag het stoeltje van Romain overnemen, maar ik kan helaas nog niet zeggen of dat ook gaat gebeuren. Als Renault het team niet overneemt hoop ik dat de huidige eigenaren nog wat vinden om ons volgend jaar aan de start te laten verschijnen.”
Palmer is niet de enige coureur die op de open vacature van Lotus aast. Kevin Magnussen, Stoffel Vandoorne en Jean-Eric Vergne hebben ook hun oog laten vallen op het stoeltje naast Pastor Maldonado.
Dat de situatie met Renault ingewikkeld is legt Gastaldi uit: “De deal zal niet voor december afgerond worden. Voor die tijd zullen wij geen beslissingen nemen, tenzij het management van Renault anders beslist. We zijn geschokt dat Grosjean besloten heeft ons team te verlaten. Hij was absoluut de man die we nodig hadden. Hij heeft ervaring, rijdt al een aantal jaar bij ons en hij is Frans. We waren dus erg verrast dat hij besloten heeft naar Haas te vertrekken.”
“We waren niet voorbereid om op zoek te gaan naar een andere coureur. Op dit moment hebben we ook geen lijstje met coureurs die hem kunnen vervangen. Nationaliteit speelt in mijn ogen geen rol, al denk ik dat Jean-Eric Vergne wel tot de kandidaten zal behoren. Maar dat is aan de nieuwe eigenaren om te bepalen”, aldus Gastaldi.
Renault baas Cyril Abiteboul: “Momenteel heeft het afronden van de overname voorrong, daarna kijken we wel verder.”
Over iets meer dan een uur gaat in Brazilië de sprintrace van start. Op het Autódromo José Carlos ...
Sauber heeft nog altijd niet besloten wie volgend jaar de teamgenoot zal gaan worden van Nico Hülkenberg. Volgen...
Kevin Magnussen zal dit weekend niet in actie komen in Brazilië. Op vrijdag werd duidelijk dat hij ziek is en da...
Sergio Perez staat onder grote druk bij Red Bull Racing. Na een aantal tegenvallende weekenden moet hij nu echt gaan ...
Het is nog altijd niet duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot is van Nico Hülkenberg bij Sauber. Veel coureurs...
Dus,nog voor weinig rijders nog hoop op een stoeltje,
Dat krijg je met die Franse schrapers die wel F1 willen doen maar het mag vooral niets kosten. Misschien moeten ze Kaltenborn inhuren als teambaas, dan kunnen ze dat laatste stoeltje naast Pastor ook aan 5 paydrivers verkopen!
Ja want als jij Renault was zou jij zeker ook meteen een team voor 150 miljoen gaan kopen (inclusief schulden en nu dus Maldonado om af te kopen) als je niet zeker bent of je komend jaar nog gewoon als partner van Red Bull doorgaat, Red Bull zelf overneemt, de regelementen voor motoren gaan wijzigen en of Red Bull eigenlijk wel doorgaat met de F1? Heeft niets met schrapen te maken want Renault heeft in deze gehele discussie het meeste te verliezen/winnen en daarom is het beter om niet meteen je hand te spelen. Hoe lullig het ook klinkt...Renault heeft strategisch gezien dit jaar de beste zet gedaan. Kaltenborn deed juist een hele domme zet die voor niemand goed uitpakte.
Lekker hè. En RBR maar de klappen opvangen omdat zij zogenaamd Renault geschoffeerd hebben. Renault is een schande voor de F1 op dit moment, alleen RBR durft dit hard op te zeggen.
Jammer dat het hele verhaal een stuk ingewikkelder is dan dat. Er zijn artikelen genoeg te vinden over de relatie tussen Red Bull en Renault en hoe Red Bull haar eigen ondergang al begon te graven aan het einde van 2013. Sterker nog, ze hebben het dit jaar nog erger gemaakt door voor onderdelen te pushen die niet getest waren door Renault en gelijk in de wagen gemonteerd moesten werden. Toen ze daarna publiekelijk Renault gingen schofferen terwijl het de keuze was van Red Bull, hebben ze zichzelf in de voet geschoten. De hele zaak is ingewikkelder dan je op dit moment begrijpt en het is niet vreemd dat de andere teams Red Bull iig niet helpen.
Dus tot december blijft alles onzeker.renault zit met RBR in zijn maag,dus ook max
zit in de wacht kamer tot december
2015 is het jaar waarin de motorenleveranciers een interessantere rol spelen dan het kampioenschap voor coureurs.
de hoeveelste aflevering is het nu eigenlijk al van deze soap
lijkt GTST wel;)
Red Bull tot wanhoop drijven met de slechte bertouwbaarheid en performance, Lotus eindeloos laten bungelen... Renault doet zichzelf zoveel imagoschade toe dat niemand ze straks meer in de F1 wil zien.
Ik denk dat Bernie het al lang zat is en als Renault niet gauw schoon schip maakt die bonus voor team met historie ze door de neus geboord gaat worden!
Exit Renault? Blij toe!
ja Red Bull krijgt vaak de zwarte piet toegespeeld vanwege die grote waffel mentaliteit, maar de spelletjes die door Renault gespeeld worden zijn ook niet zo fris.
Los van ben ik van mening dat het aanblijven van zowel Red Bull als Renault het beste is voor de f1. En dit is enkel om de overige teams/fabrikanten (en dat zijn eigenlijk nog maar 2 serieuze) niet nog meer macht te laten krijgen in deze toch al scheef gegroeide f1.
@Need5Speed
Renault en Red Bull hebben ook titels met elkaar gevierd. Dat lag inderdaad meer aan het chassis als aan de motor, maar om nu alles wat Renault doet af te kraken. Dat gaat me ook wat ver. Williams, Renault, en Red Bull zijn onder meer kampioen geworden met Renault motoren.
Bovendien laat 1 iemand Lotus bungelen. En dat zijn de huidige eigenaren. Die hebben er een enorme puinhoop van gemaakt. Waarom zou je Lotus nu voor 9 miljoen kopen als je het een maand later voor 3 of 4 miljoen kan kopen? Ik neem aan dat Renault 2016 als overgangsjaar ziet. Dat is 2016 namelijk ook. Een overgangsjaar.
Renault houd Lotus overeind tot en met Abu Dhabi. Al dat FOM en prijzengeld laten ze niet gaan. Ik vind de houding van Renault veel slimmer als met Red Bull. Ze geven nu heel weinig voor 2016 uit en krijgen veel exposure. Terwijl ze( Renault dus) bij Red Bull honderden miljoenen over de balk gooiden en uiteindelijk kwam alle glans bij Red Bull terecht.
Over een maandje zullen we het horen.
"Het betekend namelijk helemaal niet in de Formule 1". Seriously? Twee fouten in 1 zin. Komaan, zeg!
On topic: Ik moet dit ook nog zien! In de F1 betekent het namelijk inderdaad niets.
Als Renault dan pas in december aan de auto voor 2016 begint, wordt dat iig een verloren jaar.
hier wordt een vies spelletje gespeeld. Renault wacht tot dat Red Bull de stekker eruit trekt en kijkt dan voor optie tot overname. Red Bull is ultiem ingesteld op de Renault aandrijving. En als ik als fabrikant mag kiezen tussen overname van Red Bull of de noodlijdende toko van Lotus, dan geef ik graag wat meer geld uit voor top materiaal en top personeel.
Het lijkt er inderdaad op dat de kat uit de boom wordt gekeken. Aan de andere kant vind ik de verhalen over een Cosworth motor die in het geheim zou zijn doorontwikkeld door Red Bull eigenlijk ook wel erg aannemelijk. Dat zou in ieder geval verklaren waarom Red Bull zich t.a.v. (mogelijke) partners heeft gedragen als een olifant in de porseleinkast. Het zou toch wat zijn als ze eind oktober doodleuk melden dat ze met Cosworth in zee gaan! Heeft Renault mooi maandenlang lopen sukkelen met Lotus!
Lijkt mij ook! Renault hoopt stiekem dat Red Bull de stekker er nog uittrekt en ze met dat team een fabrieksteam kunnen opzetten. Zeg nu zelf, je neemt liever een financieel gezond team over, dat recent nog 4x wereldkampioen is geworden, een ijzersterk chassis heeft én 2 goede rijders, dan Lotus dat omvervalt van de schulden, een matige wagen heeft en al aan Pastor Maldonado vast hangt.
Dat het best een hele opgave is voor Renault om Lotus over te nemen kan ik begrijpen , je hebt de aandeelhouders , lopende contracten , schuldeisers , inventaris , huur gebouwen , rijders....noem maar op. Maar wat ik denk is dat Renault hier een beetje de boel rekt voor de reden ..tegen de tijd in December zal RB al moeten beslist hebben wat ze gaan doen..blijven , of uitstappen f1 , of motor keuze , of contract met Renault opzeggen ?enz.
Renault zal niet degene zijn die het contract met RB opzegt en de daarbij behorende schade vergoeding moet of wil betalen denk. Als RB stopt geeft het Renault ook meer vrijheid in hun keuze's en mogelijkheden... Ik denk hierbij ook aan 2 renstallen die vrij voor overnamen komen zonder schuldeisers, en misschien aantrekkelijker in prijs, materiaal , rijders enz. En vooral, ze moeten geen contact breuk met RB maken.
Dus de impasse zit hem erin dat rbr geen contract breuk wil plegen om boete te voorkomen maar renault ook niet.
Maar ik denk dat rbr echt zelf aan een motor werkt.
Ik had pas geleden al op newsnow een stukje gelezen van thejudge13 die daarnaar linkte
Omdat ze wat top motormannen in dienst hadden genomen
@de-elect..
Een heel klein beetje heb ik hier ook al gedacht , en hoop zelf dat het zo is en dat ze dit klaarspelen met mooi resultaat. Het probleem zal echter zijn de volgende 2 jaar overbruggen ( in afwachting van de tijd die nodig is voor die ontwikkeling motor ) ,ondertussen wil RB geen midden motor zijn in afwachting van hun volledige onafhankelijkheid zeg maar. (vrees ik ). Maar hoop je gelijk hebt.
Renault gaat niet Red Bull overnemen. Die kans lijkt me helemaal uitgesloten. De kans is groter dat Renault zich helemaal terug trekt uit de sport. Ik denk dat Ghosn daar ook stiekem van droomt.
Het lijkt me een logischer scenario dat PVDSA( de sponsor van Maldonado) een buy-out doet als Renault weg valt. Maldonado heeft al een aardig bedrag aan Lotus voor uit betaald.
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
slingeraap
Posts: 390
"Het betekend namelijk helemaal niet in de Formule 1". Seriously? Twee fouten in 1 zin. Komaan, zeg!
On topic: Ik moet dit ook nog zien! In de F1 betekent het namelijk inderdaad niets.