Ferrari wil voor derde wagen in zee met Amerikanen

  • Gepubliceerd op 25 mei 2010 13:54
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra
Ondanks het mislukken van US F1 proberen Amerikaanse groepen opnieuw tot de Formule 1 door te dringen. De Cypher Group zou zich ingeschreven hebben voor een startbewijs voor 2011 en Parris Mullins, adviseur van YouTube-oprichter Chad Hurley, onthulde de ambitie om een renstal over te nemen. Ferrari ziet de Amerikanen graag komen.

Voorwaarde is dan wel dat ze een derde auto van Ferrari gaan runnen. In Gazzetta dello Sport verklaart voorzitter Luca di Montezemolo: “Ik droom van een derde auto van Ferrari, gerund door een Amerikaans team met de bekende vlag bestaande uit sterren en strepen.” Di Montezemolo is ook voorstander van de afschaffing van de vrijdagen bij Grands Prix. “Reken maar, als we maar mogen testen tussen de races door. We hebben tests nodig om dingen uit te proberen, om te experimenteren. Zeker wij, aangezien we veel overbrengen op de productie-auto's. Daarnaast willen we vaker gebruik maken van Fiorano, ons circuit waar we geld in gestoken hebben. We zijn constructeurs, geen hobbyisten.”

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Dus dan gaat Ferrari de auto leveren? Heb dit artikel nu 3 keer gelezen en snap er nog steeds weinig van. HELLUP!!

    • + 0
    • 25 mei 2010 - 13:56
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Misschien dat ze gewoon autos voor dat team zullen gaan bouwen...
      ach ja beetje vaag allemaal..

      • + 0
      • 25 mei 2010 - 15:26
  • Ik neem aan dat ze daarmee bedoelen dat die Amerikanen Torro Rosso gaan kopen?

    • + 0
    • 25 mei 2010 - 14:06
    • Joram

      Posts: 216

      Volgens mij bedoelen ze een klanten auto leveren aan een \"amerikaans\" team........ zelf ontwikkelen kunnen Amerikanen niet die kunnen enkel bochten naar links maken. Bochten naar rechts en remmen voor een bocht begrijpen ze niets van.

      • + 0
      • 25 mei 2010 - 14:16
  • Kan alle kanten op, snap het nog steeds niet. Derde auto is van de baan maar Luca blijft er maar over praten alsof alles in kannen kruiken is.

    • + 0
    • 25 mei 2010 - 14:11
  • WH

    Posts: 206

    Denk dat ze het B-team willen worden van Ferrari. Moeten ze dus ook een 4e auto gaan runnen want volgens mij mag je als team alleen maar meedoen met 2 auto\'s

    • + 0
    • 25 mei 2010 - 14:16
  • Denk inderdaad dat ze Torro Rosso bedoelen maar geloof er weinig van.

    • + 0
    • 25 mei 2010 - 14:18
  • Wat een gelul toch weer. Die Montezemolo blijft maar janken over een 3e Ferrari. Hij wil en blijft vechten voor die uitzonderingspositie dat Ferrari als enige een 3e wagen in mag zetten. Belachelijk!

    Er komen geen 3e wagens...

    • + 0
    • 25 mei 2010 - 14:31
  • Rayden

    Posts: 439

    Ik denk dat ferrari een subteam wil hebben net als redbull heeft dat min of meer als opstap cq kweekvijver word gebruikt.

    Kunnen ze daar lekker iedereen in onderbrengen die ze graag willen hebben en wachten tot de heren die al in het rood zijn getogen hun contract uitgediend hebben.

    Stel je eens voor die gekke Amies gaan winnen van de grote broer, of nog erger worden door de door montezemelo uitgekotste nieuwe teams om de oren gereden....

    Hoe dan ook een Lose lose situatie......

    • + 0
    • 25 mei 2010 - 14:39
  • Marcd

    Posts: 397

    Dat word dan een team met 1 auto ofzo of komt er dan ook een 4e auto voor Ferrari.
    Ik snap niet dat als die Luca di Montezeurkous nou zo graag een derde auto wilt, hij niet een tweede ferrari team ernaast zet, dan heeft ie een 1e, 2e, 3e en 4e auto.

    • + 0
    • 25 mei 2010 - 14:49
  • -F1-

    Posts: 152

    Nu zit iedereen weer te klagen of de derde auto.

    Ik had dit jaar liever een aantal teams gezien met een derde auto i.p.v. de langzame nieuwe teams.
    3x RB\'s, 3x Ferrari, 3x McLarens, 3x Mercedes............

    Lijkt me een prima veld, kosten technisch lijkt me dit ook best mogelijk voor de top teams.

    En voor de races is het zeker beter.


    • + 0
    • 25 mei 2010 - 15:43
    • Een paar jaar later dan teams met 4 auto\'s? Vervolgens met 5 auto\'s, dan 6 en tenslotte heb je nog maar 2 teams over?

      Zoals in de DTM gebeurd is?

      • + 0
      • 25 mei 2010 - 16:11
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ik ben dezelfde mening toegedaan.
      Zou Demontezemolo niet bedoelen dat zij een wagen verkopen en dat de kopers de verdere evolutie voor hun rekeing moeten nemen ?
      Ik dacht dat ik dat idee vroeger eens heb gelezen.
      Tja voor velen is Demontezemolo een \"zevereaar\" maar ik hou van zijn gedrevenheid. Je mag er vanalles van vinden maar hij blijft doorgaan en dat vind ik toch lovenswaardig.
      Ik snap eigenlijk ook niet waarom Ferrari bvb. Toro Rosso niet koopt...
      Bovendien heeft hij toch gelijk mbt het testen. Zij hebben veel geïnvesteerd in de baan en bovendien denk ik dat het weer laten testen het seizoen in ieder geval mooier zou kunnen maken.
      Ook voor de kleine teams zou het meegenomen zijn. Zoals het nu is vind ik maar niets. Zoals de Italiaan vroeger al zei : F1 is de enigste sport ter wereld waar niet man/kan getraind worden. Ze moeten echt de reglementen gaan herbekijken vind ik.
      Als Red Bull zo oppermachtig blijft zal dat wel gan gebeuren. Toen Ferrari dat was, veranderde men constant van regels om de dominantie te doorbreken.

      • + 0
      • 25 mei 2010 - 16:18
    • Joram

      Posts: 216

      Lijkt mij ook een goed plan, maar hoe doe je dat met de punten?
      Niet echt eerlijk tegenover de teams met 2 auto\'s ivm het constructeurs kampioenschap.

      • + 0
      • 25 mei 2010 - 16:23
  • turbof1

    Posts: 2.008

    Misschien dat hier gaat om het verhandelen van technologie en knowhow, gekoppelt met het leveren van ferrari motoren? Dat heb je praktisch een ferrari b-team. Zeker indien het woord Ferrari een centrale positie krijgt in de naam van het team (en niet enkel als motorleverancier).

    Het zou overigens wel de kosten verlagen voor een nieuw team. Het nieuwe zal waarschijnlijk de kosten van de technologie enkel deels moeten betalen en dat levert voordelen tegenover teams die het allemaal zelf moeten uitzoeken.

    • + 0
    • 25 mei 2010 - 16:36
  • Miss een constructie zoals McLaren dit ook met Force India heeft. Weet zelf niet exact wat daar precies onder valt (Patrickl? ;))..... vorig jaar was Brawn de enige Mercedes die als zijn eigen versnellingsbak maakte weet ik nog wel.

    Maar als je dan kijkt naar hoe Force India presteerde op Spa \'09 en dat vergelijkt met McLaren lijkt er van kennis delen weinig sprake. Of ze luisteren voor geen meter naar elkaar!

    • + 0
    • 25 mei 2010 - 23:07
    • Mercedes levert de motor aan FI en McLaren levert alle zaken daaromheen aan FI. Dus de versnellingsbak en hydroliek enzo. De bedoeling was ook dat ze de KERS van McLaren (ZyTek) zouden gebruiken, maar dat is er dus nooit van gekomen.

      FI maakt ook gebruik van de simulator van McLaren. Dat is wel heel belangrijk, want daarmee testen ze nieuwe coureurs zonder dat ze daar testdagen voor op hoeven te offeren.

      Verder levert McLaren ook technische ondersteuning. Wat dat precies in houdt weet ik ook niet, maar de \"directeur\" van Force India is een tijdje iemand van McLaren geweest. Die heeft daar de boel gereorganiseerd.

      Ik kan me inderdaad ook niet voorstellen dat ze echt samenwerken op aerodynamisch gebied, maar de techniek onder de huid zullen ze toch redelijk nauw moeten samenwerken.

      • + 0
      • 26 mei 2010 - 00:35
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ben het eens met jou visie over het verhaal mc-laren /Team India.Ferarri zou zoiets ook kunnen doen alleen de wagen zelf zal er niet het zelfde uit mogen zien omdat een team zelf constructeur moeten zijn .Dat zagen we bij redbull/torro want dat moest ook verandert worden ,zoals het eerst ging kan nu niet meer

    • + 0
    • 26 mei 2010 - 06:55
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ja ik snap ook niet waarom Ferrari dat niet doet. Of ze zouden met een Maserati team kunnen komen... Dat zou pas top zijn.

      • + 0
      • 26 mei 2010 - 10:04
  • Stitch

    Posts: 6.093

    Di Montezemolo droomt van vele Ferrari\'s in Amerika verkopen. Dus is het begrijpelijk dat hij een amerikaans team met Italiaanse auto wel ziet zitten. Begrijpelijk toch?

    • + 0
    • 26 mei 2010 - 12:00
  • en dan zetten ze massa in die andere auto..

    • + 0
    • 26 mei 2010 - 12:09

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar