Video: Mosley en Ecclestone kraken FIA en Jean Todt af
Gepubliceerd op 21 okt 2015 07:07
26
Door: Danny Sosef
Afgelopen week was er analyse op onze site te vinden over de macht in de Formule 1. Bernie Ecclestone lijkt de macht terug te willen grijpen die hij is verloren in de klasse die hij heeft groot gemaakt. Samen met vriend Max Mosley, voormalig FIA-president, gaf hij twee dagen geleden een interview aan de Duitse zender ZDF. Tussen de regels door is duidelijk te merken dat zowel Mosley als Ecclestone het complete beleid van de FIA en met name president Jean Todt volledig afkraken.
Ook wordt door beide een aantal keren de naam Cosworth genoemd. Willen de beide keren een coupe plegen en de FIA buitenspel zetten en gezamenlijk de macht weer volledig overnemen?
The lunatics? Zij zijn het die de F1 sport voor het grootste gedeelte geleid hebben toen het nog echt een wereld klasse was. Sins Tost en consorten bij de FIA zitten is het ge eikel met motoren en belachelijke F1 regeltjes begonnen. Think again.
Hoop dat het lukt, anders sterft de F1 beetje bij beetje.
Lijkt er wel op dat dit de laatste reddingsboei is om Redbull te bewegen toch te blijven.....
Nog 1of 2 weken en we weten meer.
Dit gaat allang niet meer om RB alleen. BE moet nu te lang toezien hoe de FIA de F1 kapot maakt. Als het aan hem had gelegen was die V6 er bijvoorbeeld nooit gekomen om maar iets te noemen.
The lunatics? Zij zijn het die de F1 sport voor het grootste gedeelte geleid hebben toen het nog echt een wereld klasse was. Sins Tost en consorten bij de FIA zitten is het ge eikel met motoren en belachelijke F1 regeltjes begonnen. Think again.
Jammer dat een interessant interview word geminimaliseerd tot een afkraak kop waarin Bernie en Mosley de FIA en Todt afkraken. De twee heren geven vooral hun eigen visie op de huidige F1 en het enige wat Bernie over Todt zegt is, dat hij een andere management stijl hanteert dan Mosley, waarvan Todt zelf openlijk heeft aangegeven dat hij het liefst confrontaties mijd.
Ik stel mij toch de vraag waarom J. Todt niet op dat stoeltje van Mosley zit om één en ander te verduidelijken, bv. wat of welk moet gebeuren , of waarom de f1 in zijn huidige vorm en toestand van vandaag verkeerd enz. ?
Trappen jullie echt allemaal nog in de BS die deze man verkoopt. Het is deze man die CVC capital de F1 in heeft gelaten. Hij en die gasten hollen de F1 uit voor hun eigen financiële gewin en niks anders. Zij zorgen ervoor dat de Teams en de Circuits tegen elkaar opgezet worden en zo iedereen uitgespeeld wordt. Als de Teams zich niet zo lieten behandelen en de ze beter zouden samen werken met de Circuits dan is er meer dan genoeg geld om de huidige regels en teams goed te runnen.
Het heeft niets maar dan ook niets te maken met de fabrikanten die teveel geld willen hebben. De toegangskaartjes waren al veel eerder veel te duur geworden. Als deze mannen weg zouden zijn, er een meer transparante manier van runnen van de sport zou komen dan zijn de huidige regels voor de F1 juist veel aantrekkelijker voor motoren bouwers om in te stappen want hier hebben ze nog steeds wat aan voor hun eigen R&D. De afbraak van de F1 komt door het verhuizen naar Pay per View en het slecht promoten van de F1 (taak van de commerciële eigenaars!!) en het ontbreken van een fatsoenlijke coverage op allemaal nieuwe digitale kanalen.
Het enige wat er beter moet aan de kant van de FIA is dat zij hun taak beter moeten oppakken en het gewoon duidelijk moet zijn dat zijn de regels stellen en niemand anders en al helemaal Bernie Ecclestone + CVC.
Precies, als ik tussen de regels door luister zitten ze hun eigen straatje schoon te vegen. Deze twee zijn DE architecten van wat we nu zien. Todt is pas aan komen waaien toen dit al gedane zaken waren, en er niet veel meer aan te doen was omdat hij de macht in zijn positie helemaal niet heeft als het gaat om het aanpassen van de reglementen aangaande de auto's en motoren.
Dan heb jij toch een ontzettende plaat voor je kop!
Ecclestone is slechts de commerciële baas van de F1 die vrijwel geen zeggenschap over de reglementen heeft. Veel van de door de FIA gestelde reglementen zijn Ecclestone juist ook een doorn in het oog. Daarbij dwingen de almaar oplopende kosten in de sport hem ook om de circuits steeds hogere fees te vragen.
Het enige wat Ecclestone in zijn functie van commerciële baas duidelijk wel verkeerd gedaan heeft (en hij ook toegeeft) is de verdeling van het geld onder de teams.
Ik vind het wat ver gaan om te zeggen dat Ecclestone daar aanvankelijk zelf ook voorstander van was.
Je moet daarbij namelijk wel even het hele verhaal vertellen. Namelijk dat de toenmalige fabrikanten (onder dreiging van terugtrekking) aandrongen op de huidige formule en de FIA voorspiegelde dat de hybride formule 'diverse' nieuwe fabrikanten zou doen instappen.
Echter heeft Ecclestone daarbij wel meteen zijn zorgen over de mogelijke negatieve effecten (zoals het geluid en de kosten) geuit.
@Mojito, hij is nu inmiddels niet veel meer dan een toeschouwer geworden. Maar toen deze huidige regels opgesteld zijn was hij echt heel veel meer in charge (is al 5 jaar geleden toen dit allemaal bekokstooft is). Dat hij een formele titel heeft zegt zeer weinig over hoeveel macht hij echt had en hoe er naar hem geluisterd werd. Formeel heeft hij namelijk ook maar 2 miljard o.i.d. en de rest zit in allemaal vage trusts waar z'n vrouw en dochters dan weer officieel achter zitten. Maar ook dat zegt niets over wie er echt bepaald wat er met het geld gebeurd. Ik weet niet hoe lang jij al de F1 volgt maar ik zit toch al op dik 25 jaar. Niets maar dan ook niets is wat het lijkt bij deze man.
De huidige situatie is echt volledig zijn eigen design en nu is meneer de macht kwijt. Ook weer mede door z'n eigen acties en daar is meneer niet blij mee. Hij brengt dit alleen iets beter dan RBR die gelijk begint te huilen als het z'n zin niet krijgt. Dus daarin toont hij nog wel z'n skills van manipulator. Echter weet ik gewoon vanuit grote bedrijven dat die echt expliciet zeggen dat zolang Bernie daar de tent runt, gaan wij of niet sponsoren of niet meedoen als constructuur / motorbouwer. De meeste niet publiekelijk want ja waarom zou je dat zeggen, maar ze laten hun stem duidelijk merken door de hoeveelheid sponsoring die je de laatste jaren nog ziet, lees: dus niet ziet. Verder is het een publiek geheim waarom VW bijvoorbeeld nooit wilde instappen. Helaas zitten die nu met andere problemen en blijkt dat ze zelf ook niet zo netjes waren (ook die zagen we wel aankomen). Ironie is dat juist voor VW het misschien juist nu een goed moment zou zijn om toch in de F1 te stappen. Maar goed ik wijd dan weer te veel uit......
Om terug te komen op je punt...jij hebt een grote plaat voor je kop als je denkt dat hij alleen maar de commerciële baas was. Echter hij heeft z'n positie nu wel wat verspeeld en wil die gewoon terug. De rest is alleen maar BS.
Vriend... ik volg de sport al sinds begin jaren '80, dus weet perfect welke rol Mr. E. binnen de sport speelt. Ook toen dit concept in het leven geroepen werd had Ecclestone NIETS meer over de invulling van de reglementen te zeggen dan dat hij vandaag de dag te zeggen heeft.
Je slaat voor het gemak een heel belangrijk orgaan over binnen de huidige F1 het FOM. Dit orgaan samengesteld door de teams waar Ferrari en Mercedes eigenlijk de dienst uitmaken is de oorzaak van de huidige malaise die is ontstaan. Zij verzorgen 70% van de klantenmotoren binnen het huidige F1 veld en houden op die manier de kleinere teams klein. En dat is waar Bernie nu een stokje voor wil gaan steken. Van de FIA hoeft hij niets te verwachten, dus komt hij zelf met een offensief. En natuurlijk heeft Bernie fouten gemaakt, dat weet hij donders goed. Hij heeft nagelaten om in te schatten hoe krachtig het FOM zou kunnen opereren binnen de F1. Nu bij deze gaat deze ouwe rot in het vak er tegen in. Eerste schot voor de boeg is herintreding van de V8. De fabriek teams weten dat hij de macht heeft om dit er doorheen te drukken, dus zullen zij eieren voor hun geld moeten kiezen. Bernie laat zich niet chanteren, dus ook niet door een Ferrari of Mercedes.
De FOM is de organisatie die zich met het beheer van het product F1 bezighoudt en de verdeling van inkomsten uit fees en tv inkomsten. De FOM is juist in handen van GVC/JP Morgan/Bernie. Daar heeft de FIA niks mee te maken
Het is idd oeverloos Interlagos, er moet wat veranderen en de ironie ervan is dat men dacht dat de F1 beter af zou zijn met inspraak van de teams middels de Strategy Group, waardoor veranderingen eigenlijk onmogelijk zijn geworden omdat er unanimiteit moet zijn en men nu dus in cirkeltjes ronddraait en de FIA en FOM eigenlijk niks kunnen
Het wordt tijd dat Nelson Piquet het voor het zeggen krijgt. Die neemt ten minste geen blad voor zijn mond en als je het er niet mee eens bent, krijg je gewoon een knal voor je kanis.
Sinds hij mee heeft gedaan met de Red Bulls F1 Legands, krijg ik steeds meer respect voor hem. Al is mijn vrouw het daar niet mee eens, ondanks dat beide Cariocas zijn.
Piquet en Lauda, mooi koppel, zitten ook wel aardig op 1 lijn denk ik, beide ondernemend, technisch onderlegd en sluw :) Dan maar ruzie met je vrouw Interlagos. Zie Piquet Putin ook nog wel Josef noemen ipv I'm your biggest supporter
Ik hoop ook op een coupe samen met RedBull en andere kleinere teams. Misschien wel alle teams en buiten de FIA om een serie starten. Goedkoper voor teams vooral en voor de fans.
Veel reacties over Eccelstone zijn rol in het verleden en dat hij vaak een andere agenda heeft. Ik vind dat wat is geweest is geweest. De F1 moet veranderen en ik vind dat deze twee heren daar een goede visie geven. Ik wil als liefhebber een spannende race zien, op tv tegen geen extra kosten, of voor een betaalbare plaats b.v. op Spa. Ik wil het kunnen begrijpen en ook kunnen uitleggen naar anderen. Dat is het nu totaal niet..... Als ze dat voorelkaar krijgen zijn het voor mij helden.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
26
Grand Prix van Bahrein
C. Sainz jr
DutchTreath
Posts: 5.058
The lunatics? Zij zijn het die de F1 sport voor het grootste gedeelte geleid hebben toen het nog echt een wereld klasse was. Sins Tost en consorten bij de FIA zitten is het ge eikel met motoren en belachelijke F1 regeltjes begonnen. Think again.