<< Naar nieuwsoverzicht

'Pirelli sleept driejarig contract voor bandenlevering in de wacht'

Gepubliceerd op 26 mei 2010 13:36
25
Door: Rob Veenstra

Pirelli is vanaf volgend seizoen de officiële bandenleverancier van de Formule 1. Dat melden Italiaanse media als Autosprint en Italiaracing. Pirelli zou de strijd met Michelin voor de positie van bandenleverancier in zijn voordeel hebben beslecht.

Autosprint maakt melding van een contract tussen de Formule 1 en Pirelli tot en met 2013. De Italiaanse bandenfabrikant krijgt per team 1 miljoen euro in ruil voor gelijkwaardige behandeling voor alle renstallen. Pirelli zou slechts drie soorten slicks hoeven te leveren, namelijk zacht, medium en hard. De velgen blijven voorlopig 13 inch, met vergroting als optie voor de toekomst. El Mundo Deportivo bericht ondertussen dat Pirelli in dat geval ook de GP2 van banden gaat voorzien.

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (25)

lotus - less is more

Posts: 696
Wanneer het waar is zeer goed nieuws. Liever hen dan Michelin. Krijgen we tenminste niet van die gek grote wielen, en geen bandenoorlog.
- + 0
- 26 mei 2010 - 13:49
mario

Posts: 12.511
Nu nog geen grotere velgen, maar in de toekomst misschien wel. Nu lijkt het raar, maar het is hetzelfde als met de wijzigingen van de voor en achtervleugels... iedereen is er nu wel aan gewend en zo zal het ook gaan met grotere velgen.
Gelijkwaardige behandeling van de teams??? WTF??? Dat is toch vanzelfsprekend als ze allemaal met dezelfde fabrikant werken? Maarja, het is wel Italiaans en men weet hoe ze zijn ;)
- + 0
- 26 mei 2010 - 14:12
- Joram
  
  Posts: 216
  tja als je maar 3 type banden hebt hoe kan je dan teams voortrekken? Ik had echt verwacht dat ze volgend jaar met 18\" zouden gaan rijden.
  + 0
  
  26 mei 2010 - 14:53
- mario
  
  Posts: 12.511
  Nou vroeger werd Ferrari bijvoorbeeld ook voorgetrokken door Bridgestone in verhouding tot de andere Bridgestone teams.
  + 0
  
  26 mei 2010 - 15:15
- Joram
  
  Posts: 216
  klopt dat was meer een \"huismerk\" van ferrari. Maar waarom zou je dit doen als er geen bandenoorlog is. De overige teams die toen op bridgestone reden konden niet eens vechten voor een podiumplek.
  + 0
  
  26 mei 2010 - 15:23
- mario
  
  Posts: 12.511
  Daarom ook mijn vraagtekens bij het feit dat het zo expliciet wordt vermeld dat er gelijke behandeling dient te zijn. Het lijkt mij niet meer dan logisch met maar één bandenleverancier.
  + 0
  
  26 mei 2010 - 15:37
Stitch

Posts: 6.093
EIndelijk de kogel is door de kerk. Inderdaad een vreemde uitspraak, dat ze 1 miljoen per team krijgen voor gelijke behandeling...
- + 0
- 26 mei 2010 - 14:43
F1follower

Posts: 546
Dacht het wel, sorry maar Michelin had een veel duurdere oplossing bedacht en Pirelli wilde heel graag!
- + 0
- 26 mei 2010 - 15:02
Mr Marly

Posts: 7.546
En hoe zit het dan met de intermediats en de fullwets?
- + 0
- 26 mei 2010 - 15:11
- mario
  
  Posts: 12.511
  Er staat ook dat ze maar 3 soorten slicks hoeven te leveren. Intermediates en full-wets zijn geen slicks ;)
  + 0
  
  26 mei 2010 - 15:16
- Joram
  
  Posts: 216
  Ja die vallen buiten de regeling.
  
  vraag mij ook af wat het verschil gaat worden in rondentijden.
  + 0
  
  26 mei 2010 - 15:25
- mario
  
  Posts: 12.511
  De rondetijden zullen volgend jaar wel een stuk lager liggen, door de banden (Pirelli zal natuurlijk niet meteen hetzelfde niveau als Bridgestone produceren) maar natuurlijk ook door het verbod op de dubbele diffusers.
  + 0
  
  26 mei 2010 - 15:39
- Joram
  
  Posts: 216
  En nu maar hopen dat die banden niet zo lang meegaan zodat je gewoon 2 a 3 stops moet maken :)
  + 0
  
  26 mei 2010 - 16:27
- mario
  
  Posts: 12.511
  Daar kan ik het alleen maar mee eens zijn :)
  + 0
  
  26 mei 2010 - 16:39
- Mr Marly
  
  Posts: 7.546
  Ik snap dat dat geen slicks zijn :) het is moeilijk te geloven maar vroegah heb ik ooit lezen geleerd. Maar wordt dat dan door een andere leverancier gedaan? Ik hoop dat de verschillen in de compounds groter wordt gemaakt en dan exit verplichte compound wissel. Mis een klein beetje de taktiek en op die manier komt dat weer meer terug(denk ik).
  + 0
  
  26 mei 2010 - 20:16
lotus - less is more

Posts: 696
Ja, ik ook. Ik hoop trager, geeft weer meer inhaalmogelijkheden.
- + 0
- 26 mei 2010 - 15:29
Red-Stripe

Posts: 2.885
Niet om het één of ander, maar als je de velgen groter maakt, worden de wangen lager. Daarmee neem je een heel stuk van de vering van een Formule 1-auto weg. Meer dan de helft van de vering van een Formule 1-wagen komt uit de banden, omdat de auto\'s dermate stijf zijn afgesteld dat de vering vrijwel niet meegeeft. Hoe willen ze dat oplossen? Zachtere vering, grotere rijhoogte? Of grotere banden om grotere wielen (dus wanghoogte blijft gelijk...)?
- + 0
- 26 mei 2010 - 15:51
- mario
  
  Posts: 12.511
  Een aantal teams zagen de uitdaging van grotere velgen wel zitten. Het betekend weer een heel nieuwe ontwerpfilosofie van de auto. Veel teams zitten ook in de F1 vanwege de technologische uitdagingen. McLaren zag het wel zitten, denk dat Ferrari het ook wel ziet zitten die uitdaging omdat ze bijna alle kennis van de F1 ook toepassen op hun straatauto\'s en die rijden ook met grotere velgen.
  + 0
  
  26 mei 2010 - 16:43
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Tsja, dan passen ze de vering aan. \'tis wat
  + 0
  
  27 mei 2010 - 13:43
Sparrow

Posts: 3.592
Vind het hele velg vergroting idee maar niks, dat ziet er bij een F1 auto niet uit. Bij touringcar prima, maar de propoties kloppen bij een formula auto dan gewoon niet.

Zou je zoiets krijgen;
www.plaatjesupload(...)6/1274882449-40.jpg
(hoop dat ie het doet/toegelaten)
- + 0
- 26 mei 2010 - 18:34
- denyos
  
  Posts: 99
  Plaatje doet het als je zelf even -40.jpg toevoegd :)
  Maar om eerlijk te zijn vind ik die foto wel erg mooi! Van mij mag die vergroting er dan ook wel komen. Vooral ook met oog op kostenreductie, daar de F1 de enige klasse is waarbij er op 13inch wordt gereden.
  + 0
  
  27 mei 2010 - 08:31
- mario
  
  Posts: 12.511
  Ik vind het er ook niet echt slecht uitzien, wel ff wennen. Iemand tijd en zin om twee plaatjes onder (of naast) elkaar te zetten met de twee verschillende velgmaten ;)
  + 0
  
  27 mei 2010 - 08:54
Fusy

Posts: 2.181
ben benieuwd...
- + 0
- 26 mei 2010 - 23:37
felix50

Posts: 5.792
de 18 inch wielen zijn gewoon niet haalbaar voor de meeste teams .De ontwikkeling van de wagen moet namelijk helemaal op de schop en dat is te duur en er is daarvoor te weinig tijd voor de meeste teams.ferari en mclaren redbull en mercedes ja die krijgen dat wel weer voor elkaar dus dat die voorstander zijn begrijp ik wel
- + 0
- 27 mei 2010 - 09:18
BMW POWER

Posts: 358
\"De Italiaanse bandenfabrikant krijgt per team 1 miljoen euro in ruil voor gelijkwaardige behandeling voor alle renstallen\".

Dus als zij geen geld hadden gekregen voor gelijke behandeling, dan zou bijvoorbeeld, Williams of Ferrari of wie dan ook voorgetrokken worden? Of begrijp ik het verkeerd?
- + 0
- 27 mei 2010 - 11:11

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

L. Norris

geen tijd

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00