'Pirelli sleept driejarig contract voor bandenlevering in de wacht'

  • Gepubliceerd op 26 mei 2010 13:36
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra
Pirelli is vanaf volgend seizoen de officiële bandenleverancier van de Formule 1. Dat melden Italiaanse media als Autosprint en Italiaracing. Pirelli zou de strijd met Michelin voor de positie van bandenleverancier in zijn voordeel hebben beslecht.

Autosprint maakt melding van een contract tussen de Formule 1 en Pirelli tot en met 2013. De Italiaanse bandenfabrikant krijgt per team 1 miljoen euro in ruil voor gelijkwaardige behandeling voor alle renstallen. Pirelli zou slechts drie soorten slicks hoeven te leveren, namelijk zacht, medium en hard. De velgen blijven voorlopig 13 inch, met vergroting als optie voor de toekomst. El Mundo Deportivo bericht ondertussen dat Pirelli in dat geval ook de GP2 van banden gaat voorzien.

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Wanneer het waar is zeer goed nieuws. Liever hen dan Michelin. Krijgen we tenminste niet van die gek grote wielen, en geen bandenoorlog.

    • + 0
    • 26 mei 2010 - 13:49
  • mario

    Posts: 12.511

    Nu nog geen grotere velgen, maar in de toekomst misschien wel. Nu lijkt het raar, maar het is hetzelfde als met de wijzigingen van de voor en achtervleugels... iedereen is er nu wel aan gewend en zo zal het ook gaan met grotere velgen.
    Gelijkwaardige behandeling van de teams??? WTF??? Dat is toch vanzelfsprekend als ze allemaal met dezelfde fabrikant werken? Maarja, het is wel Italiaans en men weet hoe ze zijn ;)

    • + 0
    • 26 mei 2010 - 14:12
    • Joram

      Posts: 216

      tja als je maar 3 type banden hebt hoe kan je dan teams voortrekken? Ik had echt verwacht dat ze volgend jaar met 18\" zouden gaan rijden.

      • + 0
      • 26 mei 2010 - 14:53
    • mario

      Posts: 12.511

      Nou vroeger werd Ferrari bijvoorbeeld ook voorgetrokken door Bridgestone in verhouding tot de andere Bridgestone teams.

      • + 0
      • 26 mei 2010 - 15:15
    • Joram

      Posts: 216

      klopt dat was meer een \"huismerk\" van ferrari. Maar waarom zou je dit doen als er geen bandenoorlog is. De overige teams die toen op bridgestone reden konden niet eens vechten voor een podiumplek.

      • + 0
      • 26 mei 2010 - 15:23
    • mario

      Posts: 12.511

      Daarom ook mijn vraagtekens bij het feit dat het zo expliciet wordt vermeld dat er gelijke behandeling dient te zijn. Het lijkt mij niet meer dan logisch met maar één bandenleverancier.

      • + 0
      • 26 mei 2010 - 15:37
  • Stitch

    Posts: 6.093

    EIndelijk de kogel is door de kerk. Inderdaad een vreemde uitspraak, dat ze 1 miljoen per team krijgen voor gelijke behandeling...

    • + 0
    • 26 mei 2010 - 14:43
  • Dacht het wel, sorry maar Michelin had een veel duurdere oplossing bedacht en Pirelli wilde heel graag!

    • + 0
    • 26 mei 2010 - 15:02
  • En hoe zit het dan met de intermediats en de fullwets?

    • + 0
    • 26 mei 2010 - 15:11
    • mario

      Posts: 12.511

      Er staat ook dat ze maar 3 soorten slicks hoeven te leveren. Intermediates en full-wets zijn geen slicks ;)

      • + 0
      • 26 mei 2010 - 15:16
    • Joram

      Posts: 216

      Ja die vallen buiten de regeling.

      vraag mij ook af wat het verschil gaat worden in rondentijden.

      • + 0
      • 26 mei 2010 - 15:25
    • mario

      Posts: 12.511

      De rondetijden zullen volgend jaar wel een stuk lager liggen, door de banden (Pirelli zal natuurlijk niet meteen hetzelfde niveau als Bridgestone produceren) maar natuurlijk ook door het verbod op de dubbele diffusers.

      • + 0
      • 26 mei 2010 - 15:39
    • Joram

      Posts: 216

      En nu maar hopen dat die banden niet zo lang meegaan zodat je gewoon 2 a 3 stops moet maken :)

      • + 0
      • 26 mei 2010 - 16:27
    • mario

      Posts: 12.511

      Daar kan ik het alleen maar mee eens zijn :)

      • + 0
      • 26 mei 2010 - 16:39
    • Ik snap dat dat geen slicks zijn :) het is moeilijk te geloven maar vroegah heb ik ooit lezen geleerd. Maar wordt dat dan door een andere leverancier gedaan? Ik hoop dat de verschillen in de compounds groter wordt gemaakt en dan exit verplichte compound wissel. Mis een klein beetje de taktiek en op die manier komt dat weer meer terug(denk ik).

      • + 0
      • 26 mei 2010 - 20:16
  • Ja, ik ook. Ik hoop trager, geeft weer meer inhaalmogelijkheden.

    • + 0
    • 26 mei 2010 - 15:29
  • Niet om het één of ander, maar als je de velgen groter maakt, worden de wangen lager. Daarmee neem je een heel stuk van de vering van een Formule 1-auto weg. Meer dan de helft van de vering van een Formule 1-wagen komt uit de banden, omdat de auto\'s dermate stijf zijn afgesteld dat de vering vrijwel niet meegeeft. Hoe willen ze dat oplossen? Zachtere vering, grotere rijhoogte? Of grotere banden om grotere wielen (dus wanghoogte blijft gelijk...)?

    • + 0
    • 26 mei 2010 - 15:51
    • mario

      Posts: 12.511

      Een aantal teams zagen de uitdaging van grotere velgen wel zitten. Het betekend weer een heel nieuwe ontwerpfilosofie van de auto. Veel teams zitten ook in de F1 vanwege de technologische uitdagingen. McLaren zag het wel zitten, denk dat Ferrari het ook wel ziet zitten die uitdaging omdat ze bijna alle kennis van de F1 ook toepassen op hun straatauto\'s en die rijden ook met grotere velgen.

      • + 0
      • 26 mei 2010 - 16:43
    • Tsja, dan passen ze de vering aan. \'tis wat

      • + 0
      • 27 mei 2010 - 13:43
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Vind het hele velg vergroting idee maar niks, dat ziet er bij een F1 auto niet uit. Bij touringcar prima, maar de propoties kloppen bij een formula auto dan gewoon niet.

    Zou je zoiets krijgen;
    www.plaatjesupload(...)6/1274882449-40.jpg
    (hoop dat ie het doet/toegelaten)

    • + 0
    • 26 mei 2010 - 18:34
    • denyos

      Posts: 99

      Plaatje doet het als je zelf even -40.jpg toevoegd :)
      Maar om eerlijk te zijn vind ik die foto wel erg mooi! Van mij mag die vergroting er dan ook wel komen. Vooral ook met oog op kostenreductie, daar de F1 de enige klasse is waarbij er op 13inch wordt gereden.

      • + 0
      • 27 mei 2010 - 08:31
    • mario

      Posts: 12.511

      Ik vind het er ook niet echt slecht uitzien, wel ff wennen. Iemand tijd en zin om twee plaatjes onder (of naast) elkaar te zetten met de twee verschillende velgmaten ;)

      • + 0
      • 27 mei 2010 - 08:54
  • Fusy

    Posts: 2.181

    ben benieuwd...

    • + 0
    • 26 mei 2010 - 23:37
  • felix50

    Posts: 5.792

    de 18 inch wielen zijn gewoon niet haalbaar voor de meeste teams .De ontwikkeling van de wagen moet namelijk helemaal op de schop en dat is te duur en er is daarvoor te weinig tijd voor de meeste teams.ferari en mclaren redbull en mercedes ja die krijgen dat wel weer voor elkaar dus dat die voorstander zijn begrijp ik wel

    • + 0
    • 27 mei 2010 - 09:18
  • BMW POWER

    Posts: 358

    \"De Italiaanse bandenfabrikant krijgt per team 1 miljoen euro in ruil voor gelijkwaardige behandeling voor alle renstallen\".

    Dus als zij geen geld hadden gekregen voor gelijke behandeling, dan zou bijvoorbeeld, Williams of Ferrari of wie dan ook voorgetrokken worden? Of begrijp ik het verkeerd?

    • + 0
    • 27 mei 2010 - 11:11

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar