91
Ron Dennis is gepokt en gemazeld in de Formule 1. Jarenlang was de Brit teambaas bij McLaren en werd hij een echt 'karakter' door zijn duidelijke en directe mening. Dennis staat bekend om zijn dominante leiderschap en heeft dat ook nu maar eens laten blijken. Bij het tekenen van de overeenkomst met Honda, kreeg Ron Dennis een vetorecht over de mogelijke levering van motoren aan een tweede team.
Dat tweede team zou Red Bull Racing moeten worden, maar de Brit is hiervoor gaan liggen. Hij heeft het resoluut afgewezen waardoor nu daadwerkelijk duidelijk is dat er nog slechts twee opties zijn voor Red Bull Racing: doorgaan met Renault of stoppen met Formule 1.
McLaren heeft vaak in de media ontkend dat Dennis een vetorecht heeft, maar Bernie Ecclestone meldde in Austin dat hij hier wel over beschikt en het ook heeft gebruikt: "Op dit moment lijkt het erop dat Honda blij is om Red Bull te voorzien van motoren, maar ene mijnheer Dennis vindt dat ze dit niet moeten doen."
"Toen Honda in de Formule 1 kwam heeft de FIA gezegd, we laten jullie toe maar dan moet je wel drie teams voorzien van motoren. Hun antwoord hierop was dat het een compleet nieuw bedrijf was en ze dit niet konden doen. Hierdoor is de afspraak gemaakt dat het eerste jaar 1 team zouden voorzien van motoren, het tweede jaar 2 teams en het derde jaar 3 teams. Honda heeft gewoon een overeenkomst met de FIA, maar ook met mij om alleen de Formule 1 in te mogen onder de voorwaarden die ik net heb benoemd"
"Op de één of andere manier hebben ze zichzelf echter verplicht dat Ron Dennis een veto mocht hebben, en hij wil Red Bull niet laten voorzien van Honda-motoren. Hij is van mening dat ze concurrenten gaan worden van elkaar. Ron heeft gezegd dat het 'absoluut niet' gaat gebeuren als het aan hem ligt maar ik weet niet of zijn veto in stand blijft. Honda kan en zou Red Bull gewoon van motoren moeten voorzien maar dat wil men nu niet om de discussie met Ron Dennis te vermijden."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Nog een soap erbij. De FIA verplicht Honda om meerdere teams van motoren te voorzien en Ron Dennis wil dit blokkeren! Overigens, als ik mij niet vergis heb ik in het verleden Ron Dennis ooit horen zeggen dat hij nooit bang was van een gezonde concurentie en dat concurentie McLaren alleen maar sneller zou maken! Nou dan Dennis, hier is je kans!
ze zijn allemaal bang voor Newey
Dat klopt MICHEL ze schijten in hun broek voor hem
Jij hebt echt wel een Vettelprobleem he?
Hoe dan ook, geinig hoe mensen schijnen te blijven denken dat een rijder bepaalt welk team welke motoren kreeg.
Ron Who?
DAF staat te springen, hier is het nummer: 040 214 9111
Todt wou helpen waar hij kon in deze motor saga, wel Todt, hier is je kans en tik Ron Dennis even op zijn vingers. Het gaat de FIA geen reed aan wat voor afspraken Ron met Honda heeft. De FIA kan Ron Dennis over rulen en Honda verplichten RBR motoren te leveren. Ik schat in deze het veto van de FIA hoger in dan het veto van Ron Dennis.
Hypocriete bende de F1. Mondvol over faire competitie, teams dichter bijelkaar, hou toch op.
Van mij mag de gehele zooi ploffen inclusief die V6 scootermotor.
Ik versta Dennis zeer goed want laat Red Bull een beter chassis bouwen en Mc Laren wordt verslagen. Dat kun je als team baas niet maken natuurlijk.
Ok hij heeft een Veto recht. Maar Honda is door contract verplicht om een motor te leveren aan een 2e team. En aangezien alle andere teams al een contract hebben zal Honda wel moeten lijkt me toch?
Bernie kan lullen wat hij wil maar het lijkt mij zeeeer ondenkbaar dat er zo'n clausule over leveren in staat. Je kunt marktwerking niet beinvloeden. Anders zorgt de Fia ervoor dat 3 teams verplicht achteraan bungelen ipv 1.
En Renault die van 3 teams naar misschien alleen hun eigen team gaan. Hebben die ook zo'n clausule?
Volgens de nieuwe regels zou Honda RBR het zelfde blok moeten aanbieden waar zij in 2016 mee van start gaan. Dus die vlieger gaat niet op Mr Marly@
Kijk, nu betaald Red Bull de prijs voor hun gedrag de laatste jaren. Niemand gunt hun nog iets. Ik zal nooit die beelden vergeten van Whitmasrh en Montezemolo die samen stonden te kijken naar de Red BUll. En Montezemolo zei "they are at it again" waarmee hij impliceerde dat de Red Bul illegaal was. Ik zeg niet dat het zo was maar je merkt toch dat de rest van het teams niet zo blij zijn met Red Bull. Er gaan zelfs geruchten dat Mercedes Ferrari heeft geholpen om hun motor te verbeteren om zo dichterbij te komen en dan zouden ze geen motor willen leveren aan Red Bull?
AMGBENS@ e BRUINJE@ Geloven jullie het zelf , de motoren van beide teams verschilt zoveel aan karakteristieken dat ze elkaar niet kunnen helpen en Mercedes gebruikt Bosch er omheen en Ferrari gebruikt Magnitimarelli voor hun inspuiting en elektriche compenenten.
Ergens begrijp ik het wel. Het kan natuurlijk zo zijn dat Ron Dennis niet wilt dat Red Bull profiteert van alle ontwikkelingen die McLaren heeft gedaan samen met Honda door achter het veld te kwakkelen. Misschien willen ze eerst zelf profiteren voordat Honda aan een tweede en eventueel derde team mag leveren. Ze hebben ook zo voor schut gestaan dit seizoen, dat ze misschien eerst een beetje eerherstel willen. Althans dat denk ik. ;-)
Natuurlijk is het te begrijpen, maar het staat allemaal haaks op vroegere uitspraken zoals.
De kosten moeten naar beneden.
Concurentie is gezond voor de sport.
We hebben een exclusieve deal met Honda, als ik de Fia mag geloven is dit niet waar.
Allemaal uitspraken waar ze graag op terug komen als men er zelf mee te maken krijgt.
Dat lijkt me ook logisch.
Dit zou een klap in het gezicht van McLaren zijn als RB ineens van hun testwerk mag genieten.
Inderdaad SSA het is natuurlijk van de zotte dat McLaren dit jaar achteraan ploetert. En samen met Honda zit te ontwikkelen.
En volgend jaar heeft Honda dan misschien een degelijke motor en dan profiteerd RBR van het testwerk van McLaren.
Ik denk dat RBR gewoon nog een jaar door gaat met Renault. Ze zullen wel moeten.
Goed zo, Dennis stelt mij wederom niet teleur.
McLaren heeft veel geld geïnvesteerd in deze samenwerking met Honda in de hoop daar de komende jaren de vruchten van te plukken. Wat een onzin zou het dan zijn dat een ander team, dat met zijn houding iedere fabrikant tegen zichzelf in het harnas heeft gejaagd en daardoor geen motor heeft voor volgend seizoen, ook maar gebruik mag gaan maken van die motor en daarmee een ijzersterke concurrent wordt zonder ook maar iets in die Honda-motor geïnvesteerd te hebben.
Red Bull heeft nog gewoon een contract voor volgend jaar met Renault. Honoreren of oprotten.
Voordat McLaren bekend maakte dat ze met Honda zouden racen waren ze altijd het leidende Mercedes team.
Jij kijkt zeker vanaf 2013 pas F1.
Zelfs eind 2013 was McLaren met Hamilton het enige team wat het Red Bull nog lastig kon maken al kwam dat door betrouwbaarheids problemen en slechte pitstops gedurende het seizoen te laat om zich nog te mengen in de strijd om het kampioenschap.
Waarom ze de wagen voor 2014 zo significant hebben veranderd is een fout van het team geweest, waar de beperkte informatie betreft de Mercedes motor het er dat seizoen ook niet beter op maakte.
@MR MARLY: 2013? Toen reed Hamilton al bij Mercedes en was McLaren al afgezakt. Enige die in de buurt van RB kwamen waren Ferrari en Mercedes.
@PIETJE2013: Tot 2012 ja. Sinds dat Mercedes terug is hebben ze 3 jaar beter gepresenteerd dan Mercedes zelf. Daarna was 2 jaar huilen met de pet op. Voor 2010 was McLaren gewoon een soort van Mercedes fabrieks team, dus logisch dat ze toen de leidende Mercedes waren.
Der Schumi
Tot 2012 en vanaf 2013 is hetzelde
En het moet tot eind 2012 zijn trouwens.
@PIETJE2013: Ik reageerde niet op de "Jij kijkt zeker vanaf 2013 pas F1.". Ik reageerde op je opmerking dat McLaren altijd het leidende Mercedes team was. Dat waren ze de laatste 2 jaar met Mercedes niet (2013/2014). Nu was dat voor 2014 niet zo gek omdat ze in mei 2013 hadden aangekondigd met Honda in zee te gaan vanaf 2015 en daardoor minder steun van Mercedes kregen. Hier was begin 2013 nog geen sprake van en toen waren ze al niet meer het leidende Mercedes team.
Gewoon op je knieën liggen smeken om met elkaar door te gegaan. En van twee kanten duidelijk elkaars hulp aannemen. Zo verliezen ze allemaal het minst,en kunnen we gewoon lekker knallen. Anders de laatste optie,die heb ik al vaker genoemd, de Cosworth motor en opnieuw beginnen ,en dat zal ook zo ongeveer het zelfde zijn als Honda dit jaar heeft mee gemaakt. Of anders duidelijkheid en trek gewoon de stekker eruit en hou je mond.
Reb Bull denkt nog steeds dat ze non stop aan de top kunnen staan.
Dat is nog nooit gelukt. Er zijn goede en slecht jaren.
Ze hebben samen met Vettel zeer goede jaren gehad. Nu is het tijd om opnieuw op te bouwen. Kan zomaar een paar jaar duren voordat er weer vooraan gestreden wordt.
Dat Reb Bull dat niet wilt is echt hun eigen probleem.
Eigenlijk is dit goed dat Redbull dit overkomt,wie bij de kleinste tegenslag ommiddelijk de fout bij de ander legt en dit met veel geuren en kleuren in de pers laat verschijnen verdient niet beter,ik zou indien ikzelf motorleverancier zou zijn zeker geen motoren leveren,zelf zijn ze ook geen rein zieltje,kijk maar naar de motormapping, opzettelijk webber laten in een ander modus rijden zodat vettel hem kon inhalen en dit al in de tweede race van het seizoen,zo een sport moeten we ook niet zien met een geval schoemaker hadden we al genoeg.Nu zijn ze terug bezig om de 8 cil terug te krijgen.die heren hebben geen F1 spirit,wat heeft renault niet doorstaan in zijn begin jaren,het hoon gelag van de' yellow theepot' tot ze hun eerste race wonnen dan moesten ze plots allemaal een turbo hebben,wie heeft daar doorgezet,niet redbull maar Renault!!
Schandelijke ontwikkeling. Honda heeft zich er richting de FIA aan gecommiteerd dat ze in hun tweede jaar aan twee teams motoren moeten leveren, indien daar vraag naar is. Het kan toch niet zo zijn dat nu Ron Dennis (van McLaren) een veto kan uitspreken over aan wie ze wel of geen motoren mogen leveren?!
Uiteraard snap ik dat McLaren dit niet wil, want ze zijn bang dat ze volgend seizoen wel eens zoek gereden zouden kunnen worden door Red Bull. Lafheid!
Waarom is dit schandelijk als ze dit niet willen. Ferrari en Mercedes doen precies het zelfde.
(al hoop ik wel dat RB en STR in de F! blijven en een goede motor hebben)
Het is ook schandelijk van Mercedes en Ferrari, maar is toch al bekend. Hoeven we er niet iedere keer bij te zeten
Renault levert daarnaast al zeker drie seizoenen een motor die (ver) onder de maat is en in plaats van progressie te boeken, wordt de achterstand per seizoen alleen maar groter. Neem de "nieuwe" motor waarvoor liefst 11 tokens zijn ingezet om de auto ongeveer 0,1 tot 0,2 seconden sneller te maken??? Ik snap heel goed dat Red Bull wil breken met Renault, want er is dan feitelijk niet eens sprake van "contractbreuk", want volgens mij levert Renault nu al jaren "wanprestatie" wat een gegronde reden voor ontbinding kan zijn. De successen van Red Bull in de afgelopen seizoen zijn naa mijn toe te schrijven aan de vaak revolutionaire ontwerpen van de heren van Red Bull. Het zou een gemis zijn dit team te verliezen!
Je moet je serieus afvragen of het echt een gemis zou zijn als dit team de F1 zou verlaten. Ze zijn alleen op zichzelf gericht en hebben een compleet gebrek aan empathie; het belang van de F1 in zijn geheel vinden ze totaal niet belangrijk.
Natuurlijk, ze hebben mooie dingen laten zien, maar het is een publiek geheim dat het er niet altijd eerlijk aan toe ging bij RB en dat bedoel ik in meerdere opzichten. Daarnaast moeten we niet vergeten dat bepaalde problemen met de Renault motor in het verleden werden veroorzaakt door het veel te krappe ontwerp van het chassis.
Ik begrijp echt niet dat RB niet slimmer is geweest en dat ze niet goed overzien hebben wat hun alternatieven buiten de Renault motor zouden zijn. Als ze goed hadden na gedacht, hadden ze geweten dat die alternatieven nauwelijks aanwezig waren. Nee, Red Bull, winnen doe je samen, verliezen ook. Dit team heeft ondanks alles nog veel te weinig affiniteit met de F1, maar blazen ondanks dat wel hoog van de toren.
Zelden F1 zo met zijn broek naar beneden gezien. "We willen best net doen alsof het een wedstrijd is, maar aub niet met gelijke wapens. We zijn als de dood voor concurrentie."
Dat mag volgens mij niet en is dat verboden en motoren verplicht.
Of het mag of niet doet er in deze discussie niet zozeer toe, ik doel op Caramba's reactie dat teams niet met gelijke wapens willen strijden. Dat teams geen gelijke wapens hebben is de essentie van de F1. Het is een sport die draait om een ontwikkelingsstrijd tussen teams om het beste pakket te bouwen. Waarom zou een team dat een goede motor of chassis heeft gebouwd dat dan aan een zeer grote concurrent beschikbaar gaan stellen? Dat druist in tegen alle beginselen van de Formule 1. Dan kun je net zo goed iedereen dezelfde auto geven. Maken we er GP2 van.
Motorfabrikanten zijn overigens verplicht meerdere teams te faciliteren, maar niet specifiek Red Bull, en niet per sé 2016-motoren.
Dat het niet verplicht is moet nog steeds over gestemd worden volgens mij maar met je argument heb je gelijk, maar als dat een voorwaarde is om mee te doen in de F1 en bij de FIA een contract heb getekend weet je dat van tevoren en nogmaals je hebt natuurlijk gelijk het is zuur maar de andere hebben ook aan hun verplichtingen voldaan.
Ps ik zou als RBR er niet mee willen racen en gewoon bij Renault blijven.
Precies Kevin.
Red Bull geeft aan Torro Rosso ook niet hun eigen chassis en data.
Pas dan kunnen ze echt meten of de rookies beter/slechter zijn dan hun eigen coureurs.
Ik kan het me heel goed voorstellen en als het andersom was geweest dat McLaren had aangeklopt bij Renault 5 jaar geleden dan het RBR ook gezegd no way dat jullie dezelfde motoren gaan gebruiken als wij.
Alsof de titels van RB aan Renault zijn te danken. Met een andere motor waren ze nog dikker kampioen geworden.
Op naar een nieuw concept in de F1, met de huidige starre regels kunnen we duidelijk de toekomst niet in, de Fia zet de boel op slot en de onderlinge teams weigeren elkaar in het zadel te helpen/houden.
De opzet van RBR en TR is op dit moment eigenlijk de beste van het veld, een moederteam en een opleidingsteam voor nieuwkomers, als we deze lijn nu eens volledig door zouden trekken...?
Elk moederteam z'n eigen opleidingsteam, in het opleidingsteam mogen alleen rijders deelnemen to maximaal 2 jaar F1 ervaring. Elk team heeft dus 4 wagens onder eigen naam en elk team heeft 4 rijders waaronder 2 'vrij' te plaatsen rijders en 2 'rookie' rijders.
Ferrari, Mercedes, Honda en Renault x 4 zijn 16 wagens op de grid, zou mooi zijn als daar nog 1 of 2 fabrikanten aan toegevoegd zouden kunnen worden.
De rijdersmarkt blijft in beweging en de teams hebben er alle belang bij om hun motoren met maximale prestaties in te zetten.
Gaat niet gebeuren allemaal, maar was een leuke zondagochtend gedachtegang.
Als Bernie gelijk heeft is eea toch prima af te dwingen? Honda mag volgend seizoen dan gewoon niet deelnemen aan de F1 als ze niet een tweede team motoren leveren.
Kijk, als er nou geen ander team xou zijn dat motoren van Honda zou willen hebben, dan lag het uiteraard anders.
Hoewel ik echt niet snap dat RBR Honda-motoren zou willen hebben volgend jaar. Da's vooralsnog vd regen in de drup en alleen maar beter dan geen motor hebben.
Die Ron Dennis met zn dikke kop......
ze zijn gewoon bang voor redbull, omdat hun al jaren 1 van de beste chasis hebben!!
allemaal een grote mond dat gezonde concurentie goed is, yeah sure zolang het maar geen redbull is. ik vind het gewoon triest van de motorleveranciers!
In dit geval is het McLaren die dwars ligt, en dat is volgens mij geen motorleverancier.
Volgens de regelementen is een motorfabrikant verplicht meerdere teams van motoren te voorzien. Dit seizoen heeft Honda daar vrijstelling voor gekregen, maar er was afgesproken dat ze vanaf het tweede seizoen wel moesten leveren, wanneer een team daar in geïnteresseerd was.
Ik zei het een paar weken terug al, klantenteams kunnen maar beter geen al te goede auto bouwen, want voor je het weet zit je zonder motor.
Zoals zo vaker roepen dat concurrentie goed is voor de sport, maar tegelijkertijd er geen zak van menen. Hypocriete zooi die F1 bazen...geen een uitgezonderd.
Mijn zondagochtend overpeizing....
RBR en TR hebben een moeder- en opleidingsteam, dit wordt bejubeld door vele critici en ook door andere team, het geeft mogelijkheden voor jonge rijders. Tevens is er onderlinge steun en uitwisseling van data mbt de motoren.
Laten we dit eens voor alle fabrieksteams verplicht maken, moederteam + opleidingsteam.
Het moederteam met 'vrij' in te vullen rijders.
Het opleidingsteam met rijders tot maximaal 2-3 jaar F1 ervaring.
Dit zal de rijdersmarkt een enorme boost geven waarbij rijders als Magnussen, Vandoorne, Frijns, Wehrlein hun entree ook kunnen maken. Tevens kunnen er voor elke motorfabrikant 4 rijders rekenen op een vergelijkbare motor zonder de kat en muis spelletjes van de team onderling.
Stel je voor:
Ferrari 2 teams
Mercedes 2 teams
Renault 2 teams
Honda 2 teams
Ford 2 teams (??)
VW 2 teams (??)
Of varianten hierop uiteraard want MGP en Ferrari hebben een fabrieksteam waar McLaren, Williams, FI, Manor, Lotus en RBR hun motoren kopen.
Het zou een welkome boost zijn om ook de rijdersmarkt wat spannenderte maken
Mijn zondagochtend overpeizing....
RBR en TR hebben een moeder- en opleidingsteam, dit wordt bejubeld door vele critici en ook door andere team, het geeft mogelijkheden voor jonge rijders. Tevens is er onderlinge steun en uitwisseling van data mbt de motoren.
Laten we dit eens voor alle fabrieksteams verplicht maken, moederteam + opleidingsteam.
Het moederteam met 'vrij' in te vullen rijders.
Het opleidingsteam met rijders tot maximaal 2-3 jaar F1 ervaring.
Dit zal de rijdersmarkt een enorme boost geven waarbij rijders als Magnussen, Vandoorne, Frijns, Wehrlein hun entree ook kunnen maken. Tevens kunnen er voor elke motorfabrikant 4 rijders rekenen op een vergelijkbare motor zonder de kat en muis spelletjes van de team onderling.
Stel je voor:
Ferrari 2 teams
Mercedes 2 teams
Renault 2 teams
Honda 2 teams
Ford 2 teams (??)
VW 2 teams (??)
Of varianten hierop uiteraard want MGP en Ferrari hebben een fabrieksteam waar McLaren, Williams, FI, Manor, Lotus en RBR hun motoren kopen.
Het zou een welkome boost zijn om ook de rijdersmarkt wat spannenderte maken
Nee hoor ik heb geen problemen met Vettel. Ik zeg alleen iets wat eerder hier op de site heeft gestaan en dat was dat Vettel liever geen 2016 motoren naar RB ziet gaan. Daarmee geef ik aan dat zowel Dennis als Vettel weten hoe goed die RB is. En dat jij denkt dat er hier mensen zijn die denken dat de rijder bepaalt wie er een motor krijgt......zal wel. Ik heb in ieder geval daarover niets gezegd en nooit gedaan ook. Natuurlijk zal Ferrari in hun besluitvorming ongetwijfeld ook de mening van hem hebben gevraagd. Het geeft wel aan dat jij alles wie en wat erover Vettel gezegd wordt onder een vergroot glas legt omdat je negatieve berichtgeving over hem niet kunt hebben. Maar dat is jou probleem.
Gooi er dan lekker een Steyr-Puch blok in, is nog Oostenrijks ook...
Ja lijkt me logisch. McLaren rijd een jaar achteraan. Doet al het test werk. En dan zou Red Bull de vruchten mogen plukken.
Ik neem aan dat men zich hier niet over verbaasd.
Mclaren heeft een jaar geinvesteerd om Honda iets of wat competetief te maken en gaat dan hun veto recht niet gebruiken of zo?Dan hadden ze beter nog met de mercmotoren blijven rijden en Red Bull de honda motoren laten ontwikelen.Als de motor flink verbeterd is diezelfde motor opeisen en hopen dat niemand tegenwerkt?R.Dennis mag dan al een moeilijk man zijn maar is zeker niet gek!Hier wordt over veel geld gepraat.
Pff wat een soap zeg.
Er is een hoop over te zeggen.
RBR heeft het allemaal niet erg handig en slim gespeeld. Teveel op de man en in de publiciteit. Als je al gelijk hebt, speel het dan slim.
Op zich hebben Merc., McL en Ferr gelijk om niet te leveren.
Angst regeert en ikke ikke en de rest... Ook wat voor te zeggen, waarom help je een concurrent.
Wat me nog t meest ziek maakt op dit moment is de hele nep van de F1. Teveel politiek, teveel regels, teveel macht voor sommige teams, teveel macht voor sommige mensen. Daarbij een totaal gebrek om er met zijn allen iets moois van te maken.
Ik ben benieuwd welke kant het opgaat en in hoeverre men het tij kan keren.
Dit is zo ontzettend triest!!!! Motoren shit is het!!! Een goed team bevoorraden en dan alleen nog een B team anders sta je misschien voor schut!! Om te kotsen...zo word het nooit meer een mooie klasse waar misschien wel 5 teams een overwinning pakken in 1 seizoen kom op man.....maar een oplossing Bernie en zorg ervoor dat de motoren veel minder belangrijk maken, simpeler en een maximale grens betreffende pk's......voor deze laatste oplossing gaan de huidige leveranciers en teams vanzelf zorgen...bahh
Logisch als RBR en TR Honda motoren krijgen wordt McLaren door allebei rond de oren gereden.
Nee, staan ze allemaal langs de kant te roken of in de pits gedemonteerd :-)
waarom kijken jullie steeds naar Europese motor bouwers,Ecclestone beweert bij hoog en bij laag dat de Europese races totaal overbodig zijn,hij wil meer in Azie en zuid Amerika rijden.dat hij daar motor leveranciers zoekt,maar neen hij wil ferrari, mercedes en honda
dus europa en japan moeten investeren en hij wil het geld opstrijken in de andere landen .waarom klopt hij niet aan bij Huyndai,Kia,tetra.enz
Ik begrijp Dennis heel goed, hij wil het succes doen herleven met Honda. Als RB een motor van Honda krijgt, dan zullen die glory tijden zeker niet terugkomen. McLaren bouwt al heel wat jaren geen goede auto en RB doet dit wel, dus je hoeft geen genie te zijn over wie het beste gaat zijn met de Hondamotor.
Wat ik dan wel opmerkelijk vindt is dat Honda McLaren een Vetorecht geeft, terwijl de Fia duidelijk is geweest over het leveren van motoren aan andere teams. Dit geeft ook weer eens aan wie de touwtjes in handen hebben, het is niet de Fia maar de teams.
LOL @ de laatste alinea
Dan kan Honda beter ook maar niet leveren aan Sauber en Manor. Dat zijn helaas ook concurrenten van McLaren. Ik weet niet of Ron zijn veto wat gaat uithalen. Ik kan me goed voorstellen dat Honda Dennis passeert. Ik merk toch her en der wat barstjes in de relatie.
Het lijkt me het meest realistisch dat Red Bull en Renault elkaar aan hun contract houden. Lotus heeft in feite precies dezelfde motorproblemen. Maar die schijnen nog een contract met Mercedes te hebben.
ag mensen op de engelse versie van f1today word al vermeld dat Ferrari het 3 jaar contract wil afkopen. dus np maxie in Farrari hoppa 2016. :))
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
284.222 reacties op McLaren
156 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over McLaren
Kevin
Posts: 5.341
Goed zo, Dennis stelt mij wederom niet teleur.
McLaren heeft veel geld geïnvesteerd in deze samenwerking met Honda in de hoop daar de komende jaren de vruchten van te plukken. Wat een onzin zou het dan zijn dat een ander team, dat met zijn houding iedere fabrikant tegen zichzelf in het harnas h... [Lees verder]