De FIA heeft nieuwe details vrij gegeven naar aanleiding van het onderzoek naar de crash van Carlos Sainz Jr. op de Sochi Autodrom in de derde vrije training. Sainz Jr. vloog hard van de baan en kwam met zijn Toro Rosso onder de kunststof beschermmuur terecht. De details zijn anders dan de eerdere resultaten die de FIA vrijgaf. Volgens de eerdere resultaten dook de wagen van Sainz Jr. onder de muur, vanwege de lage neus.
Op de avond na de crash liet de FIA echter beelden zien dat de muur zijn werk had gedaan voordat deze bovenop de wagen van Sainz Jr. terecht kwam. Het feit dat de muur na de crash bovenop de auto kwam zorgde er volgens de FIA voor dat Sainz Jr. vastzat in de auto en er door de marshalls uitgehaald moest worden.
Laurent Mekies, directeur veiligheid van de FIA heeft bevestigd dat de impact met de muur bij een snelheid van 153 kilometer per uur plaatsvond. Volgens Mekies is het waarschijnlijk de crash met de hoogste snelheid dit jaar. Het betrof een frontale crash waarbij 40G vrij kwam en de auto in vier seconden stilstond.
"Het was een behoorlijk extreme stop en het is goed dat zowel de auto als de muur ervoor hebben gezorgd dat Carlos vrij snel weer op de been was. Op de beelden kun je zien dat de muur omhoog komt nadat de auto volledig tot stilstand is gekomen. Op dit vlak dienen we ons te verbeteren want de marshalls maakten zich hier zorgen over. Dit is een andere situatie dan wanneer een wagen onder de muur duikt. Het is duidelijk dat de nieuwste resultaten anders zijn dan dat we eerder lieten weten. Voor ons ligt de uitdaging is het voorkomen van de 'terugslag' fase aangezien de coureur hierdoor vast kan blijven zitten in de auto. Aan de andere kant geven de resultaten ons ook vertrouwen in de veiligheid van de muur en de auto tijdens de crash", aldus Mekies over de details van de crash.
redo
Posts: 57
@Geert
ik heb 40G gebruikt als vertraging (392.266 m/s2)
St=0.5 x a x t^2 + V0 x t + S0
4 = 0.5 x 392.266 x t^2 + 42.5 x t
t = 0.07 s