Daniël Ricciardo hoopt dat zijn rivalen in de toekomst wat intelligenter zullen racen. De Australiër was tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten tot twee maal toe betrokken bij een aanrijding. Volgens Ricciardo zijn dat ongelukken die met gemak voorkomen hadden kunnen worden, als coureurs tenminste wat slimmer nadenken over hun acties.
In ronde 42 was het Nico Hülkenberg die tegen Ricciardo aanreed, later in de race was het Carlos Sainz Jr. die de Red Bull Racing-coureur toucheerde. Ricciardo is duidelijk niet tevreden over de rijstijl van zijn collega’s op de baan.
"Twee aanrijdingen vandaag. Geen van beide was mijn fout. Het was gewoon ongecontroleerd van die jongens. Ik wil ze niet in een hokje stoppen, maar sommige jonge coureurs zijn een beetje overenthousiast. Vooral bij het aanremmen gaat het nog wel eens fout. Als je begonnen bent met remmen moet je de auto niet helemaal naar buiten laten glijden als er iemand naast je zit aan de buitenkant. Ze remmen te laat en verliezen de controle. Sommigen moeten gewoon wat slimmer zijn en beter nadenken", aldus Ricciardo.
Ricciardo was tijdens de openingsfase van de race in gevecht met de Mercedes-coureurs en teamgenoot Daniil Kvyat. De Australiër lag zelfs enige tijd aan de leiding van de race. "Het was leuk vandaag. De gevechten die we met z’n vieren uitvochten waren erg leuk. Om het tempo van de Mercedes-coureurs te kunnen bijhouden was erg prettig. Op een gegeven moment lag ik aan de leiding en kon ik de race controleren. Helaas duurde dat niet lang. Toen de baan opdroogde was het wel over. We hadden het echt heel lastig toen. We werden opgeslokt door de anderen op de baan."
Ricciardo finishte de race uiteindelijk als tiende, waarmee de Australiër het enige puntje pakte voor Red Bull Racing in Austin.
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Sommige jonge coureurs zegt ie. Schaart hij Verstappen daar ook onder?
Dacht dat de hulk langer mee deed dan Ricardo. Of zit ik er naast.
Hij refereert hierbij oa aan Sainz waarmee hij in aanraking kwam, niet aan Verstappen.
Met dit weer kan het gebeuren dat een actie niet goed uitpakt. Hulkenberg is de jongste ook niet meer en heeft de nodige ervaring, maar toch overkomt het hem. Zegt genoeg over hoe tricky het was. Dus Daniël moet niet zo klagen, hij maakt ook wel eens een foutje.
Dat ze meededen om de kopposities komt volgensm ij alleen maar omdat ze de wagens helemaal op regen hadden afgestemd. Toen het droger werd ging het voor geen meter en waren de STR's zelfs sneller.
De Hulk is carrièretechnisch gezien inderdaad alweer van middelbare leeftijd.
Hulk zijn voorvleugel was kapot toen hij de aanval inzette, daar is hij ook door de Stewards voor vrij gesproken.
Tsja, met een beetje wheel-to-wheel action is niets mis toch? dit valt voor mij onder het kopje zeuren zoals Massa en Grosjean dat zo goed kunnen.
Als rijder kan je je voorvleugel niet zien, dus wist ie het wel?
Het valt me wel op dat de Force India een erg fragiele auto is. Eerst de voorvleugel van Perez in Hongarije, nu die van Hulkenberg en dat voorwiel van hem ging ook redelijk snel los. Als je het vergelijkt met bijvoorbeeld de Red Bull en Ferrari, die allebei tegen een stootje kunnen. Raikkonen zijn wielophanging bleef ook heel tegen de boarding en ook Vettel in de kwali.
Maar uiteindelijk moet het toch vooral wat intelligenter aan de pit muur bij Red Bull. Had in ieder geval 1 auto naar binnen gehaald bij die SC en er had een podium in gezeten. Nu kwamen ze in dat gedram met de optimisten van Force India en Toro Rosso.
De optimisten van Toro Rosso hadden het anders wel bij het rechte eind!
Je zag ook verschillen bij rijders, heeft met setup te maken, Rosberg was beduidend sneller bij de nattere omstandigheden dan Hamilton, Raikkonen was ook sneller dan Vettel, tot het droger werd, toen waren Hamilton en Vettel weer sneller. Sainz was ook een stuk sneller op het natte dan in het droge, waarschijnlijk wat meer downforce voor de mannen die sneller waren op het natte. Gevolg is natuurlijk dat wanneer het droogt, zeker met de Renaultmotor, je dan helemaal niets meer kan doen.
Wel goed om te zien dat de RB een goede auto is. Hoe makkelijk ze de Mercedessen bjhielden.
Denk dat een volledige regennrace de Mercedes geen goed doet.
Hey Daniël. Wat heb je gisteren goed gereden zeg.
Spijtig dat het zich door het opdrogen van de baan en die twee aanrijdingen niet heeft mogen vertalen in punten.
Hopelijk komen er dit jaar nog natte races aan.
Misschien aanstaande zondag in Mexico ???
Wel apart dat hij klaagt. Hij heeft ongeveer het patent op het divebomben van tegenstanders. Hij mist ook erg vaak de apex en de baan als hij inhaalt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kubica
Posts: 5.467
Had hij problemen met Verstappen? Behalve dan dat Verstappen hem clean inhaalde misschien? Ik denk dus dat hij Verstappen daar niet onder schaart. Verstappen reed ook een buitengewoon volwassen race.