72
Carlos Sainz Jr. reed een ijzersterke race in Austin. De Spanjaard begon de race als laatste maar wist zich al snel in de top tien te rijden. De teamgenoot van Max Verstappen finishte als zesde, maar is na een tijdstraf van 5 seconden teruggezet naar de zevende plaats.
“Ik wist dat het chaotisch ging worden. De eerste ronde ging heel goed, na twee of drie ronden reed ik al op de tiende plaats. Later kreeg ik wel te maken met wat problemen. Tijdens de pitstop verloor ik 10 tot 15 seconden en we besloten om de prime banden onder de auto te zetten. Dat was duidelijk de mindere band hier in Austin. Bij de volgende pitstop deed de limiter het niet goed toen ik de pits verliet. Later moest ik het ook nog rustiger aan doen omdat de remmen het beste wel hadden gehad. Ik heb een hoop meegemaakt, maar dat maakt de zesde plaats alleen maar mooier”, aldus Sainz die uiteindelijk als zevende is geklasseerd.
De Toro Rosso coureur zegt te hebben genoten van zijn gevechten tijdens de race: “Het was erg leuk vandaag. Vooral het einde van de race was geweldig. Ik was behoorlijk snel en had een aantal mooie gevechten. Ik denk dat er nog veel meer in had gezeten als ik niet zoveel tijd had verloren tijdens de race. Dit was hoe dan ook mijn beste race van het jaar, ondanks mijn startpositie. Dit toont aan dat we een erg goede auto hebben.”
“We moeten enkele kleine problemen oplossen. Als dat lukt kunnen we een team zijn dat goed is voor de top 5 bij de constructeurs. We hebben een goede auto, goede mensen in het team en goede coureurs. Als je alles bij elkaar optelt moet de top 5 mogelijk zijn”, aldus de 21-jarige Sainz Jr.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Sainz reed fantastisch. Misschien jammer voor hem dat Max nog iets beter reed.
Uitstekende start, goed voor de binnenbocht gekozen en daarmee in 1 klap 7 auto's voorbij.
Daarna lekker de pace opgepakt en in no time aan de staart bij Sint Maximus en Kimi.
Was een bijzonder sterk begin van Carlos. Gaandeweg werd het toch allemaal weer wat minder want hij reed op enig moment 10 meter achter zijn teamgenootje en Kimi maar eindigt dan uiteindelijk toch weer een stuk daarachter. Misschien dat de strategie van STR daar ook wel een beetje debet aan was. Desalniettemin uitstekende performance van Carlos!!
Die Carlos is gewoon met alles of niets poging bezig,stuiterd regelmatig van de baan
hij heeft nog geen toezegging voor 2016,zijn papa heeft gezegd alles of niks Carlos.
maar het word huilen voor hem
@ Rimmer
Van wat ik begrijp hebben de rijders zelf grote invloed op de strategie, sommige bandenwissels begreep ik volkomen niet (RB), Sainz wisselde naar de hardere compound om later terug te gaan naar de zachtere. Sainz die toch weer betrapt werd op een crash en speeding (mede door manco limiter).
Max deed z'n eigen call om binnen te komen en ging naar zacht en bleef op soft, vanwege een aantal SC situaties werd er niet rondenlang voluit gereden, deze strategie heeft voor Verstappen net het verschil gemaakt. Knap een jongen met zo weinig ervaring in de F1 die daarmee op eigen kracht naar P2 had kunnen rijden...was het niet voor de veel snellere wagens van Rosberg en Vettel.
Verstappen zijn strategie pakte natuurlijk goed uit met de SC's en de VSC's, dat was ook onmiddellijk de pech van Vettel zijn strategie, al had hij nooit kunnen winnen door het tempoverschil, het idee van Ferrari was briljant. Bij Verstappen werkte het echt perfect door de SC's, anders had ie veel meer plaatsen kwijt geraakt.
Prima race, maar toch weer een crash en weer te hard gereden in de pitstraat.
Ik vond het helemaal niet zo fantastisch rijden. In de eerste bocht had hij gelijk, hij maakt
wéér een stomme fout in de pitstraat en er vielen rijders voor hem uit.
Ok, wel een paar leuke inhaalacties gezien. Dat moet ik dan wel weer toegeven.
Van mij krijg je gewoon plussen. :-)
Ik geef je een min omdat ik je gewoon een lekker wijf vind en graag je minnaar wil zijn. ;p
LOL @ DUITS STERRETJE. :-)
Wat dacht je van een heus duel om GIGI?
Crash is een stukje onervarenheid in combinatie met hele lastige omstandigheden. Er zijn er meer die op zaterdag langs de baan gingen alleen hadden die soms wat meer geluk. Hamilton verloor op 1 moment ook de controle, herpakte dat wel goed, maar had daar natuurlijk ook wel wat geluk voor nodig.
Over zijn straf voor te snel rijden in de pitstraat wordt gezegd dat het een probleem met de limiter was, dus dat kan ik hem ook moeilijk aanrekenen.
Wel heel raar is dat Sainz opnieuw een probleem had met zijn remmen. Terwijl de remmen het onder deze omstandigheden toch een stuk minder zwaar te verduren moeten hebben gehad.
Verder was het gewoon een heel goede race van Sainz. Als Verstappen niet had gereden dan zou hij misschien wel de ster van de race zijn geweest, maar nu wordt hij opnieuw overschaduwd.
@NBBT
Name a place and time en neem 2 zwaarden mee. ;p
@DS: Spa Francorchamps, volgend jaar op de vrijdag om 12:00 uur bij de ingang van het tunneltje. See you!
@GIGI: Je bent welkom als publiek/scheidsrechter/buit ;-)
@NBTT
Haha,volgend jaar!
Ik ben de Eddie Irvine van F1Today!
Tegen die tijd heb heb ik Gigi haar zus al gehad en ben ik bezig met haar schoonzus,dus volgend jaar Augustus is wat aan de late kant. ;p
@Gigi, ik weet niet welke race je gezien hebt, na de start kiest hij de kortere binnenlijn, en ontloopt daardoor de melee in de buitenlijn, slim gereden en bedacht, draait onder alle ellende door en is op dat moment 1 gestegen naar P7, Daarna heeft hij 4 mensen ingehaald Perez, Hulkenberg, Kvyat en Ricciardo en is Vettel hem nog voorbij gegaan resultaat p4, en er zijn geen mensen voor hem meer uitgevallen. (vlak nadat Max Ricciardo had ingehaald, crashten Ricciardo en Hulkenberg achter Max. Wel jammer dat er geen mensen voor Max zijn uitgevallen want dan had hij het podium gehaald.
Het is de vraag of Toro Rosso nou een maas in de wet heeft gevonden of dat ze feitelijk het reglement aan hun laars hebben gelapt. De tijdstraf dient bij een pitstop te worden ondergaan of als er geen pitstop meer volgt wordt de 5 seconden aan het eind opgeteld bij de totaaltijd. Carlos ging echter nog wèl naar binnen, maar loste de straf niet in. Dubieus...
Oké, dat wist ik niet.
Klopt helemaal @GIGI ;)
Als je alles optelt dit weekend dan ben ik niet onder de indruk van mijn broeder Sainz. Op zaterdag auto plat gereden. In de race kegelt hij bijna Ricciardo van de baan door in de remzone te bewegen en als afsluiter pitlane speeding. Da's een onvoldoende van mij.
Volgens Carlos was dat omdat de pitlimiter niet goed werkte.
Natuurlijk ligt het nóóit aan Carlos zelf. Die auto reed tijdens de training ook zomaar vanzelf van de baan af. Kon hij echt niks aan doen....
;-)
LOL @ MANUEL. :-)
Dat resultaat had beter kunnen zijn als hij zijn auto tijdens de kwalificatie op de baan had gehouden. Als je naar het aantal fouten kijkt zou je niet zeggen dat Carlos degene is van de 2 met 4x zoveel ervaring als de andere coureur.
@Gigi, ik weet niet wat jij hebt zitten kijken. De crash was overduidelijk in de kwali
Tevreden mag Carlos zijn maar super tevreden niet. hij verkloot zijn kwali. Maakt toch weer foutjes dus niet het maximale er uit gehaald. Max heeft zijn beste race gereden. Hij weet hoe hij het maximale er uit kan halen. Hij leest de wedstrijd, dat kan niet iedereen. Carlos is heel leuk om naar te kijken lekker agressief maar dat kost hem soms te veel. Een topteam wil rendement en een constante coureur, dat heeft Max. Carlos kan nog groeien maar vrees toch dat dit zijn stijl is. Carlos heeft nu maxiaal geprofiteerd van de uitvallers Max niet. Dat komt omdat Max veel verder vooraan op de grid stond. Ook slim dat hij het gevecht met Vettel niet aanging dat getuigd van inteligentie.
Vettel had ook haast zijn kwalificatie verkloot,maar had mazzel dat hij alle 4 zijn wielen nog onder wagen had.
Sainz heeft gewoon een goede race gereden en geprofiteerd van fouten van anderen en uitvallers,maar dat zie ik bij een andere Spanjaard al jaren en die wordt bij de beste geschaard.
Er hebben er wel een stuk of 10 hun kwalificatie bijna verkloot in één bocht, dat was puur een feit van geluk hebben dat je wagen op tijd weer grip vond.
Sainz was de enige die er in sloeg om op een ander plaats te schuiven, wat ook niets te maken had met aquaplaning, maar alles met te veel kerb te nemen, itt tot alle andere schuivers.
Op een andere site:
>>>Voor quasi-stalgenoot Sainz heeft Ricciardo hardere woorden paraat: "Onze aanvaring was absoluut te vermijden, maar Carlos kneep me af onder het aanremmen. Als je aan het remmen bent, moet je echter gewoon je lijn vasthouden, dat is iets wat we ook als coureurs onderling besproken hebben."
"Onder het remmen kun je maar weinig doen. Je kan amper naar links of rechts uitwijken, want dan blokkeer je. Ik geloof ook dat er meer coureurs waren die tijdens de race niet happy waren met Carlos, en er zijn al eerder dit soort dingen gebeurd. We moeten het hem dus maar eens uitleggen."<<<
Ik heb best het idee dat Sainz een goed coureur is. En ook wel sneller dan menig ander coureur nu actief in f1. Maar hij is de laatste races erg wild. Hij wil ook opvallen inhalen maar het gaat vaak maar net goed. En dan eerder door ontwijkende acties van anderen dan dit zijn verdienste is.
In juni/juli heb ik aangegeven dat het er op begon te lijken dat Max een versnelling hoger heeft geschakeld en Sainz duidelijk voorbij ging. Toen heb ik aangegeven dat Sainz zich niet meer achter zijn ervaring kon verschuilen en uit zijn hol diende te komen om Max bij te houden. Tevens heb ik aangegeven er aan te twijfelen of Sainz dit zou kunnen zonder in te leveren op zijn continuïteit. En sindsdien maakt Sainz steeds meer en grotere fouten. De druk lijkt steeds verder op te lopen en telkens lijkt hij toch weer te bezwijken. Ook gisteren in de kwalificatie! Hij reed een erg sterke race, maar had toch ook problemen om bepaalde mensen in te halen en was niet altijd overal even clean met zijn acties.
Psies Lars, mijn idee is ook dat hij op en over het randje van zijn kunnen gaat in zijn poging gelijke tred met Max te houden.
Inmiddels is het verschil 45 - 17 en dat geeft precies aan waar de schoen wrikt. Met alle pech en straffen die zowel Max als Carlos ongeveer evenveel hebben gehad, weet Max steeds meer punten te verzilveren waar Carlos steeds meer blunders op zijn conto zet.
Het probleem is dat tal van statistieken zeggen dat Max voornamelijk rond P7/P8 rijd is dat bij Carlos voornamelijk rond P10/P11. Van alle door beiden verreden ronden ging Max veruit de meeste van beiden aan de leiding. In de kwalificatie is het ondertussen Ves 7 - Sai 9 en dan rekening houdende met de problemen welke Max had in Silverstone, Spa, Monza en Japan!
Het grootste wapenfeit van de pro Sainz club en het fenomeen Verstappen wouden beperken qua grootsheid was het onderlinge verschil in de kwalificatie. Maar ook hier lijkt Sainz de grip te verliezen op het onderlinge duel.
Dit ziet Sainz ook en hij weet niet meer wat hij moet doen om dit talent te stoppen. Begint Max met anderhalf ronde achterstand, hij eindigt er voor. Start hij achteraan, eindigt hij er voor of er strak achter. In de kwalificaties verliest hij dit nu ook en dat begint te knagen.
En hoe goed hij ook is en hoe goed ik hem ook vind, het valt gewoon niet te ontkennen dat hij ondanks zijn kwaliteiten en talent het op alle vlakken af moet leggen tegen een nog groter talent die op beslissende momenten wel meer weet te stralen dan Sainz.
Onderling kwalificatie duel is officieel nu 8 - 8. Sainz kreeg een DSQ in Monaco.
En als we dat oneerlijk vinden, dan tellen we alle kwalificaties ook niet mee waar Verstappen geen tijd kon zetten vanwege mechanische problemen.
Volgens mij is het dan Ves 7 - Sai 5.
Een dikke vette 9 voor de race! :-)
Op SkySport krijgt Max een 9 en ook nog eens het hoogste cijfer van alle coureurs en Carlos krijgt een 8..
Even de tekst gepikt daaro....
There's just no stopping Max Verstappen. A superstar of the future but a star of the present already, Verstappen described his US GP as "the most complete race of the season", heady praise given the number of outstanding drives he has already delivered this year. Nevertheless, it was a justified accolade for an accomplished performance which saw him charge to fourth from the outskirts of the top 10. All this at the age of 18, and in his rookie season to boot, and at a circuit where he had never previously driven. He's special alright.
Perhaps the most remarkable detail of his race was the confirmation that it was Verstappen himself who made the decision behind his perfectly-timed change for slicks. As an exasperated Kimi Raikkonen found to his cost, not only is Verstappen precociously talented but he is also blessed with an old head on F1's youngest shoulders.
Rating out of ten: 9
But for his mistake in qualifying and speeding in the pitlane, which is perhaps the daftest and least forgivable mistake a driver can make, Carlos Sainz would have been in contention to be considered the star of the race at the US GP.
"You are on fire!" exclaimed his race engineer over the team radio as the Spaniard launched his charge from 20th to P6 on the road (which ended up as seventh in the final classification once his pitlane penalty had been factored in). Seventh still amounted to the young Spaniard's best F1 result to date, a useful reminder of his under-heralded talents at a time when Toro Rosso's future remains shrouded in disconcerting doubt. What a loss it would be to the sport if Verstappen and Sainz aren't on the grid next year; it can't be allowed to happen.
Rating out of ten: 8
op Autosport.com krijgt Max zelfs een 10(en Hamilton een 9)
Brundle is met zijn commentaar altijd lyrisch over Max en Brundle heeft met de grooste gereden en heeft echt verstand van zaken.
SKY SPORT F1 IS THE BEST!!! :)
Saintz is een goede coureur alleen heeft hij de pech dat ie bij Max in het team zit.
Na de 4-de plaats van Max in Hongarije is Carlos anders gaan rijden, roekelozer inderdaad.
Hij wist toen al dat ie op punten was verslagen en om zijn seizoen nog goed te maken heeft ie besloten om hoe dan ook Max zijn beste resultaat te verbeteren. Dat zou dan een podiumplek beteken. In het team gaat alle aandacht natuurlijk ook voornamelijk naar Max en dat zou zomaar kunnen veranderen als Carlos ergens derder wordt.
Hij gaat er gewoon voor en daar heb ik respect voor.
Hebben jullie de weersverwachting in Mexico stad ovor deze week al gezien?
m.weather.com/weather/tenday/MXDF0132
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Ik geef je een min omdat ik je gewoon een lekker wijf vind en graag je minnaar wil zijn. ;p