Het team van Ferrari heeft in 2015 ver boven de verwachtingen gepresteerd. Dat zegt Sebastian Vettel met nog drie races voor de boeg. De Scuderia boekte in de winter en tijdens deze jaargang de nodige progressie en biedt Mercedes steeds meer weerstand. Vettel won in zijn eerste seizoen in dienst van Ferrari al drie keer en hij staat tweede in de tussenstand.
"We mogen de aan het begin van het jaar geformuleerde doelstellingen niet vergeten. Het was voor het hele team een nieuwe start na een transformatie met vele wisselingen in de winter. Ik denk dat we de verwachtingen ruim overtroffen hebben. Het doel is om het volgend seizoen weer beter te doen en we knokken de rest van dit jaar voor een betere uitgangspositie."
"We moeten geduld betrachten. Het is een omvangrijk project. In Maranello spant iedereen zich maximaal in en de honger naar succes is voelbaar. De hele fabriek deelt het gevoel dat mij bekruipt, namelijk tevredenheid over de getoonde vooruitgang, maar teleurstelling over het mislopen van de titel. Het beste medicijn is om volgend jaar nog beter te presteren", aldus Vettel.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Zou goed voor de F1 zijn als Vettel met Hamilton om de titel gaan vechten... En hopelijk valt de het de kant van Vettel op
Vettel was net degene die het minst geluk van al had. Abu Dhabi was een strategische meesterzet van Red Bull
Red Bull was zo slim om hun strategie te splitsen. Een van die twee ging altijd werken. Ferrari moest gokken om één strategie te volgen, en volgende die van Webber (de leider)
Topkerel en toprijder, naar mijn inziens heeft hij een perfect jaar gereden. Ik was al lang fan, maar hij is nog gestegen in mijn achting.
Ik was absoluut geen fan in zijn RBR periode, maar het roer is helemaal om sinds hij bij Ferrari rijdt. Zelfs tijdens de wintertests had ik nog zo iets van wat doet die knap bij Ferrari, ja hij heeft 4 titels maar heeft hij het in zich om het ooit zo machtige Ferrari weer terug aan de top te krijgen? Samen met de komst van Arrivabene de beste beslissing in tijden vind ik persoonlijk. Het professionalisme en de honger is geweldig om te zien.
Forza Ferrari en diep respect voor Vettel!
Ik was tijdens zijn RB-jaren geen fan want ik ben Ferrari fan, maar vind hem nu wel top geworden omdat hij nu volwassener is geworden en hij zich nu zeer sportief opstelt als uitdager en altijd met de glimlach optreedt. Zou mooi zijn als hij WK wordt in de Ferrari.
Ik ben McLaren fan en ik vind Vettel vanaf zijn debuut een leuke kerel en een zeer goed coureur. Het is tegenwoordig met minder bravoure maar dat is logisch omdat hij ouder is geworden en een gezin heeft.
Wel leuk om te zien dat het hem wat doet om voor Ferrari te rijden, hij stelt zich meer nederig op ten opzichte van zijn Red Bull tijd.
Wat een rood pak al niet kan doen met de mening van mensen zo te lezen ; ).
Wat kan een team toch veel veranderen aan een rijder haha. Forza Ferrari !
Vraag me af hoe die nieuwe PU het doet op een totaal droge baan. had het idee dat vettel de Mercs de laatste 8-9 ronden zeer goed kon volgen zoniet dichterbij kwam, los van het incident wat Rosberg had. Hoe kijken julie hier tegenaan?
ik denk inderdaad dat de aangepaste PU een stap vooruit is voor Ferrari. Maar we zullen misschien dit weekend wel zien hoe goed die PU echt is. Mexico schijnt heel snel te zijn dus als het inderdaad klopt dat hij beter is zullen we dat wel in het topsnelheden lijstje terug zien :)
Seb jongen, in je RB jaren vonden sommige je een verwende aap die geen weerstand kreeg en dus 4 titels automatisch cadeau kreeg. Je hoefde er zelfs niet eens voor te zweten volgens sommigen.
Dit jaar heb je bij iedereen de twijfel weggenomen. Wie nu nog roept dat jij dat geen groot kampioen bent die doet of om lollig te reageren ;) of is gewoon tegendraads om het tegendraads zijn. In de volksmond de ziekte van Villeneuve genoemd. Daartegen bestaat geen middel en genezen zul je nooit. Wel is er hoop dat je er oud mee kan worden waarbij het dan wel de vraag is wie dat dan precies hoopt..
Hoe dan ook, je hebt een fantastisch seizoen gereden en samen met de rest van het team Ferrari terug naar de top gebracht. Mille gracie!
Thanks ;-)
Ik betwijfel het of Ferrari volgend jaar een bedreiging gaat vormen voor Mercedes. Op dit moment kijkt men bij Ferrari tegen een achterstand aan van tussen de 0,500 - 0,700 seconden. Een dergelijk groot gat dicht je niet in een paar maanden. Daarnaast zitten ze bij Mercedes ook niet stil. Persoonlijk denk ik dat ze pas in 2017 een serieuze gooi naar de titel kunnen doen. Uiteraard hoop ik dat ik het bij het verkeerde eind heb en winnen ze volgend jaar beide kampieonschappen. Mocht dat het geval zijn ren ik gehuld in een Ferrari-vlag over de Coolsingel :-)!!
Ik denk dat het best mogelijk is, in ieder geval het gat te verkleinen naar 2-3 tienden. Ze hebben nog 4 tokens over en James Allison heeft al eens aangegeven dat ze qua doorontwikkeling van de 2015 bolide tegen het plafond aanzitten wegens de late veranderingen in 2014. De 2016 wagen schijnt weer anders te worden en op het gebied van Aero kunnen ze dan nog de nodige winst boeken.
Ik ben het wel met Marcio eens.
De Mercedes heeft gewoon nog een flinke voorsprong en het zijn juist die laatste paar tienden die het moeilijkst te dichten zijn.
Ik denk dat we (helaas) weer een soortgelijk seizoen krijgen als in 2014 en 2015.
@Sjaak: Jep, de 2016 wagen schijnt echt weer helemaal nieuw te zijn, terwijl de wagen van dit seizoen een doorontwikkeling was van vorig jaar. Weet niet wat ze met de motor van plan zijn, of ze daar ook nog 'radicaal' binnen de regelgeving kunnen veranderen.
@sparrow de PU wordt compacter gemaakt door div onderdelen te herindelen/verplaatsen (heb het artikel niet bij de hand welke onderdelen dit betreffen) door het compacter te maken kunnen ze de achterkant smaller maken, 1 van de dingen waar ze dit jaar tegenaan lopen.
Als iemand volgend jaar mercedes kan uitdagen dan is het Vettel met Ferrari!!
Redelijkerwijs hoef je het uit een andere hoek niet te verwachten. Hooguit als Redbull ineens een topmotor weet te scoren, maar voorlopig zitten ze zonder. Williams is slechts zo succesvol als mercedes toestaat. De rest heeft een te grote achterstand.
Ik heb goede hoop dat ferrari en seb in 2016 serieus de strijd aan kunnen gaan, want man wat hebben die gasten dit jaar fantastisch ontwikkeld. Iedere update en token die ingezet is is geslaagd. Het naar mercedes is afgelopen seizoen aanzienlijk verkleind.
De doelstelling was dit jaar 3 overwinningen pakken. Met nog 3 races te gaan is dat doel ak bereikt. Enige smetje dit jaar zijn (met pijn in mn hart) de prestaties van kimi...
In het verleden is vaker gebleken dat twee jaar op rij de titel pakken nog te doen is maar het derde jaar verloopt vaak toch lastiger. De concurrentie verbetert zich en de kampioen wil soms te veel of kiest voor een nieuwe weg die dan toch niet zo fantastisch blijkt te zijn.
94-95 Benneton kampioen
96-97 Williams kampioen
98-99 McLaren
Ferrari jaren waren een uitzonderlijke toestand
05-06 Renault kampioen
07 Ferrari (McLaren was eigenlijk het beste)
08 McLaren kampioen
09 Brawn
Daarna de RBR jaren maar ook dat was uitzonderlijk
14-15 Mercedes
2016 kan zomaar ineens een ander team zijn als je ziet hoe Mercedes in een aantal GP's en op een aantal momenten toch wel zwakheden kende en volgende jaar de concurrentie ook veel betere motoren en daarop afgestemde chassis' heeft.
@Rimmer
Benneton had in 1996 ook kampioen kunnen worden als Schumacher niet met het halve technische team naar Ferrari was verhuist.
In '97,'98 en '99 had Schumacher ook de titel kunnen pakken en niet te vergeten natuurlijk 2006.(kan je nagaan ''ALS'' Schumacher deze ook had gepakt had hij er 11 WK titels gehad!!! :))
De Mclaren was de 1e paar races in 1998 opppermachtig,maar juist door veel testen en wat foutjes van Hakkinen kon Ferrari(Schumacher) het gat tijdens het seizoen nog dichten.
Dat is nu dus absoluut niet het geval,Mercedes is aan het begin van het seizoen oppermachtig en dat blijft het ook heel het seizoen op Singapore daargelaten.
De regels veranderen voor volgend jaar nauwelijks,dus Mercedes zal weer opnieuw het ''team to beat'' zijn. :(
Een vijfde en zesde en ook een zevende titel komt eraan voor Vettel, net als Schumie.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kenney
Posts: 2.250
Topkerel en toprijder, naar mijn inziens heeft hij een perfect jaar gereden. Ik was al lang fan, maar hij is nog gestegen in mijn achting.