Nico Rosberg start de Grand Prix van Mexico vanaf pole position. De Duitser troefde teamgenoot Lewis Hamilton en Ferrari-coureur Sebastian Vettel af. Max Verstappen kende een sterke kwalificatie op het Autodromo Hermanos Rodriguez. De Nederlander start de race van morgen als achtste.
Q1: Wederom tegenvallende sessie voor McLaren
Voorafgaand aan de eerste kwalificatiesessie was de eerste afvaller al bekend. Jenson Button kende problemen aan zijn McLaren, waardoor de Brit niet deel kon nemen aan de kwalificatie. Teamgenoot Fernando Alonso verging het niet veel beter. De Spanjaard kon het tempo niet volgen en eindigde als zestiende.
Achter Alonso was het Felipe Nasr die er niet in slaagde door te dringen tot Q2. De Braziliaan, die een betere naam heeft dan teamgenoot Marcus Ericsson, lijkt toch moeite te hebben met zijn Zweedse kameraad. Ericsson wist zich met de tiende tijd keurig te plaatsen voor het tweede kwalificatiedeel.
Het Manor-duo eindigde zoals gebruikelijk achteraan. Alexander Rossi bewees zichzelf wederom een goede dienst door teamgenoot Will Stevens af te troeven. Max Verstappen reed een ogenschijnlijk eenvoudige eerste sessie. De Nederlander plaatste zich als achtste voor Q2, terwijl teamgenoot Carlos Sainz als zesde eindigde.
Nico Rosberg was vooraan het veld de snelste man. De Duitser bleef Sebastian Vettel en Lewis Hamilton voor. Het team van Lotus kroop ondertussen door het oog van de naald. De Britse formatie, in het bezit van de superieure Mercedes-motor, eindigde slechts als veertiende en vijftiende.
Q2: Lotus is te langzaam, Verstappen op het laatste moment door
Het gevecht om de laatste puntjes tijdens de Grand Prix van Mexico belooft morgen een spannende strijd te worden. Tijdens Q2 waren de gaten rond de tiende positie klein, waardoor het stuivertje wisselen was om de laatste plaats in de derde kwalificatiesessie. Uiteindelijk was het Nico Hulkenberg die als tiende doorging en zo net snel genoeg was.
Max Verstappen leek lange tijd buiten de boot te vallen. De Nederlander stond twaalfde, maar in de slotseconden van de sessie wist de Toro Rosso-coureur de achtste tijd te noteren. Doordat ook Felipe Massa nog de top-tien binnendrong, eindigde Carlos Sainz op een ondankbare elfde positie.
Ook klaar na de tweede sessie was het voltallige team van Lotus. Romain Grosjean en Pastor Maldonado konden ondanks de Mercedes-motor geen potten breken. De onderontwikkelde Lotus begint steeds meer terrein te verliezen. Marcus Ericsson kon zijn knappe tiende tijd uit Q1 geen gevolg geven en de Zweed eindigde als veertiende.
Kimi Raikkonen zal de race van morgen wellicht achteraan starten. De Fin reed in Q2 slechts wat ronden op de harde band en eindigde op de vijftiende positie. De Ferrari-coureur had mogelijk een gridpenalty ingecalculeerd. Vooraan het veld waren het wederom de Mercedes-coureurs en Sebastian Vettel die de lakens uitdeelden. Lewis Hamilton was de snelste, voor Sebastian Vettel en Nico Rosberg.
Q3: Rosberg leidt Mercedes een-tweetje
In het derde kwalificatiedeel was het eigenlijk al snel duidelijk hoe de krachtsverhoudingen lagen. Vooraan het veld maakten Mercedes en Ferrari de dienst uit, gevolgd door Red Bull-Racing en Williams. Achter deze teams eindigde Max Verstappen knap als achtste. De Nederlander kon zich uiteindelijk niet meten met het superieure Mercedes-materiaal, maar de achtste plek is een uitstekende prestatie.
Sergio Perez trakteerde het thuispubliek op een negende startpositie, terwijl teamgenoot Nico Hulkenberg plaatsneemt naast de Mexicaan op de vijfde startrij. Nico Rosberg eindigde net als in Rusland en de Verenigde Staten bovenaan de tijdenlijst, terwijl Lewis Hamilton als tweede zal starten. Sebastian Vettel moet genoegen nemen met plaats drie.
De Grand Prix van Mexico start morgen om 20.00 uur Nederlandse tijd.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Duimen voor regen morgen
Vettel nog best dicht bij de Mercedes. Knappe rondes van Max!
Prima resultaat voor Max. Hopelijk dit keer wel goed weg en kan hij knokken met de Red Bulls. Hamilton leek mij nog een beetje dronken, heb hem wel erg vaak een apexje zien missen. Ik ben benieuwd hoe netjes ze het gaan houden in de eerste bocht. Rosberg zal in ieder geval niet wijken. Vettel doet er wijs aan zich niet tussen het gevecht te gooien.
Denk dat vanuit het stilstand dat lange rechte stuk over de Renault jongens allemaal wat in zullen leveren. Daarna is het zaak rustig te blijven en te consolideren want ik denk ook dat alle Renault jongens beter met de banden omgaan en gaandeweg de race naar voren zullen rijden.
Max het maximale eruit gehaald.
Zo tevreden Nico? Nou geen petten gooien hoor.
Wederom goede quali van max, vooral dat laatste rondje in Q2. Hopen op regen morgen en dan moet het vast wel goed komen D
Ach, laat zich morgen toch uit de baan beulen de sul
Zeer netjes van Max Verstappen... In de eerste plaats is het altijd belangrijk om sneller te zijn dan je teamgenoot. In de races liet Max dit al nagenoeg altijd zien, maar in de qualy's was het vaak een ander verhaal. Maar de laatste tijd laat hij ook daar regelmatig zien sneller te zijn dan zijn teamgenoot en dat is erg prettig!
De laatste tijd???
Dat doet hij eigenlijk al sinds Monaco/Canada/Silverstone en daarvoor kwam hij al niet veel te kort op Sainz. Niet te vergeten dat Max in de kwalificatie problemen kende in Silverstone, Spa, Monza en Japan waardoor Sainz makkelijk voor hem kon eindigen, maar waar Max eigenlijk al de juiste snelheid had. Ook in Monaco was Max eigenlijk continue sneller enkel in Q3 van de kwalificatie niet en ook in Canada (door de straffen) en Silverstone had het iedere kant op kunnen vallen maar door oorzaak en gevolg waren deze voor Sainz.
Waarmee ik niet wil zeggen dat Max al die duels sowieso van Sainz gewonnen had, maar het had anders kunnen zijn dan het nu is wanneer die problemen er niet zouden zijn geweest in de kwalificatie.
Als dit zo doorgaat, dan heeft Max aan het einde van het seizoen ook de onderlinge kwalificatiestrijd gewonnen.
Moet hij nog wel even in Brazilië en Abu Dhabi van Sainz winnen en dat acht ik nog niet zeker. Brazilië wellicht nog wel, maar in Abu Dhabi zal ik mijn geld er niet op zetten. Maar indien het 10-9 wordt voor Sainz mag hij daar mee gaan schermen dat hij dat duel gewonnen heeft, in de wetenschap dat Max minimaal 4x niet fatsoenlijk heeft kunnen kwalificeren door problemen. Het had dus eigenlijk net zo goed 6-13 kunnen worden als 10-9.
Haha Hulkenberg op de teamradio...
Werd even gezegd : shut up !
Haha Force India heeft het echt laten liggen in Q3
Ik vond hun beslissing om het op één run aan te laten komen in Q3 dan ook erg dom!
Goede kwalificatie van Max als hij Perez en Hulkenberg nou achter zich houd tijdens de race kan hij zijn 10 plaats in het kampioenschap verdedigen en zelfs op Perez inlopen !
Precies. En het team kan dan Lotus verschalken in het constructiekampioenschap.
Zonder uitvallers verwacht ik een moeilijke race voor max. Inhalen hier is lastig op een glad circuit. Alleen op het rechte stuk en daar komt hij snelheid tekort. Hij kon wel eens vast komen te zitten a hter iemand.
en de start? Fingers cross
Ze rijden veel andere lijnen dus is inhalen juist wel mogelijk. Ook door de gladheid kunnen er veel inhaal momenten komen. Ook zonder uitvallers is punten gewoon realistisch gezien Max zijn recente geschiedenis. Maar ik verwacht ook zeker wel wat uitvallers of spinnetjes en dan is top 5 ook haalbaar.
Stevens is een veldvuller en zal vrijwel zeker plaats moeten maken voor iemand met (meer) geld. Gezien de recente ontwikkelingen daar zal Wehrlein wel gaan instappen in 2016.
Ik denk geen Wehrlein. Na de ontwikkelingen bij Manor lijkt het erop dat de motieven van investeerder Fitzpatrick wat minder nobel zijn dan het leek, die wil gewoon cashen met de verkoop van Manor. Ze gaan daar voor de rijders met het meeste sponsorgeld en dat zal niet Wehrlein zijn, daarmee krijgen ze hooguit korting op de motoren. No way dat Mercedes miljoenen gaat neerleggen daar.
Ik ben blij dat Carmen nog even in beeld kwam. Ik bedoel maar: een GP-weekend is zonder die schone Spaanse toch niet compleet. ;-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Als dit zo doorgaat, dan heeft Max aan het einde van het seizoen ook de onderlinge kwalificatiestrijd gewonnen.