<< Naar nieuwsoverzicht

Jenson Button typeert Mexico als pijnlijke race

Gepubliceerd op 02 nov 2015 11:53
7
Door: Rob Veenstra

De Grand Prix van Mexico was een pijnlijke exercitie voor McLaren-Honda. Die woorden zijn afkomstig van coureur Jenson Button. De Brit zelf miste de kwalificatie door motorproblemen en hij ontving een grid penalty van zeventig plaatsen door allerlei nieuwe PU-componenten. En voor teamgenoot Fernand Alonso viel al na de eerste ronde van de race het doek.

Button: "Pijnlijk is denk ik het juiste woord om dit weekend te omschrijven. Ik ving de race aan op de harde compound en na de start kon ik iedereen uitzwaaien. De topsnelheid van de andere auto's is gewoon fenomenaal. Wij halen 345 kilometer per uur, maar de rest gaat 20 kilometer per uur harder. Tel daar DRS en ERS bij op, dan loopt dat verschil op naar 45 kilometer per uur."

"Dat is een enorm gat. Ik kon op geen enkele manier andere coureurs achter me houden. Niet dat ik vaak voor andere deelnemers reed, alleen wanneer ze een pitstop gemaakt hadden of me op een ronde kwamen zetten. We verloren vermogen door de hoogte en daar hadden we meer last van dan anderen. Normaal zou zoiets de auto's dichter bij elkaar brengen, maar dat was niet op ons van toepassing en we weten niet waarom niet."

beertje

Posts: 468

"We verloren vermogen door de hoogte" aldus Jenson Button. Dus de beweringen dat de verbrandingsmotor van Honda wel oké is, maar dat het gebrek aan vermogen aan het electroniche gedeelte zou liggen is dus niet geheel juist.

1
2 nov 2015 - 11:58

F1 Nieuws Jenson Button McLaren Honda

Reacties (7)

beertje

Posts: 468
"We verloren vermogen door de hoogte" aldus Jenson Button. Dus de beweringen dat de verbrandingsmotor van Honda wel oké is, maar dat het gebrek aan vermogen aan het electroniche gedeelte zou liggen is dus niet geheel juist.
- + 1
- 2 nov 2015 - 11:58
- Rimmer
  
  Posts: 12.118
  Het klopt wel, de rest had dat ook maar die compenseren het met de andere systemen en Honda niet dus het gebrek aan vermogen door de hoogte is dan extra voelbaar.
  + 0
  
  2 nov 2015 - 12:11
- brommer
  
  Posts: 408
  De axiale compressor van Honda heeft meer moeite om hoge compressieverhoudingen te halen in vergelijking met de centrifugale compressor waar de rest mee rijd.
  + 0
  
  2 nov 2015 - 12:36
Benspeed

Posts: 2.792
In de fabriek in Japan mogen ze serieus terug aan de bak zo te zien
- + 1
- 2 nov 2015 - 12:05
Japiooo

Posts: 414
70 (ZEVENTIG!) plaatsen grid penalty.
Waar kijken we nou met z'n allen naar. dit slat helemaal nergens meer op..
De F1 is zo ondertussen een nog grotere ambtelijke molen dan de gemiddelde gereformeerde plattelandsgemeente in Nederland.
- + 1
- 2 nov 2015 - 12:28
- brommer
  
  Posts: 408
  Dat komt alleen maar omdat Honda de regels misbruikt nu de straf niet meer doortelt als ze de zaakjes eenmaal op orde hebben en ze niet meer stijf achteraan starten zal dit allemaal wel loslopen.
  + 0
  
  2 nov 2015 - 12:37
racingracing15

Posts: 100
Ik dacht gehoord te hebben dat Damon Hill die straffen zo absurd vindt. Hij zei dat als ze zo door gaan met het geven van al die gridpenalties op het circuit de McLaren vanzelf weer vooraan zou staan bij de startopstelling. : )
- + 1
- 2 nov 2015 - 14:53

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00