Hoofdengineer Phil Prew is McLaren ontvlucht. Motorsport.com en The Times berichten dat hij de Britse renstal heeft verlaten om een baan bij de motorenafdeling van Mercedes te accepteren. Hij gaat na zijn opzegtermijn als hoofdengineer in Brixworth aan de slag.
Prew moet er bij Mercedes voor zorgen dat de aandrijflijn nog beter in het chassis geïntegreerd kan worden. Hij heeft een paar weken geleden al zijn werkzaamheden bij McLaren neergelegd. Prew sluit per 1 januari 2016 aan bij zijn nieuwe werkgever. Een tegenvaller voor McLaren, waar de Brit sinds mei 1997 in dienst was.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
is dit een signaal dat 2016 ook kl*te wordt?
hoofdengineer = 'een baantje'?
Kom op zeg, hoofdengineer wordt je niet zomaar. Iets minder denigrerend graag!
De kritiek is ter harte genomen en de schrijver van het artikel heeft het veranderd. +1
''Prew moet er bij Mercedes voor zorgen dat de aandrijflijn nog beter in het chassis geïntegreerd kan worden.''
Wel fijn om te weten als je weet hoe het in ieder geval vooral NIET moet..
Als die systemen gaan werken zouden ze zelfs weleens een voorsprong kunnen hebben, want de verbrandingsmotor an sich schijnt uitzonderlijk krachtig te zijn. Tja, dat kunnen ze wel bij Honda.
Sinds 1997 in dienst, en wanneer het een periode minder gaat met het team gauw vluchten naar een team dat de sport domineert, in plaats van bij te dragen aan een wederopstanding van McLaren en de uitdaging te zoeken in het verslaan van het dominerende team.
Dat zegt genoeg over deze Phil Prew. Zo'n figuur is niet onvervangbaar.
Dat vul jij ook maar ff in. Als iemand een baan aangeboden wordt kunnen er wel 100 redenen zijn om het wel of niet te doen.
Ik kan drie mogelijke redenen bedenken in dit geval: geld, lonk naar succes of een nieuwe uitdaging. Nou, wat een uitdaging zal hij bij Mercedes hebben.. Er zal wel een mooi baantje voor 'm gecreëerd zijn door die andere farizeeër van een Paddy Low(e), die ook vertrok bij de eerste de beste die een zak met geld liet zien.
Het is natuurlijk ook allemaal suggestief en hij heeft al het recht zijn gel..heil ergens anders te zoeken. Maar na 18 jaar in dienst, overstappen naar de meer succesvolle concurrent.. Zulke figuren mis je mijns inziens niet.
Kevin, spoor jij wel? Of ben jij van plan je hele leven dezelfde werkgever tot last te zijn? Hou je oordeel voor je als je niks normaals te melden hebt, je doet alsof de man na 18 jaar hoogverraad pleegt. Jou redenatie volgende is iedereen die van baan switched een volbloed NSB'er zeker?
Lijkt me gewoon een slimmigheidje van Mercedes. Ze beginnen inmiddels in te zien dat de verbrandingsmotor van Honda zo slecht nog niet is en alleen maar beter zal worden. Toch is het elektrische deel van Honda natuurlijk nog een ramp, maar wanneer ze dat in de vingers krijgen zou Honda wel eens de grootste concurrent van Mercedes kunnen zijn of worden. Door nu dus een toonaangevend engineer weg te kapen, zorg je voor verdere vertraging in het proves bij Honda... Ze zijn bij Mercedes gewoon slecht bezig vanuit het oogpunt van de sport gezien. Daar komt nog bij dat ze de reglementen niet correct lijken te volgen als je de berichten daarover moet geloven (o.a. interview met Horner) door geen gelijke motoren te gebruiken als de andere "Mercedes teams".
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
gp
Posts: 4.799
Sinds 1997. dat is bijna 20 jaar. Als je dan nog niet mag veranderen van baan! Wat zijn mensen toch snel hier met hun negatieve oordelen.