Vandoorne ziet wel uitdaging in Super Formula

Het is een schande dat er zo weinig teams zijn die het zich kunnen veroorloven om coureurs puur op basis van talent aan te nemen! In het geval van Magnussen en Vandoorne is er de pech dat Alonso naar McLaren is gekomen.
Met je laatste zin ben ik het eens, en voor wie maakt mij persoonlijk weinig uit (waarmee ik niet zeg dat ze met pensioen moeten).

Het is helemaal geen schande. Dit hoort nou eenmaal bij F1...het heeft ook zijn charmes. F1 is altijd een sport voor rijkeren en super getalenteerde mensen geweest. Of je hebt minder talent en neemt veel geld mee, of je hebt super talent en creëert een weg voor jezelf...

@Prometheus Het is dan voor iemand met talent vaak iemand anders die de weg voor je creëert, hè? Lees: financiert.

Geen schande, het is iets van alle jaren, Frijns vond ik een grotere schande!

@Perestijn: hoeveel races had Frijns gewonnen in de GP2?

@houwimmie het gaat niet alleen over de gp2 ook ik vind dat frijns er meer recht op had gehad,kijk maar naar zijn cv

@Houwimmie Je vraagt naar de bekende weg. Maar even ter ondersteuning. 1 wedstrijd gewonnen, als part-time coureur voor een zwaar ondergefinancierd team. Vanaf de 8e plaats naar winst. Sprintrace wederom vanaf 8e plaats naar plek 2. Voor de rest pech gehad, van de baan af gereden in Monaco. Weekend om zeep. Frijns in GP2 is totaal niet te vergelijken met Vandoorne. Vandoorne heeft 2 jaar de beschikking gehad over top materiaal. In WSR 3,5 werd Frijns meteen kampioen in hetzelfde team na doorgestoten zijn vanuit Formule Renault 2.0. Vandoorne heeft er 2 jaar langer over gedaan om een titel te halen vanaf Formule Renault 2.0. Frijns heeft wat dat betreft een spectaculairdere opstap gemaakt richting Formule 1. Dat hij door 'mismanagement' een stoel in F1 is misgelopen is jammer te noemen. Maar al met al heeft hij meer recht op een zitje dan Vandoorne. Laat Vandoorne eens in Super Formula laten zien dat hij in 1 jaar als rookie een kampioenschap kan winnen, zoals Frijns afgelopen jaar in het Blancpain GT kampioenschap heeft gedaan. (Overall kampioenschap). Vandoorne heeft als rookie geen 1 kampioenschap meteen gewonnen. Frijns wel. Zonder steun van welke grote Formule 1 organisatie dan ook. McLaren lapt al jaren alles voor Vandoorne. Ook een aannemelijk verschil denk ik zo.... Vandoorne is een goed coureur maar krijgt naar mijn idee te veel credits.

@TomasK250282:

Dat heeft Frijns ook gedeeltelijk aan zichzelf te danken. In de media profileerde hij zich ronduit horkerig. Enerzijds de hele tijd brullen dat hij "als enige" zonder financiële steun de F1 wilde halen, vervolgens mag hij testen voor RBR en nog voor hij een meter gereden heeft geeft hij al aan dat hij niets in het talentenprogramma ziet "omdat Red Bull haar coureurs als honden behandelt". Sorry hoor, dan roep je het over jezelf af. Of dacht hij soms dat Ferrari en McLaren meteen de rode loper voor de Limburgse Messias zouden uitrollen na het behalen van een Formule Renault-titel (overigens met een zeer discutabele actie op zijn rivaal Bianchi in de laatste race)?

Beste ROGER ZZZ Hoe makkelijk is het om Robin Frijns bij deze nog een enorme trap na te geven? Ik heb in mijn betoog het woord mismanagement laten vallen. Daar heb ik alles mee gezegd. Moet een jongen als Frijns met zijn talent dansen naar de zin van iedereen. Hij heeft juist karakter getoond door zijn eigen weg te gaan. Helaas idd niet de beste weg. Maar ik ben 100 % pro-Robin. Volgens velen niet objectief, maar ik probeer het via feiten te onderbouwen. Robin is toch als coureur nog een tandje beter dan Vandoorne. Heeft voor mij in elk geval meer flair. Hierbij zeg ik niet dat Vandoorne slecht is. Integendeel, verdient het om in de F1 terecht te komen. Maar Robin verdiende dat ook. Misschien nog wel meer.

@TomasK250282:

Het heeft niets te maken met het geven van een trap na. Overigens dacht ik dat je met 'mismanagement' naar het management van Frijns verwees en dat hem
persoonlijk niets te verwijten valt. Er zijn in nu eenmaal slechts twee manieren om in de F1 te geraken: ofwel met hulp van een geldschieter, ofwel door middel van een talentenprogramma. Als je nee zegt tegen beiden, kom je niet in de F1. That's all. Misschien dat ze dat boerengedrag in de NASCAR beter kunnen waarderen (al durf ik dat te betwijfelen :-P)

Aah je bedoelt op zondagavond in de Sprint Cup. Heb ik ook een mening over, zoals over alles. Kenseth is een held! Maar ook een enorme sukkel. Snap zijn actie zeker wel. Zeker ook omdat het verwende door Roger Penske gesteunde kwalletje denkt dat hij alles is. Ik heb genoten van de overwinning van Gordon, aangezien ik de sport al jaren volg, geen softie ben, maar wel een traan heb moeten laten toe ik zag wat het voor die mensen daar betekende. Was een mooiere race dan in Mexico in elk geval

In theorie wel maar de praktijk is soms heel anders

Als slechts de helft onder zou doen is je conclusie dus dat het van de middelmatige coureurs de beste is.... Net geen top dus, ik vind ook dat Vandoorne teveel credits krijgt, de steun van McLaren die er elke keer voor zorgen dat hij in een topteam rijdt wordt op de 1 of andere manier niet gezien. Heb het al vaker gezegd, van pole kan hij het, maar van verder naar achter kan hij in de beste GP2 auto het verschil net niet maken. Goed genoeg voor F1? Denk het wel, maar we moeten ook niet doen alsof hier het grootste talent van de eeuw verloren gaat als hij het niet red.

Als hij in 2016 kampioen wordt in deze "super formula" dan kan er gezegd worden dat hij bij de absolute top hoort, en vind het niet verkeerd dat hij volgend jaar daar actief zal zijn

Klopt, alhoewel ik denk dat Frijns bij Andretti voor een andere reden getekend heeft. Indycar misschien. Maar zoals je zei, hier zou Frijns zich aardig onafhankelijk kunnen rijden. Het voordeel van die klasses zijn dat het allemaal fabrieksteams zijn of teams met een geweldig grote sponsor. Lenovo, Petronas, Mugen, Sunoco en vele andere Aziatische technologische bedrijven. Is echt aan te raden om een keer op youtube of via een stream deze wedstrijden te bekijken. Is denk ik populairder in Japan dan Indycar in de US is. Alleen het commentaar... Je moet echt aan de Japanse studie zijn geweest om dat te begrijpen. Sushi en Wasabi, verder komt mijn Japans niet.....

Formule 1 hoort de meest uitdagende formule te zijn van de autosport, technisch de modernste technieken, de beste coureurs, de beste technici, de beste teambazen, etc
Paydrivers en gelukzoekers horen er niet thuis.

Formule 1 heeft altijd op het randje van de financiele afgrond gelopen, formule 1 kost zoveel als dat mensen erin willen stoppen.

Snelste manier om miljonair te worden is om als miljardair in de F1 te stappen.

Auto's zijn onnoemelijk veel veiliger dan jaren terug, zo veilig dat elke "kneus" met lef er een flinke klapper mee kan maken en er uitstappen met een gekneust Ego.

Circuits zijn te veilig, in die zin, gebrek aan talent hoort afgestraft te worden in een grindbak of muur, durf je dat niet? Dan hoor je er niet thuis.
Er kan altijd iets stuk gaan, maar dat is juist die spanning en krijg je je gevarengeld voor (of je bent knettergek en betaald voor dat zitje....)

Mensen willen gladiatoren zien die onsterfelijk lijken en dingen doen die een "normale" sterveling van zijn leven nooit zal durven, geen optoch achter twee grijze taxi's die op cruise control zoveel harder gaan dan de rest van het veld dat ze zich een pitsstop kunnen veroorloven terwijl anderen in minder materiaal zich het snot voor de ogen rijden en de limieten van hun materiaal op moeten zoeken om alsnog zoek gereden te worden, zoals een Perez en hulkenberg met een zelfde taxi motor achterin en ternauwernood een tororosso kunnen voorblijven welke dan ook nog te warm wordt.
Drs is een aanfluiting, maar noodzakelijk met huidige aeroregeltjes.

Belangen van het geld gaan voor de belangen van de sport, daar gaat F1 kapot aan op dit moment.

Het is altijd geweest zodra er een team de overhand heeft, de afgelopen 25 jaar, dan worden de regels aangepast om anderen een kans te geven.
Teams, fabrikanten, eigenaren horen geen inspraak te hebben op de formule.

Kijk naar Nascar, zwaar gereguleerd, binnen de regels super competatief en technisch hoogstaand, spannende races, een goede coureur kan het verschil maken in een goede auto en iedereen heeft/krijgt de kans om een goede auto neer te zetten en er een goede rijder in te zetten....

Maar degene die de Formule voorschrijft moet wel oog houden voor dat ten opzichte van andere klasses, WEC/superformula/etc, Formule 1 de meest uitdagende vorm van autosport is en blijft.

Tis slappe hap nu