76
Red Bull Racing is verzekerd van een motor voor volgend seizoen. Dat nieuws brengt TheJudge13.com. Red Bull Racing zal gebruik maken van Renault-krachtbronnen, die waarschijnlijk omgedoopt worden tot Infiniti of anders zal een andere partij zijn naam eraan verbinden.
Renault levert de verbrandingsmotor, Red Bull Racing moet zelf voor de energie hergebruikende systemen zorgen. De Oostenrijkse renstal mag de aandrijflijn zelf verder ontwikkelen in wat bekend staat als 'Building 9', het gebouw in Milton Keynes waarin Mario Illien de afgelopen maanden al met Renault werkte aan verbeteringen aan de huidige krachtbron.
Het resultaat daarvan zal in Brazilië te zien zijn. Red Bull Racing zal op Interlagos met de upgrade van Renault, waarvoor het 12 tokens inzet, rijden. In de VS en Mexico zag het team daar nog vanaf, maar nu overeenstemming is bereikt over volgend jaar ziet de renstal wel heil in het racen met de verbeterde aandrijflijn.
TJ13 vernam van bronnen dat Red Bull Racing ervan uitgaat dat ze het seizoen 2016 aanvangen met een verbeterde versie van de Renault-motor die in Sao Paulo voor het eerst zijn opwachting maakt. De aandrijflijn die Red Bull ontwikkelt zou al 40 pk meer produceren dan de krachtbron van Renault die volgende week debuteert.
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Graag gedaan!
Ah, jij had het ook al gemeld zeker? ;-)
Had het gelezen ja, linkje in een vorig topic gezet, maar dat mag blijkbaar niet, is niet geplaatst iig.
Hopelijk is dit waar, zou namelijk eindelijk een eind maken aan deze soap..
Wel cool trouwens dat RBR dan zelf een groot deel van de motor gaat maken!
Dus blijkbaar geen onwil van Renault om de upgrade te doen met Illien maar juridisch gedoe. De belangen zijn nu eenmaal groot maar als juristen erbij komen gaat de goede wil de deur uit.
Dit samen met het nieuws dat Massa na 2016 denkt te stoppen...
Echt? Heeft hij dat gezegd in een zeldzame vlaag van zelfinzicht? ;-)
Zou mooi zijn. Ik hoop geen teams meer te verliezen in de F1. Hoe meer hoe beter.
En ben benieuwd of Toro Rosso met de 2015 motor nu beter of slechter af is dan Red Bull. Als dat ook doorgaat natuurlijk. Dat Red Bull zelf voor de energie hergebruikende systemen moet zorgen doet mij een beetje denken aan Honda en hun problemen om het Hybride gedeelte goed te kunnen laten praten met de motor.
moet zijn: met de 2015-Ferrari motor...
Zou logisch zijn als zij gebruik gaan maken van diezelfde motor. Zo kunnen de ontwikkelingskosten van de ERS gedeeld worden.
Zou mij ook logisch lijken... maar aangezien ik in deze verhalen alleen Red Bull genoemd zie worden en niet specifiek beide teams genoemd worden ga ik er stilletjes toch maar van uit dat Toro Rosso het met de 2015 Ferrari motor moet doen.
Goed nieuws! RBR is tot nog toe ook al nauw betrokken geweest bij de ontwikkeling van hun huidige ERS en hebben hun eigen software ervoor ontwikkeld dus niet eens een gekke keuze om het zo te doen. Ben benieuwd
@Brabham-BT50
Oké, fijne mededeling, dat wist ik niet. Ik hoop er het beste van voor ze.
Ik neem aan dat STR ook met deze motor gaat rijden. Neem aan dat ze niet alleen voor de RB wagens een motor gaan (door)ontwikklen. Komt er dan toch een beetje opneer dat RB ook een Motor bouwer gaat worden.
@Sjeeke: van die deal heb ik nog nergens een officiële bevestiging gezien, alleen geruchten.
Dit zou absoluut geweldig nieuws zijn. En zou iedereen in de sport van enorm veel kopzorgen bevrijden. Het zou in 1 klap 10 levensvatbare teams op de grid zetten voor 2016 en met Max Verstappen erbij. Ik ben niet religieus, maar ik bid echt in alle talen dat dit waar is.
Mijn theorie is de volgende. Renault zal voor 2016 aan Red Bull een soort bouw pakket afleveren. Ten eerste doet RBR al het ERS. Ik verwacht dat zowel Mateschitz als Horner niet willen dat Ilmor voor 2017 een volledig eigen motor gaan maken. Mateschitz heeft goed gekeken naar Honda. Die leverden een volstrekt nieuwe krachtbron af. En dat ging helemaal fout.
Ik denk dat Ilmor die Renault motor helemaal gaat bewerken. De basis gaan ze niet weg gooien. Red Bull is met deze motor al het vierde team. Maar de verbeteringen gaan dan komen met Ilmor en het eigen ERS.
Het tweede probleem van Renault is naast hun slechte motor dat ze een hele eigen "eigenwijze" cultuur hebben. Franse oplossingen zijn Franse oplossingen. En daar liever niet vanaf wijken. Op basis van dit bericht lijkt me de toekomst van Red Bull verzekerd. Vanaf 2017 heet het alleen Ilmor motoren.
Als het door gaat treed Mario Ilien als advisseur op voor red bull en Ilmore is al verbonden aan de productie van Mercedes motoren in engeland de frabrieks hal van Ilmore wordt geleasd door Mercedes , wanneer mercedes vertrekt kunnen ze weer F1 motoren bouwen.
AMGBENZ@ Boy hayje heeft gelijk Ilmore is nog steeds eigenaar van de gebouwen , in Engelse KVK geeft de stukken aan van verdeling van aandelen dat heb ik bijna 1 1/2 jaar geleden gepost hier op deze site , waarom zou Mercedes zoveel uitgeven materiaal en gebouwen in het buiteland en mocht Mercedes de stekker uit gooien dan hoeven ze alleen de motor afdeling op te doeken en Ilmore krijgt zijn F1 tak terug in Europa.
@f1vandaag jij hebt het ook mis1 september 2002 – De Duits-Amerikaanse autoconstructeur DaimlerChrysler heeft bekend gemaakt dat het haar belang in motorenbouwer Ilmor heeft vergroot. Daimler Chrysler heeft nu 55% van de aandelen van het Britse bedrijf in handen. Ilmor bouwt al jaren de F1-motoren van Mercedes.
DaimlerChrysler, in de F1 vertegenwoordigd door Mercedes, zal in de toekomst haar motoren niet zelf in Stuttgart laten bouwen. Het bedrijf heeft zojuist 55% van de aandelen van Ilmor gekocht en wenst haar samenwerking met het Britse bedrijf dus te behouden. Ilmor staat al sinds de terugkeer van Mercedes in de F1 in voor de bouw en het ontwerp van de 'Duitse' V10 motor.
De overige 45% van de aandelen blijven voorlopig in handen van drie partijen. Naast oprichter Mario Illien bezitten ook Liz Morgan (weduwe van de vorig jaar overleden mede-oprichter Paul Morgan) en Roger Penske van het gelijknamige CART team nog aandelen in het bedrijf. DaimlerChrysler wil tegen 2005 echter ook hun aandelen in handen hebben. Vanaf dat moment zou DaimlerChrysler dus de enige eigenaar van Ilmor zijn.
Wat ik bedoelde is dat als RB echt een Motor fabrikant gaat worden met deze doorontwikkelde Renault kunnen ze mischien vanaf 2017 ook klantemotoren gaan leveren aan derden. Kunnen ze hele zoete wraak neemen op vooral Mercedes maar ook de andere motor leveranciers. Ze hebben geld zat dus ze kunnen hele mooie deals maken met klantenteams.
Zolang deze RBR gepimpte Renault langzamer is dan MB en Ferrari, zullen de overige teams niet in de rij staan.
Geweldig nieuws, erg benieuwd wat RB kan doen met de aandrijflijn en ERS systemen. Met voldoende budget kan dat nog best een grote partij worden. Renault zal er ongetwijfeld het nodige aan verdienen om zo Lotus te kunnen overnemen. Iedereen wint.
Ik neem aan dat TR volgend jaar de oude Ferarri-motoren gebruikt en vervolgens in 2017 ook overstapt naar deze nieuwe engines, zodat de engineers zich nu kunnen richten op development van de motoren voor RB en zich geen zorgen hoeven te maken over het supplyen van vier motoren.
In ieder geval blij dat RB, en vooral hun junioren programma behouden blijft voor de sport. Mooie oplossing na al dat politiek geneuzel.
Wat heet oud? Het zou zo maar de 2015 Ferrari motor kunnen zijn met de laatste upgrades er op. Dus zo slecht is dat niet.
Ja volgens mij ook de laatste versie van de 2015 PU, waarvan de laatste 4 tokens worden gebruikt voor de 2016 lay-out. Daarnaast dacht ik eerder gelezen te hebben dat ze gedurende het seizoen ook kunnen rekenen op updates aan deze motor dus zo slecht is dat helemaal niet lijkt mij.
niet al in 2016. Vergeet niet dat de hele logistiek nu pas geregeld kan worden. De motoren 2016 kunnen nu pas worden gebouwd. Net als reserveonderdelen, scholing monteurs / engineers. Het is voor 1 team al kort dag. Bovendien heeft STR al een deal met Ferrari en daar zijn ze al een maand bezig op basis van die motor.
Autosport:
Mercedes, Ferrari en Honda hebben hun veto recht in de strijd gegooid om te voorkomen dat Renault een naamloze motor verkoopt aan Red Bull en een derde partij, welke geen officieel contract heeft met de FOM en de FIA de motor eigenhandig gaat upgraden.
Eerder op de dag was er gerucht in de wereld gebracht dat Renault voor 2016 een verbrandingsmotor aan Red Bull gaat leveren en Red Bull daarin, in samenwerking met Mario Illien, zelf verbeteringen aan de naamloze Renault-motor zal doorvoeren. Het is echter zo dat dit tegen de regelgeving van het motorregelement ingaat en de overige fabrieken zijn er dan ook als de kippen bij om deze gang van zaken te blokkeren.
Het leek een ideale oplossing voor het debacle welke Red Bull al maanden in de greep houd en het eind lijkt dus nog niet inzicht. De enige optie die nu overblijft is om in 2016 met een V10 motor uit 2007 het seizoen aan te vangen maar of de overige fabrikanten hier akkoord mee gaan is nog maar de vraag.
Als dit ook waar is dan walg ik echt van de staat van de Formule 1. De echte competitie in de sport is dood en dit is niks minder dan een poging om Red Bull eruit te werken. Als het tegen de regels is dan zullen de FOM en de FIA het blokkeren dus dat andere motorbouwers hun meteen veto gebruiken zegt alles.
Ik word zo moe van het filter, het lijkt wel of ik in een speciaal filter zit. Elke reactie die ik bijna plaats, of het nu lang of kort is, komt in het filter terecht.
Helaas heb ik er vandaag ook last van en is echt vervelend.
Jammer dat het niet onder de vlag van Renault gaat.
Het was wel vermakelijk geweest als de nieuwe Renault tor b.v. een echte powerplant zou blijken te zijn.
Dan was zondermeer duidelijk dat men bij Red Bull de waffel te snel los heeft gehad.
Als je het goed heb gevolgd heeft Red Bull al een verbetering van 40 pk maar aan die verandering wilde Renault niet mee werken.
@Compie, je hebt het de hele over Renault waar ze mee doorgaan maar dat is in dit geval geen spraken van volgens mij, maar niettemin ben ik heel blij dat RBR en STR in de F1 blijven.
"tijd" vergeten.
Eerst maar kijken of dit echt waar blijkt te zijn. Na het recente Speedweek artikel waarin Mateschitz via de Red Bull PR-machine opnieuw Renault (maar ook Ferrari, Merc en Honda) volledig afbrand vind ik het apart dat Ghosn en het Renault concern RBR op deze wijze toch enigzins tegemoet zou komen. Je kan zeggen dat hij naamloos is, maar ondertussen weet de gehele wereld dat daar nog steeds een re-branded Renault achterin ligt
dit zal wel een contractuele afkoping zijn vanuit Renault. zij willen hun naam niet meer aan Red Bull verbinden en Red Bull wil niet meer de eenrichtingsmachine van Renault gebruiken. Mooi opgelost dan. jullie een krchtbron zonder onze naam en jullie kloten er maar mee aan! ik zeg win-win
@ Algarve
Speedweek is het Geenstijl onder de Autosport sites. Maar dan een soort geregisseerde Geenstijl. Red Bull laat daar af en toe een bommetje ontploffen. Als we Speedweek mochten geloven was Red Bull al drie weken geleden uit de sport gestapt omdat ze geen Mercedes en Ferrari A Spec zouden krijgen.
Renault loopt twee keer binnen. Red Bull koopt eerst het contract van Renault en Infiniti af. Dat is klaarblijkelijk gebeurd. In September volgens Mateschitz. Dan krijgt Renault nog een berg met geld omdat Red Bull die "unbranded" engine wilt. Renault krijgt grof geld er voor betaald.
Ik zei 2 keer, maar Renault is sowieso al spekkoper. Ze incasseren FOM en prijzengelden van Lotus. Dan ook nog de historische gelden. En ik ben volgens mij nog wat gelden vergeten. Met Renault hoeft niemand medelijden te hebben. En Ghosn doet dit absoluut niet op humanitaire gronden.
Hopelijk is dit echt waar. Het is echter nu al 13.00 uur en ik zie het nog nergens bevestigd worden. In hoeverre is dit nieuws betrouwbaar en niet de zoveelste hoax?
Als dit idd doorgaat is dit voor mij goed nieuws, er gaan geen teams verloren en eindelijk kunnen we als fans een mening vormen over het gelijk in de hele Red Bull - Renault misere (imo zijn hier sowieso geen winnaars tot op dit moment).
Is iemand op de hoogte waar het tekort aan vermogen van Renault eigenlijk zit (ICE, MGU-H, MGU-K, TC of ES)
Eerst nog zien, ook dit is maar een gerucht natuurlijk, TJ zit er ook regelmatig een keer naast.
Stel dat het wel zo is en Red Bull mag dat ding zelf verder ontwikkelen, dan hebben ze volgend jaar geen excuses meer natuurlijk. Ben eens benieuwd op wie ze het dan gaan steken als ze niet winnen.
Het staat ook in de Gazetta world zegt natuurlijk nog niet veel maar toch en dat 2e ze hadden een paar maanden terug al 40 pk meer.
Op grand prix times wordt het ook al gezegd dus waar rook is is ( misschien) vuur
Of het wordt een Brawn 2.0 of ze zijn veroordeeld tot plaats 3 en 4 met af en toe een WK win!iedergeval is door Red Bull een flinke stap gezet om weer mee te doen om de podiums en zoals iedereen weet heeft het team aan centjes geen gebrek. Ik zou het gaaf vinden dat ze volgend jaar Mercedes helemaal zoek rijden. Kijken wat Hamilton dan kan laten zien.
Dit alles is of? heel slim gespeeld of heel desperaat tot een eind gekomen.We gaan het meemaken 2016 en om te beginnen Brasil kijken of de update daadwerkelijk wat heeft opgeleverd.
Die update is van Renault hé en Red Bull heeft zelf ook een paar terug al ongeveer 0,50 gevonden dus wordt 2016 echt wel redelijk en 2017 wordt gewoon meedoen voor de overwinningen.
Is die Mario illien echt zo'n geweldenaar dat hij 40 ps kan vinden en de ingenieurs van Renault niet?
Renault heeft Red Bull afgeserveerd want die hadden er miljoenen ingestoken om inderdaad die ongeveer die 0,50 te vinden.
Mario Illien bouwt en ontwikkeld al ruim 40jaar race motoren in allerhande soorten en maten. Van cosworth en mclaren mercedes illmor tot indycar en motogp. Mario illien is zo ongeveer DE motorgoeroe die nog leeft. De adrian newey van de motorenbouwers zou je kunnen zeggen.
Het is overigens niet alleen The Judge 13 die het meldt, maar ook Grandprix, Grandprix times, Sky Sports meldt het via Twitter Mark Hughes. De meeste duidelijke hint komt van Andrew Benson van de BBC op zijn Twitter.
Die meldt dat Red Bull voor "the moment" nog geen commentaar heeft op het onderwerp unbranded Renault motoren. Dat lijkt me al genoeg te zeggen. Ik moet zeggen dat F1today er op tijd bij was.
klopt dit bericht ook want zie het alleen op F1today verder nergen nog?
Het bericht komt van THEJUDGE13 exclusief.
Een renault motor die infinity gaat heten. Die snap ik niet helemaal. Waarom zou infinity (nissan) dit willen? Als die motor net als begin dit seizoen elke race ploft komt dat de betrouwbaarheid van infinity als opkomend merk niet echt ten goede.. Rare constructie..
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
821.543 reacties op Red Bull Racing
678 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Red Bull Racing
Warlord
Posts: 2.377
Sainz fanboyz worden gefilterd voor maxlastering. xD