'Red Bull stelt motorenpakket voor 2016 veilig'

Ah, jij had het ook al gemeld zeker? ;-)

Had het gelezen ja, linkje in een vorig topic gezet, maar dat mag blijkbaar niet, is niet geplaatst iig.

Ik had het ook in een bericht geplaatst.

Mwah, Renault kon het zelf niet dus neemt RB de touwtjes maar over...

Echt? Heeft hij dat gezegd in een zeldzame vlaag van zelfinzicht? ;-)

moet zijn: met de 2015-Ferrari motor...

Zou logisch zijn als zij gebruik gaan maken van diezelfde motor. Zo kunnen de ontwikkelingskosten van de ERS gedeeld worden.

Zou mij ook logisch lijken... maar aangezien ik in deze verhalen alleen Red Bull genoemd zie worden en niet specifiek beide teams genoemd worden ga ik er stilletjes toch maar van uit dat Toro Rosso het met de 2015 Ferrari motor moet doen.

Goed nieuws! RBR is tot nog toe ook al nauw betrokken geweest bij de ontwikkeling van hun huidige ERS en hebben hun eigen software ervoor ontwikkeld dus niet eens een gekke keuze om het zo te doen. Ben benieuwd

@Brabham-BT50

Oké, fijne mededeling, dat wist ik niet. Ik hoop er het beste van voor ze.

IK vraag mij af of er dan ook gaat worden afgekeken bij de Ferrari motor die TR krijgt. Is deze deal met TR eigenlijk al rond?

STR heeft al een deal voor eind 2015 motoren van ferrari. Ze moesten alleen nog op de grote broer w8ten. Als de wagen van volgend jaar net zo goed is en ik zie niet in waarom niet, dan zouden ze af en toe op het podium moeten kunnen komen.

@SJEEKE

Dat is wel er ambitieus :D Maar top 6-8 moet makkelijker haalbaar zijn voor ze denk ik

@Sjeeke: van die deal heb ik nog nergens een officiële bevestiging gezien, alleen geruchten.

Als het door gaat treed Mario Ilien als advisseur op voor red bull en Ilmore is al verbonden aan de productie van Mercedes motoren in engeland de frabrieks hal van Ilmore wordt geleasd door Mercedes , wanneer mercedes vertrekt kunnen ze weer F1 motoren bouwen.

@noy ilmor is allang uitgekocht . het gebouw is eigendom van MB Daimler.en hij ilmor doet geen werkzaamheden meer voor MB alleen voor Honda voor ondy car

"Ik ben niet religieus maar ik bid echt in alle talen dat dat waar is"

Hahaha prachtig.

AMGBENZ@ Boy hayje heeft gelijk Ilmore is nog steeds eigenaar van de gebouwen , in Engelse KVK geeft de stukken aan van verdeling van aandelen dat heb ik bijna 1 1/2 jaar geleden gepost hier op deze site , waarom zou Mercedes zoveel uitgeven materiaal en gebouwen in het buiteland en mocht Mercedes de stekker uit gooien dan hoeven ze alleen de motor afdeling op te doeken en Ilmore krijgt zijn F1 tak terug in Europa.

@F1VANDAAG, dubbele account? Anderhalf jaar geleden met 22 posts

@f1vandaag jij hebt het ook mis1 september 2002 – De Duits-Amerikaanse autoconstructeur DaimlerChrysler heeft bekend gemaakt dat het haar belang in motorenbouwer Ilmor heeft vergroot. Daimler Chrysler heeft nu 55% van de aandelen van het Britse bedrijf in handen. Ilmor bouwt al jaren de F1-motoren van Mercedes.

DaimlerChrysler, in de F1 vertegenwoordigd door Mercedes, zal in de toekomst haar motoren niet zelf in Stuttgart laten bouwen. Het bedrijf heeft zojuist 55% van de aandelen van Ilmor gekocht en wenst haar samenwerking met het Britse bedrijf dus te behouden. Ilmor staat al sinds de terugkeer van Mercedes in de F1 in voor de bouw en het ontwerp van de 'Duitse' V10 motor.

De overige 45% van de aandelen blijven voorlopig in handen van drie partijen. Naast oprichter Mario Illien bezitten ook Liz Morgan (weduwe van de vorig jaar overleden mede-oprichter Paul Morgan) en Roger Penske van het gelijknamige CART team nog aandelen in het bedrijf. DaimlerChrysler wil tegen 2005 echter ook hun aandelen in handen hebben. Vanaf dat moment zou DaimlerChrysler dus de enige eigenaar van Ilmor zijn.

Zolang deze RBR gepimpte Renault langzamer is dan MB en Ferrari, zullen de overige teams niet in de rij staan.

Wat heet oud? Het zou zo maar de 2015 Ferrari motor kunnen zijn met de laatste upgrades er op. Dus zo slecht is dat niet.

Inderdaad, het zullen ook volgend jaar prima motoren zijn. Uiteraard niet het snelste van het snelste, maar de competitie met de middenveld moet er prima mee aan te gaan zijn.

Wat ik gelezen heb zijn het eind 2015 ferrari motoren....

Ja volgens mij ook de laatste versie van de 2015 PU, waarvan de laatste 4 tokens worden gebruikt voor de 2016 lay-out. Daarnaast dacht ik eerder gelezen te hebben dat ze gedurende het seizoen ook kunnen rekenen op updates aan deze motor dus zo slecht is dat helemaal niet lijkt mij.

niet al in 2016. Vergeet niet dat de hele logistiek nu pas geregeld kan worden. De motoren 2016 kunnen nu pas worden gebouwd. Net als reserveonderdelen, scholing monteurs / engineers. Het is voor 1 team al kort dag. Bovendien heeft STR al een deal met Ferrari en daar zijn ze al een maand bezig op basis van die motor.

Waar heb je dit vandaan?

Gaat er bij het lezen van de laatste alinea geen belletje rinkelen?;-)

Als dit ook waar is dan walg ik echt van de staat van de Formule 1. De echte competitie in de sport is dood en dit is niks minder dan een poging om Red Bull eruit te werken. Als het tegen de regels is dan zullen de FOM en de FIA het blokkeren dus dat andere motorbouwers hun meteen veto gebruiken zegt alles.

@brracing

Lol, beetje jammer dat ik de laatste zin oversla omdat ik wel genoeg had gelezen.

hahaha briljant stuk...je kunt zo journalist worden ;-)

plakken ze dan twee cilinders aan de v8 van het pre turbo tijdperk ;)

Sainz fanboyz worden gefilterd voor maxlastering. xD

Helaas heb ik er vandaag ook last van en is echt vervelend.

Als je het goed heb gevolgd heeft Red Bull al een verbetering van 40 pk maar aan die verandering wilde Renault niet mee werken.

Alle optie's zijn de revue wel eens gepasseerd, dus ik zou het niet weten...

@Compie, je hebt het de hele over Renault waar ze mee doorgaan maar dat is in dit geval geen spraken van volgens mij, maar niettemin ben ik heel blij dat RBR en STR in de F1 blijven.

"tijd" vergeten.

dit zal wel een contractuele afkoping zijn vanuit Renault. zij willen hun naam niet meer aan Red Bull verbinden en Red Bull wil niet meer de eenrichtingsmachine van Renault gebruiken. Mooi opgelost dan. jullie een krchtbron zonder onze naam en jullie kloten er maar mee aan! ik zeg win-win

@ Algarve

Speedweek is het Geenstijl onder de Autosport sites. Maar dan een soort geregisseerde Geenstijl. Red Bull laat daar af en toe een bommetje ontploffen. Als we Speedweek mochten geloven was Red Bull al drie weken geleden uit de sport gestapt omdat ze geen Mercedes en Ferrari A Spec zouden krijgen.

Renault loopt twee keer binnen. Red Bull koopt eerst het contract van Renault en Infiniti af. Dat is klaarblijkelijk gebeurd. In September volgens Mateschitz. Dan krijgt Renault nog een berg met geld omdat Red Bull die "unbranded" engine wilt. Renault krijgt grof geld er voor betaald.

Ik zei 2 keer, maar Renault is sowieso al spekkoper. Ze incasseren FOM en prijzengelden van Lotus. Dan ook nog de historische gelden. En ik ben volgens mij nog wat gelden vergeten. Met Renault hoeft niemand medelijden te hebben. En Ghosn doet dit absoluut niet op humanitaire gronden.

DIZZY 05 nov 2015 12:58

Nog geen 13:00 :P

Het staat ook in de Gazetta world zegt natuurlijk nog niet veel maar toch en dat 2e ze hadden een paar maanden terug al 40 pk meer.

Op grand prix times wordt het ook al gezegd dus waar rook is is ( misschien) vuur

Die update is van Renault hé en Red Bull heeft zelf ook een paar terug al ongeveer 0,50 gevonden dus wordt 2016 echt wel redelijk en 2017 wordt gewoon meedoen voor de overwinningen.

Renault heeft Red Bull afgeserveerd want die hadden er miljoenen ingestoken om inderdaad die ongeveer die 0,50 te vinden.

Mario Illien bouwt en ontwikkeld al ruim 40jaar race motoren in allerhande soorten en maten. Van cosworth en mclaren mercedes illmor tot indycar en motogp. Mario illien is zo ongeveer DE motorgoeroe die nog leeft. De adrian newey van de motorenbouwers zou je kunnen zeggen.

Het bericht komt van THEJUDGE13 exclusief.