Renault is vastberaden om de overname van Lotus deze week af te ronden, zodat ze de terugkeer van een eigen fabrieksteam in de Formule 1 op korte termijn officieel aan kunnen kondigen. Daar bemoeit topman Carlos Ghosn zich persoonlijk mee, zo claimt Auto Hebdo.
Het Franse magazine stelt dat Renault vervolgens kan besluiten om de naam Lotus voor 2016 ongemoeid te laten. Volgend seizoen wordt dan een overgangsjaar waarin de Franse autofabrikant het pad effent voor de transformatie naar een eigen renstal voor 2017.
Dat zou ook de keuze voor Pastor Maldonado en Jolyon Palmer als rijdersduo verklaren. Van twee coureurs die niet hoog aangeschreven staan en hun plek vooral danken aan hun budget spreekt weinig ambitie, maar dat is voor Renault alleen om volgend jaar te overbruggen.
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. De...
De kwalificatie in Brazilië gaat vooralsnog niet door. Het regent te hard en daardoor is het niet mogelijk ...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is voorlopig uitgesteld. Het regent nog steeds te hard in S...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
Het lijkt haast wel alsof Renault helemaal geen zin heeft in een nieuw F1 team.
die hebben gewacht totdat er iets over red bull bekend zou worden.
want zeg nou zelf
een team in geldproblemen overnemen of een team overnemen met een geweldig team eromheen. dan zou ik het wel weten. natuurlijk had red bull meer gekost maar je krijgt er ook veel meer voor terug
Henny RB was nooit verkocht aan Renault. Het idee alleen al. Dieter had nog eerder in zijn eentje heel Renault overgekocht dan dat hij zijn faciliteiten en personeel aan de Fransen zou verkopen. Er zijn maar weinig zekerheden in het leven maar dat Dieter de tent never nooit aan Renault zou verkopen is een van die weinige zekerheden.
Veel plezier Pastor, je laatste jaartje F1 rijd je achteraan
Exact hetzelfde pad als ze met Benetton deden. Laten weten dat ze overnemen, eigenlijk al het team voor een deel financieren maar pas een jaar later echt met het fabrieksteam komen.
Inderdaad, en het is nog hetzelfde team ook :-) Als we parallellen trekken met 2001, dan gaan ze een jaar achterhoede tegemoet. Maar Renault kan wel kijken hoe dat Mercedes dingetje in elkaar zit, ze mogen er niks mee, maar kunnen er misschien wel inspiratie mee opdoen.
Hoezo? Die Mercedes-motoren zitten er volgend jaar echt niet meer in hoor.
Heel verstandig van Renault, eerst een goede organisatie opzetten en kijken of de boel motorisch weer op het rechte pad komt met deze laatste update, in Brazilie in de Red Bull, en de ontwikkelingen over de winter. Ik begreep dat ze vanwege het prijzengeld over 2015 sowieso nog een jaar Lotus-Renault moesten gebruiken
Nee hoor als alle teams er mee akkoord gaat dat de naam veranderd, wat ik wel verwacht kan Lotus volgend jaar gewoon Renault heten. En dan krijgen ze gewoon het geld voor 2015. Ze krijgen alleen geen geld als ze op een nieuwe inschrijving zouden moeten gaan rijden omdat het te laat gemeld zou worden aan de FIA
Toch wel een keer fijn dat in alle onzin die ik hier uitkraam er ook wel een keer wat zinnigs zit. Dit heb ik al weken voorspeld en met mij nog een paar hier. Ik voorspel de naam Lotus/Renault. 2016 zal een jaar van reorganiseren en verandering worden. Zo dat het team er in 2017 staat. Vasseur zal in 2016 of 2017 wel de teambaas worden van Lotus/ Renault. Dat zou goed nieuws betekenen voor Stoffel.
Het volgende goede nieuws is dat Maldonado in 2017 weer op de markt is en bijvoorbeeld Sauber of Manor van de ondergang kan behoeden.
Maldonado & Monsiha: a match made in hell! :-)
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Runningupthathill
Posts: 18.042
Exact hetzelfde pad als ze met Benetton deden. Laten weten dat ze overnemen, eigenlijk al het team voor een deel financieren maar pas een jaar later echt met het fabrieksteam komen.