De volgende edities van de Grand Prix van Mexico zullen meer spanning en opwinding opleveren dan de race van afgelopen weekend. Dat stelt circuitontwerper Hermann Tilke. Mexico organiseerde voor het eerst sinds 1992 weer een Formule 1-race, maar op de door Tilke gerenoveerde baan in Mexico City ontspon zich een weinig verheffende wedstrijd.
De Duitser is zo eerlijk om dat ook toe te geven. Tilke liet aan Auto Motor und Sport weten: "We zagen dat het mogelijk was om in te halen, maar het was niet een bijster interessante race. Pirelli droeg daar met een conservatieve bandenkeuze aan bij. Maar zoals we in Rusland gezien hebben, de eerste keer is vaak nog even aftasten. Dit jaar was het al veel beter in Sotsji."
"Zo zal het volgens mij ook met Mexico gaan. Laten we het een paar jaar aankijken, ik ben ervan overtuigd dat er dan meer spektakel te zien zal zijn. Ik had vanuit de teams en coureurs overigens wel meer kritiek verwacht. Afgezien van dat het wegdek glad en glibberig was, heb ik vanuit de paddock verder weinig op- of aanmerkingen gehoord."
De startopstelling voor de Grand Prix van Las Vegas is bekend. Op het Las Vegas Strip Circuit werd in de kwalificatie...
Het derde en beslissende deel van de kwalificatie in Las Vegas is nog eventjes uitgesteld. De muren op de Strip moete...
Robert Shwartzman en Ferrari gaan definitief uit elkaar. De Israëlische Rus speelde in de afgelopen jaren een be...
Oliver Bearman beleeft dit jaar een vreemd seizoen. Hij rijdt in de Formule 2, maar hij heeft ook al drie Grands Prix...
Jack Doohan zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het team van Alpine, maar het was nog niet bekend met we...
Ik denk inderdaad dat de baan genoeg potentie heeft. Laat er maar lekker veel grip zijn volgend jaar op dat asfalt.
Ligt niet aan het gebrek aan grip. Tilke heeft gewoon zoals we van hem gewend zijn opnieuw een mooier klassieker om zeep geholpen met zijn "passer en liniaal" ontwerpstijl.
Denk dat Tilke wel door heeft dat er veel kritiek op zijn werk is. Hij voelt de noodzaak in dit bericht om in iedergeval van zich af te schuiven. Wat je zegt passer en liniaal banen geen natuurlijke curves. Allemaal van die haakse bochten waar totaal de snelheid eruit gaat. Banen zouden juist door zoveel mogelijk verschillende bouwers gemaakt moeten worden.
Stadion sectie is voor verbetering vatbaar. Maak er 3 langzame haakse scherpe bochten achter elkaar, en je hebt gegarandeerd actie. Nu is het een net niet sectie, te snel, te flauw en iedereen wacht lekker op het rechte stuk.
Onzin wat Tilke hier verkondigt: de GP2 race was vorig jaar gelijk bij de eerste keer reuze spannend. Niks aftasten, meteen een geweldige race. Maar zo niet in de F1...
De GP2-race in Rusland bedoelde ik dus.
Misschien heb ik wat gemist. Maar volgens mij is er helemaal geen GP2 race geweest in Mexico.
Hoe dan ook Rusland was vorig jaar de saaiste race van de afgelopen 20 jaar. En dit jaar een prachtige race.
Mexico was dit jaar saai en kan volgend jaar wel degelijk spannend zijn.
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Nitro McClean
Posts: 633
Ligt niet aan het gebrek aan grip. Tilke heeft gewoon zoals we van hem gewend zijn opnieuw een mooier klassieker om zeep geholpen met zijn "passer en liniaal" ontwerpstijl.