37
Ferrari is toch bereid om Red Bull Racing van motoren te voorzien, mits Red Bull Racing bereid is genoegen te nemen met krachtbronnen van dit jaar en dus niet van volgend jaar. Dat verklaarde Sergio Marchionne, president van Ferrari, bij het evenement Finali Mondiali op Mugello. De deur naar Ferrari staat op een kier voor Red Bull.
Marchionne: "De mogelijkheid om samen te werken met Red Bull blijft een optie, maar niet in de context dat zij dezelfde motor mogen gebruikten als het team van Ferrari. De bereidheid om diensten aan Red Bull te verlenen bestaat bij ons dus wel degelijk, maar het kan niet zo zijn dat zij dezelfde specificatie krachtbron als Ferrari tot hun beschikking krijgen."
Over het veto tegen de maximum prijs voor aandrijflijnen in de Formule 1 zegt hij: "Om verplicht de financiële lasten van andere teams te dragen is een obsceen concept en drijft ver af van wat je in welke industrie dan ook kan verwachten. Het is verbazingwekkend dat Jean Todt van de FIA, met zijn jarenlange ervaring in de Formule 1, zich niet realiseert welke impact de ontwikkeling van motoren van deze complexiteit heeft op onze bedrijfsvoering. Maar ik geloof dat hij zoekt naar een oplossing."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Als ik Red Bull zou ik deze mogelijkheid toch serieus overwegen. Ook al gaat het om de 2015-motor, denk ik dat ze dan toch beter af zijn met de betrouwbaarheid en snelheid t.o.v. de 2016-Renault motor.
Hoezo? Hoeveel Ferrari aangedreven teams staan geregeld achter RBR? Hoe vaak strijden RBR en STR met Ferrari zelf?
Ferrari,Sauber, Haas rijden met 2016 en gaan nog updaten in de rest van het jaar. Je zult dus Mercedes, Williams, Ferrari zeker voor je moeten dulden. Als 2016 PU sneller is en beter wordt geupdate dan 2015 (wat wel te verwachten is) dan mag je hopen om mee te strijden voor plek 6 tot 10.
Een jaar oude motor heeft Manor dit jaar veel goeds gedaan en veel punten gebracht.
De vergelijking met Manor is natuurlijk flauwekul daar wordt nul komma nul ontwikkeld en ze zorgen alleen dat de auto aan de eisen voldoen en verder niks.
Maar ik weet zeker dat STR en ook RBR spijt gaan krijgen als ze met 2015 motoren gaan rijden. Want teams zoals Lotus, Force India en Sauber gaan wel een nieuwe motor van 2016 krijgen en met Haas weet je het ook gewoon niet.
Als je pech hebt rijden zowel STR en RBR volgend jaar om de laatste plaatsen en mogen ze blij zijn als ze door Q3 gaan komen.
Manor zal nog wel steeds het achterste team blijven want ook al krijgen ze een nieuwe Mercedes motor zie ik ze op gebied van aerodynamica ze echt niet zomaar een stuk vooruit gaan want daar missen ze in het team volgens mij teveel kennis door.
McLaren moet gewoon een stuk vooruit gaan anders is die Honda samenwerking volgens mij na 2016 klaar maar dan zit Mclaren natuurlijk wel in dezelfde situatie als RBR nu aangezien ze ook op een zelfde manier willen werken met een motorleverancier.
@MAXIOOS die teams die jij bedoelt denk ik hebben niet de middellen zoals Red Bull dus die teams zullen ze achter zich houden.
Ferrari lijkt me logisch dat ze die updaten maar het wil niet zeggen dat die updates ook ten goede komen aan Sauber en Haas. Niets is zeker met de 2016 PU, het kan net zo goed maar zijn dat sommige wijzigingen niet goed doorgevoerd gaan worden, wat ook zomaar bij Mercedes en Honda kan voorvallen.
Met die laatste zin kan ik niets. Manor is op chassis gebied kansloos, jij denkt alleen al dat het motorvermogen belangrijk is. Ik weet niet in wat voor wereld jij leeft haha?
nee, want de nieuwe motoren van mercedes en ferrari zijn veel sneller dus zit je weer met een langzaam blok. ze kunnen nu beter gokken op het renault blok en dat zelf doorontwikkelen, dat is met hun budget zeker haalbaar. het renault blok is op zich maar marginaal slechter, het grote probleem zit in de energiesystemen eromheen en dat gaan ze nu zelf doen. ik zie zeker kansen, ik denk dat mateschitz de geldbuidel wijd open zet en er vol voor gaat deze winter
Ik blijf erbij dat ze het niet moeten doen, alleen al vanwege het gedrag van RB. Daarbij is het strategisch gezien ook geen goede zet. Je gaat een concurent die bekend staat als een team met het beste chassis niet helpen. De kans dat Ferrari voorbij gereden wordt door RBR is gewoon te groot, ik denk zelfs met een 2015 spec motor dat de kans veel te groot is. Als Ferrari fan zie ik dit liever niet gebeuren. Het probleem voor RBR is nagenoeg opgelost en hebben een blok, ze hoeven alleen de overige zaken te regelen. Ik denk dat met dit pakket de rest al heel goed moet gaan opletten.
Dit is een schaakspel.
Ferrari beseft nu dat Red Bull waarschijnlijk met Renault motoren gaat rijden. al dan niet voorzien van eigen ontwikkelingen (+ Ilmor).
Red Bull zou dan het plan om Toro Rosso met oude Ferrari motoren te laten rijden weleens kunnen herzien, zeker als ze hun 'eigen' motor gaan gebruiken; als twee teams die gebruiken komen ze sneller achter de problemen dan als ze de enige zijn.
Ik kan een heleboel redenen verzinnen waarom Ferrari dat niet leuk zou moeten vinden.
Ferrari zet de deur naar Red Bul nu iets verder open, niet ver genoeg om er voor te zorgen dat Red Bull toehapt met het eigen team maar Red Bull zal dit lijntje niet af willen kappen en Toro Rosso toch maar met Ferrari motoren laten rijden.
Als Red Bull met 'gewone' Renault motoren rijdt dan moet Toro Rosso wel met Ferrari motoren rijden, want Renault zal zijn uiterste best doen om de afgang te voorkomen dat de Red Bulls met nieuwe Renault motoren voorbij gereden zouden worden door Toro Rosso's met 1 jaar oude Ferrari motoren.
En Ferrari zal zijn best doen oom dat juist wel te laten gebeuren.
Met een 2015 motor zal je geen kampioen worden. einde discussie toch?
Maar met een Renault illnor ook niet, dus moet je naar mijn inziens kijken welke het snelste is. Tenzij er langere termijn plannen zijn met illnor.
een 2015 Ferrari motor zal nog altijd sterker zijn dan een 2016 Renault
De verhalen die je leest kloppen totaal niet , bij Teds Nootbook op Sky vermeld hij officieel dat Ilmore en Mario Elien niet betrokken zijn bij de Red Bull project en dat kan inderdaad kloppen want zins de overname van Mercedes kan Ilmore geen formule1 motoren meer ontwikkelen ze houden zich bezig met Indycar en Raceboten motoren.
Ilmor..
Imago herstellende probeer actie van Ferrari. Past niet in strategie Red Bull baas. RB wil strijden voor plek 1. Ferrari en Benz (+ meneertje Dennis ook) hebben al uitgesproken bang te zijn voor het RB Chassis willen niet dezelfde krachtbron leveren als welke ze zelf gebruiken. Het is ook best fijn dat RB hier nu eens last van heeft voor ons kijkers, anders wordt het een Australisch/Russisch en misschien straks Nederlands/Belgisch/Monaco inwonerig vingertje welke we weer jarenlang gaan zien domineren. Ik hoop nu dat er eens meer dan twee partijen voor plek 1 kunnen strijden zodat we de kwaliteiten van de rijders beter kunnen zien!
Wat ik mis in dit artikel,en wat wel in diverse Engelstalige stukjes terugkomt, is de bereidheid van Ferrari om samen met redbull de 2015 motor verder te ontwikkelen. Alleen niet met de zelfde techniek en kennis als Ferrari zelf gebruikt voor hun 2016 motoren.
Maar dat ze wel eventueel ondersteuning en kennis willen aanbieden om het te ontwikkelen.
Zul je net zien. De dag voor de eerste wintertest mogen ze opeens wel dezelfde specificatie motor van Ferrari..Dit schiet allemaal niet op.
kom op, alles is al in kannen,kruiken & blikjes
Beetje schijnheilig dit, goodwill tonen richting F1, maar met oude specificatie, terwijl Haas en Sauber wel 2016 specificatie krijgen , omdat ze daar niet hoeven te vrezen dat ze voorbij worden gestreefd. Dacht dat dit de reden was , dat RB dit niet wilde vanwege 2015 specificatie.
Stoppen met Renault, dan Mercedes, en dan in 2016 Audi, dan geen Audi, dan ook geen Mercedes, dan Ferrari, dan geen Ferrari, dan Honda, dan geen Honda, dan maar weer Renault als zijnde Infinity, dan nu toch maar weer misschien Ferrari? RBR lijkt wel een vrouw ! :-p
Let maar op, straks krijgen ze dan volgens sommige media wel een 2016 motor, en maakt Ilmor het hybride gedeelte, en gaan de Ferrari motors door het leven als Alfa Romeo !
En STR neemt de Cosworths die al een poos op de testbak liggen... Onder de naam .... Spyker? Want die waren toevallig net naar Engeland verhuisd...
Ik ben al lang afgehaakt, ik hoor het vanzelf wel als er iets officieel is.
Als RB geen alternatief heeft is dit natuurlijk beter dan niets. Maar als de laatste verhalen over een Renault motor die zelf doorontwikkeld kan worden waar zijn dat dat uiteindelijk de betere keuze is. Niet dat zo'n motor beter zal zijn dan de 2015 Ferrari, maar wanneer je gaat rijden met een 2015 Ferrari blijf je afhankelijk als RB van een fabrikant die ook een eigen team op de grid heeft staan. Je zal dus nooit kunnen meestrijden voor de prijzen.
Misschien dat Ferrari dit nu opnieuw aanbied omdat ze niet willen dat RB een eigen weg in slaat, een eigen motor doorontwikkeld en onafhankelijk word.
Oei, is Ferrari nu ook al bang dat RedBull zelf een motor gaat ontwikkelen, en daardoor misschien weer achter de feiten aan gaat lopen?
Laten we ze maar met ons 2e hands materiaal rijden, dan hebben we in ieder geval motorisch nog steeds een voorsprong....hypocriet geleuter....
@Nicos, het enigste wat ik maar niet kan begrijpen de hele grid bestaat uit Ferrari ,Mb en nu 1 Renault motor en voor een RBR en ook STR zijn ze bang en kunnen geen 2016 motor krijgen en Manor ach we gaan weg bij Ferrari en we gaan naar MB geen punt hoor Lotus we zeggen MB op en gaan met Renault rijden en dat terwijl Red Bull heel belangrijk zijn voor de de opleidingen en promotie van de F1 zal wel minnen opleveren maar dat vind ik en aub niet aankomen met eigen schuld dikke bult dat weet ik nu wel.
Wat slecht van Ferrari is dit zeg......
Nu ze ruiken dat de Renault 2016 ice de basis gaat worden wil Ferrari ineens wel hun ice leveren.
Ik zou kiezen voor de Renault 2016 ice, deze is smaller dan die van Ferrari en hoeven ze niets aan de aero te veranderen.
Ik heb het vermoeden dat hier om een hoop centjes gaat.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
490.160 reacties op Ferrari
279 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Stoppen met Renault, dan Mercedes, en dan in 2016 Audi, dan geen Audi, dan ook geen Mercedes, dan Ferrari, dan geen Ferrari, dan Honda, dan geen Honda, dan maar weer Renault als zijnde Infinity, dan nu toch maar weer misschien Ferrari? RBR lijkt wel een vrouw ! :-p
Let maar op, straks krijgen ze... [Lees verder]