De naam Lotus verdwijnt weer uit de Formule 1 in het geval dat Renault de Britse renstal overneemt. Dat heeft directeur Matthew Carter laten weten. Hij is nog altijd vol vertrouwen dat de verkoop van het team aan de Franse autofabrikant rond komt. De verwachting is nu dat Renault rond de Grand Prix van Abu Dhabi officieel de terugkeer van een eigen fabrieksteam bekend maakt.
Carter: "Als de deal met Renault door gaat, dan vervalt inderdaad de naam Lotus. We gaan Lotus niet verwerken in de naam van het team van Renault, in dat geval verdwijnt de naam Lotus uit de Formule 1. Op dit moment hebben we een licentie om de naam Lotus te gebruiken, die wordt opgezegd. In theorie zou dus iemand anders voor die naam kunnen gaan."
"We hebben twee opties voor een motor voor volgend jaar: Mercedes of Renault. Dat is de route die we volgen. We ontwikkelen twee chassis' voor de nieuwe auto zodat we kunnen anticiperen, dat is de stand van zaken. Het is echter onwaarschijnlijk dat we met een Mercedes V6 aan de start zullen verschijnen. Dat zou betekenen dat de onderhandelingen met Renault spaak zijn gelopen. Maar ik heb sterk het gevoel dat er volgend jaar een Renault-motor in onze auto's ligt."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Geen cent te makken en wel 2 chassis ontwikkelen. Schiet mij maar lek
Papier is geduldig en het ontwerpteam wordt sowieso betaald. Ontwikkelen wil niet zeggen: bouwen.
Geen cent te makken was ook wat artificieel, er is inmiddels een flinke achterstand ingelost. Men wilde vooral geen geld op tafel leggen omdat ze nu echt eigen geld moesten inleggen en nog niet wisten waar het met Renault heen ging.
Ach ja, dit team had toch al weinig te maken met het Lotus van Colin Chapman. Ook de JPS geïnspireerde livery was toch een stuk minder dan het origineel. Waarschijnlijk zal het Renault Racing geel wel weer terug gaan komen. Wellicht in combinatie met de kleur/kleuren van een hoofdsponsor. (zoals Mild Seven of ING back in the days)
De moderne successen van Renault waren in het lichtblauw/geel, wat vele mensen ook nu nog steeds een schitterende wagen vinden. Marketing technisch mss wel interessant om die kleurenschakering weer terug te brengen.
Ik zal de naam Lotus niet missen. Het is/was natuurlijk een ode aan het oude Lotus en ze hebben die eer nooit echt waargemaakt.
Dan maar gewoon weer Renault en daarmee de traditie weer oppakken.
En zoals Cheesehead ook al zegt, amper geld om de GP's bij te wonen en wel twee chassis ontwikkelen? Bijzonder.....
:-) goeie BR
Ja en Sauber zes; elke coureur zijn eigen chassis. ;-)
Zou het wel heel raar vinden als een fabrieksteam met motoren van een ander merk gaat rijden... Krijg je dadelijk dus Renault-Mercedes op de grid.
Offtopic: De Verstappens voelen zich weer eens op hun trots getrapt:D
Formule 1-sensatie Max Verstappen heeft zijn nominatie voor beste sporter van Limburg ingetrokken. Dat meldt vader en zaakwaarnemer Jos Verstappen van de autocoureur dinsdag op de website van 1Limburg.
,,In 2013 werd Max Europees en wereldkampioen karten, maar toen hebben we helemaal niets gehoord van de organisatie. Vreemd, want elke Limburgse sporter die zo'n prestatie levert zou voor de sportprijs in aanmerking moeten komen. Nu Max wereldnieuws is, kan het ineens wel. Dat is onterecht en daarom trekken we de nominatie in", verklaart Jos.
Terecht, dat soort wil alleen maar meeliften op het succes en het is Verstappens goed recht om daar niet aan mee te werken. Prima toch.
De Verstappens zijn zeker geen heiligen (max wel als hij nog weet te winnen dit jaar) maar staan wel voor wat ze vinden. "No!"
Dit Lotus had 0,0% met het Lotus te maken waar jij weemoedig van wordt.
Zelfde als FI vanaf morgen ineens de naam Brabham koopt en opeens zo gaat heten. Dat heeft niks met nostalgie of historie te maken maar met goedkoop scoren.
Als McLaren/Honda volgend jaar in rood/wit gaan racen dat is nostalgie en zij hebben het recht ook. Lotus als naam was een lachertje, zo fake als het bidden van Hamilton bij zijn auto.
@ Rimmer. Je hebt gelijk. Al moet ik wel zeggen dat ik Lotus echt onder de leiding van de Luxemburgers tot het zwarte schaap van de grid heb bestempeld. De naam Lots Of Trouble Usually Serious deden ze afgelopen jaren in elk geval eer aan. Het Lotus uit de Colin Chapman tijd met de JPS dat was het echte Lotus. Daarna zijn ze in verval geraakt op sportief gebied, maar zeker ook op het gebied qua auto's maken. Lotus in de automotive branche was hetzelfde als bij het Formule 1 team. Een bij elkaar geraapt zooitje wat de naam van het authentieke Lotus geen moment verdient heeft.
Het maakt ook niet veel uit wat voor naam Renault er volgend jaar op plakt. Het zal een overgangsjaar worden. Het belangrijkste is nu dat het team daadwerkelijk wordt overgenomen.
Het is nog maar de vraag of Lotus zo bankroet is als het doet voorkomen. Ik heb meer de indruk dat Genii Capital er geen cent te veel in wil stoppen. Een beetje het Manor verhaal. Het zijn slechte team eigenaren die geld willen opsparen en ondertussen kijken of er een messias aan komt om het team met winst te verkopen.
Klopt, ze stoppen er niks meer in. Maar dat doen ze al sinds begin dit jaar niet meer. In een interview met Das Wort (Luxemburgse krant ergens vorige maand) hebben ze aangegeven dat ze namelijk willen investeren in een nieuw voetbalstadion hier 30 km verderop. Serieus is geen grapje. Ze willen het Luxemburgse voetbal op de kaart gaan zetten. Dat is van de week naar buiten gebracht.
@ Gompie. Jupz. Echt waar. Er schijnt door de Portugese en voormalig Joegoslavische immigranten een behoorlijk sterke lichting aan te komen. Veel Portugese bedrijven die hier gevestigd zijn hebben al bepaalde clubs overgenomen. Gaat zelfs al zo ver dat ze die clubs noemen naar Benfica en Boavista bijvoorbeeld..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ja en Sauber zes; elke coureur zijn eigen chassis. ;-)