Het team van Lotus is in vergevorderd stadium met het ontwerp van de auto voor 2016. Dat verklaarde technisch directeur Nick Chester. Door de financieel wankele situatie van het team heeft Lotus de huidige wagen nauwelijks doorontwikkeld, maar de nieuwe bolide ligt op schema.
Chester: "We zijn vergevorderd in het ontwerpproces van de nieuwe auto en een groot deel van de lay-out is bepaald. We hebben de afgelopen twee seizoenen veel geleerd en die kennis brengen we nu in de praktijk bij de wagen voor volgend jaar."
"We hebben dit seizoen niet veel gedaan aan de E23, waardoor we wel extra mankracht op de bolide voor 2016 hebben kunnen zetten. De productie van enkele onderdelen is reeds gaande en verder kijken we naar de invulling van de laatste details."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Dus STR stuurt personeel naar huis, omdat ze door onzekerheid over de motorleverancier niet verder kunnen met het ontwerp, maar Lotus kan wel verder en is vergevorderd?
Dat komt omdat ze bij Lotus de wagen ontworpen hebben voor gebruik met de Renault motor maar ook een aangepast ontwerp achter de hand hebben wanneer er eventueel toch een Mercedes motor in komt. Werk genoeg voor de mannen in Enstone dus. Bij Toro Rosso hebben ze gewoon nog geen idee wat er in komt...
Hoe lang zitten ze al betaald thuis nu trouwens? Als ze nog thuis zitten trouwens, dat is ook nog maar de vraag. Volgens mij is dat al een maand ongeveer nu. Planningen beginnen redelijk in de knel te raken zo lijkt me. Ook van toeleveranciers en andere organisatorische planningen.
Verwacht dat ze volgend jaar weer een flinke stap gaan maken. De E23 hybrid is in de basis een goede wagen die zelfs zonder doorontwikkelen aan het einde van het seizoen nog strijd om de punten. De mannen in Enstone weten dus nog altijd snelle bolides te ontwerpen en of het nu Mercedes of Renault wordt, met beide motoren zijn ze bekend wat alleen maar een voordeel is. Komt nog eens bij dat ik denk dat Renault een super motor zal weten te bouwen en ze met Maldonado en coureur hebben die een race kan winnen. Die gaan gewoon mee doen om podiums!
Ze kunnen nu niet echt potten breken met de beste krachtbron die er is... Zijn ze niet het langzaamste Merc team? Ik mag toch voor ze hopen dat ze niks aan de ervaring met de RenaultPU van vorig jaar hebben. Zo'n prettige ervaring was dat n.l. niet ;)
Elke ervaring is mee genomen hoeveel de motor ook is veranderd en het is natuurlijk ook de manier van werken en de mensen waar ze al mee bekend zijn, het hele plaatje zeg maar. Maar in Australië waren ze absoluut niet het langzaamste Mercedes team, ze waren ondanks dat het hun debuut was met Mercedes bijna net zo snel als Williams.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
HJS
Posts: 23
Dus STR stuurt personeel naar huis, omdat ze door onzekerheid over de motorleverancier niet verder kunnen met het ontwerp, maar Lotus kan wel verder en is vergevorderd?