Kevin Magnussen heeft eerder vandaag zijn eerste rondjes in de LMP1-bolide van Porsche volbracht. Op het circuit van Barcelona testte de Deen met de auto. De wagen liet een verpletterende indruk achter op Magnussen. "Dit voelde heel erg goed aan."
Hij vervolgt: "Het was de eerste serieuze raceauto die ik in zes, zeven maanden bestuurd heb en het is een verbluffende bolide met veel vermogen. Al snel bekroop me het gevoel dat dit de meest geavanceerde racewagen van dit moment is. Ik kan niet wachten tot de volgende keer."
"Ik moet aan een aantal dingen werken, met name aan het remmen. Omdat je vanuit de cockpit de voorwielen niet ziet is het lastig om te zien wanneer de wielen blokkeren. Daar moet ik even aan wennen, net als het zicht. De eerste indruk was echter goed, ik heb er van genoten."
Valtteri Bottas zal het team van Sauber aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, maar waar ligt de toeko...
De Formule 1-wereld werd vandaag opgeschud door mogelijke komst van een elfde Formule 1-team. Het begint er namelijk ...
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De Brit leek ...
Op het stratencircuit in Las Vegas werden vannacht en vanochtend de eerste en de tweede vrije training verreden. Op d...
Valtteri Bottas zal de Formule 1 aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, nadat het team van Sauber besl...
Zou ik ook zeggen als je weet dat de formule 1 een gesloten boek voor je is nu.
ik denk dat de huidige LMP1's inderdaad weer dichter dan ooit op de F1's zitten, dus dat Kevin dit zegt heeft niets te maken met wat jij insinueert.
Denk dat je LMP1 aardig onderschat Jaap. Die gasten rijden op Spa rondetijden in de race die nog geen 10 seconden boven snelste F1 kwali tijden liggen. 6 uur lang.
Verschillen zitten m in aero en gewicht waardoor een F1 later en harder kan remmen en meer bochten snelheid kan meenemen. Maar reken maar dat het kicken is om meer dan 1000 Pk los te laten op 4 wielen met een gewicht van 900 kilo.
Tja niet gek als je al een poos geen F1 meer hebt gereden en dan in een LMP1 stapt, dat zal wel even indruk maken.
" Omdat je vanuit de cockpit de voorwielen niet ziet is het lastig om te zien wanneer de wielen blokkeren."
Gek, je zou toch verwachten dat een coureur op dat niveau dat op gevoel doet.
Andersom was André Lotterer ook niet echt onder de indruk van de grip van een F1 auto met zijn ervaring in LMP1 en Super Formula. Dit lag dan vooral aan het Pirelli rubber van vorig jaar maar het maakt Kevins woorden wel plausibel.
Ja en daarom zend iedereen het op tv uit!!! Kom op zech ik vind het als doorgewintert autosport liefhebber een geweldige serie maar leuker dan F1... Een race van 6 uur waar de meeste tijd de coureurs een halve ronde uit elkaar rijden. Sorry maar dan heeft de F1 toch echt meer spanning. Nogmaals ik vind het een geweldige serie en ga elk jaar met veel plezier naar Spa maar bij het grote publiek is alleen de 24h van Lemans bekend en daar doen de grote fabrikanten het voor.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
brommer
Posts: 408
met brake by wire is er weinig te voelen tenzij de feedback heel goed uitgevoerd is.