De teams en coureurs kunnen zich voorbereiden op een natte kwalificatie in Brazilië. Vlak na de sprintrace op he...
Het team van McLaren kende vandaag een redelijk simpele sprintrace. Oscar Piastri en Lando Norris reden met gemak weg...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
Max Verstappen kwam als derde over de streep in Brazilië. De Nederlander reed een goede sprintrace, en na afloop...
Charles Leclerc kwam vandaag als vierde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Hij kon lang de druk o...
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (58)
Login om te reagerenJermaine
Posts: 7.001
En zo is het maar net! Had vettel niet naar rechts gereden dan was er NIKS aan de hand
rafael
Posts: 2.555
@jermanine
zie de vorige post!!!!dat zjn mijn woorden!!
Swearengen
Posts: 1.745
Kan het nog simpeler vraag ik me dan af.
slingeraap
Posts: 390
Ik denk niet dat het zo zwart-wit is eigenlijk. Vlak voor de aanrijding zie je dat Webber zelf ook niet op z\'n lijn blijft zitten en lichtelijk naar links stuurt. Laat Vettel nu precies het zelfde doen (maar dan naar rechts) en het feest is compleet.
Overigens vind ik Webber meer dan nodig is bewegingen maken die niet heel fair zijn. In dit geval geef ik \'m het voordeel van de twijfel, hoewel ik denk dat ze beide niet heel handig hebben gehandeld.
patrickl
Posts: 11.414
Webber maakt inderdaad wel teveel bewegingen ja. Dat is ook meteen waarom Vettel erlangs komt ook. Webber had gewoon de binnenkant moeten blijven afdekken.
Het uiteindelijke ongeluk wordt wel gewoon door Vettel veroorzaakt. Wat Webber zegt klopt precies. Je ziet Vettel ineens (te) snel naar rechts komen terwijl ze pal naast elkaar rijden. Daar kan Webber toch nooit op reageren?
Swearengen
Posts: 1.745
@ Patrickl
Het ongeluk wordt idd door Vettel veroorzaakt, daar heb je gelijk in. Maar weer dan ook zo objectief om te zeggen dat Webber zijn teamgenoot een tikkeltje meer ruimte had moeten geven, dan was er niks aan de hand geweest.
Kijk nog maar eens aan de rechterkant van Webber, hoeveel ruimte daar ligt...
patrickl
Posts: 11.414
Dat is verdedigen.
Button en Schumacher doen hetzelfde. Al geeft Schumacher het inderdaad wel wat eerder op.
Swearengen
Posts: 1.745
Wat valt er te verdedigen? Hij was er al meer dan naast.
Dat heet: je teamgenoot geen millimeter ruimte gunnen. Iets wat Hamilton en Button wel doen.
patrickl
Posts: 11.414
Verdedigen is de lijn houden en dan je tegenstander weer uitremmen.
Heb je wel vaker naar F1 races gekeken?
MauritsvdT
Posts: 603
Webber had in mijn ogen ook niet meer ruimte hoeven geven, Vettel zat er naast dus was er ruimte zat.
Er worden gevechten uitgevochten op minder asfalt dan deze aktie dus ruimte was er zat voor Vettel, hij had hem gewoon langer rechtdoor moeten laten lopen i.p.v. naar rechts te komen.
Swearengen
Posts: 1.745
Nee dit was de eerste race die ik ooit gezien heb.
alonso fan
Posts: 10.412
webber wk dit jaar... vettel maakt nog steeds teveel fouten hij staat onder druk van webber die goed gaat dit jaar.
Fusy
Posts: 2.181
Ik zou dit nog niet zo hard roepen want het seizoen is nog lang,en bovendien hebben ze concurrentie van mclaren die heel sterk was vandaag...
DutchF1
Posts: 12.432
Je begint te merken dat Vettel onder druk begint te komen. Dingetjes gaan wat minder doordacht, Webber sneller, McLaren komt heel erg dichtbij.....gaat nog heel leuk worden. Kunnen we meteen zien wat zijn waarde daadwerkelijk is.
Westchello
Posts: 99
Dit is onzin, Webber is niet sneller dan Vettel. Vettel had een scheurtje in zn chassis en was daarom niet sneller dan Webber in Monaco en Spanje. Maar met het nieuwe chassis, Randy Mandy heeft Vettel in Q3 weer een probleem gekregen. De stabilisator was afgebroken en daardoor lifte het linkervoorwiel, anders stond Vettel op pole.
Deze inhaalactie kon makkelijk, als Webber meer naar rechts was gebleven was er niks aan de hand geweest. Vettel zocht de ideaallijn op om goed te kunnen remmen voor de bocht en ging daarom iets meer naar rechts. Webber bleef rijden waar hij was, dat werd dus een botsing. Achteraf, dat kon je zien aan het gebaar van Vettel tegenover Webber, was het een teamorder dat Vettel voorbij Webber moest, want Webber hield Vettel op. Dit had een 1,2 kunnen worden maar doordat Webber niet zo slim heeft gehandeld werd het een 3 en een DNF.
patrickl
Posts: 11.414
Lol het is nu ineens een waarheid als een koe dat Webber was verteld dat hij Vettel erlangs moest laten?
Het moet toch niet zotter worden.
Sparrow
Posts: 3.592
Webber hield vettel echt niet veel op hoor. Waren maar een paar ronde waarop Vettel weer wat dichterbij kwam, maar van echt \'ophouden\' was echt nog geen sprake mijn inziens.
En kan iemand misschien een bron geven van die zogenaamede teamorders die zouden gegeven zijn? Of is dit door een willekeurig iemand de wereld in geholpen?
Over de actie zelf; op seconde 24/25 maakt Vettel een net wat te onverwachtse beweging naar rechts. Daar kon Webber gewoon niet op reageren en de stuurbeweging van vettel was opzich niet per se nodig.
Lorenzo
Posts: 167
Volgens mij bewoog Webber zelf op het laatste moment juist ook iets naar rechts. Ik ga de beelden er straks nog eens op naslaan. Ik denk trouwens dat de coureurs zelf, na even gemasseerd te zijn en na te hebben nagedacht, ook wel inzien dat dit soort dingen kunnen gebeuren als je met 300+ op de klok een paar centimeter bij elkaar vandaan rijden.
Lorenzo
Posts: 167
@Westchello
Het ligt allemaal aan Webber. Hij kan er niets van en moet eigenlijk maar aan de kant gaan als de grote Vettel er aan komt. Webber won de afgelopen races ook alleen maar omdat Vettel pech had. Vent....ga maar lekker tennis kijken ofzo, van deze sport heb je vrij weinig begrepen.
Westchello
Posts: 99
En nog een keer. Dit verzin ik niet gast. Als jij nou eens duitse tv ging kijken dan wist je beter. Waarom zou Vettel anders een nieuw chassis krijgen en waarom zou anders Vettel opeens langzamer zijn dan Webber? Niet omdat Vettel niet kan racen of dat Webber zo goed is geworden. Het ligt vooral aan de auto. Eerst was Webber de grootste lozer en nu is hij de beste. Gast droom lekker verder
Westchello
Posts: 99
\"Kritik an Webber
Red-Bull-Rennsportchef Helmut Marko stellte sich auf die Seite von Vettel: \"Mark hätte dieses Manöver nie machen dürfen.\"
Red-Bull-Teamchef Christian Horner (\"Es ist inakzeptabel, so einen Sieg zu verschenken\") raufte sich nach Vettels Crash entgeistert die Haare und schüttelte immer wieder den Kopf. Offenbar hatte es aus der Box einen Hinweis gegeben, dass Vettel als Schnellerer überholen dürfe.\"
Ik verzin dit niet patrick. En een coureur als Webber kan heus wel zien dat als zn teamgenoot hem inhaald, dat hij dat niet zomaar doet, en hoef je het hem ook niet extra moeilijk te maken. Gast, jij kan mij niet wijs maken dat er geen teamorders waren. Die waren er WEL. De druk op Vettel van Hamilton kwam door Webber, dat is ook wat Vettel zei op de duitse TV, en daarom wou Vettel ervoorbij omdat ze dan beter konden inspelen als het wel hard ging regenen.
Dennoow
Posts: 962
Wat waren die teamorders dan? Plaats een onnodig risicovolle aanval op Webber, zet alles op alles en mocht je hem eraf beuken dan is dat ook prima! Nee er waren geen teamorders van RBR, Vettel was gewoon sneller dan Webber en wilde hem voorbij. Webber verdedigde zijn positie en Vettel stuurde te snel in. Ik bedoel hoe duidelijk wil je het verder hebben? Webber geeft Vettel de schuld, Vettel geeft Webber niet de schuld, derhalve is het Vettel\'s schuld. Het was een onbezonnen actie. Natuurlijk had Webber hem erlangs kunnen laten maar waarom zou hij? Het gaat om een positie, die moet je wel verdienen.
patrickl
Posts: 11.414
Dat van die team orders heb je verzonnen.
Er is hooguit een gerucht dat een of andere teamarts er iets over gezegd heeft.
Sparrow
Posts: 3.592
Zou trouwens lekker slim zijn als het teamorders zouden zijn geweest, want die zijn verboden dacht ik zo. Dus over de radio kunnen ze echt niet hebben geroepen dat Webber Vettel erlangs zou moeten laten, want dan heb je de FIA achter je aan...
Sparrow
Posts: 3.592
Of ze hebben dezelfde geheimtaal ingevoerd zoals McLaren\'s \'save fuel\'.... ;)
patrickl
Posts: 11.414
@Sparrow, ja dat blijkt het dus te zijn. Tegen Webber wel zeggen dat hij brandstof moet sparen en tegen Vettel niet ...
turbof1
Posts: 2.008
Ik heb de filmpjes (van webber-vettel en hamilton-button) afgehaald van youtube, voor wanneer ze door de FOM, wegens gebruikersrechten, worden verboden. Als iemand ze wilt hebben, gelieve mij een mailtje te sturen (urlings_55@hotmail.com)
Lorenzo
Posts: 167
@Westchello
Al zou er al sprake zijn van teamorders. (Duitse tv, lekker objectief).. dan heeft Vettel toch nog geen reden om tegen Webber aan te rijden. Webber had volgens mij zoiets van: \'ik ga zoveel mogelijk links zitten en we zien wel wat er gebeurt\'. Dat Vettel vervolgens te vroeg naar rechts trekt is dan toch niet de schuld van Webber? Of ben ik nou gek? Dat Vettel sneller was, leek mij duidelijk, maar als er echt sprake was geweest van teamorders dan had Webber volgens mij wel wat meer ruimte gemaakt. Als de ene coureur tegen de ander aanrijdt is dat altijd zijn eigen schuld. Dat heeft verder niets met een klein snelheidsverschil of teambelang te maken.
Westchello
Posts: 99
Nee, Vettel heeft gezegd dat hij iets naar rechts ging omdat hij al geen kant opkon én zodoende een betere remweg kon maken dan ipv het op het vuile gedeelte te doen. Dat Webber zn auto liet staan is natuurlijk logisch maar niet tegenover je teamgenoot en over het links rijden van Webber, ze hebben spiegels in de auto. Dus Webber kon Vettel wel degelijk zien.
Duitse TV niet objectief? Gast, daarin zei Vettel, toen ze vroegen wat hij van de actie vond, dat de beelden genoeg zeiden en ook zijn handgebaar. Over objectief gesproken, Webber heeft Vettel niet de schuld gegeven dus de titel van F1 today klopt dus ook niet.
Teamorders: als dat niet zo was, waarom geeft RBR dan Webber de schuld?? Zowel Marko Helmut en Christian Horner zeiden dat Webber die actie niet had mogen maken. Als het de schuld van Vettel zou zijn, waarom geven ze dan Webber de schuld?? Omdat Webber Vettel ervoorbij moest laten. En over dat er geen teamorders meer zijn in de F1, , safe fuel van McLaren is wel overtuigend??
Sparrow
Posts: 3.592
Ja, goedenmorgen! dus Vettel wil naar rechts omdat er weinig ruimte was en hij liever niet op het vuile gedeelte wil remmen? Dan moet ie dat gat uberhaupt niet induiken! Dan weet je dat je op het vuile terecht komt en dat je daar ook op moet remmen. Er dan maar vanuit gaan dat Webber hem vollop de ruimte gaat geven is gewoon naief en dom.
En je claimt dat Marko Helmut en Christian Horner Webber als schuldige aanwijzen, nou daar was op de BBC niks van te horen en heb er in de nieuwsberichten ook nog niks van gehoord. Als ze dat namelijk wel hadden gedaan hadden we daar allang meer van gehoord. Dus ik weet niet van welk interview je dat haald?
Sparrow
Posts: 3.592
En trouwens ook al zouden Marko Helmut en Christian Horner Webber als schuldige aanwijzen, wie zegt dan dat zij gelijk hebben? Ja, als Webber naar echts was gegaan om vettel de ruimte te geven was het niet gebeurd, maar had daar geen Webber gereden maar een willekeurig andere coureur was die ook niet zomaar aan de kant gegaan en had het dus altijd tot een crash geleid omdat Vettel gewoon overbodig iets naar rechts ging, had ie niet moeten doen, dus in dat opzicht is het zijn fout.
Wil niet zeggen dat Webber geheel vrijuit gaat, want idd, bij teamgenoten moet je misschien net wat voorzichtiger zijn, maar blijf erbij dat hij op het moment dat Vettel ernaast zit gewoon z\'n lijn houdt.
-Baron-
Posts: 3.091
Nu ik de beelden terug zie zie ik dat Webber ook weer naar lings gaat NAdat Vettel er al naast zit. Waarschijnlijk had Webber dan toch zoiets van \"Jij komt er niet langs mannetje\". Maar goed, dit soort dingen mogen niet gebeuren en als het gebeurd hebben beiden schuld.
Fusy
Posts: 2.181
Ja maar zulke dingen morgen niet meer gebeuren,ze moeten gewoon aan tafel gaan zitten en kijken naar oplossingen, hoe je 2 rijders elkaar kan laten racen en elkaar respectren....
Lorenzo
Posts: 167
@Westchello
Jij komt met allemaal reacties aan van Horner en Marko die ik nergens terug vind. Ik heb nergens gelezen dat Horner Webber de schuld geeft. W.b. de kop van dit artikel. Die is inderdaad wat overdreven. Hoe dan ook: ik vind het 60 om 40. Vettel moet sowieso niet tegen Webber aanrijden, wat je er ook van vindt. En Webber had misschien iets meer ruimte moeten geven. Maar als de coureurs zich makkelijk laten inhalen is er ook niets meer aan.
Westchello
Posts: 99
Op een andere site...
Hierin geeft Horner aan dat de actie van Webber niet handig was. Ik geef je gelijk, anders is het inhalen idd ook niet leuk, maar hoe Button en Hamilton het deden was wel weer leuk en niet met enig opzet omelkaar eraf te rammen. Bij deze actie heb ik het idee dat Webber wil laten zien dat hij de beste is wat niet erg handig is omdat je als team namelijk ook moet winnen. Nu heeft hij nog minder punten dan dat hij 2de zou worden. Afijn, Vettel geeft ook op een antwoord weer waarom Vettel naar rechts ging, namelijk:
\"Frage: Sebastian Vettel, wie fühlen Sie sich nach diesem spektakulären Crash mit Ihrem Teamkollegen Mark Webber?
Sebastian Vettel: Ich bin offensichtlich nicht der glücklichste Mensch der Welt. Die Situation war aus meiner Sicht eindeutig. Ich war zwei, drei Runden schneller als Mark und hatte dann die Möglichkeit zu überholen. Ich war auf der inneren Seite. Dann habe ich völlig überraschend das Auto verloren.\"
Hij heeft de auto verloren aan de achterkant zoals hij dat ook aangeeft en dat verklaard ook de beweging naar rechts. Kortom, ik moedig de teamfights alleen maar aan, dat is niet het punt, maar ik vind het unfair dat mensen zeggen dat Vettel bezwijkt onder de druk van Webber of wat dan ook. Want dat klopt namelijk niet! Vettel is en blijft beter dan Webber. Punt.
Sharon
Posts: 6
Dit is 1 van de eerste keren dat ik een reactie plaats op deze site dus ik hoop dat iedereen een beetje vriendelijk blijft ;)!
Als ik de beelden bekijk vanuit de auto van Vettel dan zie ik Vettel niet opeens een stuurbeweging naar rechts maken. Wat ik zie is dat zijn linkerachterwiel net buiten de baan komt waardoor hij moeite heeft om zijn auto onder controle te houden, dat hem dat uiteindelijk niet helemaal lukt waardoor hij bengint te spinnen......
Dat het gaatje dus al klein was lijkt me duidelijk en dat Vettel het wellicht beter niet had kunnen proberen op dit punt lijkt me ook duidelijk. Echter......Webber geeft hem niet echt de ruimte, vanuit zijn visie wel begrijpelijk
maar vanuit team belang ook niet zo verstandig..... Dus ja, wie is hier nu de harde schuldige? Mijn persoonlijke mening is dat het van beide heren geen handige actie was.
Ben benieuwd wat de rest van dit standpunt denkt!
EM
Posts: 26
Ben het wel met je eens dacht eerst dat het de schuld van Vettel
was,maar na de beelden goed bekeken te hebben slaat de weegschaal zelf iets door naar Webber want op die plaats blijven rijden voor de bocht gaat zeker ook niet goed komen. Hij had zijn eigen welicht gewonnen moeten geven maar al met al een race ongeluk.
En leuk dat ze gewoon vol tegen elkaar racen.
patrickl
Posts: 11.414
Moet je toch nog een keer goed kijken. Vettel rijdt langs de lijn en komt dan ineens een meter naar rechts. Daarmee raakt hij Webber.
Vettel begint te spinnen op moment dat zijn Achterwiel tegen het voorwiel van Webber komt.
van heemschut
Posts: 768
zie webber ook niet naar links sturen... houdt gewoon zijn lijn.
wat je zegt over dat linkerachterwiel van Vettel klopt.
Sharon
Posts: 6
Dat heb ik idd ook niet gezien. Vandaar dat ik ook al zei dat het gaatje wellicht iets te klein was, alhoewel ik persoonlijk vind dat Webber iets meer lucht had moeten geven aangezien Vettel er al met de neus voorbij was. Hij zag hem ook aankomen want op de beelden zie je hem duidelijk in zijn spiegel kijken.
Maar het is wat Jordan zei op BBC, deze mannen zijn 2 van de in totaal 24 beste coureurs van de wereld en op dat punt zijn ze niet gekomen door nooit de grens op te zoeken en risico\'s te nemen.... In dit geval helaas iets teveel risico
Sharon
Posts: 6
Ben het eens met EM dat het mooi is om te zien dat ze met elkaar mogen racen. Ben zelf helemaal gaan fan van teamorders en vond het ook jammer te zien dat Button opeens zo een gat liet vallen bij Hamilton alhoewel hij wel liet zien hierin de meest verstandige te zijn
kiekeboe
Posts: 210
waarom zeggen zoveel mensen dat Webber meer ruimte aan Vettel had moeten geven??
Als je eerste rijd, en iemand wil je inhalen dan ga je die gene, of het nu teamgenoot is of niet, toch geen ruimte geven! Dat zo\'n boelshit!
gabini
Posts: 830
Het zat denk ik zo: Vettel dacht dat hij er langs was, en Mark keek in de spiegel en was aan het twijfelen of die hem erlangs moest laten of de gat dicht te gooien, en besloot zijn lijn te behouden.
Je laat immers niet iemand zomaar je plek afpakken en helemaal niet de leideing.
Maar omdat dit een teamgenoot betrof en hij wel bewust ervan is dat de team deze punten nodig had, begon hij te twijfelen.
Het zelfde met Button die eengat liet vallen toen Lewis hem terug pakkte.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
het is een race incident !!!
maar het feit dat het teamgenoten waren, en webber de enige was die wat kon doen, vind ik het webbers fout, die niet in het teambelang dacht
Fusy
Posts: 2.181
Tja dan zou ik ook zeggen dat vettel ook niet aan het team belang dacht ,hij is diegene die in aanval gaat ..
gabini
Posts: 830
vettel stuurt gewoon te vroeg in kijk maar naar de beelden in slow motion.
op dat moment staan mark zijn handen recht.
F1follower
Posts: 546
RB geeft de schuld aan Webber dus dat is einde diskussie, team weet meer over deze situatie dan wij met z\'n allen bij elkaar.
Duitse TV is echt beter omdat ze na de wedstrijd allerlei mensen interviewen, Lauda prate met de RB team arts en dat was live te zien en te horen, niks geen gerucht Patrick!!
patrickl
Posts: 11.414
Verhalen van team arts = gerucht
Stitch
Posts: 6.093
Heb gelezen dat Webber op brandstof sparen was gezet en Vettel niet. Dat verklaard ook het verschil in snelheid opeens waardoor Vettel de inhaalactie überhaupt in kon zetten. Wat Webber niet kon zien op zijn dashboard was dat Vettel in deze ronde nog geen brandstof moest sparen omdat hij daarvoor in de slipstream van Hamilton hade gereden waardoor hij een ronde langer op volle snelheid door kon gaan. Ik begrijp de gevoelens van Webber die ook na afloop in een interview tegen een journalist zei dat hij dieper moest graven om de waarheid boven te krijgen dan de dingen die op het eerste moment te zien waren. Volgens Horner en Marko echter was Vettel zo sterk onder druk van Hamilton, dat hij Webber nu wel in moest halen om zelf niet door Hamilton ingehaald te worden. Op een of andere manier hebben ze dat dan vergeten Webber te vertellen, of die heeft zich a là Barrichello in Oostenrijk geflikt gevoeld en heeft misschien daarom niet de volle \"medewerking\" willen geven. Team heeft het ook niet over de teamradio meegedeeld omdat die door iedereen gehoord kan worden. Wat er weer op duidt dat ze bij Red Bull eigenlijk heel goed weten dat dit een verkapte teamorder is die niet door de beugel kan.
Kevin
Posts: 5.332
Jezus mensen. Ik weet niet naar welke race jullie hebben zitten kijken hoor maar de enige die hier fout is, is Vettel. Je ziet dit soort inhaalsituaties continu in de F1. Waar de persoon die wordt ingehaald gewoon op zijn lijn blijft rijden. Dit gaat toch gewoon altijd goed? Vettel had de positie al gewonnen. Hij hoefde alleen nog maar te remmen en de bocht in te sturen. In plaats daarvan ramt hij Webber van de baan af. Dan hoef je echt niet de discussieren over wie de schuldige is hoor.
Ik snap die hele discussie van mensen niet. De enige reden die ik kan verzinnen is dat het Vettel-fans zijn die zo hevig reageren en de schuld in Webber zijn schoenen schuiven. Als je hier reageert, probeer dan minstens even objectief te kijken. Ik heb een pesthekel aan Webber en vindt Vettel een geweldig talent. Maar hoe zeer ik die kangaroe hier ook de schuld van zou willen geven, het kan niet. Vettel is hier de schuldige.
Fly By Wire
Posts: 1.052
Dat hier uberhaupt discussie over kan zijn, iedereen met een oogsterkte tussen de -10 en +10 kan nog waarnemen dat dit voor de volle 100% Vettels fout is. Kijk naar zijn onboard en vergelijk zijn rij-lijn met de witte lijn.... hoeveel bewijs wil je hebben?
Dat Webber veel stuurbewegingen maakt om te verdedigen is ook vrij logisch, op het moment dat Vettel ernaast zit stuurt Webber alleen nog maar rechtuit.
Echt schandalig dat ze bij Red-Bull de schuld bij Webber in de schoenen schuiven.
Kevin
Posts: 5.332
Ik lees hier overal dat Red Bull de schuld geeft aan Webber. Maar kan iemand daar een bron van geven? Want in het interview met de BBC liet Horner in het midden wie de schuldige was en zei dat ze het er gezamenlijk over gingen hebben.
Fusy
Posts: 2.181
Ja als naar video bekijkt dan weet je het,webber race gewoon op zijn lijn en niets meer...en dat men schuld aan mark geeft dan vind ik gewoon onzin,en vettel had gewoon als een man kunnen geven\'\'joh het was ik ging iets scherp naar rechts had niet echt door dichtnaast elkaar lagen\'\' en sorry..
patrickl
Posts: 11.414
Ik denk dat het verschil in mening zit in het woord \"fout\" of \"schuld\". Het is 100% zeker Vettel\'s fout, maar de Vettel fans (waaronder Horner) claimen dat het Webber\'s schuld is dat hij het Vettel te moeilijk maakte.
Nog steeds onzin, maar goed een fan kan nooit snel iets fout zien van hun idool.
felix50
Posts: 5.792
Ben ook geen fan van Webber maar eerlijk is eerlijk Vettel was nog lang niet voorbij aan webber en toch stuurde hij naar rechts terwijl hij genoeg ruimte had aan zijn kant.vettel was gewoon nog gefrustreert over de Q en wilde laten zien dat hij de snelste was en is maar ook de nr 1 in team.Mij lijkt het een reaktie van een verwend koppig kind ,dom gewoon.
MauricevW
Posts: 12
Om nog maar even een nieuw aspect aan deze discussie toe te voegen.
Ik heb het filmpje van de crash ook nog eens bekeken en inderdaad vettel stuurt vroeg naar rechts en en webber blijft zo goed als op zijn lijn zitten. Toevallig lieten ze in dat filmpje ook nog Horner even zien tijdens het ongeval. Je kunt hem hier zien praten en de volgende woorden spreken: C\'mon move... Mij lijken dit woorden tegen Webber gericht. Als in ze zien dat Vettel sneller is en er voorbij zou gaan. Immers als ze niet bij de bocht hadden hoeven te remmen maar nog een groot stuk doorkonden dan was Vettel op snelheid Webber voorbij gegaan. En ik vermoed dat Horner tegen Webber heeft gezegt c\'mon move want Vettel gaat je gewoon voorbij. Blijf niet star op je lijn zitten om zo een crash te riskeren. Immers jullie zijn teamgenoten. Maar helaas voor hen Vettel stuurde vroeg in om de bocht te halen, én Webber week niet uit voor een snellere teamgenoot.
patrickl
Posts: 11.414
Of misschien hoorde Vettel Horner ook \"MOVE!\" roepen en stuurde hij in :)
Runningupthathill
Posts: 18.043
Welke van de twee het ook is, in dat geval is het een fout van de teamleiding, communicatiefout dus. Dan kan ik de omarmingen aan het adres van Vettel wel begrijpen, hij deed wat hem werd opgedragen.