Felipe Massa is uit de uitslag van de Grand Prix van Brazilië gehaald wegens een te hoge bandentemperatuur. Zijn achtste plaats in zijn thuisrace gaat hierdoor in rook op, en mede daardoor schuift Max Verstappen een positie op in de einduitslag.
Volgens de reglementen van de FIA mogen de banden een maximale temperatuur van 110 graden Celsius bereiken, waarbij de teams ook niet zijn toegestaan om boven deze temperatuur uit te komen door de bandenwarmers er omheen te doen. Vlak voor de race hebben controles van de FIA uitgewezen dat de banden van Massa een temperatuur van 137 graden Celsius hadden bereikt. Hierdoor is de Braziliaan geschrapt uit de uitslag en krijgt hij niet de achtste plaats waarop hij was gefinisht.
Doordat Massa onderaan de uitslag staat schuift iedereen daarachter een plek naar voren. Hierdoor pakken Grosjean en Verstappen extra punten, terwijl Maldonado alsnog in de punten eindigt. Hoewel Max Verstappen nu twee punten pakt in plaats van één pakt Romain Grosjean er vier, in plaats van twee. Hierdoor komt de Fransman op gelijke hoogte in het klassement voor coureurs maar staat hij hoger geklasseerd ten opzichte van onze landgenoot doordat hij een derde positie heeft behaald en Verstappen' hoogste klassering een vierde positie is. De nieuwe uitslag is hieronder te zien.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
En helaas zakt daardoor Max in het WK en staat nu 1 punt achter Grosjean..
idd. Balen voor Massa, en helaas ook voor Max omdat Grosjean hem daardoor inhaalt in de stand (Gro krijgt nu 4 ipv 2 punten voor deze race en Max 2 ipv 1 punt...) Weliswaar staan ze nu gelijke in punten maar dat ene podium van Gro zorgt ervoor dat ie in de stand ervoor staat..
Dit maakt waarschijnlijk alleen uit als je ervan uitgaat dat zowel Grosjean als Verstappen volgende race geen punten gaan scoren of dat Verstappen maar 1 puntje meer scoort dan Grosjean.
Volgende race wordt lastiger voor de Lotus en dan zijn er meer kansen voor Toro Rosso. Als Verstappen daar gewoon doet waar hij al de hele tijd mee bezig is en Sainz sprokkelt ook een paar puntjes mee dan eindigt Verstappen voor Grosjean en eindigt Toro Rosso voor Lotus.
Verstappen staat nu ook een puntje dichter bij Hulkenberg. Dat is dan ook weer positief.
Inderdaad.
Als Max 10e wil worden in de einduitslag moet hij sowieso punten scoren, 3 meer dan Hülkenberg en 1 meer dan Grosjean.
Zonder de straf voor Massa was dat 4 punten meer dan Hülkenberg en 'net zoveel' als Grosjean. Omdat dat laatste niet te combineren valt - als je punten haalt heb je altijd of meer of minder dan een ander - is Max er per saldo op vooruit gegaan.
Hij heeft nu de laatste 6 races op rij punten gescoord. Hij is de jongste die dat ooit heeft gedaan uiteraard, en de enige in het veld op dit moment, en de eerste Nederlander die dat doet, enz.
Mooi van deze wedstrijd vind ik dat Max die punten niet aan uitvallers heeft te danken, zonder de straf voor Massa had hij nog steeds een punt gehad - op eigen kracht.
Wellicht had Maldonado hem voor kunnen blijven zonder diens straf, maar als Maldonado Ericsson niet van de baan had gerost had hij nog flink wat tijd achter de Sauber kunnen verliezen, dus daar kom je niet achter.
"The rear right tyre on car 19 did not comply with the maximum tread temperature as specified in the event preview of the official tyre supplier," said the FIA.
"The temperature of the rear right tyre was measured in compliance with the FIA Technical Directive TD/029-15. The team did not comply with the FIA Formula One Technical & Sporting Regulations, FIA International Sporting Code and the instructions of the official tyre supplier in the event preview.
Waar had Maldonado straf voor dan?
O ja, die kamikaze-actie op Ericsson. Nou als Maldonado die straf wel had ingelost, dan heeft hij het lang niet gek gedaan als hij dan toch nog 10e wordt.
Maldonado heeft volgens mij z'n straf bij z'n tweede stop ingelost.
Maldonado heeft de 5 seconden bij zijn tweede stop ingelost. Olaf had het ook over zijn lange pitstop van rond de 30 seconden terwijl normaal hier rond de 24 was... Tevens zijn het gewoon de regels. Krijg je een tijdstraf en MOET je hem bij je volgende pitstop inlossen. Maak je in de race geen pitstop meer dan wordt het bij je eindtijd opgeteld.
Waarom is er elke race weer een discussie over dit onderwerp. Veel duidelijker dan dit kunnen de regels mijnsinziens niet zijn....
Joepie! Extra punten voor Max. Alleen jammer dat Lotus daardoor een nog grotere voorsprong op STR krijgt, want nu komt Maldonado ook in de punten......
Nadelig voor Max ! Hij gaat nu van de 11e plaats naar de 12e plaats in het kampioenschap :-(
Mensen hebben ook altijd wat te zeiken he...
Laten we dan maar zeggen dat Lotus het harder nodig heeft...
Is natuurlijk vrij belachelijk.. het is dat ie er zoveel voordeel heeft uitgehaald tov zijn teamgenoot. Los van het feit dat hij hier zelf niets kan aan doen. Begrijp niet dat ze Massa hiervoor uit de uitslag halen.
Wat was trouwens het verschil met het vergrijp van Mercedes in Monza?
Dat ging om te hoge bandenSPANNING. Dit om te hoge bandenTEMPERATUUR.
Een te hoge temp, ipv te lage druk en temp, plus het feit dat de regels nu strikt zijn ten opzichte van Monza en Spa
Gaat niet altijd om wel of geen voordeel. Je moet de regels strikt hanteren anders hebben ze geen waarde. Daar komt ook bij dat deze regels er zijn voor de veiligheid.
Natuurlijk is het dan wel vreemd dat Massa niet uit de race gehaald wordt als het onveilig is.
En Hamilton is er inderdaad heel goed mee weg gekomen in Monza.
Tja het is maar hoe onveilig een iets te warme band bij de start is he. Dat lost zichzelf toch op na 2 ronden ofzo? Is een tijdstraf dan niet meer op zijn plaats of zelfs een alternatieve straf, nogmaals, omdat Massa hier niets kan aan doen.
Mercedes beargumenteerde dat hun bandendruk in Monza te laag was omdat deze voor de start was gemeten toen de bandentemperatuur lager was dan waar ze in de race mee reden. Ik denk dus niet dat de bandentemperatuur bij Williams na de start ineens zal dalen.
Een tijdstraf voor onregelementair rondrijden lijkt me lastig. Hoewel de straf nu inderdaad zwaar lijkt in verhouding tot het vergrijp is het volgens mij de enige straf die hier gegeven kan worden.
het zou me juist niet verbazen dat dat het wel is, voor de start te hoge temperatuur ergo hogere druk, tijdens het rijden zakt de temp dan toch weer wel wat t.o. van deze hoge temperatuur en dus zakt de druk...
Beginnen we weer... Als het team een fout maakt is de coureur de dupe ja. Zou je alleen het team een geldboette oid geven dan heeft het weer geen waarde. Een rijk team zal dit dan voorlief nemen. In principe is F1 een teamsport! Leg mij uit wat het verschil is tussen te hoge banden temperatuur waardoor Massa wordt benadeeld en uit de uitslag wordt gehaald en een turbo leiding die niet goed gemonteerd is waardoor hij stil valt. In beide gevallen is het niet Massa's fout maar is hij wel de dupe.
Helaas is het geen officiële Mercedes, dan had ie er wel mee weg gekomen
Ach, hadden ze bij Williams die Randstad-uitzendkracht die in België met de verkeerde band aan kwam zetten deze keer een taakje gegeven bij de bandenwarmers?
;-)
''Goed, Tim, we weten dat het bij jouw eerste race in België niet heel erg lekker ging, maar we hebben een nieuw klusje voor je dit weekend. Je mag de bandenwarmers even pakken en om de auto van Felipe doen. Geen zorgen, de banden zitten al op de auto, dus er kan niks mis gaan.''
Ach, Max verliest wat tov Grosjean maar komt ook een puntje dichter bij Hulkenberg. Als het mee zit in Abu Dhabi is plek 10 nog haalbaar.
Ik teken er gelijk voor @AUDI_F1 !
Hoe dan ook Max heeft een geweldig goed eerste seizoen gehad in de F1
In al de laatste 6 races heeft hij punten gepakt, dat heeft geen één andere coureur in het hele veld gedaan.
Sinds de zomerbreak heeft hij van de 9 races slechts 1 x geen punten gepakt, alleen Hamilton doet hem dat na (en die is wereld kampioen) de andere hebben meer races geen punten gepakt. Dat hij minder punten heeft dan andere ligt aan het materiaal, niet aan de coureur.
@audi_f1 ik zie dan toch liever andersom. Max 7 sainz 8 grosjean 9 en hulkenberg 10
:-)
Wat een sukkels daar zeg. Max loopt zo wel nog verder uit op zn teammaat.
Ja, maar hij verkiest nog een extra plek in de WK-stand..... :-(
verkiest = verliest
Sorry, had iets te snel getikt...
Balen voor Massa, en helaas ook voor Max omdat Grosjean hem daardoor inhaalt in de stand (Gro krijgt nu 4 ipv 2 punten voor deze race en Max 2 ipv 1 punt...) Weliswaar staan ze nu gelijke in punten maar dat ene podium van Gro zorgt ervoor dat ie in de stand ervoor staat..
Ja, de boel is momenteel erg traag...
owww Massa
Pff, die banden zijn toch na 1 (opwarm)ronde alweer op normale temperatuur? Dat scheelt misschien een seconde op een hele race, wat een zware straf.
Doe dan 3 plekken grid penalty de volgende race.
Zo streng hadden ze moeten durven optreden tegen Mercedes in Italië.
Nope... Dit komt omdat de regels verduidelijkt waren en bij Merc ging het om te weinig druk, met te lage temps, bij Williams om hoge temp bij net hoog genoege druk
Dus nu is de coureur weer de dupe, terwijl het een fout van het team is of een defecte bandenwarmer. Dat ze hem dan onder de race een stop and go hadden gegeven ipv uit de uitslag schrappen. Op dat gebied moet de Fia echt nog leren, maar daar zijn meer zaken dan alleen dit waar de Fia nog veel moet leren.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
Mensen hebben ook altijd wat te zeiken he...