<< Naar nieuwsoverzicht

Alle teams geven gehoor aan bandentest Pirelli

Gepubliceerd op 16 nov 2015 11:04
9
Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli heeft bekend gemaakt dat alle teams op 1 december deelnemen aan de bandentest op Yas Marina Circuit in Abu Dhabi. Deelname was vrijwillig, maar de tien renstallen hebben allemaal gehoor gegeven aan de oproep om de Italiaanse bandenfabrikant te helpen.

De test vindt achter gesloten deuren plaats. De pers is niet welkom bij de bandentest. Dat is iets waar Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene zich over verwondert. "Ik sta er compleet anders in dan Pirelli, ik zou het helemaal open gooien voor de media. De Formule 1 kan elke vorm van reclame goed gebruiken. Testen achter gesloten deuren druist daar tegenin", verkondigde hij aan Speed Week.

De testdag duurt van 09.00 uur tot 21.00 uur. Pirelli bepaalt het testprogramma en de teams mogen geen nieuwe onderdelen uitproberen. De bandenleverancier zal de resultaten pas enkele dagen later publiceren. "Pirelli en de teams hebben hun redenen om de test gesloten te houden voor de media", staat in een verklaring van de Italiaanse bandenfirma.

verstapt

Posts: 11

mag hij dit seizoen toch nog rijden in de Sauber ;)

4
16 nov 2015 - 11:22

F1 Nieuws Pirelli Ferrari

Reacties (9)

NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Dus als ik het goed begrijp stellen alle teams een auto ter beschikking en gaat Giedo ze één voor één proberen?

;-)
- + 2
- 16 nov 2015 - 11:20
- NEXT SPARE VAMP
  
  Posts: 1.874
  Ha ha ha, lolbroek!
  + 0
  
  16 nov 2015 - 11:21
- verstapt
  
  Posts: 11
  mag hij dit seizoen toch nog rijden in de Sauber ;)
  + 4
  
  16 nov 2015 - 11:22
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.933
  Daar heb je wel een punt... Wat moeten ze met Giedo als ze geen testauto hebben? Laten ze hem banden testen in een GP2 auto ofzo? Die hebben een heel ander soort motor en ondanks dat de rondentijden soms in de buurt komen van de langzaamste F1 auto's, toch een compleet andere auto.
  
  Ik begrijp het idee van een Pirelli testrijder dan niet zo,... Of gaat Giedo banden testen voor andere klasses?
  + 0
  
  16 nov 2015 - 15:05
Vaxmerstappen

Posts: 992
Ik begreep ook dat ze nu met de ultrasofte band komt, vraag me alleen af wat ze daar nou mee willen bereiken, of welk circuit zou je die band dan in willen zetten. Bij die band is het denk ik eerder de vraag hoeveel bochten ipv rondjes die band aankan
- + 0
- 16 nov 2015 - 12:28
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Ja, dat lijkt een soort kwalificatieband te worden waarmee je naar buiten rijdt, dat eerste rondje heel rustig aan moet doen (wat dus weer gevaarlijk is voor degenen die op volle snelheid zijn), dan één ronde lang de ballen uit je broek rijdt en dan op wat er nog resteert van het rubber naar de pits strompelt (en je dus alweer gevaarlijk langzaam over de baan gaat).
  + 0
  
  16 nov 2015 - 12:40
- gizmo
  
  Posts: 283
  leuke is dat ze op die band ook de race moeten starten dus dan komen ze in ronde 1 al binnen. Dat heeft dus geen enkele nut, ook al sta je met die band op pole.
  + 0
  
  16 nov 2015 - 12:54
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Die regel geldt toch alleen voor de top 10?
  Manor zou er dus wel wat aan hebben om zichzelf kunstmatig naar het middenveld van de grid te werken.
  + 0
  
  16 nov 2015 - 13:05
- jaquesparblue
  
  Posts: 218
  Heeft er gedeeltelijk mee te maken dat volgend jaar teams zelf de compounds mogen kiezen, Pirelli wijst er 3 aan en de teams kiezen er dan 2, om vervolgens daaromheen hun strategie op in te stellen. Monaco en Singapore zijn circuits waar de supersofts een aanzienlijke ronde meegaat, de soft meer een moetje is en de mediums by default links worden gelaten. De Ultra's zouden dan in dat gat kunnen vallen.
  + 0
  
  16 nov 2015 - 13:58