<< Naar nieuwsoverzicht

Renault wendt zich tot specialist van Mercedes

Gepubliceerd op 18 nov 2015 12:45
16
Door: Rob Veenstra

Renault heeft nieuwe stappen ondernomen om de aandrijflijn voor de Formule 1 te verbeteren. Auto Motor und Sport meldt dat de Franse autofabrikant Axel Wendorff heeft benoemd tot consultant. Wendorff gaat fulltime aan de slag zodra het bestuur van Renault het licht op groen zet.

Samen met Remi Taffin moet hij als architect vorm geven aan een betere sportieve toekomst voor het Franse concern in de Formule 1. Wendorff is afkomstig van Mercedes, waar hij samen met Andy Cowell de fundering legde voor de uiterst succesvolle motorenafdeling in Brixworth.

Ook bij Honda zijn de ogen geopend en is het besef dat ze hulp van buitenaf goed kunnen gebruiken ingedaald. De Japanse autofabrikant slaat adviezen in bij leveranciers en vertrouwt op de expertise van Gilles Simon, het voormalige hoofd van de motorenafdeling van Ferrari.

Wouter666

Posts: 2.267

Het pijnlijke is vooral dat ze daar 2 jaar over hebben moeten nadenken. Externe kennis inhuren is niet erg (doe ik met mijn bedrijf ook vaak) maar doe dat wel tijdig en ga niet eerst zelf jaren modderen.

2
18 nov 2015 - 13:53

F1 Nieuws Ferrari Mercedes Renault Honda

Reacties (16)

j1n0

Posts: 464
Pijnlijk moment van constatering dat de expertise zelf dus gewoon niet in huis is.
- + 0
- 18 nov 2015 - 13:02
- Wouter666
  
  Posts: 2.267
  Het pijnlijke is vooral dat ze daar 2 jaar over hebben moeten nadenken. Externe kennis inhuren is niet erg (doe ik met mijn bedrijf ook vaak) maar doe dat wel tijdig en ga niet eerst zelf jaren modderen.
  + 2
  
  18 nov 2015 - 13:53
- LeytonHouse
  
  Posts: 161
  Extra pijnlijk is dat ook Honda de expertise niet in huis lijkt te hebben, terwijl ik bij hun dacht dat het een kwestie van tijd zou zijn.
  + 2
  
  18 nov 2015 - 15:09
- gp
  
  Posts: 4.799
  Misschien vergeten dat Mercedes dit ook voor Ferrari heeft gedaan? Eigenlijk best netjes van Mercedes dat ze de twee andere motorenbouwers helpen.
  + 1
  
  18 nov 2015 - 16:38
Caramba

Posts: 5.786
Merkwaardig. Om brain drain te voorkomen wordt op dit soort posities meestal strenge non-competition contracts gesloten.
- + 0
- 18 nov 2015 - 13:03
Rogier hier

Posts: 6.560
Dus een Mercedes man gaat naar Renault (van een strikt Duits bedrijf, naar een eigenwijs Frans bedrijf) en een Ferrari man gaat naar Honda (van een flamboyant Italiaans bedrijf, naar een cultuur waar men geen tegenspraak dult). Bijzondere moves! Kijken hoe dat gaat aflopen...
- + 0
- 18 nov 2015 - 14:03
- Benspeed
  
  Posts: 2.792
  Yep!
  + 0
  
  18 nov 2015 - 14:14
- Trappenmetdathok
  
  Posts: 238
  Ach, in het echte leven zijn er ook Renaults met Mercedes badge....
  
  Van Honda & Ferrari dan even geen passend voorbeeld......
  + 0
  
  18 nov 2015 - 18:35
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Mercedes en Renault werken al behoorlijk lang samen, dus zo vreemd is het niet om een helpende hand/man te geven.
  + 0
  
  18 nov 2015 - 20:05
- aruba24
  
  Posts: 640
  Mercedes is niet gek , ze sturen Axel Wendorff deze beste man heeft alleen aan de 2014 motoren gewerkt oftewel de 250 bar ingestion motoren waar Renault nog steeds mee werkt , in 2015 werken Mercedes , Ferrari en Honda met 500 bar ingespoten motoren , De v6 turbo man van mercedes is Andy Cowell deze man komt van Cosworth.
  + 1
  
  18 nov 2015 - 20:55
James Raven

Posts: 2.422
Nou, dan zullen ze dus wel niet gaan stoppen met F1. Dat is goed nieuws vind ik.
- + 0
- 18 nov 2015 - 14:08
- James Raven
  
  Posts: 2.422
  Oh, lees nu de tweede pas keer het groene licht en besef dat dat licht geen betrekking heeft op de aanstelling maar waarschijnlijk meer op het doorgaan in de F1.
  + 0
  
  18 nov 2015 - 14:10
Insure

Posts: 1.264
Ik ben alleen al blij dat die Wendorff daar aan de slag gaat en dat het zeer waarschijnlijk is dat Lotus wordt overgenomen door Renault. En ergens is dat treurig. Dat je hoopt op een dikke paydriver bij Manor om het team overeind te houden. Dat je hoopt op een waardeloze motor bij Red Bull om die 2 teams maar in de Formule 1 te houden.

En dat je eigenlijk hoopt dat Sauber die 2 clowns in dienst houdt, omdat anders het wel eens "over en sluiten" kan zijn. Dat is echt iets waar de sport aan moet werken.
- + 0
- 18 nov 2015 - 14:12
Benspeed

Posts: 2.792
Verschiet ook een hoedje met dit te lezen, vraag me af of er mensen met brains daar rondlopen... ze worden in elk geval veel te zwaar betaald voor wat ze verrichten
- + 0
- 18 nov 2015 - 14:16
G-speed

Posts: 174
Toch vreemd, dergelijke personen hebben normaal altijd Clausules in hun contract die overstappen naar deConcurrentie onmogelijk maakt. Maar als je de mogelijkheid hebt om dergelijke personen weg te kapen, prima. Beter dan maar aan blijven modderen.
- + 0
- 18 nov 2015 - 16:57
kooleracer

Posts: 975
Extra informatie over Wendorff hij werkte vanaf 2004 tot en met 2009 bij Mercedes HPP (motor divisie). Daarna is hij aan de slag gegaan bij McLaren onder meer betrokken bij de ontwikkeling van de MP4-12C motor. Dus hij heeft geen know-how over de huidige Mercedes motoren. Zover ik weet heeft Mercedes alle belangrijke personen bij HPP voor langere tijd vastgelegd en die hebben een non-compete getekend waardoor als ze naar de concurrenten zouden gaan minimaal 2 jaar zouden moeten wachten.
- + 0
- 18 nov 2015 - 20:01