Niki Lauda had groot gelijk toen hij laatst verkondigde dat Ferrari met diens upgrade in Monza op gelijke hoogte was gekomen met Mercedes qua vermogen en efficiëntie van de motor. Dat stelt Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene. De krachtbron van de Scuderia kan zich inmiddels meten met die van de zilverpijlen. Nu het chassis nog.
Arrivabene: "Als Niki zoiets zegt, dan word ik achterdochtig. Maar eerlijk gezegd, uit de data blijkt inderdaad dat we die stap richting Mercedes gezet hebben. Onze motorenafdeling heeft puik werk geleverd. Ik wil van de gelegenheid gebruik maken om hen te bedanken, want de motor vormt de kern van onze auto. Op andere onderdelen dienen we nog stappen te zetten en was het dit jaar nog niet mogelijk om ingrijpende veranderingen door te voeren."
"We kijken uit naar volgend jaar. Niki is terecht bevreesd voor Ferrari. Mijn eerlijke verwachting is niet om dichter in de buurt van Mercedes te komen, maar om voor Mercedes te staan in 2016. Dat zeg ik in alle bescheidenheid, maar het gat verkleinen is niet genoeg voor ons. We hebben de achterstand dit jaar al flink gereduceerd, volgend seizoen willen we met voorsprong beginnen."
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Nou dat wordt weer Vettel dominantie dan want Kimi kan niks meer.
Het kan misschien spannend worden maar dominantie daar zie ik Ferrari nog niet toe in staat. Ik ben bang dat er komend seizoen in ieder nog niet wijzingen vooraan zullen zijn. Mercedes - Ferrari - RBR - Williams zal het wel worden
Mercedes zal volgend seizoen sowieso elke race strijden om de overwinning, uitzonderingen daar gelaten. Zolang Ferrari ze maar in minstens 70% van de races het vuur aan de schenen legt, dan word het fantastisch!
DutchF1, het feit dat Vettel een auto had waar hij zich niet prettig in voelde, wil zeker niet zeggen dat Ricciardo beter was. Canada had de door Vettel gewonnen moeten worden, het team heeft hem dit ontnomen met een waardeloze strategie. Vettel is echt een slag beter dan Ricciardo en denkelijk op dit moment dank zijn ervaring de beste coureur van het veld.
Ik denk dat hij Vettel dit jaar niet tegen moest komen nee. Dit is voor Vettel echt zo'n jaar waarin hij wederom heeft bewezen bij de top te horen. Alle overwinningen die over bleven opgepikt en de andere races bijna allemaal als best of the rest geëindigd.
Nou dan had Vettel er misschien 1 gewonnen......hoeveel had Ricciardo er gewonnen? En hoeveel races is Ricciardo voor Vettel geëindigd? Wel leuk dat je weet te vermelden dat het zou komen door het team met een waardeloze strategie. Tis ook maar net voor welke rijder je bent of je het een waardeloze strategie vind of dat de rijder in kwestie (welke dan ook) er eigenlijk niets van kan en een "huilebalk" is. Feit is dat Vettel met een betere team maat het zeer lastig gaat krijgen. Zeker als die Max gaat heten.
Iedereen krijgt het een goede teammaat lastig, vergeet niet dat Vettel in 2014 weinig van zichzelf was. En dat kwam niet alleen door Riicciardo, natuurlijk deed Daniel het goed, maar als je denkt dat Ricciardo in zijn eentje even viervoudig wereldkampioen Vettel aan gort rijd is wel heel naief, dan had hij ook geen spaan van kvyatt over moeten laten dit jaar.
DutchF1 is vergeten hoeveel keer Vettel dat seizoen is uitgevallen door technische issues en problemen.. kijk waar een talent als Alonso staat dit jaar helemaal beneden vér onder zijn normale positie.. de piloot is niet altijd the issue als het slecht gaat..Als je ziet wat Vettel dan dit seizoen heeft kunnen presteren.. een heel team terug uit het slijk trekken, en zorgen dat ze er staan vanaf race 1.. maar die Vettel van dit jaar heb je mss gemist terwijl je op 2 cm van je scherm met een kwijlemmer god Maximus zat te bewonderen.. ;)
Dat zegt veel over de Mercedesrijders. Misschien is Rosberg toch niet zo slecht?
Misschien moet je de tekst even lezen? Arrivabene zegt dat de motor op gelijke hoogte is en dat er nog aan het chassis moet gesleuteld worden. Misschien zegt dat meer over het chassis van Mercedes?
Dat nemen we aan, dat wil nog niet zeggen dat het zo is. Mijn mening (mening geen feit) is dat met een gelijkwaardige auto Vettel geen van beide Mercedesrijders aankan. Alonso is een heel ander verhaal maar die rijd niet meer voor Ferrari. Dus het zou zo maar eens kunnen dat de Ferrari al op gelijke hoogte is van de Mercedessen maar de rijders het verschil maken. En nogmaals, dit is mijn mening.
Als jij gelooft dat het verschil tussen Hamilton en Vettel per race 4 tienden ofzo is, dan kan ik die mening niet delen. Om maar te zwijgen wat voor een koekenbakker dat van Raikkonen zou maken.
5 tienden naar Hamilton, 6 tienden naar Rosberg en Brazilië is een korte baan.
Voor een gelijkwaardige auto kun je in Vettel zijn geval het beste kijken naar zijn laatste seizoen bij RB. Daar was hij toch niet echt beter dan zijn toen Rookie teamgenoot Ricciardo. Sterker nog hij werd compleet weg gereden zogenaamd volgens kenners vanwege een geheel andere auto......maar daar had Ricciardo ook last van. Nou, kom maar op met de minnetjes haha
GP, Vettel is echt wel beter dan de twee Mercedes rijders, dat is na een minder jaar toch wel duidelijk geworden. Als Alonso nog niet depressief geworden is, dan zal hij het Vettel zeker moeilijk kunnen maken in een gelijkwaardige auto. Maar Hamilton maakt gewoon teveel fouten en Rosberg geeft niet thuis als het erom gaat.
Ricciardo was al lang geen rookie meer, laten we daar al mee beginnen. Vettel heeft een minder jaar gehad, helemaal mee eens, maar dat hebben ze allemaal, Hamilton, Alonso, ...
Veel belangrijker voor mij is dat Vettel Raikkonen met dezelfde cijfers verslaat als Alonso deed. Hamilton en Alonso, die vergelijking kennen we. Ricciardo heeft één topjaar gehad, maar dat hebben er ook heel veel, dit jaar heeft hij het ook gewoon moeilijk met Kvyat.
je hebt gelijk van die mindere jaren maar tijdens het mindere jaar van Hamilton was hij nog steeds veel sneller dan zijn teamgenoot. Het waren die aanrijdingen waardoor Button hoger eindigde in het kampioenschap. Vettel was helemaal niet sneller dan Ricciardo. En Alonso Raikkonen, ik heb de cijfers nooit bekeken maar gevoelsmatig was het verschil toch veel groter. Er zijn zelfs enkele races geweest waar Raikkonen het leek te gaan halen van Vettel, dat is met Alonso nooit geweest.
Dat komt omdat de Ferrari vorig jaar de 4de beste auto was, die aansluiting vond bij de derde en soms de tweede beste. Waardoor een goede kwalificatie van Alonso betekende dat hij Raikkonen direct op 4 plekken had staan en Raikkonen die nauwelijks goedmaakte in de race.
Dit jaar is de Ferrari duidelijk de tweede wagen, Raikkonen geraakt dus gemakkelijker aan p4 Terwijl Vettel moeilijker aan p2 geraakt. Het verschil in tijden in de kwalificatie tussen beide, kwalificatieduel en raceduel is echter nagenoeg gelijk.
Daarnaast voelt Kimi zich beter in deze wagen dan de vorige, daarom verwacht ik Kimi volgend seizoen standaard binnen 0.2sec van Vettel, aangezien die auto nog minder aan Alonso verwand is.
Grappig dat er mensen zijn die vinden dat ze Vettel zijn kwaliteiten alleen juist kunnen beoordelen aan het jaar 2014, dat zegt wel iets over die personen.
Vergeet ook niet dat Ferrari gewoon gps tracking heeft en allerlei data waaraan ze enigszins kunnen zien hoe Vettel het doet, ze zouden het nl. Wel kunnen zien als die auto eigenlijk gewoon een Seconde sneller kon. In dat geval waren ze vast niet zo lovend over Seb geweest.
Vreemd, de Ferrari overwinningen waren op circuits waarbij de motor minder belangrijk was en dus lijkt het alsof het chassis beter zou zijn in vergelijking met Mercedes. Ik denk dat de motor nog onderdoet voor de Benz krachtbron.
Wat Ferrari vooral in de kaart speelde bij de overwinningen was de temperatuur. Daar kon Ferrari afgelopen jaar beter mee om gaan. Op circuits waar de downforce belangrijk was zag je vooral RBR en STR het goed doen. Ik denk dat Ferrari RBR als richtlijn moet hebben voor de downforce. Als ze dat niveau halen dan kunnen ze bij Mercedes hun borst nat maken.
Thanks Tifoso!!
Ik heb al vaker gezegd dat Ferrari motorisch gezien Mercedes op de hielen zit.
Mercedes beschikt gewoon over het beste totaal pakket.
Vettel zette de Williamsen afgelopen race ook op een ronde, dat zegt genoeg over het vermogen van de huidige Ferrari motor.
In mijn beleving is Ferrari de laatste jaren wat te conservatief geweest met hun chassis, hopelijk kunnen ze nog een stap maken met hun chassis, en krijgen we weer strijd voorin.
Als RBR nou slim is, dan moeten ze de Ferrari motor van dit seizoen gewoon accepteren, dan weet ik zeker dat ook zij voorin mee gaan doen.
Ik denk niet dat de 2016 motoren zoveel beter gaan worden, hooguit 30 tot 40 pk, en dat kan RBR met hun ijzersterke chassis op de meeste circuits prima compenseren, dat hebben ze in het verleden ook al bewezen.
Het doel aan het begin van dit seizoen waren 2, 3 overwinningen.. dat is gehaald, hopelijk halen ze dit doel ook!
Het doel halen zou mooi zijn, maar als Mercedes maar flink wat harder voor de titel aan de bak moet ben ik al tevreden
Arrivabene.. de beste transfer in jaren! al wat Domenicali niet kon zet deze man in een mum van tijd naar zijn hand, mét resultaten de ijzeren italiaanse vuist in een fluwelen handschoen.. eindelijk terug positieve vooruitizichten.. laat Melbourne 2016 maar komen!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Runningupthathill
Posts: 18.042
Als jij gelooft dat het verschil tussen Hamilton en Vettel per race 4 tienden ofzo is, dan kan ik die mening niet delen. Om maar te zwijgen wat voor een koekenbakker dat van Raikkonen zou maken.