Het team van McLaren gaat er volgend jaar meer dan 50 miljoen pond op achteruit in de begroting. Dat bericht The Telegraph. Volgens de Britse krant is dat het gevolg van een sportief rampseizoen in de Formule 1. McLaren houdt dit jaar alleen nog Manor F1 Team onder zich.
Eerder deze week sijpelde het nieuws door dat trouwe sponsor TAG Heuer eieren voor zijn geld kiest en overstapt naar Red Bull Racing. Ook Johnnie Walker en Santander staan op de nominatie om McLaren de rug toe te keren. Daartegenover staat de komst van nieuwe sponsor Chandon, maar dat dekt het verlies van meer dan 20 miljoen pond aan sponsorinkomsten niet.
Daarnaast maakt McLaren een vrije val qua prijzengeld, waardoor het totaalbedrag al gauw oploopt tot meer dan 50 miljoen pond. Het team heeft sinds het vertrek van Vodafone nog altijd geen nieuwe titelsponsor gevonden en vorig jaar verloor het Hugo Boss al aan Mercedes. Het zijn zorgwekkende tijden in Woking.
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Zonde van zo'n historisch team. Volgens mij zitten ze dieper in de shit dan Williams 2 of 3 jaar geleden.
Vind ik niet, die reden tenslotte nog met een V8 motor waar veel minder verschil zat tussen de motorbouwers.
Honda komt met de MGU-H nu héél veel tekort. Die motor wordt opnieuw ontworpen en krijgt meer ruimte aan de achterkant, dus geen 'size zero' achterkant meer voor McLaren. Ik denk dat ze daarmee al flink wat tijdswinst boeken. Chassis wordt ook onder handen door Prodromou, dus ik maak me weinig zorgen..
Ze hadden al lang een nieuwe titelsponsor kunnen hebben. Alleen vragen ze de hoofdprijs en kunnen ze een sponsor niet voldoende exposure teruggeven.
McLaren zal het financieel nog wel even volhouden, maar volgens mij moeten ze snel zorgen dat er weer een fatsoenlijke hoofdsponsor op de auto komt.
Ron Dennis' grenzeloze arrogantie dreigt dit team fataal te worden...
@ HENNY JR: Lotus was ook een team met veel historie en verdween toch...
(Het huidige Lotus heeft behalve de naam niks met het oorspronkelijke Lotus te maken.)
Maar ondertussen wel de hoofdprijs betalen aan twee coureurs.
Dat wel, maar ik denk dat het McLaren ook nog enigszins interessant maakt. Als er 2 naamloze coureurs in die auto's hadden gezeten dan was er helemaal geen exposure meer.
Er zijn ruim een jaar geleden lange tijd geruchten geweest dat ze Sony en Gilette aan het paaien waren. Eerst zou er eind 2013 een titel sponsor worden aangekondigd, dat werd op het laatste moment uitgesteld tot de 2014 launch. Uiteindelijk lijkt het dat Big Ron met zijn bekende grootheidscomplex flink zijn hand heeft overspeeld!
Geen paniek voor dit schatrijk team gezien de aandeelhouders (McLaren’s other shareholders are Bahrain Mumtalakat Holding Company with 50 per cent, and entrepreneur Mansour Ojjeh’s Tag Group.) Vooraleer deze failliet gaan moeten eerst deze olieboeren op de fles gaan of de kraan dicht knijpen, maar dit zie ik niet zogauw gebeuren
Niet helemaal.. Ron heeft begin dit jaar de 50% van de arabieren teruggekocht. Op dit moment bezit hij weer 75% en Ojjeh nog 25%, al staan die twee ook niet op de beste voet na Ron's coup begin vorig jaar toen hij Whitmarsh eruit werkte en weer CEO werd.
Dennis heeft zijn eigen bedje gemaakt de laatste anderhalf, twee jaar.. nu moet hij er ook maar lekker in liggen. Alles hangt af van Honda´s engine performance in 2016
Niets lijkt de laatste jaren te lukken bij McLaren. Eén jaar geleden deed Ron nog een bedelrondje langs Deense bedrijven. Bij voldoende sponsoren zou Magnussen Button's stoeltje krijgen...
Het grootste probleem van McLaren is het onvermogen de realiteit onder ogen te zien. Ik ben er absoluut niet op uit om mijn eigen gelijk te halen, maar reeds in juni 2013 opperde ik dat McLaren een reus op leme voeten was. Het bleef zich maar opstellen als een absoluut topteam terwijl het al 15 jaar geen constructeurskampioenschap meer gewonnen had - haar dominante periode was zelfs 25 jaar geleden. Door haar arrogante opstelling wist ze de relatie met Mercedes te verzuren en sponsors van zich te vervreemden. Ook dat belachelijke contract met Alonso, onmiskenbaar op zijn retour, versterkt het beeld van een team dat hangt aan het verleden.
Twee keer ouwe meuk zelfs, dat was ik nog even vergeten. Button en Alonso zijn twee keer meer van hetzelfde en vullen elkaar nauwelijks aan. Een mix van jong en oud is meestal het beste, maar McLaren weet het weer beter. Gaat liever voor 'grote namen' en negeert het idee dat namen ook aan inflatie onderhevig kunnen zijn. In hun optiek is zelfs Mansell nog een kanshebber.
nee want die past niet in de cockpit..
Een beedtje eigen schuld, dikke bult. Eerst jagen ze Hamilton weg en dan verkiezen ze Honda boven de Mercedes, de beste motor. Niet zo slim allemaal
Je kan nou eenmaal niet in een glazen bol kijken. Dus ga ik er van uit dat het wel goed komt, net als iedereen hebben ze goeden jaren gehad, en nu de slechte. Maar daar moet je effe door heen bijten. Dat geld ook voor RB.
Hoe hebben ze Hamilton dan weg gejaagd? Het was Hamilton zelf die voor een nieuwe uitdaging koos. Ze hadden bij Mercedes kunnen blijven maar dan weet je dat je zeker nooit het WK gaat pakken zoals Williams nu. Met Honda hoeven ze ook niet te betalen voor de powerunit en hebben dus de middelen om in elk geval weer te proberen aan de top te komen. En daar komen ze echt wel weer, alleen wanneer is de vraag.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Richardt.
Posts: 1.531
Ze hadden al lang een nieuwe titelsponsor kunnen hebben. Alleen vragen ze de hoofdprijs en kunnen ze een sponsor niet voldoende exposure teruggeven.
McLaren zal het financieel nog wel even volhouden, maar volgens mij moeten ze snel zorgen dat er weer een fatsoenlijke hoofdsponsor op de auto komt.