<< Naar nieuwsoverzicht

De la Rosa mocht teamgenoot Kobayashi niet aanvallen

Gepubliceerd op 31 mei 2010 13:57
11
Door: Rob Veenstra

De Grand Prix van Turkije was een wedstrijd waarin teamgenoten het met elkaar aan de stok kregen. McLaren-rijders Lewis Hamilton en Jenson Button vochten een mooi en eerlijk duel uit, de strijd tussen Red Bull Racing-coureurs Mark Webber en Sebastian Vettel eindigde in tranen.

Bij Sauber was een teamduel ook een mogelijkheid, maar de teamleiding greep in. Dat verklaarde Pedro de la Rosa in de Spaanse krant Marca. Het was mooi dat ik eindelijk echt competitief was, maar ik had graag iets meer gewild. Ik zat dicht tegen de punten aan, alleen is dat lastig als je daarvoor moet vechten met je stalgenoot. Ik moest mezelf inhouden. Ik wilde wel aanvallen, maar over de boordradio kreeg ik te horen dat het niet mocht.

F1 Nieuws Jenson Button Lewis Hamilton Sebastian Vettel McLaren Sauber Red Bull Racing

Reacties (11)

MauritsvdT

Posts: 603
Stalorders die de uitslag van de race kunnen beïnvloeden.
Hmmm .....
- + 0
- 31 mei 2010 - 14:13
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  omg, Sauber was opweg naar hun eerste punt, dan willen ze niet dat kamikaze kobayashi en oude rot De la Rosa elkaar gaan bestoken om die 1ne punt, volstrekt logisch,
  
  ze wouden niet zon risicoduel als vettel-webber
  
  laat wel duidelijk zijn dat ik Kobayashi erg waardeer
  + 0
  
  31 mei 2010 - 15:03
- Joram
  
  Posts: 216
  het blijven teamorders.....
  + 0
  
  31 mei 2010 - 16:08
Roy-NL

Posts: 848
Of de beide McLaren coureurs daadwerkelijk vrij mochten strijden, valt nog te betwijfelen. Er gaan geruchten dat Hamilton niet erg te spreken was over de fuel-safe-berichten vanaf de pitmuur. Dit zouden in zijn ogen mogelijk verkapte teamorders zijn.
- + 0
- 31 mei 2010 - 14:29
MauritsvdT

Posts: 603
Ik snap wel dat ze het punt veilig willen hebben, maar als het zo duidelijk gezegd wordt is dat dus een echte stalorder en dat mag niet.
Daar moet de wedstrijdleiding toch wat van zeggen?
De la Rosa geeft gewoon open aan dat het hem verboden werd.
- + 0
- 31 mei 2010 - 15:25
patrickl

Posts: 11.414
Het lijkt me toch stug dat McLaren bewust geprobeerd heeft om Button voor Hamilton te krijgen. Lijkt me eerder een kwestie dat Button niet luisterde naar zijn engineers. Of dat hij dat niet wilde.

Maar goed ze moeten bij zowwel Red Bull en McLaren een keer wat betere afspraken maken. Als je coureurs gaat vertellen dat ze brandstof moeten sparen moet hij niet ineens zijn teamgenoot naast zich zien.

Bij Ferrari zijn ze daar (naar eigen zeggen) heel duidelijk in. Die staan geen inhaalpogingen in de laatste stint toe. Dat is helaas wel erg grof tegenwoordig, maar dan weten de coureurs in ieder geval waar ze aan toe zijn.

Als Ferrari dat soort afspraken mag maken dan wordt dat dus duidelijk niet als \"beinvloeding van de race uitslag\" gezien. Dat lijkt me ook meer als ze tegen een coureur zeggen dat die de ander erlangs moet laten. Dat laatste is inderdaad zeer onwenselijk (althans zo aan het begin van het seizoen), maar dat je de coureurs vertelt dat ze hun positie moeten houden lijkt me toch niet zo\'n probleem.
- + 0
- 31 mei 2010 - 15:26
Stitch

Posts: 6.093
Dit is dus helemaal tegen de regels. Maar aangezien er iemand aan het bewind van de FIA staat tegenwoordig die dat in zijn gloriedagen succesvol heeft toegepast, worden er tegenwoordig geen starfmaatregelen meer genomen zo lijkt het wel. Jammer! De race wordt er weer saaier van, nu blijkt dat er geen actie tegen word ondernomen. Je kan er nl. vergif op innemen, dat de teams dat ook gezien hebben en dat gaan uitbuiten. Zij willen namelijk wel een saaie race, als zij er maar beter van worden...
- + 0
- 31 mei 2010 - 16:23
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Wie zegt dat dat tegen de regels is. Domenicali zei laatst nog en plein publiek dat de heren elkaar niet mogen inhalen gedurende de laatste stint van de race.
  
  Hij zal dat toch echt niet zo openlijk zeggen als dat illegaal is hoor.
  + 0
  
  31 mei 2010 - 23:12
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.047
  Dus de twee Saubers, die in totaal 3 keer aan de finish zijn gekomen? Die moeten elkander nog maar even van de baan gaan rammen (of risico nemen tot) net nu ze een punt in handen hebben. Teamorders zijn verboden in de zin van \'jij moet op je rem gaan staan want hij moet voor jou eindigen terwijl het kampioenschap nog niet beslist is\' niet in de vorm van \'rij elkander niet van de baan, nu we eindelijk een punt scoren.\' Als je dat niet snapt, dan weet ik het ook niet meer.
  + 0
  
  1 jun 2010 - 02:47
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  runningopthehill
  
  ja idd, ben het er weer met je eens, maar dat vinden de meeste mensen hier niet hoor, die willen dingen zien zoals tussen vettel en webber, en vervolgens wille ze roepe dat het team niet verstandig is
  + 0
  
  1 jun 2010 - 11:53
Koen

Posts: 277
Wel leuk om te zien dat als de Sauber geen technische problemen kent, ze meestrijden met FI, Williams en TR. Op z\'n minst moet DLR het crediet krijgen dat de kritiek dat hij een nieuwe Luka Badoer zou zijn, onterecht was!
- + 0
- 3 jun 2010 - 17:20

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

L. Norris

geen tijd

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00