Later vandaag sluit de inschrijvingsperiode van de tender voor partijen die belangstelling hebben om betaalbare standaard klantenmotoren te leveren. Cosworth doet geen poging om dat contract in de wacht te slepen. Ilmor heeft interesse en het bedrijf van Mario Illien krijgt concurrentie van AER. Advanced Engine Research heeft wel oren naar een Formule 1-avontuur.
AER-directeur Mike Lancaster vertrouwde Autosport toe: "Het feit dat de FIA een motor zoekt die wij al tot onze beschikking hebben is extreem interessant voor ons. We hebben veel jaren besteed aan de ontwikkeling van een GDi V6-krachtbron en die is tot stand gekomen in samenwerking met diverse vormen aan autosport, waarbij de nadruk lag op een lager brandstofverbruik."
"We hebben een motor geproduceerd die perfect in het profiel van de FIA past. Zij zijn op zoek naar een krachtige, moderne en zuinige racemotor. Onze motor kan met gemak het vereiste vermogen leveren, en ook meer indien nodig. Het heeft wel effecten voor de levensduur, maar onze krachtbron is er met gemak toe in staat en zou bovendien een geweldig geluid produceren."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Ik hoop niet dat AER er teveel geld op stuk slaat, want op de F1 grid gaan wie die AER noch de Ilmor, niet zien...
denk dat je daar gelijk in gaat krijgen....zal waarschijnlijk puur een politiek spelletje gaan blijken te zijn om iets anders voor elkaar te krijgen...
Als de tender doorgezet gaat worden en AER en/of Illmor krijgen de opdracht van de FIA dan zullen daar ook garanties aan vast hangen. Beiden zullen niet een kap geld stuk gaan slaan op iets wat er uiteindelijk niet gaat komen. Is wel wat andere koek als de LMP1 motor, maar AER heeft aangetoond een bijzonder bullet proof blok te kunnen bouwen die ook nog snel is. (en lekker klinkt in LMP1) Dit seizoen in de beide Rebellion's slechts 1 uitvalbeurt.
Meer PK's? Meer geluid? Ik zeg, trap aan dat ding!
Waarschijnlijk gebaseerd op de V6 AER die in de Rebellion WEC auto's ligt, en die klonk op Spa zo:
wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=DIbd6k8sNpA
dat filmpje is uit 2014 en dat is dus nog de Toyota motor
Answer Ferrari; VETO for not going to happen....next point agenda please
Ja natuurlijk, een onafhankelijke motor met andere specificaties die Ferrari lastig kan maken, dat vaart niet tegen Ferrari's bedrijfsvoering in.
Dat een motorenbouwer roept even een F1 motor te kunnen leveren door enkele aanpassingen door te voeren op hun bestaande motor zegt ook genoeg over de huidige F1.
Dat is het hele idee achter de standaard klantenmotor. Dat is een relatief simpel blok wat ongeveer evenveel vermogen moet genereren als de overige motoren. Het zal voor een motorenbouwen een veel grotere opgave zijn om een normaal F1 blok te maken. Hoe moeilijk dat is kunnen we wel zien aan Renault en Honda.
Sterker nog... bij de totstandkoming van de huidige regels was het oorspronkelijk zelfs de bedoeling dat het de andere kant op zou gaan: dat de F1 motoren in aangepaste vorm gebruikt zouden worden in andere raceklasses: zonder KERS etc in de WRC, met kleine aanpassingen ivm betrouwbaarheid in de WEC, etc.
Echter, vanaf het moment dat het V6 motoren werden in plaats van de oorspronkelijke 4 cylinders zijn als die doelstellingen ook in de prullenbak verdwenen.
AER doet dus precies wat ze oorspronkelijk wilden: een bestaande motor gebruiken die zich heeft bewezen.
Eerst zien, dan geloven. Ferrari had het eerste jaar behoorlijk wat moeite, Renault loopt al twee jaar aan te modderen en Honda is ook een complete ramp. En dan deze relatief onbekende partij die claimt wel even een motor 'van het schap' te kunnen nemen om in de F1 in te zetten?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ramshoek2
Posts: 1.579
Ik hoop niet dat AER er teveel geld op stuk slaat, want op de F1 grid gaan wie die AER noch de Ilmor, niet zien...