De internationale autosportbond FIA en de Formule 1-teams zijn Pirelli tegemoet gekomen door een bandentest na het seizoen te accepteren. Op 1 december vindt op Yas Marina Circuit te Abu Dhabi een testdag plaats die volledig in het teken staat van de banden. Dat is een mooi gebaar, maar Pirelli vindt het bij lange na niet genoeg.
Paul Hembery, motorsportbaas bij de bandenleverancier van de Formule 1, zegt: "Om heel eerlijk te zijn, dit is natuurlijk lang niet afdoende. Het is maar één dag. De topteams zijn in elk geval aanwezig en ze zullen topcoureurs afvaardigen, dat is al iets. Zij kunnen ons feedback geven over de veranderingen met het oog op 2016. We hebben één nieuwe compound, verder spitsen de aanpassingen zich vooral toe op de structuur."
"Daarmee wijzigt de performance wat betreft de integriteit. De auto's worden sneller en de omvang van de banden blijft gelijk, daar moeten we op inspelen. Het is zaak om voorzichtigheid te betrachten, want niet alle teams doen hetzelfde. We hebben een product ontwikkeld voor de meest extreme omstandigheden, we zullen dus vooral werken aan de integriteit van de banden."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
Dat is inderdaad weinig en je zou toch zeggen dat het in het belang is van de teams om daar meer medewerking aan te verlenen. Echter ik denk dat het voor de kleinere teams financieel niet haalbaar is om meer te testen, tenzij men met zijn allen er voor kiest om er nog een paar dagen aan te plakken. Daar zal denk ik ook de factor voorbereidingstijd voor het volgende seizoen in meespelen. Er zijn een aantal teams (Red Bull, Torro Rosso, McLaren, die er sowieso al hun handen aan vol zullen hebben om de eerste test van volgend jaar te kunnen halen/de motor verder te ontwikkelen. Die teams zullen m.i. misschien tegen meer testdagen voor Pirelli hebben gestemd. Anders heb ik er geen verklaring voor, waarom men Pirelli niet meer tijd geeft..
Gewoon als regel de top 3 constructeurs elk een bandentest laten doen. Dat is dan de prijs voor het goed presteren en kan de rest zich op andere dingen concentreren.
Teams vinden het te duur en Pirelli wil niet voor de volledige kosten opdraaien. Uiteindelijk draait het allemaal om geld.
Maar ik vind wel dat Pirelli nu ballen moet tonen en bij de eerste klacht over de banden meteen moet verwijzen naar de teams die weigeren te testen.
Er was toch ene Giedo van der G aangenomen als testpiloot voor Pirelli? Nou laat die gast testkilometers maken zoveel je wilt Pirelli, wat houd je tegen behalve wat geld?
Rijdt Giedo daar nou? En zou ja, met welke auto dan?
www.f1today.net/nl(...)eur#comment-2212433
Ja, echter met welke auto was voor mij ook de vraag in dit topic.
Hier heeft Pirelli een punt, een bandentestdag is gewoon teweinig. Ze hebben mogelijkheden genoeg en kunnen dit anders indelen. De Fia kan het beklag van teams ook aanpakken, door tijdens die testen de teams ook deel hun eigen testen van de auto te laten uitvoeren. Als ze dat doen na bepaalde raceweekenden, dan kan dat ook met veel minder kosten.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Big_El
Posts: 2.137
Teams vinden het te duur en Pirelli wil niet voor de volledige kosten opdraaien. Uiteindelijk draait het allemaal om geld.
Maar ik vind wel dat Pirelli nu ballen moet tonen en bij de eerste klacht over de banden meteen moet verwijzen naar de teams die weigeren te testen.