Verstappen op shortlist voor 'Actie van het Jaar'

Ja...want rookie van het jaar 2015 wordt hij ook al.

Hahahaha!

ja, alleen jammer dat de motor het toen niet volhield. Aan het begin van het jaar had Max veel meer pech en uitvalbeurten door de motor als Carlos. Als hij die punten ook had gehad, minstens twee x 6e plaats en nog een paar andere posities in de punten, had ie ruim in de top tien gestaan. Nu is het op het randje en moet ie dit weekend nog een keer flink aan de bak. Ik verheug me al op de race!

Ja klopt, dat was erg jammer. Zelfde geldt voor Australië, waar hij 6/7e kon worden.

Maar mensen herinneren Max dit seizoen meer van zijn inhaalacties dan zijn eventuele tiende plek in het kampioenschap. Dus het is geen schande als hij 11 of 12e wordt.

Ik durf zelfs zo ver te gaan dat STR plek 5 in het constructeurskampioenschap had kunnen halen met deze Renault motor als Max en Carlos minder pech hadden gehad.

Heb je de andere acties ook bekeken of ga je gewoon blind voor Verstappen?

ik heb ze bekeken en vond het erg mager wat er genomineerd wordt. er moeten toch wel betere momenten geweest zijn in al die klasses?

Dat was pas OVERtaking ;)

Het is op zich de Actie van het jaar verkiezing. Er staat niet bij dat het een al dan niet gelukte inhaalactie moet zijn, dus hij had er zomaar bij kunnen zitten. :)

Want? Volgens mij zijn de andere inhaalacties ook aardig briljant hoor. Of moeten we nu allemaal op Verstappen stemmen omdat het een Nederlander is?

@Speedpuppet

Beetje chauvinisme mag toch wel ;)

@Speedpuppet

Nee dat hoeven wij niet, maar het was de enigste met een top snelheid van ruim 300 km per uur op een punt waar nog nooit iemand met zo'n snelheid buitenom had ingehaald. Dus naar mijn optiek de meeste speciale inhaalaktie waar je echt ballen voor nodig hebt.

Dan heb je een goede reden om op Verstappen te stemmen! Je hebt erover nagedacht en niet op hem gestemd omdat het een Nederlander is.

Tussen de nominaties zit er maar één van Verstappen, dus zo'n open deur is het nog niet.

Grappig, ik zit met hetzelfde :) Nog niet gestemd.. beetje in tweestrijd :) Maar die actie van Jeanney meerder malen bekeken, echt geweldig!

Dat vond ik nu weer een gevalletje van meer geluk dan wijsheid. Ik kan me echt niet voorstellen dat hij deze actie zo had gepland. Uiteraard wel heel cool doorgezet.

Inderdaad, ik kan er mee leven wanneer Max verslagen word door deze actie van Jeanney. En dan rij ik zelf ook nog in een 208 dus dat zijn nogmaals pluspunten voor hem. :)

Uiteindelijk Max gestemd, een beetje chauvinisme mag best en daarnaast vind ik dat Max door het jaar heen misschien wel 6 acties van het jaar heeft gemaakt die niet zouden misstaan in dit rijtje.

Nou, ik heb ook even gekeken naar die actie omdat jullie dat zeiden. Maar voor de actie van Verstappen heb je echt veel grotere ballen nodig dan die van Jeanney.

Grotere ballen of minder verstand :-P

Ik ken de regels niet exact, maar op het punt dat Verstappen met 4 wielen over de curvestones gaat haalt hij niet in. Hij zit er nog ruim achter. Ik zie ook geen voordeel van het passeren met 4 wielen over de lijn\curvestones. Waar straffen (of gewaarschuwd werd) voor het overschrijden van de baanlimieten werden uitgedeeld was er vaak een duidelijk voordeel te behalen. Alonso was er een meester in. Ik zie het hier echt niet. Maar nogmaals: ik ken de exacte regels niet.

Dat doet niets terzake. Als daar grind lag, had hij die actie niet kunnen maken en hij mag niet met vier wielen over de lijn voordeel halen. Je haalt altijd voordeel met vier wielen over de lijn, dus had de actie "volgens hun regels" niet mogen doorgaan. Is overigens geen kritiek op Verstappen, maar wel op de FIA met hun lakse toepassen van regels.

Dank je voor je antwoord hoor. Ik vind ook zeker dat de FIA consequent moet zijn in het handhaven van regels. Ik zie echter Max hier echt geen voordeel halen: doordat Max over de curvestones rijdt zakt hij zelfs iets terug t.o.v. Nasr. Max kan enkel de actie nog voltooien omdat hij het lef heeft zijn voet niet van het gaspedaal te halen. Maar op het moment van vier wielen over de lijn valt hij echt wat terug.

Nogmaals, als daar grind lag in plaats van een kerb zo breed als een wagen, dan had hij van de baan geschoten of eerder moeten terugzakken, dus heb je sowieso voordeel aan het asfalt dat daar ligt (of de idioot brede kerb), want het geeft hem de kans om er naast te blijven.

Het stoort me gewoon dat de FIA daar niet consequent in is. Of je laat het toe, wat voor mij ok is, of je straft consequent. Hetzelfde met dat van de baan drukken. Dat mag altijd, behalve als er toch nog een bocht met grind is, dan is het plots een straf waard. Wat is het verschil? De actie is net hetzelfde, maar de FIA straft anders omdat er grind ligt. Dan mag je het op asfalt dus ook niet toelaten.

Ik ben het met je eens. Dat voorop. Ik kan mij echter voorstellen dat hier niet is ingegrepen omdat er geen direct voordeel was. Dat maakt de regelgeving inderdaad wel schimmig.

Ik denk dat Max vroeger er ook mee weggekomen was als ik oude foto's bekijk. Na de curvestones was daar ook gras (hoewel de strook kunstgras wel iets breder is) voordat het grind begint.

In ieder geval: wat mij betreft wint Max. Ze hadden net zo goed een andere inhaalactie van hem eruit kunnen pikken waarover geen discussie mogelijk is.

Over de inhaalactie geen discussie, briljant :)