De Formule 1 Commissie heeft massaal nee gezegd tegen het plan voor een standaard klantenmotor, geleverd door een onafhankelijke leverancier. Dat vernamen media als Bild en Motorsport.com van bronnen die bij de vergadering aanwezig waren. Een grote meerderheid stemde tegen het initiatief van de internationale autosportbond FIA voor de zogenaamde budgetmotor.
De federatie wilde een betaalbare motor voor klantenteams in het leven roepen. Ilmor, AER en Mecachrome dienden zich al aan als potentiële leveranciers. Honda, Ferrari, Mercedes en Renault keerden zich echter tegen dit concept en wisten enkele bondgenoten te bewegen om dat ook te doen, zoals Ferrari-klant Sauber.
De kans bestaat dat de FIA het idee er in december alsnog doorheen drukt bij de volgende World Motor Sport Council-bijeenkomst en zich dan beroept op buitengewone omstandigheden. Dan heeft de bond wel de poppen aan het dansen, gezien de weerstand die het plan bij de huidige motorleveranciers en enkele Formule 1-teams oproept.
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Dat zal me een poppenkast worden ;-)
Waarom hebben ze niet gewoon een tender uitgeschreven waar onafhankelijke motoren bouwers dezelfde specificaties moeten gebruiken als de fabrieksteams. De FIA betaald dan de ontwikkeling en probeert dan de motoren aan de man te brengen. Dus een Cosworth heeft 100miljoen aan ontwikkelings kosten. 2 teams maken gebruik van de motor voor 8miljoen en de FIA betaald de andere 84miljoen. Dan de motor voor elke door de fia gereguleerde klasse inzetten. Dus de GP2, maar dan zonder MKK-H, de GP3 zonder MGK-H en MGK-K en MGK-E. En de F3 zelfs zonder turbo. Klanten genoeg zou ik zeggen.
Ik zou ook zeggen dat een externe leverancier aan dezelfde regels zou moeten voldoen. Lijkt me sterk dat andere motoren leveranciers daar op tegen zijn .
Zo als het nu is kan het ook niet, want als je geen fabrieks team bent doe je per definitie al niet meer mee voor de titel. Wat dat betreft is een onafhankelijke leverancier wel welkom of meer fabrieks teams.
Ik vind je idee eigenlijk best wel een goede! :)
F1: ICE + Turbo + MGU-K + MGU-H
GP2: ICE + Turbo + MGU-K
GP3: ICE + Turbo
F3: ICE
Al weet ik niet hoe gemakkelijk je de MGU-H kan loskoppelen van de turbo, omdat die er in 1e instantie in de F1 voor moet zorgen dat de Turbo's opgespooled worden.
Ben het deels met je eens @Dumdumdum.
Een motorformule voor alle/veel FIA klasses zou een enorme kostenbesparing zijn, maar waarom de FIA laten opdraaien voor de ontwikkeling er van. Op deze wijze zul je denk ik ook veel meer fabrikanten zien in de F1. Toyota, VW/Audi, Chrysler, Volvo, Peugeot. Bentley, Opel, noem maar op.... Meer fabrikanten dan F1 teams ;)
Dit gaat nog naar staartje krijgen denk dat Red bull zich helemaal terug gaat trekken dan! Er is geen motorleverancier die aan hun wil leveren dus wat hebben ze dan nog in de F1 te zoeken? Motorleveranciers zijn te bang dat ze het gaan verliezen van de Red bulls. Dietrich Mateschitz heeft hier al voor gewaarschuwd en die man betaald de boete met een glimlach als die er maar van af is!
Ik denk dat hij helemaal geen boete hoeft te betalen.
Hij kan geen 2016 motor krijgen als Renault stopt, en misschien zelfs geen 2015 motor.
De FIA had aangegeven dat 2015 motoren niet toegestaan zouden zijn.
Die regel is weliswaar in principe verworpen, maar dan nog - als de regels worden veranderd ben je er redelijkerwijs niet meer aan gebonden.
Als Renault aanblijft heeft Red Bull genoeg aanknopingspunten om Renault van een wanprestatie te beschuldigen en daarom hun motor niet als serieuze optie te bestempelen.
De F1 krijgt enorme imagoschade als Red Bull aan de boete gehouden wordt en dan maar met een F1 wagen verschijnt waar letterlijk geen motor in zit.
@Need5Speed
Speedweek meldt dat Red Bull een ondertekend contract met Renault heeft voor 2016. STR zou onder de huidige ( niet veranderde) regelgeving Ferrari 2016 motoren krijgen. Staat gewoon op Speedweek. Aan Red Bull gelieerd.
We mogen van velen hier alleen over officieel nieuws praten, maar die mensen die er vanuit gaan dat Red Bull geen motoren hebben, gaan uit van geruchten. Nergens heb ik een persbericht voorbij zien komen dat de deal tussen Renault en Red Bull is verscheurd. Niet vanuit Red Bull, maar ook niet vanuit Renault. Wel een hoop geroep van hoofdrolspelers.
Red Bull zit enorm op de blaren als ze uit de sport gaan. Een verbroken contact met FOM. Geef dat prijzengeld dan ook maar terug. En het Concorde Agreement. En koop dat contract met Renault ook maar af.
Red Bull heeft een flut zaak. In alle media wordt al jaren verkondigd dat Red Bull een contract met Renault tot en met 2016 heeft. Daar kan Ecclestone straks in de rechtszaal voortdurend op wijzen.
" Honda, Ferrari, Mercedes en Renault keerden zich echter tegen dit concept."
Maar een motor leveren aan RB willen ze ook niet.
Waar zijn ze daar in vredesnaam mee bezig? Lijken wel kleuters.
De FIA moet het gewoon heel eenvoudig maken, of jullie leveren aan ieder die jullie motoren wil hebben of deze nieuwe onafhankelijke leverancier komt er. En stemmen? De huidige leveranciers, vooral Ferrari en Mercedes, zijn al zo smerig bezig geweest dat de FIA dit er gewoon doorheen moet drukken.
Speedpuppet.
Je neemt me de woorden uit de mond, dan is het hele probleem in één keer opgelost.
+++ voor jou.
Je kan niemand verplichten, en als fabrikant zou ik niet willen samenwerken met RedBull. Maar het voorstel is afgewezen omdat geen eerlijke strijd aan gaat met twee motorformules.
Ik vond het apart dat er was gekozen voor een 2.2 v6 twinturbo. Lijkt me dat in zo'n concept veel meer potentie zit dan in de huidige 1.6 v6 single turbo. Sowieso gedoemd om te falen.
ging om een 2.5 ipv 2.2 als ik me niet vergis.
verder klopt het wat je zegt.
het nieuwe concept heeft veel meer potentie. alle restricties die op de 1.6 nu zitten zouden bij de 2.5 eraf gaan. denk daarbij aan duurzaamheid, brandstofverbruik, toerental, hybride systemen en een vrijheid bij het maken van de achterkant. verder zouden de nieuwe motoren minstens 870 pk moeten gaan leveren, iets waar de huidige motoren niet aan kunnen tippen als ik het goed heb.
Er word door heel veel verschillende personen uit het formule 1 wereldje geprobeerd om de Klaas Vaak trofee in de wacht te slepen.
Heb begrepen dat er kort geleden nog weer een behoorlijke vracht zand in Oostenrijk is afgeleverd.
wat is de schade voor de merc en ferrari als ze redbull gaan leveren en wat kost het om een 3de auto in te zetten.
in het meest ongunstige geval zakken ze 2 plaatsen, en zullen dan naar prijzen geld ook natuurlijk andere inkomsten mislopen. ik denk dat het voor die teams goedkoper is om een 3de auto in te zetten, en dat ze daar op gaan gokken.
dit zou wel erg slecht zijn.
Wat een stelletje egoïsten......top zo'n formule1 waarbij de achterhoede teams allemaal op kiepen staan.....steeds meer voor spek en bonen mee doen......geef gewoon toe dat de motoren veel te duur en ingewikkeld zijn geworden....en zoek alternatieven. Om te kotsen......
Gewoon vrijgeven lijkt me het beste. Spreek de eisen af waaraan een motor moet voldoen en stel het verder open voor iedere motor producent om toe te treden. Meer keuze en meer variatie lijkt me alleen maar goed!
ik als fan verwerp mij tegen het concept wat formule1 genoemd word.
1 grote politiek geldverslindede "autosport" is het. f1 is de f1 al jaren niet meer.
nog maar eens goed over na denken of ik volgend jaar nog wil betalen om deze aanfluiting tebekijken.. ik vind het zo zielig hoe vooral mercedes en ferrari zijn. om over sauber maar verder niks tezeggen. ze zijn zo bang voor redbull dat ze er alles aan doen om ze niks televeren. bah. ik stop word er chagerijnig van....
Je kijkt nog niet zo lang? Dit is echt niets nieuw. Alleen de poppetjes veranderen.
En de formule 1 is er niet om RBR te helpen.
@ Madmax
niet opgeven zou ik zeggen, elke fan die afhaakt is 1 te veel ;). Denk aan wat moois max nog kan brengen de volgende jaren. Ik volg het al 45 jaar !.. mijn eerste race live aanwezig was spa 1970... nog met Graham Hill , Jackie Steward( nog de hand geschut ) , Jacky Ickx, Jochen Ridt om maar enkel te noemen.. Ik was 8 jaar toen Whaauuw wat was het geweldig.... veel dieptepunten zijn er geweest sindsdien , maar ook veel hoogte punten... Lauda , hunt , Prost , Senna , Schumi. en vele andere. kwamen en brachten nadien veel moois. Na regen komt zonneschijn hi . En over dit item kan ik alleen zeggen , zoals ik al meermaals dacht... de auto merken zijn door RB de vloer aangeveegd ..een drankjes maker die de beste race ontwikkelaars van auto merken voor schut zet en nog een grote bek heeft daarbij.. is een doorn in hun oog.. ze willen dit niet meer laten gebeuren !... wat is het volgende ? een schoenverkoper die hun op een halve ronde rijd ! ? Deze nachtmerrie laten ze hun niet meer gebeuren.. en deze uitspraak .. nee.. is daar een bewijs van vindt ik
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Speedpuppet
Posts: 9.484
De FIA moet het gewoon heel eenvoudig maken, of jullie leveren aan ieder die jullie motoren wil hebben of deze nieuwe onafhankelijke leverancier komt er. En stemmen? De huidige leveranciers, vooral Ferrari en Mercedes, zijn al zo smerig bezig geweest dat de FIA dit er gewoon doorheen moet drukken.