De Formule 1 krijgt waarschijnlijk pas in 2018 een ander gezicht. De internationale autosportbond FIA heeft gisteren met Ferrari, Mercedes, Renault en Honda afgesproken om voor 15 januari 2016 met een set reglementen voor goedkopere, simpelere en luidere Formule 1-motoren te komen. De introductie daarvan voltrekt zich op zijn vroegst in 2017 en uiterlijk een jaar later.
Dat laatste scenario lijkt op dit moment de meeste kans van slagen te hebben. En de FIA zou de komst van andere motoren willen koppelen aan de ingrijpende veranderingen op gebied van aerodynamica en dimensies van de auto. Overigens komt het idee om de motorleveranciers in samenspraak met de FIA nieuwe regels op te laten stellen uit de koker van Niki Lauda.
De oud-coureur, tegenwoordig teampresident bij Mercedes, was fel gekant tegen de komst van een standaard klantenmotor. Aan Auto Motor und Sport liet hij weten: "Dit is een goede oplossing voor de autosport. We gaan de goede kant op. Een kampioenschap met twee verschillende motorformules parallel aan elkaar zou waanzin zijn geweest. Het zou de Formule 1 hebben vernietigd."
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
*zucht* dat ging in 2009 en 2014 ook zo lekker met de regels die door teams waren bedacht...
De FIA had een werkgroep opgericht om te onderzoeken hoe het inhalen verbeterd kon worden. Daar zijn voor 2009 door de FIA wat voorstellen van overgenomen. Hoezo zijn dat "regels die door de teams waren bedacht"?
Die nieuwe motorformule is er door Ecclestone door gedrukt. Ook daar hebben de teams niets mee van doen. Ferrari en Mercedes wilden het niet. Alleen Renault stond erop en VW zou dan misschien mee gaan spelen. Het voorstel van Renault was niet werkbaar en VW had er toen toch maar geen zin in. Hoezo zijn dat "regels die door de teams waren bedacht"?
Ik ben van mening dat Mercedes bezig is om de F1 de nek om te draaien. Tja en Niki, in 1976 toen je dat brandje had, reed Ferrari met een 12 cilinder en de rest met een V8. Dus toen kon het wel blijkbaar.
Tot eind jaren 90 reden v10's en v8's nog door elkaar. Pas toen heeft de FIA beslist dat men met een V10 moest rijden, later hebben ze verplicht om met een v8 te rijden. Het is dus eigenlijk nog vrij recent.
Het verschil tussen toen en nu is dat de regelgeving toen de inhoud van de motor aangaf en daarbinnen hadden de fabrikanten de vrijheid om te maken wat ze wilden. Tegenwoordig is het motor regelement veel strikter. De nieuwe motor die er zou moeten komen was een totaal ander blok dan de rest van de motoren. Hoeveel vermogen ga je die blokken dan geven? Als het veel meer is dan de 1.6 liter motoren dan krijg je een enorm gezeik. Als je ze veel minder geeft krijg je dat ook. En op voorhand inschatten hoeveel vermogen de 1.6 F1 motoren hebben is ook niet te doen.
Als ze echt vernieuwend willen worden dan moeten ze alleen de fuel flow voorschrijven en de rest aan de motor fabrikanten toevertrouwen.
Hier zie je maar weer, dat ze gewoon bang zijn dat andere teams dan beter worden! Ben benieuwd waar ze mee gaan komen in Januari zal wel iets goedkoper worden maar niet iedereen krijgt de motor die ze willen gebruiken RB zal wel weer naast de pot pissen! Zien in mijn ogen gewoon een stel hypocrieten!
Hier zie je maar dat de concurrentie van Mercedes gewoon bang is dat ze Mercedes niet kunnen evenaren!
Laten we alles maar weer overhoop gooien en hopen dat we dan niet weer exact dezelfde uitkomst krijgen als de vorige keren dat we alles door elkaar gooiden.
Zelfs een exel stoot zich maar 1 keer aan dezelfde steen ...
Of de Fia druk die motor door,zoals ze alles altijd hebben doorgedrukt. Of de Fia drukt het erdoor dat ze verplicht zijn om de zelfde motor te leveren. Krijgt een keer Ballen zoals Max Mosley.
Waar hoorde ik Lauda toen dat wel het geval was?
Een sterk onafhankelijk orgaan zou de regelgeving moeten bepalen, niet de teams. Wel moet dat orgaan een goed luisterend oor hebben, en teams een serieuze adviserende rol. Maar daar blijft het ook bij. Teams moet je geen stemrecht of veto geven. Die gaan altijd voor de korte termijn en het eigen belang.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Wingleader
Posts: 3.203
Ik ben van mening dat Mercedes bezig is om de F1 de nek om te draaien. Tja en Niki, in 1976 toen je dat brandje had, reed Ferrari met een 12 cilinder en de rest met een V8. Dus toen kon het wel blijkbaar.