6
Hier een overzicht van de verbruikte onderdelen voor de aandrijflijn, oftewel power unit (PU), per coureur voorafgaand aan het Grand Prix-weekend van Abu Dhabi 2015. ICE staat voor Internal Combustion Engine, TC voor Turbo Charger, MGU-K voor Motor Generator Unit - Kinetic, MGU-H voor Motor Generator Unit - Heat, ES voor Energy Store en CE voor Control Electronics.
Meer over Max Verstappen
Bron in F1-paddock: "Verstappen vertrekt naar Mercedes"
19 maa
Verstappen slaat alarm: "Lawson zou het beter doen bij Racing Bulls"
22 maa
undefined Coureur |
undefined ICE |
undefined TC |
undefined MGU-H |
undefined MGU-K |
undefined ES |
undefined CE |
undefined 44. Hamilton |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 6. Rosberg |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 3. Ricciardo |
undefined 8 |
undefined 6 |
undefined 6 |
undefined 6 |
undefined 5 |
undefined 5 |
undefined 26. Kvyat |
undefined 8 |
undefined 7 |
undefined 5 |
undefined 5 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 19. Massa |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 3 |
undefined 3 |
undefined 77. Bottas |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 3 |
undefined 3 |
undefined 5. Vettel |
undefined 5 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 7. Raikkonen |
undefined 6 |
undefined 5 |
undefined 5 |
undefined 4 |
undefined 5 |
undefined 5 |
undefined 14. Alonso |
undefined 12 |
undefined 11 |
undefined 11 |
undefined 8 |
undefined 5 |
undefined 7 |
undefined 22. Button |
undefined 11 |
undefined 12 |
undefined 12 |
undefined 10 |
undefined 4 |
undefined 6 |
undefined 27. Hülkenberg |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 3 |
undefined 3 |
undefined 11. Perez |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 3 |
undefined 3 |
undefined 33. Verstappen |
undefined 8 |
undefined 5 |
undefined 4 |
undefined 5 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 55. Sainz |
undefined 7 |
undefined 5 |
undefined 6 |
undefined 5 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 8. Grosjean |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 3 |
undefined 4 |
undefined 13. Maldonado |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 3 |
undefined 3 |
undefined 28. Stevens |
undefined 5 |
undefined 5 |
undefined 5 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 98. Merhi/53. Rossi |
undefined 5 |
undefined 5 |
undefined 5 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 9. Ericsson |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 12. Nasr |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
undefined 4 |
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
972 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenCaramba
Posts: 5.786
Da's toch redelijk mooi verdeeld binnen de teams; alleen Kimi heeft iets meer mechanische pech dan zijn teamgenoot, maar ook niet echt noemenswaardig.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
de helft van de coureurs heeft 1 of meer motoren teveel gebruikt. dan klopt er toch iets niet??
James Raven
Posts: 2.439
Renault en Honda zijn 6 en blijkbaar Raikkonen erbij is 7. Was de limiet niet 5 motoren geworden?
Pietje Bell
Posts: 28.009
Alleen Honda mocht 5 motoren gebruiken.
James Raven
Posts: 2.439
Dan komen de twee Manors erbij, daarvan valt het niet op als ze naar achteren geplaatst worden.
De Ferrari van Vettel erbij is 10. Inderdaad de helft.
Brandon
Posts: 534
Vergeet niet dat Ferrari zoveel verbruikt heeft doordat ze vele upgrades hebben gehad. Qua betrouwbaarheid zit het wel goed.
Max 5 zou een betere doel zijn.