Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo rijdt dit weekend in Abu Dhabi niet met de nieuwste versie van de Renault-motor. De Australiër was in Brazilië het proefkonijn voor de lang verwachte update van de Franse autofabrikant, maar de verbeterde krachtbron maakte weinig verschil.
Daarop heeft Red Bull Racing besloten om in Abu Dhabi terug te grijpen op een oudere specificatie, meldt Autosport. Ricciardo incasseert geen grid penalty, omdat zijn team een van zijn vorige motoren in de auto monteert. Hij start zondag dus gewoon vanaf de plek waar hij zich voor kwalificeert.
Renault wendde elf van de twaalf tokens aan voor de upgrade, die als sinds de VS beschikbaar is. In Austin was het te slecht weer en in Mexico bestonden zorgen over de hoogtemeters, waardoor het debuut pas op Interlagos plaats vond. Althans, voor een deel. Door een gebrek aan onderdelen was de nieuwe turbo nog niet te gebruiken en moest Ricciardo het doen met alleen de verbeterde verbrandingsmotor.
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Ik denk niet dat er daar een gebrek aan onderdelen is geweest bij Renault, maar dat ze RBR niet wijzer wilde maken dan nodig. Als RBR ervoor kiest om alleen gebruik te gaan maken van het blok, dan is het ook logisch dat Renault RBR geen kennis van zaken wil geven over bijv. de turbo. Ik denk dat er toch meer speelt dan dat wij lezen en er spelletjes worden gespeeld door beide partijen.
De verhouding zijn in het jaar na de kampioenschap behoorlijk verzuurt.
Als RBR en gezond volgend jaar in wil gaan met renault.
Denk ik dat renault ook weer wil laten zien wat ze kunnen.
Het is bij deze krachtpakketen een combinatie van alle 6 hoofdonderdelen daarin.
Dus zonder de aansluitende turbo en aansluitende uitlaat zal het resultaat van de motor op het geheel kleiner of negatief kunnen zijn.
Ik heb zo'n vermoeden dat volgend jaar ook geen top jaar gaat worden voor Red Bull.
Als ze het blok gaan pakken en zelf de rest moeten laten ontwikkelen, dan zal het zeker een zwaar jaar gaan worden. Maar dat zijn ze zelf schuld bij RBR, hadden ze de zaken anders moeten aanpakken. Ze hadden nooit het contract moeten opzeggen, want ik denk dat Renault komen jaar toch wel een sprong kan maken.
RB zou dit weekend iets bekend maken over welke motoren RBR en STR volgend jaar gaan gebruiken, maar nu dat gedoe over een onafhankelijke motorenleverancier naar januari is verschoven denk ik niet dat er iets bekend wordt gemaakt.
Ik denk dat Red Bull best een kans maakt als ze een standaardblok van Renault kunnen "bewerken" door Ilien. Je krijgt dan in 2016 twee paden. Het Renault pad en het pad van Red Bull en Ilmor met een oorspronkelijke Renault motor.
Auto, Motor Und Sport meldt overigens dat Red Bull/ Toro Rosso in 2017 met Ferrari of Mercedes motoren gaan rijden. Het is 1 van de 2. Dat lijkt me goed nieuws.
In het artikel staat:
""Für 2017 haben Mercedes und Ferrari signalisiert, Red Bull und Toro Rosso zu helfen."
Er staat niet dat ze hen van hun motoren voorzien. Helpen kan van alles betekenen.
Helpen is inderdaad een breed begrip Pietje Bell. Naar de verdoemenis helpen is ook helpen. ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
LimboF1
Posts: 6.407
Ik denk niet dat er daar een gebrek aan onderdelen is geweest bij Renault, maar dat ze RBR niet wijzer wilde maken dan nodig. Als RBR ervoor kiest om alleen gebruik te gaan maken van het blok, dan is het ook logisch dat Renault RBR geen kennis van zaken wil geven over bijv. de turbo. Ik denk dat ... [Lees verder]