In Monza en omstreken kunnen ze opgelucht adem halen, evenals de vele Formule 1-fans die het circuit in het Italiaanse plaatsje een warm hart toedragen. De toekomst van de Grand Prix op de historische baan lijkt gewaarborgd, getuige de woorden van Bernie Ecclestone.
De commerciële baas van de Formule 1 zegt in Gazzetta dello Sport: "We zullen een oplossing vinden. Ik heb geen twijfels meer over de toekomst van de Grand Prix van Italië. Alles is opgehelderd. Het moet alleen nog langs Angelo Sticci Damiani van de Italiaanse autosportbond."
Het contract van Monza met de Formule 1 loopt na 2016 af. Ecclestone dreigde eerder om het sfeervolle circuit van de kalender te schrappen omdat de organisatie weigerde aan zijn eisen tegemoet te komen. Er lijkt nu toch schot in de zaak gekomen te zijn.
Oliver Oakes mag zich sinds een halfjaar de teambaas van Alpine noemen. Hij is echter niet de enige kapitein op het s...
Het team van Alpine kwam op donderdagavond met groot nieuws. Ze hebben Franco Colapinto binnengehaald als de nieuwe t...
Liam Lawson rijdt vanaf dit seizoen voor het topteam van Red Bull Racing. Bij Red Bull zien ze hem als de ideale team...
Franco Colapinto verlaat het team van Williams per direct en gaat als test- en reservecoureur aan de slag bij Alpine....
Max Verstappen heeft er nooit een geheim van gemaakt dat zijn vader Jos zeer belangrijk voor hem is geweest. In zijn ...
Hoop voor 1000% dat dit tot een goed einde komt, zou Monza geschrapt worden dan is F1 zijn ziel kwijt en zoveel is geldig voor de nog resterende Europese circuits trouwens.
Weg met die zandbakken-banen en geef ons de goeie ouwe Europese banen terug zoals Zandvoort, Imola, Brands Hatch, Reims
@NicoS; het is duidelijk dat je zelf nog nooit naar Monza bent geweest... De mooiste GP om te bezoeken, sfeer, weer, camping naast de baan. Ja, race vaak saai. So what?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Benspeed
Posts: 2.792
Hoop voor 1000% dat dit tot een goed einde komt, zou Monza geschrapt worden dan is F1 zijn ziel kwijt en zoveel is geldig voor de nog resterende Europese circuits trouwens.
Weg met die zandbakken-banen en geef ons de goeie ouwe Europese banen terug zoals Zandvoort, Imola, Brands Hatch, Reims