Bruno Senna en Pedro de la Rosa in de gevarenzone

De la rosa snap ik, maar waarom senna?? ik vind hem goed presteren, hij is netals chandhok gewoon debutant, je kan daarom niet verwachte dat senna gelijk chandhok op 2 seconde rijd

Ik heb van Senna wel een idee waarom: geld. Ofwel het geld van Senna is op / blijft uit, ofwel Yamamoto heeft nog diepere zakken.

Persoonlijk vind ik het jammer als Senna vervangen zou worden. Pedro de la Rosa interesseert mij persoonlijk zeer weinig, eigenlijk (douw Heidfeld maar in de wagen, maar ja, dat kan weer niet...).

Ik had eerder Klien verwacht ipv Yamamoto

Alsof ze bij Sauber nou echt kunnen zeggen dat het aan Pedro ligt. Ik schat Kobayashi ook wel hoger in dan De la Rosa, maar zoveel slechter is hij nou ook weer niet.

De plek van Bruno Senna zou in gevaar gekomen zijn nadat deze zich openlijk uitgelaten had over het slechte chassis dat Dallara geleverd had, waardoor hij zijn werkelijke potentiaal niet kon tonen. Ook werd de neef van wijlen Ayrton Senna al meermaals om de oren gereden door zijn lager ingeschatte teamgenoot Karun Chandhok.

Ik vind dit alsnog geen reden om Senna eruit te schoppen want hij is zeker wel beter als Chandhok

Waarom Senna? In Turkije vond ik dat hij het toch heel goed deed (kijk maar naar de kwalificatie). Maar ja, Yamamoto zal wel meer geld bijhebben zeker?

Dat is zo wreed aan deze F1-wereld ... Alles draait enkel om geld.

Dat HRT-team gaat echt helemaal nergens over. Senna heeft ze aan begin van het seizoen naast een bak geld aandacht en tv-tijd opgeleverd en nu wordt hij het grof vuil gezet. Dat is al het tweede min of meer verloren jaar sinds 2008. Denk dat hij verstandig aan doet om volgend jaar terug naar de GP2 te gaan, of desnoods F2, alles wat hem uitzicht biedt op een stoeltje bij een \"echt\" team.

En wat heeft Yamamoto laten zien, behalve dat hij een Spyker nog langzamer kon laten gaan? Had zijn pappie toch 5 miljoen voor betaald aan Muller? A legend in the making.

De la Rosa heeft er allang vrede mee dat hij weer lekker input kan gaan geven achter de geraniums/schermen

De la Rosa heeft gewoon te lang niet geracet, dat gaat m.i. ten koste van je snelheid.
Je zag het destijds met Wurz ook al.
Toch zou de la Rosa met al zijn ervaring zeker van waarde moeten kunnen zijn voor Sauber.
Ik heb eigenlijk geen idee of Sauber ook niet meer zo goed in de slappe was zit. (BMW betaalt toch nog steeds de bonnetjes?)
In elk geval vind ik het helemaal niet des Saubers om met 2 rookies te rijden, ik vond/vind Herr Sauber toch wel behoorlijk conservatief, en in dat kader 2 rookies....?

En wat Senna betreft, het volgende slachtoffer van Kolles.
Chandhok zit door zijn centjes wel safe, en Yamamoto kan de gaten in de begroting waarschijnlijk wel redelijk vullen.
Mocht hij vervangen worden, hoop ik wel dat hij ergens anders onderdak weet te vinden.
Ondanks dat hij in de HRT geen potten kan breken (kun je het hem kwalijk nemen?) wil ik hem wel over een heel seizoen kunnen beoordelen.
Zonde als de naam Senna weer zo snel uit de F1 verdwijnt door zo\'n L*L als Kolles..

Vergeleken met Senna is die Chandok zo slecht nog niet. Of is Senna niet zo goed als we dachten?

Het probleem zit \'m in het feit dat het moeilijk oordelen is bij zo\'n team als HRT dat eigenlijk met veredelde GP2 auto\'s rondrijdt.

Delarosa heeft tot nu toe weinig geluk gehad en ik denk dat als hij de kans zou krijgen, hij het toch goed zou doen. Bruno Senna was afgelopen weekend zowel in de qualificatie als tijdens de race de betere van de twee dus dat snap ik ook niet zo goed. Wat heeft die Kolles toch met die Yamamoto? Dit is al de tweede keer dat hij probeert hem in de F1 te krijgen (eerst bij FI).

Ps. ik bedoel natuurlijk Spijker ipv FI ;-)

Yamamoto = nog meer centjes, verder geen waarde, Senna = waardevolle naam (?), later misschien meer snelheid, Klien = auto halve seconde sneller, maar geen centjes...Rara, waar zou HRT voor kiezen (ze kunnen nl. ook niet anders lijkt me ;))?

Ik had het al verwacht.
Begin dit jaar dreigde Jose Maria Lopez het stoeltje van Senna te kopen. HRT had en heeft nog steeds het geld nodig!

Dus echt raar is het niet, dat Yamamoto Senna mogelijk vervangt. Yama heeft de centen waar HRT op aast...

Over Pedro. Mss. had hij verwacht mee te kunnen komen, maar het is hem tegengevallen. Heel hard werken voor weinig tot geen resultaat en dan pakt je onervaren teamgenoot de eerste punten van 2010!

Of je ze nu in de auto laat rijden of vervangt voor materiaal van hetzelfde of wellicht minder kaliber zal ons weinig uitmaken, het gaat om de mannen die voor aan mee strijden en niet om de veld vullers, helaas voor hun....

@ Alynssa: Fijn... Dank je voor uw levensles...
Straks, achter de kerktoren? Uw anus vs mijn geld?
Je weet wel wat ik bedoel.. Slimmerd!

Senna doet er verstandig aan om ergens een testcontract te scorenb bij een topteam. Dan krijg je van zelf een keer je kans (verstappen, coultard, vettel, piquet, etc). Dan heb je rustig nog even de tijd, kun je leren in een topteam en as je er dan klaar voor bent heb je ook een auto waarmee je wat kan, ipv in de marge rond te rijden om vervolgens direct te worden afgeschoten op het eerste beste moment dat er een exotische C-rijder langs komt met een grote zak geld...

Senna eruit is eigenlijk logisch. Hij is net zo snel als Chandcock (???) en dat is niet echt snel, en heeft geen geld.

Hoewel in Nederland Kolles erg wordt verguisd, is dat wat F1F1 momenteel presteert wel voor een groot deel aan Kolles te danken. Van achterhoedeteam (dead-last) tot middenmoter in drie jaar tijd. Kolles durft impopulaire beslissingen te nemen, wat je ook van hem vindt.

Dus is het in het kader van die gedachtengang niet onlogisch dat Senna vervangen wordt door Yamamoto. Eerst geld aan trekken, dan talent is niet zo\'n rare gedachte. Ik zou het zeker jammer vinden als Senna weggaat, maar uit het oogpunt zoals Kolles dat hanteert, kan ik het ook wel begrijpen.

Spreek in dat geval alsjeblieft voor jezelf, want ik kijk zeker ook naar wat er achterin het veld gebeurt. Elke Formule 1-coureur is er één in mijn optiek en ik zou het jammer vinden als er minder teams zijn. Liever 15 teams dan 12, liever 12 dan 10. Als iedereen vooraan rijdt, is het circuit ook wat te smal... ;-)