Zonder Renault is het over en sluiten voor Lotus

Wat dat betreft is de 6e plaats misschien nog een klein lichtpuntje.
Lotus had overigens het hoogste aantal DNF van allemaal: 16. Wat dat betreft is het nog een wonder dat ze Torro Rosso (11 DNF) van zich afgehouden hebben.

Is natuurlijk een ideale uitgangspositie voor Renault. Ze vinden het niet zo belangrijk. Als de formule 1 voor hun eindigt gaan ze gewoon verder. Ecclestone zal daarentegen toch echt wel het team erbij willen hebben.

Ik hoop dat ze er uit komen.

Het zijn de stalen zenuwen van Ghosn tegenover de stalen zenuwen van Ecclestone. Ghosn wil wel meedoen maar dan op zijn voorwaarden (meer prijzengeld)......we gaan het beleven.

6 x ongeval Maldo.. en 1 x Gros. als ik me niet vergis

Overigens, volgens de officiele FIA website heeft Lotus de meeste constructeurspunten gehaald en zou dus tot kampioen moeten worden uitgeroepen.
(ik mag helaas geen linkje plaatsen).

Wel appart door het betalen van Ecclestone aan Lotus heeft Lotus Torro Rosso verslagen waardoor Torro Rosso volgend jaar minder geld krijgt....

Op of volgens Sky kan Lotus exit ook gevolgen hebben voor RB voor levering van motoren.

Ik denk dat Renault het goed speelt met Ecclestone, ze zijn langer als RB in de F1 en die krijgen een leuk bedrag om in de F1 te zijn. Ik ben erg benieuwt hoe dit balletje gaat rollen.

Die rotte Ghosn heeft binnen Renault reeds duizenden mensen de laan uitgestuurd en blijft maar besparingen doorvoeren enerzijds, anderzijds had ie in 2011 al publiekelijk erkend dat F1 een absurditeit was geworden gezien de budgetten die tegenaan gesmeten worden, nu zit ie te bakkeleien lang alle kanten om het laken volledig naar zich te trekken, maar daar heeft Nonkel Bernie geen gehoren naar, hard tegen hard dus, wie zal breken blijft de vraag.

Volgens mij is het bij Genii eerder het geval dat ze niet willen, dan dat ze niet kunnen betalen. Lopez zal het team niet failliet laten gaan omdat dan zijn hele investering weg is. Er zal dan aangemodderd worden tot een andere koper gevonden is. In mijn beleving heeft Ecclestone weer eens de touwtjes in handen. Het is aan hem om een deal te sluiten die Renault kan accepteren. Gezien hij verantwoordelijk is voor het levensvatbaar houden van de sport zal hij Renault ook wel een goede deal moeten bieden. Mercedes, Honda en Ferrari willen geen standaard motor, wanneer Renault nu vertrekt ligt het kampioenschap op z'n gat.

De deal tussen Renaut( lees: Jerome Stoll) en Bernie is al sinds dit weekeinde rond. Het is nu wachten op wat Ghosn wil. Ik denk dat het wel goed zit. Die deal ging overigens niet over prijzengeld maar over historische "gelden".

Lotus gaat inderdaad in curatele als Renault het niet overneemt. De Enstone teams zijn 4 keer wereldkampioen geworden.Dat gaat volgens mij ook niet veel geld meer kosten. Als Manor het vorig jaar al gered heeft dan helemaal Lotus dit jaar.

Voor de rest krijgt Bernie dat bonnetje echt wel terug. Die laat of Renault dat bonnetje betalen of hij trekt het van het prijzengeld af. Wees blij dat Bernie het gedaan heeft. Ik zit echt niet te wachten op 18 wagens op de grid. Ik vind 20 al schokkend weinig en F1 onwaardig. De F1 moet minimaal 26 of 28 wagens op de grid hebben staan. Alles daaronder is veel te weinig.

Ongelooflijk eigenlijk, dit heeft puur met slecht beleid en management te maken. reken maar uit.
Maldenado $40 mil
Palmer $20 Milj,
6e plaats contr. $60 mil
Sponsors ca. $20 mil
Dus zo'n 140 mil dollar p/j.
Zijn teams die het met minder moeten doen.

Wat is Lotus uberhaupt??? Met het automerk hebben ze feitelijk niks (meer) te maken.. Clubje investeerders die er geen geld meer instoppen.... Tja..