21
Het Formule 1-seizoen 2015 is ten einde, de laatste race is verreden. Het slotstuk in Abu Dhabi was niet bijzonder te noemen, een wedstrijd zonder al te veel spanning of spektakel. F1Today.net publiceert na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
6. Nico Rosberg, 1ste: 9,5
44. Lewis Hamilton, 2de: 6,5
Rosberg was soeverein in Abu Dhabi. Hij scoorde een hattrick met zijn derde overwinning op een rij en spreidde een vorm tentoon die hij graag eerder dit seizoen had gehad. Dan had hij Hamilton serieus partij kunnen bieden in de titelstrijd. Nu was het kampioenschap reeds beslist en dat was voor Hamilton maar beter ook. Om te zeggen dat hij geen schim was van de winnaar van eerder dit seizoen gaat misschien te ver, maar de Brit oogde wel minder scherp dan begin dit jaar.
3. Daniel Ricciardo, 6de: 8,5
26. Daniil Kvyat, 10de: 7,5
Red Bull Racing greep voor Abu Dhabi terug op de oude specificatie Renault voor Ricciardo. Een wijze beslissing, want de nieuwe krachtbron voegde in Brazilië weinig toe. In de seizoensfinale eindigde Ricciardo als zesde. Veel meer zit er voor Red Bull Racing niet in. Kvyat strompelde met remproblemen naar de finish en wist nog net een puntje veilig te stellen.
19. Felipe Massa, 8ste: 7,5
77. Valtteri Bottas, 13de: 8,0
Vier puntjes, het is een magere score voor Williams. Dat heeft de Britse renstal voornamelijk aan zichzelf te danken. Williams hielp de kansen van Bottas vakkundig om zeep door hem na zijn eerste stop weg te sturen terwijl Button net langs reeds. Een kapotte neus, een extra pitstop en een straf later was Bottas kansloos voor een mooi resultaat. Massa reed redelijk anoniem naar de achtste positie.
5. Sebastian Vettel, 4de: 8,5
7. Kimi Raikkonen, 3de: 9,0
Ferrari gaf over de hele race nog geen twintig seconden toe op winnaar Mercedes. Dat gat is veel groter geweest en die progressie biedt hoop voor 2016, wanneer de Scuderia een gooi wil doen naar de titel. Dan moet het zich niet meer zo misrekenen zoals zaterdag in de kwalificatie. Vettel strandde al in Q1, maar herstelde zich in de race knap. Raikkonen mocht na een strak optreden voor de derde keer dit jaar het podium beklimmen.
14. Fernando Alonso, 17de: 7,0
22. Jenson Button, 12de: 9,0
De snelheid van McLaren in Abu Dhabi moet hoopgevend zijn geweest voor het team. De Britse renstal was lang niet zo hopeloos als eerder dit seizoen. Hopeloos was wel het optreden van de stewards, die Alonso beroofden van een normale race door hem te bestraffen voor een incident waar hij weinig aan kon doen. Button liet zich van zijn beste kant zien. Het was nog net niet genoeg voor punten, maar een stijgende lijn is ingezet.
11. Sergio Perez, 5de: 9,0
27. Nico Hülkenberg, 7de: 7,5
Force India sloot een historisch seizoen op gepaste wijze af, namelijk met een forse lading punten. Vooral Perez was het hele weekend goed op dreef in Abu Dhabi. De Mexicaan was vanaf de eerste training in de voorhoede te vinden en stond die positie ook niet meer af. De klassering van Hülkenberg was ook niet verkeerd, maar hij sneeuwde volledig onder bij Perez. Een halve seconde achterstand op zijn teamgenoot bij de finish, de Duitser zal zich achter de oren krabben.
8. Romain Grosjean, 9de: 9,0
13. Pastor Maldonado, uitgevallen: 7,0
Een race met een incident waar Maldonado bij betrokken is, het begint bijna gewoontjes te worden. Al gebiedt de eerlijkheid te zeggen dat de Venezolaan er nu helemaal niks aan kon doen. Hij werd getorpedeerd door Alonso, die na een touché met Nasr rechtuit schoof. Grosjean nam met een uitstekend optreden afscheid van Lotus. Na een versnellingsbakwissel vertrok hij van de laatste plaats. Dan nog punten scoren is een pluim waard, zeker met een Lotus.
Scuderia Toro Rosso
33. Max Verstappen, 16de: 6,5
55. Carlos Sainz, 11de: 8,0
Max Verstappen beleefde niet zijn beste dag in de Formule 1 tot nu toe. De Nederlander vermaakte nog met inhaalacties op het Sauber-duo, maar de stewards waren niet coulant toen hij bij het passeren van Button de baan verliet om een botsing te vermijden en voor de McLaren-coureur terug op de baan kwam. Voor het negeren van blauwe vlaggen incasseerde hij een tweede tijdstraf en bovendien strafpunten op zijn superlicentie. Teamgenoot Sainz haalde Q3 en kwam net tekort voor punten, maar haalde wel weer eens de finish.
Sauber
9. Marcus Ericsson, 14de: 7,5
12. Felipe Nasr, 15de: 7,0
De kaars was al een tijdje op bij Sauber. De Zwitserse renstal heeft de kansen aan het begin van het seizoen om punten te scoren optimaal benut, daarna stagneerde het. De ontwikkeling van de C34 staat al enige tijd stil. Veertiende en vijftiende zijn dan geen verbazingwekkende posities. Dat Ericsson voor Nasr over de meet kwam is verrassender, de Zweed staat minder hoog aangeschreven dan zijn Braziliaanse stalgenoot.
Manor F1 Team
28. Will Stevens, 17de: 7,5
53. Roberto Merhi, 18de: 6,5
Stevens kreeg in Abu Dhabi weer te maken met Merhi als teamgenoot en net zoals eerder dit seizoen maakte hij korte metten met de Spanjaard. Alexander Rossi bood veel meer weerstand. Voor Merhi lijkt zijn Formule 1-loopbaan zich te beperken tot dit seizoen. Stevens maakt wel een kans op een vervolg bij Manor, maar dan moet hij genoeg geld meebrengen.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Nee hoor, ze konden hem geven en hebben dat ook gedaan. Ik had graag gezien dat ze het als race incident hadden afgedaan maar helaas. Dat vind ik overigens in het algemeen zo, laat het ze maar lekker op de baan uitvechten. Al dat straffen komt het racen niet ten goede.
Die moest hier staan: Button reed inderdaad een zeer solide race.
Jij je zin, hij reed een MEER DAN solide race.
Button reed inderdaad een zeer solide race...
Het blijft opmerkelijk dat mensen hun oordeel van een race laten afhangen van de laatste ronden. Dat lees en zie je overal. Als je de GP gisteren op 35 a 40 minuten had afgevlagd hadden er hier veel positievere reacties gestaan over de spektakelwaarde van de race.
Jammer dat Maldonado er weer negatief wordt uitgepakt. Voor Abu Dhabi in 4 van de 5 races in de punten. En gisteren had hij ook punten gehaald als hij er niet was uitgetikt door Alonso. Die man heeft Lotus dit jaar overeind geholpen en als een van de weinige in de sport zorgt Maldonado wel voor spektakel.
Het cijfer van Max vind ik ook te laag. Een flatspot kan gebeuren. De straffen waren discustabel en de Toro Rosso is nogmaals de 7e auto. Als je het WK er bij pakt. Dus als Max 13e of 14e was geworden dan is dat wat hij kan. En in een race waar in alles tegenzit nog 12 e worden vind ik knap. Hij reed ook aardig naar Sainz toe en mooie inhaalacties.
Het cijfer van Hulkenberg vind ik dan weer aan de hoge kant. Hulkenberg valt me zwaar tegen de laatste races. Het kan ook zijn dat Perez zo goed is. Het geeft toch echt te denken dat als die Force India eens loei compettief is dat het altijd Perez is die met de eer gaat strijken. Het wordt tijd dat Hulkenberg eens zijn volledige potentieel gaat benutten. Het blijft een beetje een "Fisichella". Jammer.
Die rommelige beginfase was even leuk, vervolgens nog een paar Max acties, maar over het algemeen vond ik het absoluut geen boeiende gp.
Dat is ook een beetje mijn mening over het gehele seizoen, ik denk dat als Max niet zou deelnemen, ik halverwege seizoen zou zijn afgehaakt.
Dat je het niet vd kop van het veld moet hebben qua spanning en spektakel dat weet ik, maar ik vond dit seizoen nou niet echt bol staan van de memorabele races zeg maar.
Ben het met je eens vwb de straffen, Max/Button en zelfs Alo/Mal waren gewoon race incidenten.
En vwb FI, Perez is een van de meest onderschatte coureurs, onterecht wordt Hulk telkens als betere aangewezen zo blijkt. Mooi resultaat voor Sergio om je teammaat met 20 punten te verslaan
@ Jean Alesi
2015 past in de categorie 2002, 2004, 2011, 2013. Die saaie races had je toen ook wel eens. Het grote verschil met die tijd is dat er toen een normaal motoren reglement was. Todt heeft dat vorige week verstandig en indirect eigenlijk ook toegegeven. Dat het motoren reglement dood is in de F1.
Voor de rest zie ik geen verschil tussen de F1 van pakweg 2002/2004 en 2015. Ik denk dat het toen nog saaier was omdat Rubens veel verder van Schumacher af zat als Rosberg nu van Hamilton.
@Insure,
2015 past zeker in het rijtje 02/04 etc, maar daar wil ik het niet mee vergelijken omdat het beter kan, zie bijvoorbeeld 2010.
Dat motor regelement is idd 1 van die dingen, tevens het spektakel gehalte mag wel wat worden opgekrikt. Voor de rest hoop ik maar dat Ferrari volgend jaar definitief de aansluiting met Mercedes gevonden heeft zodat we eindelijk verlost zijn van die vervelende Mercedes geregisseerde races, elke maar dan ook elke race weer dat zelfde podium; die oeverloze toneelstukjes van die Mercedes coureurs (zou me niet eens verbazen als het een grote act is) en dan die Ferrari coureur die weer blij is met p3, elke gp weer een deja-vu gevoel voor mij.
Of Max moet volgend jaar constant in de sub top opereren en elke race kans maken op top 6 of zelfs een podium, dat zou veel goedmaken ;)
@ Jean Alesi
Haha. Ben het op het gebied van motoren met je eens. En de spektakelwaarde mag hoger. Al kan ik sowieso wel van een race genieten. Wellicht ben ik snel tevreden. Ik kan al genieten van een Perez die geweldig rijdt. Of een mooi middenmoot gevecht.
Ik beloof mezelf al een jaar of tien niet meer naar wielrennen te kijken. Maar ik doe het elke keer toch. Terwijl je weet dat je na de epo jaren 90, na Armstrong, na de Fuentes kwestie bedonderd wordt waar je bij bent. En ik weet zeker dat Froome en een aantal oude Spanjaarden nog steeds gebruiken. Toch kijk ik wielrennen.
Vandaar dat de F1 dit soort "saaie" races ook wel zal overleven. Ik volg deze site al jaren en degene die de races heel saai vinden, komen op een of andere manier altijd terug. LOL.
haha, zo zie ik mezelf ja, klagen en zeiken over dit saaie seizoen, maar toch telkens weer de race opzetten, en de nieuwtjes bijhouden, hopend op betere tijden :-)
Bottas een 8? Die reed z'n voorvleugel eraf in de pit (ja dat had hij ook beter in kunnen schatten, want McLaren stond voor 'm klaar) en is daarna nooit meer in de buurt gekomen van de punten.
Hij had ook een mooie opmerking; "I can't overtake". Ging volgens mij om een Sauber, waar Max zonder Mercedes power 2x voorbij ging..
De Williams rijders krijgen een veel te hoog cijfer, ze hebben zich niet echt kunnen onderscheiden en daar kun je niet enkel de auto de schuld van geven.
Onze Russische vriend bij Red Bull heeft ook een veel te hoog cijfer, was kleurloos.
Verder wel redelijk mee eens.
Wel een 1 voor de wedstrijdleiding. Straf voor Alonso compleet idioot (hij werd zelf aangetikt). 3 straf punten voor Max? Jeetje, je mag tegenwoordig ook echt niets meer fout doen in de F1 he. De F1 is al zo saai als de pest en die paar inhaalacties die er zijn bestraffen we dan ook maar zo vol mogelijk.
Vind sowieso dat ze altijd hoge cijfers geven. Waarom Maldonado een 7,0? hij heeft nog geen 200 meter geracet. Dan zet je er net als bij voetbal een streepje (-) achter
Hamilton een 6,5????
Ben ik nou de enige die ziet dat het team Hamilton een strategy heeft gegeven waarbij hij nooit voor Rosberg had kunnen komen?
Hamilton reed nagenoeg de hele race snellere rondentijden als Rosberg,maar dat is blijkbaar niet in het rapportcijfer meegenomen.
Toch knap dat er op een gegeven moment een gat van plusminus 14 seconden was
Er gebeurde heel het jaar niet anders... de voorste auto kreeg de beste strategie. Het is wel apart, als Hamilton voorop rijdt en Rosberg gewoon braaf moet volgen met dezelfde strategie is het allemaal geen probleem, maar als Rosberg voor Hamilton rijdt, wordt er massaal geroepen dat Hamilton geen kans kreeg etc etc.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.917 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
158.202 reacties op Williams 39 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Williams
d07
Posts: 2.517
Er gebeurde heel het jaar niet anders... de voorste auto kreeg de beste strategie. Het is wel apart, als Hamilton voorop rijdt en Rosberg gewoon braaf moet volgen met dezelfde strategie is het allemaal geen probleem, maar als Rosberg voor Hamilton rijdt, wordt er massaal geroepen dat Hamilton gee... [Lees verder]